Blog

Італійська поліція розкрила велику загальноєвропейську мережу, яка займалася виготовленням і продажем підроблених творів мистецтва, що приписуються деяким із найбільших імен у сучасному мистецтві, включно з Бенксі, Пабло Пікассо та Енді Ворголом.

Близько 38 осіб потрапили під слідство в Італії, Іспанії, Франції та Бельгії за підозрою у змові з метою поводження з краденими товарами, підробці та незаконному продажі творів мистецтва, ідеться у спільній заяві воєнізованого загону карабінерів і прокуратури Пізи в понеділок.

Головний прокурор Пізи Тереза Анджела Камеліо заявила, що експерти з архіву Бенксі, які допомагали в розслідуванні, вважають операцію, проведену в понеділок, «найбільшим актом захисту робіт Бенксі».

Компанія Pest Control, що представляє інтереси художника, не відразу відповіла на прохання про коментар. На своєму сайті компанія заявляє, що підробки — звичайна справа, і закликає людей, які бажають придбати роботи Бенксі, остерігатися «дорогих підробок», пише Reuters.

Серед інших підроблених предметів мистецтва — репродукції робіт таких художників, як Клод Моне, Вінсент Ван Гог, Сальвадор Далі, Генрі Мур, Марк Шагал, Френсіс Бекон, Пауль Клєє і Піт Мондріан.

Слідчі заявили, що вилучили понад 2100 підроблених творів, потенційна ринкова вартість яких становить близько 200 мільйонів євро (215 мільйонів доларів), і виявили шість майстерень, зокрема дві в Тоскані, одну у Венеції, а решту — в інших країнах Європи.

За їхніми словами, розслідування почалося 2023 року, коли вони вилучили близько 200 підроблених предметів із колекції бізнесмена в Пізі, включно з копією малюнка італійського художника Амедео Модільяні.

Це привело їх до підробок, проданих аукціонними будинками в усій Італії, і пов’язало з відомою групою, яка, як вважається, спеціалізується на підробках Бенксі та Воргола.

За словами слідчих, щоб підвищити свою репутацію, неназвані підозрювані організували дві виставки Бенксі з опублікованим каталогом у престижних місцях у Местре поблизу Венеції та Кортоні в Тоскані.

Джастин Уэлби, архиепископ Кентерберийский и духовный лидер всемирной англиканской церкви, в понедельник столкнулся с растущими призывами уйти в отставку из-за сообщения о том, что его институт скрывал многочисленные случаи жестокого обращения с мальчиками и юношами.

На прошлой неделе Уэлби извинился после того, как в докладе барристер Джон Смит, руководивший летними лагерями для молодых христиан, был назван самым распространенным серийным злоумышленником, связанным с Англиканской церковью.

Уэлби заявил, что до 2013 года он «ничего не знал и не подозревал» об этих обвинениях, но независимый доклад пришел к выводу, что вряд ли он мог не знать об опасениях в отношении Смита в 1980-х годах.

Хелен-Энн Хартли, один из 108 епископов церкви, стала самым высокопоставленным лицом в организации, призвавшим Уэлби уйти в отставку, когда в понедельник она заявила, что его положение стало несостоятельным.

Призывающая к его уходу петиция, созданная тремя членами Генерального синода (руководящего органа церкви), собрала более 2900 подписей.

«Церкви… очень трудно продолжать иметь нравственный голос в нашей стране, когда мы не можем навести порядок в собственном доме в отношении чего-то критически важного», — сказала Хартли.

Смит, скончавшийся в 2018 году, был признан ответственным за жестокое обращение, включая избиение палками, по меньшей мере 115 детей и молодых людей в Англии, Зимбабве и Южной Африке.

Уэлби принес извинения за «провалы и упущения» в том, что он не провел должного расследования, особенно после того, как документальный фильм британского телеканала Channel 4 в 2017 году показал все масштабы жестокого обращения.

«Мне очень жаль, что в местах, где эти юноши и мальчики должны были чувствовать себя в безопасности и где они должны были ощутить любовь Бога к ним, они подвергались физическому, сексуальному, психологическому и духовному насилию», — сказал он в своем заявлении на прошлой неделе.

Уэлби, духовный лидер 85 миллионов христиан по всему миру, возглавил церковь в период серьезных потрясений и раскола по вопросам прав гомосексуалистов и женщин-клириков между либеральными церквями в Северной Америке и Великобритании и их консервативными коллегами, особенно в Африке.

В прошлом году консервативная группа лидеров англиканской церкви заявила, что больше не доверяет Уэлби, после того как церковь изложила планы по разрешению священникам благословлять однополые пары в церкви, при этом не разрешая им вступать в церковный брак.

68-летний священник также подвергался критике за то, что комментировал политику правительства, в том числе план бывшего правительства консерваторов по депортации просителей убежища в Руанду.

В четверг Уэлби заявил телеканалу Channel 4, что подумывал об отставке, но подтвердил, что не знал о злоупотреблениях. В своем извинении он сказал, что по результатам анализа стало ясно, что он лично не смог обеспечить надлежащее расследование.

Джастін Велбі, архієпископ Кентерберійський і духовний лідер всесвітньої англіканської церкви, у понеділок зіткнувся зі зростаючими закликами піти у відставку через повідомлення про те, що його інститут приховував численні випадки жорстокого поводження з хлопчиками та юнаками.

Минулого тижня Велбі вибачився після того, як у доповіді баристера Джона Сміта, який керував літніми таборами для молодих християн, назвали найпоширенішим серійним зловмисником, пов’язаним з Англіканською церквою.

Велбі заявив, що до 2013 року він «нічого не знав і не підозрював» про ці звинувачення, але незалежна доповідь дійшла висновку, що навряд чи він міг не знати про побоювання щодо Сміта в 1980-х роках.

Гелен-Енн Хартлі, один зі 108 єпископів церкви, стала найбільш високопоставленою особою в організації, яка закликала Велбі піти у відставку, коли в понеділок вона заявила, що його становище стало неспроможним.

Петиція, що закликає його піти, створена трьома членами Генерального синоду (керівного органу церкви), зібрала понад 2900 підписів.

«Церкві… дуже важко продовжувати мати моральний голос у нашій країні, коли ми не можемо навести лад у власному домі щодо чогось критично важливого», — сказала Хартлі.

Сміта, який помер 2018 року, визнали відповідальним за жорстоке поводження, включно з побиттям палицями, щонайменше зі 115 дітьми та молодими людьми в Англії, Зімбабве та Південній Африці.

Велбі вибачився за «провали і упущення» в тому, що він не провів належного розслідування, особливо після того, як документальний фільм британського телеканалу Channel 4 у 2017 році показав усі масштаби жорстокого поводження.

«Мені дуже шкода, що в місцях, де ці юнаки і хлопчики повинні були почуватися в безпеці і де вони повинні були відчути любов Бога до них, вони піддавалися фізичному, сексуальному, психологічному і духовному насильству», — сказав він у своїй заяві минулого тижня.

Велбі, духовний лідер 85 мільйонів християн по всьому світу, очолив церкву в період серйозних потрясінь і розколу з питань прав гомосексуалістів і жінок-кліриків між ліберальними церквами в Північній Америці та Великій Британії та їхніми консервативними колегами, особливо в Африці.

Минулого року консервативна група лідерів англіканської церкви заявила, що більше не довіряє Велбі, після того, як церква виклала плани щодо дозволу священикам благословляти одностатеві пари в церкві, водночас не дозволяючи їм вступати в церковний шлюб.

68-річний священик також зазнавав критики за те, що коментував політику уряду, зокрема план колишнього уряду консерваторів щодо депортації прохачів притулку в Руанду.

У четвер Велбі заявив телеканалу Channel 4, що подумував про відставку, але підтвердив, що не знав про зловживання. У своєму вибаченні він сказав, що за результатами аналізу стало зрозуміло, що він особисто не зміг забезпечити належне розслідування.

Министерство науки и информационно-коммуникационных технологий Южной Кореи 10 ноября заявило, что Северная Корея в этом месяце совершила сотни атак с использованием GPS-помех, что повлияло на работу судов и гражданских самолетов в регионе.

Как сообщило южнокорейское агентство Yonhap, за 10 дней министерство зафиксировало в общей сложности 331 нарушение работы GPS: 279 случаев, направленных на самолеты, и 52 — на корабли. Сообщений об ущербе не поступало.

Министерство сообщило, что определило источник радиопомех, который исходил из северокорейских районов Кэпун и Хэджу и возник 1 ноября.

Объединенный комитет начальников штабов Южной Кореи заявил, что предупредил корабли и самолеты, курсирующие в Желтом море, о глушащих атаках. Он пообещал призвать Северную Корею к ответу за ее провокационные действия.

«Северная Корея должна немедленно прекратить провокацию с GPS», — заявили южнокорейские военные, сообщило 9 ноября местное информационное агентство.

Это уже не первый случай, когда Северная Корея предпринимает атаки с использованием GPS-помех против Южной Кореи. В июне Международная организация гражданской авиации (ИКАО) приняла резолюцию, осуждающую GPS-глушение Северной Кореи, и призвала к превентивным мерам.

Резолюция была принята после того, как министерство иностранных дел Южной Кореи пожаловалось, что в период с 29 мая по 2 июня деятельность Северной Кореи по глушению GPS-сигналов затронула 500 гражданских самолетов в 20 странах и регионах.

Это был первый случай, когда ИКАО (агентство ООН, содействующее безопасности и развитию гражданской авиации) прямо назвало Северную Корею виновником атак на глушение GPS-сигналов, говорится в заявлении министерства от 24 июня.

Среди западных союзников также растет обеспокоенность по поводу военного сотрудничества между Северной Кореей и Россией, особенно в связи с сообщениями об участии КНДР во вторжении России в Украину. По оценкам Пентагона, в настоящее время в Курской области России дислоцировано не менее 10 000 северокорейских военнослужащих.

Президент Южной Кореи Юн Сук Ёль заявил, что его страна может рассмотреть возможность пересмотра своей политики, запрещающей прямые поставки летального оружия в Украину.

7 ноября он сообщил, что Южная Корея не исключает возможности поставок оружия Украине, если северокорейские войска примут участие в боях.

«Теперь, в зависимости от уровня участия Северной Кореи, мы будем постепенно корректировать нашу стратегию поддержки», — сказал южнокорейский лидер журналистам.

Олдгра Фредли/Epoch Times

Міністерство науки та інформаційно-комунікаційних технологій Південної Кореї 10 листопада заявило, що Північна Корея цього місяця здійснила сотні атак із використанням GPS-перешкод, що вплинуло на роботу суден і цивільних літаків у регіоні.

Як повідомило південнокорейське агентство Yonhap, за 10 днів міністерство зафіксувало загалом 331 порушення роботи GPS: 279 випадків, спрямованих на літаки, і 52 — на кораблі. Повідомлень про збитки не надходило.

Міністерство повідомило, що визначило джерело радіоперешкод, яке виходило з північнокорейських районів Кепун і Хеджу і виникло 1 листопада.

Об’єднаний комітет начальників штабів Південної Кореї заявив, що попередив кораблі та літаки, що курсують у Жовтому морі, про такі атаки. Він пообіцяв закликати Північну Корею до відповіді за її провокаційні дії.

«Північна Корея повинна негайно припинити провокацію з GPS», — заявили південнокорейські військові, повідомило 9 листопада місцеве інформаційне агентство.

Це вже не перший випадок, коли Північна Корея здійснює атаки з використанням GPS-перешкод проти Південної Кореї. У червні Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) ухвалила резолюцію, що засуджує GPS-глушіння Північної Кореї, і закликала до превентивних заходів.

Резолюцію ухвалили після того, як міністерство закордонних справ Південної Кореї поскаржилося, що в період із 29 травня до 2 червня діяльність Північної Кореї з глушіння GPS-сигналів торкнулася 500 цивільних літаків у 20 країнах і регіонах.

Це був перший випадок, коли ІКАО (агентство ООН, що сприяє безпеці та розвитку цивільної авіації) прямо назвало Північну Корею винуватцем атак на глушіння GPS-сигналів, йдеться в заяві міністерства від 24 червня.

Серед західних союзників також зростає занепокоєння з приводу військового співробітництва між Північною Кореєю і Росією, особливо у зв’язку з повідомленнями про участь КНДР у вторгненні Росії в Україну. За оцінками Пентагону, наразі в Курській області Росії дислоковано щонайменше 10 000 північнокорейських військовослужбовців.

Президент Південної Кореї Юн Сук Йоль заявив, що його країна може розглянути можливість перегляду своєї політики, яка забороняє прямі поставки летальної зброї в Україну.

7 листопада він повідомив, що Південна Корея не виключає можливості постачання зброї Україні, якщо північнокорейські війська візьмуть участь у боях.

«Тепер, залежно від рівня участі Північної Кореї, ми будемо поступово коригувати нашу стратегію підтримки», — сказав південнокорейський лідер журналістам.

Олдгра Фредлі/Epoch Times

Водители, проезжающие Дартфордскую переправу (Dartford Crossing) на юго-востоке Англии, были ошибочно оштрафованы на общую сумму более 4 миллионов фунтов стерлингов за 12 месяцев, как показало расследование.

Обычно проезд на переправу платный: цены варьируются от 2,50 фунтов стерлингов для легковых автомобилей до 6 фунтов стерлингов для грузовиков. Водители должны заплатить онлайн или по телефону до полуночи следующего дня, иначе им грозит штраф (около 70 фунтов стерлингов).

Данные о свободе информации, полученные информационным агентством PA, показали, что 59 007 уведомлений о начислении штрафа (Penalty charge notice, PCN) были отменены в течение года после того, как Национальное шоссе перешло к новому поставщику услуг по контролю за оплатой проезда.

Сумма отмененных штрафов составила 4,1 миллиона фунтов стерлингов, при этом каждый PCN, первоначально установленный в размере 70 фунтов стерлингов, был снижен до 35 фунтов стерлингов при оплате в течение 14 дней.

В предыдущем году компания National Highways, которая управляет и обслуживает автомагистрали в Англии, отменила 3 595 PCN.

Частная компания Conduent получила от National Highways контракт на 150 миллионов фунтов стерлингов на управление платежами за пересечение дорог с 28 июля 2023 года.

После назначения появились сообщения о том, что водителей ошибочно штрафовали, когда на Дартфордскую переправу выезжал автомобиль с аналогичным номерным знаком. Автомобилисты также сообщали о проблемах при совершении платежей и управлении счетами.

Ошибка камер

За период семь месяцев до конца апреля водитель Дженни Данн была оштрафована за пересечение Dartford Crossing, которое она не совершала. 64-летней жительнице северного Лондона было выписано 34 уведомления о штрафах через ее счет в Dart Charge, где осуществляются платежи за проезд и PCN.

Данн рассказала информационному агентству PA, что к этому привела ошибка камер автоматического распознавания номерных знаков (ANPR).

Камеры ошибочно определяли другой автомобиль как машину Данн, потому что на нем был похожий номерной знак. Данн попыталась разобраться в ситуации, позвонив в контактный центр Dart Charge, но так и не смогла решить проблему.

«Я понятия не имела, что происходит. Вначале я очень расстроилась. Я подумала, что мой номерной знак был клонирован, и обратилась в полицию. Как оказалось, камеры были неисправны. Это отняло у меня ужасно много времени и много сил. Я звонила им так много раз».

«Они очень суровы, если вы совершаете ошибку, но им все равно, если они совершают ошибку. Они никогда не извинялись должным образом», — сказала она.

В понедельник информационное агентство PA сообщило, что, по словам представителя, Национальная автострада принесла Данн извинения после того, как узнала о подготовке статьи.

Технические проблемы

National Highways признала, что при переходе к новому провайдеру возникли проблемы.

После того как компания Conduent взяла на себя управление и эксплуатацию системы оплаты проезда, пользователям Dartford Crossing пришлось заново подтверждать подлинность платежных карт.

Однако 37-летняя Сара Родвелл-Додсворт, водитель из Ипсвича, Саффолк, сказала, что не знала об этом требовании.

«У нас был открыт счет, и не было никаких причин для удаления карты. Это очень расстраивает. Меня никогда не штрафовали (за проезд по Dartford Crossing) до этого случая».

«По нашему мнению, мы пытались быть законопослушными гражданами, платящими за проезд, как положено, а нас за это наказали. Такое ощущение, что они хотят вас подловить», — сказала она в интервью PA.

Национальное управление автомобильных дорог принесло извинения за причиненные водителям неудобства.

«При переходе к новым поставщикам услуг возникли технические проблемы, которые привели к увеличению числа выданных PCN и увеличению числа отмененных PCN. Мы сожалеем, что некоторые клиенты столкнулись с проблемами при осуществлении платежей и управлении своими счетами после перехода к новым поставщикам услуг Dart Charge. Мы понимаем, что все, что связано с финансами, может быть стрессом, и приносим извинения за неудобства, с которыми столкнулись эти клиенты».

«В тех редких случаях, когда PCN выставляются по ошибке, плата будет отменена, как только клиент свяжется с нами и сообщит об этом. Мы решили эти проблемы и увидели, что количество ошибок сократилось до менее чем 1 процента от всех выданных PCN», — говорится в сообщении организации.

Евгения Филимьянова

Водії, які проїжджають Дартфордську переправу (Dartford Crossing) на південному сході Англії, були помилково оштрафовані на загальну суму понад 4 мільйони фунтів стерлінгів за 12 місяців, як показало розслідування.

Зазвичай проїзд на переправу платний: ціни варіюються від 2,50 фунтів стерлінгів для легкових автомобілів до 6 фунтів стерлінгів для вантажівок. Водії мають заплатити онлайн або телефоном до опівночі наступного дня, інакше їм загрожує штраф (близько 70 фунтів стерлінгів).

Дані про свободу інформації, отримані інформаційним агентством PA, засвідчили, що 59 007 повідомлень про нарахування штрафу (Penalty charge notice, PCN) було скасовано протягом року після того, як Національне шосе перейшло до нового постачальника послуг із контролю за оплатою проїзду.

Сума скасованих штрафів становила 4,1 мільйона фунтів стерлінгів, водночас кожен PCN, спочатку встановлений у розмірі 70 фунтів стерлінгів, було знижено до 35 фунтів стерлінгів за умови оплати протягом 14 днів.

У попередньому році компанія National Highways, яка управляє і обслуговує автомагістралі в Англії, скасувала 3 595 PCN.

Приватна компанія Conduent отримала від National Highways контракт на 150 мільйонів фунтів стерлінгів на управління платежами за перетин доріг з 28 липня 2023 року.

Після призначення з’явилися повідомлення про те, що водіїв помилково штрафували, коли на Дартфордську переправу виїжджав автомобіль з аналогічним номерним знаком. Автомобілісти також повідомляли про проблеми під час здійснення платежів і управління рахунками.

Помилка камер

За період сім місяців до кінця квітня водійка Дженні Данн була оштрафована за перетин Dartford Crossing, якого вона не здійснювала. 64-річній мешканці північного Лондона було виписано 34 повідомлення про штрафи через її рахунок у Dart Charge, де здійснюються платежі за проїзд і PCN.

Данн розповіла інформаційному агентству PA, що до цього призвела помилка камер автоматичного розпізнавання номерних знаків (ANPR).

Камери помилково визначали інший автомобіль як машину Данн, тому що на ньому був схожий номерний знак. Данн спробувала розібратися в ситуації, зателефонувавши в контактний центр Dart Charge, але так і не змогла вирішити проблему.

«Я гадки не мала, що відбувається. Спочатку я дуже засмутилася. Я подумала, що мій номерний знак був клонований, і звернулася в поліцію. Як виявилося, камери були несправні. Це забрало у мене жахливо багато часу і багато сил. Я дзвонила їм так багато разів».

«Вони дуже суворі, якщо ви робите помилку, але їм все одно, якщо вони роблять помилку. Вони ніколи не вибачалися належним чином», — сказала вона.

У понеділок інформаційне агентство PA повідомило, що, за словами представника, Національна автострада попросила у Данн вибачення після того, як дізналася про підготовку статті.

Технічні проблеми

National Highways визнала, що під час переходу до нового провайдера виникли проблеми.

Після того як компанія Conduent взяла на себе управління та експлуатацію системи оплати проїзду, користувачам Dartford Crossing довелося наново підтверджувати справжність платіжних карт.

Однак 37-річна Сара Родвелл-Додсворт, водій з Іпсвіча, Саффолк, сказала, що не знала про цю вимогу.

«У нас був відкритий рахунок, і не було жодних причин для видалення картки. Це дуже засмучує. Мене ніколи не штрафували (за проїзд по Dartford Crossing) до цього випадку».

«На нашу думку, ми намагалися бути законослухняними громадянами, які платять за проїзд, як належить, а нас за це покарали. Таке відчуття, що вони хочуть вас підловити», — сказала вона в інтерв’ю PA.

Національне управління автомобільних доріг вибачилося за завдані водіям незручності.

«Під час переходу до нових постачальників послуг виникли технічні проблеми, які призвели до збільшення кількості виданих PCN і збільшення кількості скасованих PCN. Ми шкодуємо, що деякі клієнти зіткнулися з проблемами при здійсненні платежів і управлінні своїми рахунками після переходу до нових постачальників послуг Dart Charge. Ми розуміємо, що все, що пов’язано з фінансами, може бути стресом, і приносимо вибачення за незручності, з якими зіткнулися ці клієнти».

«У тих рідкісних випадках, коли PCN виставляються помилково, плату буде скасовано, тільки-но клієнт зв’яжеться з нами і повідомить про це. Ми вирішили ці проблеми і побачили, що кількість помилок скоротилася до менш ніж 1 відсотка від усіх виданих PCN», — йдеться в повідомленні організації.

Євгенія Філім’янова

Бюро финансовой защиты потребителей попросило своих сотрудников не пользоваться телефонами на работе. Это касается как личных, так и рабочих средств связи. Для обсуждения конфиденциальной информации сотрудников попросили использовать Microsoft Teams и Cisco WebEx.

Это ответ на недавнюю кибератаку Китая на Бюро финансовой защиты потребителей. Агентство пытается уменьшить риски.

За 11 дней до выборов ФБР заявило, что расследует китайский взлом коммерческой телекоммуникационной инфраструктуры США.

После этой новости сенатор Джей Ди Вэнс заявил, что китайские хакеры взломали его телефон и телефон Трампа.

В то же время реальные масштабы и последствия атак до сих пор выясняют.

Об этом смотрите в нашем выпуске новостей на Youtube:

Подписывайтесь на наш канал на Youtube 

Бюро фінансового захисту споживачів попросило своїх співробітників не користуватися телефонами на роботі. Це стосується як особистих, так і робочих засобів зв’язку. Для обговорення конфіденційної інформації співробітників попросили використовувати Microsoft Teams та Cisco WebEx.

Це відповідь на недавню кібератаку Китаю на Бюро фінансового захисту споживачів. Агентство намагається зменшити ризики.

За 11 днів до виборів ФБР заявило, що розслідує китайський злам комерційної телекомунікаційної інфраструктури США.

Після цієї новини сенатор Джей Ді Венс заявив, що китайські хакери зламали його телефон та телефон Трампа.

Водночас реальні масштаби та наслідки атак досі з’ясовують.

Про це дивіться в нашому випуску новин на Youtube:

Підписуйтесь на наш канал на Youtube