Протест COP26: активісти боротьби зі зміною клімату в Глазго спускають шини на розкішних автомобілях на демонстрації проти викидів позашляховиків
Кліматичні активісти спустили шини “ненажерливих розкішних автомобілів”, припаркованих на міських вулицях, у рамках акції, яка покликана привернути увагу до викидів вуглекислого газу.
Група під назвою “Tyred of SUVs” (Шини позашляховиків) заявила, що шини близько 60 повнопривідних автомобілів у західній частині Глазго були спущені в ході акції, оскільки в місті відбувається конференція зі зміни клімату Cop26.
Активісти розмістили на вітровому склі листівку “Порушення клімату”, в якій йшлося: “Ваш позашляховик сприяє другій за величиною причині зростання викидів вуглекислого газу за останнє десятиліття.”
“Саме тому ми знешкодили ваш автомобіль, здувши одну або кілька його шин.”
У ньому додавали: “Від вас потрібна дія: Стати маленькими. Пересядьте на громадський транспорт”.
Деякі водії, які постраждали від цієї акції у четвер, звернулися до соціальних мереж, щоб висловити своє незадоволення.
“Ідіотам, які зробили це з моєю машиною, коли я намагалася потрапити до Вищого суду Пейслі сьогодні вранці, не спадало на думку, що водію може знадобитися використовувати свій автомобіль у надзвичайній ситуації? Про це повідомили в @PoliceScotland”, — написала Вікторія Янг у Twitter.
Активісти Tyred of SUVs заявили, що жодної шини не було пошкоджено під час акції. Вони також вибачилися після того, як одна з мам заявила, що її автомобіль з двигуном 1,6 літра та автомобіль її сусіда з двигуном 1,2 літра були обрані як мішень, заявивши, що “помилка могла бути пов’язана з тим, що все більше і більше легкових машин, які не є позашляховиками, виглядають як позашляховики».
Представник поліції Шотландії сказала: “Ми знаємо про ці інциденти і в цьому районі буде посилено патрулювання, щоб заспокоїти місцевих жителів”.
У Франції десятки військовослужбовців зазнали серйозних проблем зі здоров’ям після вакцинації від COVID-19. Давид Вівес із NTD у Парижі розмовляє з французьким колишнім офіцером про обов’язкову вакцинацію французьких військових.
Французькі військові стурбовані численними побічними ефектами після вакцинації від коронавірусу.
Згідно з асоціацією Gendarmes libres, яка виступає проти обов’язкової вакцинації військовослужбовців та співробітників правоохоронних органів, військовими медиками було зареєстровано 357 побічних ефектів у близько 200 000 солдатів, які отримали по одній ін’єкції вакцини — 40 із них були серйозними, тобто небезпечними для життя.
На думку колишнього офіцера Олександра Жувінг-Брюне ці цифри можуть бути занижені. “Ми не знаємо реальних цифр побічних ефектів, тому що про них не всі повідомляють. Для цивільних осіб ця цифра може бути в 10-20 разів більша”, — каже Олександр Жувінг-Брюне.
Згідно з інформацією, 343 із 357 випадків пов’язані з вакциною Pfizer.
Невакцинованим французьким військовослужбовцям загрожують санкції, наприклад звільнення з армії.
“Солдати, яких я знаю, кажуть, що ніколи не стикалися ні з чим подібним. Якщо вони відмовляються від вакцини, це означає, що вони відмовляються від прямого наказу”, — каже Олександр Жувінг-Брюне.
Військове керівництво виконує накази французького уряду. Але ці накази можуть суперечити закону.
“Існує закон, який забороняє збройним силам проходити вакцинацію в один і той же рік. Це захід безпеки, щоб військовослужбовці не зазнавали побічних ефектів в той самий час. Цей закон був порушений. На солдатів тиснуть, щоб вони одночасно проходили вакцинацію. Це може вплинути на боєздатність збройних сил”, — пояснює колишній офіцер.
Ситуація у Франції є дзеркальним відбитком аналогічного випадку в США
Минулого тижня армійський хірург з Алабами повідомила про випадки серцевих інфекцій у своєму військовому підрозділі. Під час слухань у Capitol Hill вона заявила, що військові керівники проігнорували її попередження про вакцинацію.
Крупные компании перемещают своё производство из Азии в другие страны. Китай – больше не фабрика мира из-за глобального кризиса поставок. Многие европейские производители считают это шансом.
Израильский стартап обещает, что уже в 2024 году на работу можно будет летать на личном электросамолёте. Он построил небольшой аппарат с «умной» системой управления, который будет стоить, примерно как внедорожник Mercedes.
Профессиональные агентства по подбору персонала “Санта-Клаусов” сообщают, что в этом праздничном сезоне рынок частных Санта-Клаусов и Санта-Клаусов в торговых центрах резко сократился, из-за того что все меньше желающих хотят быть бородатыми мужчинами в красном.
“Это огромный рост спроса — беспрецедентный спрос”, — говорит Митч Аллен, “главный эльф” на сайте HireSanta.com, который зарегистрировал 121-процентное увеличение запросов в октябре по сравнению с 2020 годом. Пандемия привела к тому, что бизнес ” в значительной степени остановился”.
В то же время, по словам Аллена, в этом праздничном сезоне он видит на 15-20% меньше Сант в торговых центрах и на частных мероприятиях.
Многие из них либо ушли на пенсию, либо скончались, либо отказались выполнять требования вакцинироваться COVID-19.
“В этом году не хватает Сант”, — говорит Аллен, профессиональный Санта по найму, который основал компанию шесть лет назад.
“Как вы знаете, Санта находится в группе повышенного риска. Некоторые не хотят возвращаться [на работу] из-за COVID”, — сказал он.
“Другие вешают красную шапочку” и уходят на пенсию.
Чтобы удовлетворить высокий спрос, компания предлагает в этом году виртуальные встречи со Старым Веселым Эльфом, как это было в прошлом году во время пандемии.
Компания также просит сотрудников и клиентов быть более гибкими в отношении расписания.
“Большинство мужчин-Санта-Клаусов, и женщин-миссис Клаус, наслаждаются сезоном и воплощением его в жизнь. Быть Санта-Клаусом очень утомительно, когда ты выступаешь на съемочной площадке шесть-восемь недель [подряд]”, — сказал Аллен.
Профессиональный Санта в торговом центре может зарабатывать 30-75 долларов в час, а на частных мероприятиях — до 500 долларов в час.
В агентстве PWA Santa Agency в Колорадо владелец Ларри Пропп говорит, что нынешний дефицит усугубляется постоянной текучкой кадров, усугубляемой COVID-19.
“Есть определенный процент Сант, которые говорят, что не хотят проходить вакцинацию. С другой стороны, есть процент тех, кто уходит из жизни”, — сказал Пропп.
Пропп сказал, что многим Сантам уже за 60 и 70 лет. Но чем старше они становятся, тем труднее выдерживать долгие часы работы с толпами детей.
Санты в торговых центрах “учат эльфов”
По словам Проппа, как агентство по поиску талантов, существуют строгие требования для того, чтобы стать профессиональным Сантой.
“Они должны быть настоящими, бородатыми Сантами. Мы не берем никого, у кого театральная борода”, — сказал Пропп в интервью The Epoch Times.
Компания использует специальный справочник по искусству быть Санта-Клаусом. В нем есть глава “Кто был непослушным или хорошим?”, глава “Быть хорошим ради добра” и глава “Мудро выбирать оленей”.
В другой главе рассказывается о фотографировании с Сантой и вживании в роль.
Обучение может занять от одного до двух дней, поскольку Санты проходят, так сказать, “обучение эльфов”.
“У меня были Санты, которые работали со мной более 20 лет”, — говорит Пропп, который уже 18-й год работает профессиональным Сантой.
“В прошлом году я был за оргстеклом и не мог вступать в контакт [из-за COVID]. Я могу сказать, что у нас никогда не было достаточно Сант. Это было постоянно”.
В среднем компания ежегодно теряет двух Сант из-за смертности и еще 8 процентов — по состоянию здоровья.
“У меня есть один Санта, который работает со мной уже 12-й год, он живёт в фургоне и просто путешествует”, — сказал Пропп.
Это работа, которая может “подойти”
“У меня есть несколько непривитых сотрудников. Все они смогли найти работу. Вижу ли я в этом проблему? Я считаю это проблемой, которую можно решить, если у вас есть время”.
Пропп говорит, что начальная зарплата новоиспеченного Санты составляет около 8 000 долларов за сезон. Более опытный Санта может зарабатывать от 10 000 до 12 000 долларов.
Каждый Санта-сотрудник проходит проверку и проверку биографии, прежде чем они будут готовы встретиться лицом к лицу с толпой кричащих детей.
Дети писают, блюют и дергают Санту за бороду — это просто профессиональные риски, сказал он.
Если ты достаточно долго находишься в красном костюме, у тебя будет своя история”.
Нам нравится говорить: “Настоящая борода, настоящий живот, настоящий весельчак”. В вас должна присутствовать любовь и радость Рождества”, — сказал Аллен.
Около 1000 человек пересекли Ла-Манш, чтобы попасть в Великобританию в четверг, установив новый дневной рекорд.
По сообщению агентства новостей PA, общее количество в четверг превысит предыдущий однодневный рекорд текущего кризиса в 853 человека, установленный 3 ноября.
Эта цифра не была подтверждена правительством Великобритании. Но представитель Министерства внутренних дел заявил в четверг вечером, что количество пересечений границы “неприемлемо”.
“Британскому обществу надоело видеть, как люди гибнут в Ла-Манше, в то время как безжалостные преступные группировки наживаются на их страданиях, и наш Новый план по иммиграции исправит сломанную систему, которая побуждает мигрантов совершать это смертельно опасное путешествие”, — сказал он.
Новый план по иммиграции, который был объявлен министром внутренних дел Прити Патель в марте, должен был усложнить пребывание в стране для мигрантов, незаконно въезжающих в Великобританию.
В июле Великобритания и Франция объявили о заключении соглашения по решению этой проблемы, согласно которому Великобритания выплатит Франции 54 миллиона фунтов стерлингов (75 миллионов долларов), чтобы более чем вдвое увеличить число полицейских, патрулирующих французские пляжи.
Однако, несмотря на обещания правительства остановить поток малых судов, число беженцев в этом году продолжает превышать показатели предыдущих лет.
С начала года более 20 000 человек незаконно пересекли Ла-Манш в Великобританию на небольших лодках, что более чем в два раза больше, чем за весь 2020 год.
До 2018 года на эту переправу приходилась ничтожная доля нелегальной иммиграции, и каждый год её совершали лишь несколько человек.
Число людей, пытающихся пересечь границу, начало расти с зимы 2018 года. В том году, согласно данным Министерства внутренних дел, переправу совершили 299 человек.
Ла-Манш, ширина которого в самом узком месте составляет 21 милю (33,8 км), является одним из самых оживленных судоходных путей в мире.
За последние несколько недель несколько человек были объявлены пропавшими без вести во время опасного перехода, и подтверждена гибель двух человек.
Французские власти заявили в четверг, что три человека, предположительно, потерялись в море после того, как две каяковые лодки были обнаружены дрейфующими у побережья Кале.
Нелегальная миграция является проблемой не только для Великобритании, но и для других европейских стран.
По данным Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев, в этом году, по меньшей мере, 100 907 человек прибыли в Европу по суше и по морю через Средиземное море.
Согласно тем же данным, по меньшей мере, 1313 человек погибли или пропали без вести.
Климатические активисты спустили шины “прожорливых роскошных автомобилей”, припаркованных на городских улицах, в рамках акции, призванной привлечь внимание к выбросам углекислого газа.
Группа под названием “Tyred of SUVs” (Шины внедорожников), заявила, что шины около 60 полноприводных автомобилей в западной части Глазго были спущены в ходе акции, поскольку в городе проходит конференция по изменению климата Cop26.
Активисты разместили на ветровых стёклах листовку “Нарушение климата”, в которой говорилось следующее: “Ваш внедорожник способствует второй по величине причине роста выбросов углекислого газа за последнее десятилетие.”
“Именно поэтому мы обезвредили ваш автомобиль, сдув одну или несколько его шин”.
В нем добавлялось: “От вас требуется действие: Станьте маленькими. Пересядьте на общественный транспорт”.
Некоторые водители, пострадавшие от этой акции в четверг, обратились к социальным сетям, чтобы выразить своё недовольство.
“Идиотам, которые сделали это с моей машиной, когда я пыталась попасть в Высший суд Пейсли сегодня утром, не приходило в голову, что водителю может понадобиться использовать свой автомобиль в чрезвычайной ситуации? Об этом сообщили в @PoliceScotland”, — написала Виктория Янг в Twitter.
Активисты Tyred of SUVs заявили, что ни одна шина не была повреждена во время акции. Они также извинились после того, как одна из мам заявила, что её автомобиль с двигателем 1,6 литра и автомобиль её соседа с двигателем 1,2 литра были выбраны в качестве мишени, заявив, что “ошибка могла быть связана с тем, что всё больше и больше легковых машин, не являющихся внедорожниками выглядят как внедорожники”.
Представитель полиции Шотландии сказала: “Мы знаем об этих инцидентах, и в этом районе будет усилено патрулирование, чтобы успокоить местных жителей”.
Во Франции десятки военнослужащих испытали серьёзные проблемы со здоровьем после вакцинации от COVID-19. Давид Вивес из NTD в Париже беседует с французским бывшим офицером об обязательной вакцинации французских военных.
Французские военные обеспокоены многочисленными побочными эффектами после вакцинации от коронавируса.
Согласно ассоциации Gendarmes libres, которая выступает против обязательной вакцинации военнослужащих и сотрудников правоохранительных органов, военными медиками было зарегистрировано 357 побочных эффектов у около 200 000 солдат, получивших по одной инъекции вакцины — 40 из них были серьёзными, то есть опасными для жизни.
По мнению бывшего офицера Александра Жувинг-Брюне, эти цифры могут быть занижены. “Мы не знаем реальных цифр побочных эффектов, потому что о них не все сообщают. Для гражданских лиц эта цифра может быть в 10-20 раз больше”, — говорит Александр Жувинг-Брюне.
Согласно информации, 343 из 357 случаев связаны с вакциной Pfizer.
Невакцинированным французским военнослужащим грозят санкции, например, увольнение из армии.
“Солдаты, которых я знаю, говорят, что никогда не сталкивались ни с чем подобным. Если они отказываются от вакцины, это означает, что они отказываются от прямого приказа”, — говорит Александр Жувинг-Брюне.
Военное руководство выполняет приказы французского правительства. Но эти приказы могут даже противоречить закону.
“Существует закон, который запрещает вооруженным силам проходить вакцинацию в один и тот же год. Это мера безопасности, чтобы военнослужащие не испытывали побочных эффектов в одно и то же время. Этот закон был нарушен. На солдат оказывают давление, чтобы они одновременно проходили вакцинацию. Это может повлиять на боеспособность вооруженных сил”, — объясняет бывший офицер.
Ситуация во Франции является зеркальным отражением аналогичного случая в США.
На прошлой неделе армейский хирург из Алабамы сообщила о случаях сердечных инфекций в своём военном подразделении. На слушаниях в Capitol Hill она заявила, что военные руководители проигнорировали её предупреждения о вакцинации.
