Сирний суп — один із найулюбленіших супів у багатьох сім’ях, завдяки ніжному вершковому смаку.

Він ситний і його нескладно приготувати.

Для цього знадобиться:

• 3 л води або бульйону;
• 100 г свіжих печериць;
• 100 г цвітної капусти;
• 100 г рису;
• 2 пачки у фользі (180 г) плавленого сиру;
• 2—3 середні картоплини;
• 1 цибулина;
• 1 морквина;
• соняшникова олія;
• 2—4 ст. л. нарізаної зелені;
• сіль, перець

Очищаємо картоплю, моркву і цибулю.

Промиваємо рис, печериці та капусту.

Воду доводимо до кипіння.

Поки вода закипає, підготуємо овочі. Картоплю нарізаємо соломкою, цибулю — кубиками, печериці — скибочками. Суцвіття капусти розрізаємо на чотири частини, моркву тремо на крупній тертці.

Як тільки вода закипить — додаємо картоплю. Потім, коли вода знову закипить, висипаємо рис. Піну від картоплі і рису знімаємо.

Тільки-но починає варитися картопля, відразу ставимо сковороду на вогонь і в соняшниковій олії кілька хвилин обсмажуємо цибулю.

Потім додаємо моркву і обсмажуємо її до золотистого кольору.

Додаємо печериці і злегка підсмажуємо. Піджарку висипаємо в каструлю.
Додаємо капусту. Поки вона вариться, натираємо на тертці плавлений сирок і висипаємо в суп.

Перемішуємо — потрібно щоб сирок повністю розчинився.

Солимо, додаємо приправи.

Суп потрібно поварити ще близько 5 хвилин на слабкому вогні і вимкнути.

За бажанням можна дати супу настоятися близько 10 хвилин.

Перед подаванням додати зелень.

Смачного!

Читайте також:
Суп з помідорами
Андалузский суп гаспачо

ⓅКто, как не родители, готовы окружить своих детей любовью, а значит, и заботой, и вниманием. Любящие родители, как никто, позаботятся и о здоровье своих детей, и об их воспитании, и приложат все усилия для того, чтобы их детишки были счастливы.

#img_center_nostream#Каждый родитель пытается создать своему ребёнку максимально комфортные условия. Нельзя упускать из виду ни одной мельчайшей детали. С первых мгновений жизни малыш находится под неусыпной материнской заботой.

Все необходимые детские товары — одежда, питание, средства гигиены, покупаются родителями по мере необходимости.

Когда дети немного подрастают, добавляются новые заботы. Уделяется немалое внимание осанке. И для этого, когда малыш идёт в первый класс, очень неплохо приобрести ему рюкзак детский с ортопедической спинкой и ортопедическую обувь. Ухаживать и следить за своим ребёнком — важная и нелёгкая работа, лишь сами родители знают, что действительно важно для их чада.

Очень важно выбирать одежду из качественных материалов. Стоит обратить внимание на ткань из трикотажа. Трикотажные вещи очень практичны, удобны в носке благодаря эластичности, а значит, и прилеганию к телу. Это основное отличие трикотажа от тканого полотна. Многим малышам нравится детская пижама из интерлока, которая имеет повышенную теплоизоляцию. В ней весьма комфортно при любых погодных условиях.

Материал изготовляется из искусственных или натуральных волокон: шерсти, хлопка, вискозы. Он абсолютно безвреден для кожи ребёнка, поэтому родители часто выбирают вещи именно из этой ткани.

Именно одежда в первую очередь формирует у детей представление о своей принадлежности к мужскому или женскому полу. Благодаря одежде начинает проявляться чувство стиля, акцентируется внимание на особенностях вещей для мальчиков либо для девочек. Хорошо скроенные трикотажные платья необыкновенно красиво смотрятся на девочках, а свитерки и водолазки придадут мальчикам элегантности.

В связи с тем, что трикотажные вещи хорошо растягиваются, можно не волноваться, что одежда будет сдавливать нежное тело и внутренние органы ребёнка. К тому же качественный трикотаж неприхотлив в уходе — частые стирки не изменят свойств материала, форма и насыщенность цвета сохранятся.

Ещё одно преимущество одежды из этого материала в том, что её не требуется гладить. Это сохранит время для мам, у которых и без того полно забот. Трикотажные вещи всегда можно взять с собой в поездки, они не займут много места и весьма многофункциональны.

*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ

Испанский стартап Evovelo создал необычный автомобиль Mö, который объединяет в себе энергонезависимость электрокара и удобство велосипеда. Для перемещения Mö можно использовать как солнечную энергию, так и вращать педали, словно на трёхколёсном велосипеде.

Mö можно назвать первым солнечно-электрическим веломобилем. Это «ультраэффективное» транспортное средство, которое работает только на «чистой» энергии — механической или солнечной. Обычный комфорт автомобиля дополняется преимуществами байка.

Авто имеет полностью закрытый корпус, 50-километровый электрический диапазон передвижения, вмещает двух пассажиров и имеет солнечные панели на крыше для зарядки его 48V/15Ah батареи.

С помощью функции рекуперативного торможения подзарядить батарею можно и во время движения.

Mö весит всего 85 кг, а его размеры — 1,4 м в ширину, 2 м в длину, 1,3 м в высоту. Он может легко вписываться в пространства, предназначенные для байков. Например, на велосипедных дорожках и парковочных местах (хотя он немного шире, чем обычный байк).

У Mö есть всё необходимое для безопасной езды: огни, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал и другие функции, которые гарантируют безопасность при парковке (блокировка дверей и багажника).

Питание подаётся на колёса непосредственно с электродвигателя (которые имеют несколько вариантов: от 250 Вт до 1500 Вт, в зависимости от того, какие правила применяются там, где он будет продаваться) или через 6/7-ступенчатую коробку передач. Зарядка для батареи подаётся от солнечных 100-ваттных панелей на крыше или через бортовой зарядный порт. Батарею можно также снять для зарядки, если это необходимо.

По словам разработчиков, при умеренном использовании (10—25 км в день) нет необходимости заряжать аккумулятор: энергии от солнечных батарей и функции рекуперативного торможения будет достаточно.

Ориентировочная розничная стоимость Mö составляет около $4900.

В Южной Корее, известной своими сверхтехнологичными разработками, существует город будущего Сонгдо. Построенный с нуля, этот футуристический город-призрак влечёт к себе всех, кто хочет увидеть, какой будет жизнь в мегаполисах в ближайшем будущем.

Сегодня более половины населения нашей планеты живёт в городских районах, и миллионы людей продолжают переезжать из сельской местности в города и мегаполисы в поисках лучшей жизни. Численность людей в городах стремительно увеличивается, и если в 1950 году она составляла 746 млн, то в 2014 возросла до 3,9 млрд.

Для большинства городов это является непосильной нагрузкой: все его сферы — от транспорта до жилого пространства, здравоохранения и безопасности — испытывают перегруженность.

Каким должен быть город будущего, где люди могли бы жить комфортно, экономно использовать ресурсы и ни в чём не испытывать дефицита?

Город из ничего

В 2000 году на болотистом участке заливных полей в Жёлтом море, где обитают рыбаки, корейское правительство решило построить рядом с международным аэропортом Инчхон деловой район — аэротрополис Сонгдо (Songdo IBD). Через три года 1 тыс. акров земли засыпали 500 млн тонн песка.

В то время как столица Сеул находится более чем в часе езды на автобусе от аэропорта, до Сонгдо всего на дорогу уходит 15 минут.

Songdo IBD — одно видение того, как города могут выглядеть в будущем. Этот проект обошёлся Южной Корее в $35 млрд.

Автор идеи города будущего — бизнес-профессор Университета Северной Каролины по имени Джон Касарда. В 2011 году он опубликовал книгу под названием «Аэротрополис: жизненный путь, которым мы будем идти дальше». Он говорит, что будущие города намеренно должны быть построены вокруг или вблизи аэропортов. Идея, как он выразился, заключается в том, чтобы предоставить компаниям «быструю междугородную связь в массовом масштабе».

Сонгдо — один из главных примеров Касарды. В этом городе-шлюзе есть жилые, торговые, рабочие, образовательные или культурные центры — и всё находятся в пределах 15 минут ходьбы друг от друга.

Кроме технологической инфраструктуры, в Сонгдо уделяется внимание природным ресурсам: 40% города — это «зелёное общественное пространство».

Жители могут контролировать с помощью одного устройства своё освещение, отопление, вентиляцию, кондиционирование воздуха. Могут отслеживать фактическое индивидуальное потребление энергии и сравнивать данные с показателями своих соседей. И это действительно помогает значительно повысить эффективность.

Значительная часть жителей Сонгдо — велосипедисты. Здесь есть также прекрасные пешеходные магистрали, расположенные вокруг бутиков и ресторанов для отдыха на открытом воздухе. Есть даже небольшие участки земли для городского земледелия, многие из которых были предоставлены бывшим рыбакам Сонгдо в качестве возмещения за уничтожение их промысла.

Сбор и переработка отходов в этом городе будущего — отдельная тема. Весь мусор Songdo всасывается в подземные трубы и автоматически сортируется, перерабатывается, зарывается или сжигается для топлива. Эти трубы соединяют все многоквартирные дома и офисы. Получается, что в городе нет никаких мусорных баков или мусоровозов. Эта система — единственная во всём мире. Здесь для её обслуживания нужно всего семь рабочих.

Город для далёкого будущего

Цель создания Сонгдо — привлечение иностранного бизнеса и создание устойчивого города, который продемонстрировал бы технологическое мастерство Кореи. В Сонгдо построено около 60% планируемой инфраструктуры и зданий. Здесь проживает 70 тыс. человек — 1/3 от ожидаемой численности к 2018 году, когда город будет полностью построен.

Предполагалось, что этот город станет центром глобальных компаний, где работают сотрудники со всего мира. Но пока это не так. Сегодняшняя репутация Сонгдо — это футуристический город-призрак. Город не пуст. Он построен для будущего, которое ещё не наступило.

По материалам: Тhe Аtlantic.

Учёные из Германии разработали гидрофобный материал, который не боится повреждений: словно змея, он сбрасывает свою внешнюю оболочку и восстанавливается.

#img_center_nostream#

Гидрофобные материалы имеют огромный потенциал применения: от самоочищающихся ветровых стёкол до бутылок, в которых после использования не остаётся ни капли жидкости.

Вдохновлённые природными водоотталкивающими свойствами, какие есть у листьев лотоса или водомерках, многие учёные работают над проектами ряда различных супергидрофобных материалов. Наиболее успешными стали те идеи, в которых используется подложка, покрытая наноструктурами и более крупными микроструктурами. Но подобные материалы уязвимы для повреждения, и любая царапина может разрушить их гидрофобные свойства.

Команда учёных под руководством Юргена Рюэ из University of Freiburg в Германии занимается производством водоотталкивающих покрытий, которые не боятся порезов и могут самостоятельно восстанавливаться.

#img_center_nostream#

Они создали супергидрофобный материал, состоящий из трёх слоёв, наложенных один поверх другого. Верхний слой представляет собой гидрофобную плёнку, также известную как nanograss. Поверхность этого слоя состоит из острых конусообразных наноструктур, которые и придают плёнке водоотталкивающие свойства. Под этим слоем находится водорастворимый полимер, его используют в медицине. А внизу — супергидрофобная кремниевая нанографическая плёнка.

Если верхний слой супергидрофобного материала повреждается, материал можно погрузить в воду. Она просачивается в царапину и растворяет промежуточный полимерный слой. Это позволяет повреждённому верхнему слою освободиться и отслоиться, обнажив нижний цельный гидрофобный слой.

По словам команды, их новый материал находится на лабораторной стадии испытаний. Необходимо сделать большую работу, чтобы укрепить верхний слой, который предотвращает царапины, повреждающие нижние слои. Если всё удастся, новый многослойный skin-shedding станет самым устойчивым самовосстанавливающимся и водоотталкивающим материалом.

Исследование было опубликовано в Langmuir.

По материалам: Springwise.

Инженеры из Австралии создали солнечные батареи, подобные крыльям бабочек с красивыми лазурно-синими крыльями.