Blog

  • Дві діжки з цигарками виловили в прикордонній річці

    Дві діжки з цигарками виловили в прикордонній річці

    #img_left_nostream# Дві пластмасові діжки з 3300 пачок цигарок виловили учора в річці Латориця закарпатські прикордонники. 
    Дві пластмасові діжки з 3300 пачок цигарок виловили учора в річці Латориця, яка проходить лінією державного рубежу між Україною та Словаччиною, співробітники застави „Соломоново” Чопського прикордонного загону, що у Закарпатті,повідомляє Адміністрація Держприкордонслужби Украіни.

    Найімовірніше, цигарки мали прибитися до словацького берега, але українські прикордонники виявилися спритнішими від контрабандистів та встигли „вивудити” закордонну посилку. Наразі планується передача улову в митницю, де контрабанду буде оцінено.

  • Викрито новий вид махінацій:  „омолодження” автобусів для стандартів „Євро-3”

    Викрито новий вид махінацій: „омолодження” автобусів для стандартів „Євро-3”

    #img_left_nostream# Новий вид махінацій з транспортом у міжнародних туристичних та пасажирських автобусних перевезеннях викрили співробітники Державної прикордонної служби України. Транспортні засоби „омолоджувалися” для того щоб відповідати  вимогам стандартів „Євро-3”.

    З середини серпня по сьогоднішній день на західних кордонах України затримали понад 2 десятки комфортабельних туристичних лайнерів, що працювали за такою схемою,повідомляє Адміністрація Держприкордонслужби Украіни.

    Так учора на прикордонно-митний контроль до закарпатського пункту пропуску „Лужанка” прибув автобус „Неоплан”. Під час його оформлення оглядова група запідозрила, що рік його випуску не відповідає зазначеному у технічному паспорті
     З’ясувалося, що цей транспортний засіб випущений у 1987 році, а не у 1991, як зазначалося в документах. Автобус, який переміщувався за підробленими документами, передали у митницю, сума його оцінки становить 303 тисячі гривень.

    Усього з 22 автобусів, які з середини серпня виявили на державному кордоні України зі сфальшованими документами чи перебитими номерами, 12 були затримані у Закарпатській області, решта 10 – у Львівській. Власниками цих транспортних засобів були підприємці чи підприємства, зареєстровані у Львівській, Закарпатській, Тернопільській та Волинській областях.

    За попередніми данними  все це робилося для того, аби перевозити туристів в країнах Європи відповідно до вимог стандартів „Євро-3”. Наразі прикордонники поінформували про нову кримінальну схему інші правоохоронні органи, які мають допомогти виявити причетних до фальсифікацій.

  • Павуки та жаби мандрували з провідником у вагоні

    Павуки та жаби мандрували з провідником у вагоні

    #img_left_nostream# Живу контрабанду виявили вчора вночі прикордонники Харківського загону разом з митниками.  Провідник поїзда „Харків – Владивосток” незаконно транспортував хамелеона, жаб та павуків.

    Оглядова група знайшла в купе провідника одного з вагонів 10 павуків, 6 жаб та хамелеона, які  в коробках з-під соку та кави перетинали кордон. Власницею екзотичного товару виявилась громадянка України, провідник цього потягу, яка і приховала коробки від митного контролю, повідомила прес-сбужба Державної митної служби України.

    По факту складено протокол про порушення митних правил за ознаками статті 352 Митного кодексу України. З’ясовується вартість об’єктів фауни та вирішується питання про умови перебування та утримання живого товару до рішення суду.

  • Омбудсмени Польщі та України перевірили дотримання прав людини на перетині українсько-польського кордону

    У пункті пропуску «Шегині-Медика» Ніна Карпачова та Януш Кохановський у червер підписали Звернення до глав держав та урядів України та Польщі.

     6 вересня у пункті перетину українсько-польського кордону «Шегині-Медика» Західної регіональної митниці уповноважений Верховної Ради України з прав людини Ніна Карпачова та речник громадянських прав Республіки Польщі Януш Кохановський підписали Звернення до глав держав та урядів України та Республіки Польщі, в якому викладено основні шляхи вирішення проблеми щодо дотримання прав людини при перетині кордону, повідомила прес-служба Державної митної служби України.

    Зокрема, вони вимагають збудувати дах над пішим переходом Шегині-Медика, пришвидшити відкриття 6 додаткових пропускних пунктів, організувати телефони довіри, де громадяни могли б дізнатися про свої права тощо.

    Ознайомлення з організацією роботи митних та прикордонних служб двох країн й розмови з громадянами, що перетинають кордон – сказала Ніна Карпачова, – засвідчили необхідність здійснення додаткових термінових дій з боку державних органів України та Польщі щодо створення гідних умов для забезпечення прав людини при перетині кордону. Ця необхідність особливо актуальна напередодні приєднання Польщі з 1 січня 2008 року до Шенгенської угоди і підготовки до проведення Україною та Польщею чемпіонату Європи з футболу у 2012 році.
     
    Омбудсмани обох держав вирішили ввести в практику постійні спільні перевірки стану дотримання та забезпечення прав громадян під час перетину ними Державного кордону між Україною і Польщею, внести необхідні зміни і доповнення до Угоди про співробітництво в галузі захисту прав людини та громадянина між Уповноваженим Верховної Ради України з прав людини та Речником громадянських прав Республіки Польща з урахуванням вимог часу.

  • Згадуючи Бермуди

    Згадуючи Бермуди

    В 1935 р. живописець Марсден Хартлей так описав Бермуди: "Абсолютно нічого, окрім сонячного світла, м’якого повітря та води як у гарячій ванні". Його слова цілком точно змальовують ці острови.

    #img_left#Я плавав тут у найспекотніший період літа і просто пітнів від високої температури води. Коли прилітаєш на Бермуди та дивишся з повітря на ці 150 крихітних островків, вони нагадують хвіст скорпіона, який займає 21 милю в довжину та 1 милю в ширину. Острови вулканічного походження, які утворилися понад 100 мільйонів років тому, розташовуються на вершинах підводних гір, що здіймаються на 15 000 метрів над морським дном. Вони оточені кораловими рифами, які запобігають природній ерозії. За межами рифів океанське дно обривається чотирьохкілометровою прірвою.

    Бермуди знаходяться на відстані 600 км на південь від найближчого материка (Північна Кароліна) і створюють таке враження, ніби пласт сільської Англії відірвався від Великобританії та віддрейфував у центральну Атлантику.

    Одразу після прибуття я відчув особливу атмосферу Бермуд: дороги, не ширші за вузьку стежку, ліниво прокладають свій шлях із усть вулиць та блукають вздовж стін буйної рослинності, а потім падають вниз подібно до знеціненого долара, доки на рівні очей не опиняється п’янлива мозаїка бірюзової води, яка цілує пісок кольору рожевої шкіри немовляток, м’якої як тальк. Мою свідомість переповнюють образи з романів Сомерсета Моема – картина з чаєм і бутербродами та огірком на веранді пастельного кольору, дороги під’їзду, які огинають невеликі фонтани з ангелами, доглянуті галявини, на яких можна грати в гольф, та недбалість людей, які ведуть імперський спосіб життя. Уїкенди тихо проходять сонливими та томливими днями під сонцем. Неділя нагадує мрію. Є крікет для місцевих жителів та гольф для туристів.

    Місцевий діловий одяг складається з темно-синього блейзера в поєднанні з рожевими, жовтими, червоними і сірими шортами-бермудами та шкарпетками до коліна. Бермуди мають вільну елегантність, де магазинчики з кольоровою цукровою ватою є необхідними за етикетом, а з живописних будинків із вапняку та з їхніми унікальними хвилястими дахами, які нагадують посипаний цукровою пудрою торт, та вікнами у формі брови відкриваються чудові краєвиди.

    #img_right#Бермуди являють собою парадокс: життя протікає повільно, але бізнес процвітає. Ідилічна краса островів, як магніт, притягує туристів, однак місцеві ціни (і тарифи авіаліній) є непомірними, що змушує туристів шукати інші екзотичні райони, такі як Мексика та Карибське море. В результаті туризм зменшився на 70%, що загрожує майбутньому цього бізнесу.

    Однак Бермуди вижили. Британці та американський флот, відпливаючи, залишили фінансову порожнечу. Їх замінили туристи, потік яких скоротився ще більше після атак 11 вересня.

    Але й ця вакансія була замінена торгівлею – Бермуди тепер можуть похвалитися другим за величиною у світі капіталом пере/страхування (понад 300 страхових та фінансових компаній мають на острові свої офіси) і одним із найбільш швидкозростаючих центрів інформаційних технологій та електронної комерції, що загалом складає переконливий багатомільйонний прибуток Бермуд.

    Фірми, що знаходяться тут, можуть отримати гарантії відсутності податку на збільшення ринкової ціни капіталу або податку на прибуток до 2016 року. Оскільки Бермуди – податковий рай, рівень життя тут досягає стратосфери. Орендна плата за однокімнатні апартаменти може починатися від 2000 $ на місяць, а рахунки за покупки більше нагадують закладні. Причина таких екстравагантних цін полягає в тому, що торговцям доводиться імпортувати майже все, за що вони платять величезне мито, звідси й високі націнки. Що ще може пояснити ціну 6 американських доларів за коробку пластівців або 8 доларів за дезодорант? Можливо, ви здригнете, але подумайте про бермудців, які мають працювати на кількох роботах лише для того, щоб оплатити проживання. Мало хто може дозволити собі піти на пенсію, і якщо ви забажаєте придбати тут власність, переконайтеся, що ваш рахунок у банку не менший, ніж, скажімо, у Роса Перота.

    Хоча, бермудці пишаються своїми островами, і це небезпідставно. Вони дуже цивілізовані, витончені та сучасні. Змішати, але не збовтувати: Бермуди – це суміш британських традицій та сентиментальності, американського ділового доброго розуму та карибського аромату на шматку землі розміром менше за Манхеттен. Бермудці ввічливі, дбайливі та дружелюбні і хочуть залишатися такими. Наприклад, заходячи в автобус, бажано привітатися з пасажирами. Іноді на вас можуть дивно подивитися, але більшість відповість вам тим же, особливо у неділю.

    На жаль, парад на честь Дня Бермуд, який проходить 24 травня, часто скасовують через дощ. Тому дивно, що травень вважається "медовим місяцем" для приїзду сюди. Інші відомі святкування – Гонка навколо острова (частенько на ненадійних моторних катерах – в 2002 р. у ній загинув водій катера) і матч класичного світового регбі, в якому колишні міжнародні гравці в регбі з Північної та Південної Америки, Великобританії та Європи змагаються з бермудцями.

    #img_left#День спадщини Бермуд пропонує публіці погляд у минуле: уявити, на що походили торгівля та політика у 18 столітті, оскільки всі історичні будівлі на Бермудах стають доступними громадськості – а їх тут чимало. Бермуди не для дратівливих людей і не для тих, хто шукає можливості позасмагати в оголеному вигляді – за що тут ви станете перед судом! Однак якщо ви шукаєте відпочинку та розслаблення, то, як чудово сказав Марк Твен: "Іноді доза Бермуд – саме те, що лікар прописав".

    Для додаткової інформації про Бермуди відвідайте: bermudatourism.com.

    Автор Клайв Брансон – рекламний творчий директор, який проживає в Оттаві, Онтаріо, Канада. Хоча він присвятив своє життя рекламі, він зберіг свою любов до фотографії, письменства та подорожей, і його праці замовляють різні національні та міжнародні журнали.

  • Укрзалізниця витратить цього року 2,6 млрд. грн. на ремонт колій

    Укрзалізниця витратить цього року 2,6 млрд. грн. на ремонт колій

      
    #img_left_nostream# Укрзалізниця на проведення усіх видів ремонту колій витрать цього року 2,6 млрд. грн. Про це на зустрічі фахівців Укрзалізниці із виробниками колійної техніки на ВАТ «Каховський  завод електрозварювального обладнання»повідомив начальник головного управління колійного господарства Укрзалізниці Петро Рагулін.

    «Це значний крок вперед. Якщо ми і в наступні роки інвестуватимемо такі кошти у ремонтні роботи, то вже за три роки зможемо відремонтувати усі колії з простроченими видами ремонту», – зазначив керівник управління колійного господарства.

    За словами Петра Рагуліна більше ніж у попередні роки буде витрачено цього року і на оновлення парку колійних машин, а саме на купівлю нової техніки заплановано витратити 1, 3 млрд. грн. Зараз зношеність колійного парку складає 50%. Серед постачальників техніки є вітчизняні, російські та австрійські, чеські та словацькі виробники. Однак, в наступні роки, за словами Петра Рагуліна, залізничники будуть переорієнтовуватись лише на вітчизняний ринок.

    «На сьогодні 40% колійної техніки закуповується на вітчизняних підприємствах. В наступні роки ми хочемо змінити це співвідношення і закуповувати техніку лише на українських підприємствах. Це для нас буде набагато зручніше. Ця техніка відповідає вимогам європейської якості, ціни та й сервісного обслуговування», – підкреслив начальник

  • «Антикварний магазин»  хотіли вивезти з України до Франції

    «Антикварний магазин» хотіли вивезти з України до Франції

    #img_left_nostream#  147 предметів старовини намагалися незаконно ввезти з Франції до України через Чопську митницю

    Старожитності були упаковані у картонні коробки та дорожні сумки. Серед виявленого 10 камінних годинників, бронзові статуетки, старовинні канделябри і деталі до них, різьблені скриньки та інші речі. Камінні годинники виготовлені з використанням напівдорогоцінних каменів і прикрашені бронзовими фігурками античних богів та героїв, підсвічники теж інкрустовані напівдорогоцінними каменями, повідомляє прес-служба Державної митної служби України.

    Власник мікроавтобуса будь-яку причетність до виявлених речей заперечує, не визнав їх своїми і пасажир «Фольксвагена». За словами водія, коробки та сумки його попросив відвезти з Франції до однієї з центральних областей України знайомий. Сам він багаж не перевіряв, і про його вміст не знав нічого.

    Складено протокол про порушення митних правил, а затримані предмети найближчим часом буде передано на експертизу, яка встановить їхню реальну цінність та вік.

  • Анатолій Гриценко: Є два варіанти вирішення долі ракетного крейсера ‘Україна’: утилізація або створення на його базі музею

    Анатолій Гриценко: Є два варіанти вирішення долі ракетного крейсера ‘Україна’: утилізація або створення на його базі музею

     
    “Є два варіанти вирішення долі ракетного крейсера “Україна”: утилізація або створення на його базі музею”. Про це сьогодні повідомив Міністр оборони України Анатолій Гриценко, перебуваючи з робочою поїздкою у Миколаєві.

    “Керівництво державного підприємства “Суднобудівний завод ім. 61 комунара” пропонує два варіанти: один – утилізація, але це також кошти, і є не найкращим варіантом, другий варіант – можливо, вони розраховують, що одне з морських міст, погодиться зробити з цього корабля музей і хоча б таким чином використати його позитивно”, – зазначив Анатолій Гриценко.

    Як він додав, свого часу Кабінет Міністрів України ставив завдання державній компанії “Укрспецекспорт” щодо маркетингового дослідження щодо продажу ракетного крейсеру “Україна” третій стороні, але це не дало результату.

    “У той же час, ми щороку на утримання “України” витрачаємо близько 5 мільйонів гривень. Він не введений і не буде введений до бойового складу Військово-Морських сил та ще й забирає ресурси від виконання інших завдань”, – підкреслив глава українського оборонного відомства.

    За словами Анатолія Гриценка, у перші роки незалежності політики ухвалили рішення про добудову крейсеру, хоча вже тоді “розумним військовим” було зрозуміло, що корабель такого класу є непідйомним для країни і не потрібен для виконання тих завдань, які стоять перед українським військовим флотом.

    “Страх політиків сказати тоді “ні” обернувся тим, що стало психологічною трагедією для тих, хто будував цей корабель”, – констатував Міністр оборони України Анатолій Гриценко.

  • Міністр торгівлі Китаю Бо Сілай: від трудових таборів до АТЕС

    Міністр торгівлі Китаю Бо Сілай: від трудових таборів до АТЕС

    Один з ключових китайських делегатів самміту АТЕС у Сіднеї міністр торгівлі Китаю Бо Сілай домігся підвищення всередині комуністичної партії, працюючи в адміністрації трудових таборів у провінції Ляонін, яка є однією з найголовніших індустріальних баз Китаю.

    #img_right#Виникає питання: як цій людині дозволили в’їхати до Австралії?

    Дивлячись на посаду міністра торгівлі, багато австралійців можуть вирішити, що Бо Сілай – це китайська версія скарбника Австралії Пітера Костелло або міністра торгівлі Уоррена Трасса.

    Однак посадою вся схожість і обмежується.

    На Бо Сілая подані позови щонайменше в десяти країнах, включаючи Канаду, Австралію, США, Великобританію, Ірландію та Іспанію, по таким обвинуваченням, як систематичні тортури та геноцид.

    Тут в Австралії місцевий практикуючий Фалуньгун Пань Юй шукає правосуддя в австралійських судах після того, як пройшов через тяжкі страждання в центрі ув’язнення Данань в Шеньяні, яким керував Бо Сілай.

    Юй сказав, що пробув в ув’язненні півроку. Його піддавали багатьом видам тортур та принижень за те, що він поїхав до Пекіну подати апеляцію на рішення компартії про переслідування Фалуньгун. Послідовники цього руху в Китаї зазнають репресії з 1999 року.

    «Коли одного дня люди усвідомлять розмах скоєних злочинів, вони будуть шоковані і зжахнуться», – вважає Юй.

    Він заявив, що Бо Сілай відкрито дав дозвіл своїм підлеглим використовувати тортури, щоб змусити послідовників Фалуньгун відмовитися від своєї віри. З вини Бо Сілая різко збільшилася кількість смертей в результаті тортур.

    Коли Бо займав посаду губернатора провінції Ляонін (січень 2001 р. – лютий 2004 р.), він розвинув широку мережу центрів ув’язнення та витратив більше 1 мільярда юанів на модернізацію відомих своєю жорстокістю концентраційних таборів, таких як Масаньцзя.

    За даними інформаційного центру Фалунь Дафа, провінція Ляонін інвестувала в 2003 році 500 мільйонів юанів в Шеньян для будування першого тюремного комплексу в Китаї, призначеного для утримання виключно послідовників Фалуньгун. Площа комплексу понад 1,3 кв. км.

    Перші повідомлення про жахаючі звірства – насильницьке вилучення органів у живих послідовників Фалуньгун – також поступали з провінції Ляонін.

    Автори звіту з розслідування тверджень про вилучення органів, колишній держсекретар Канади з питань Азіатсько-Тихоокеанського регіону Девід Кілгур та міжнародний правозахисник Девід Мейтас, до візиту Бо Сілая на самміт АТЕС також відвідали Сідней.

    Завдяки зусиллям Д. Кілгура та Д. Мейтаса політичні лідери Австралії приїхали на самміт АТЕС, будучи добре обізнаними з безжалісною природою комуністичного режиму Китаю.

    Наболіле питання полягає в тому, чи мають вони моральну силу, щоб виступити на захист основних людських цінностей та демократичних інститутів, які вони прагнуть представляти?

    Ендрю Керлісл, Глен Муллінс. Велика Епоха
  • Татуїровки: медики попереджають про небезпеку для здоров’я

    Татуїровки: медики попереджають про небезпеку для здоров’я

    Навіть тимчасове татуювання може принести шкоду здоров’ю, так стверджують португальські медики, застерігаючи населення про небезпеку алергії та інших ускладнень після нанесення татуювання.

    #img_right#Татуювання зроблене за допомогою чорного чорнила особливо небезпечне, оскільки до складу  чорнила, окрім традиційної хни, входить така речовина як парафеніленодіамін. Це хімічна субстанція, дозволена до застосування в декількох видах косметичної продукції в строго визначених невеликих кількостях. Ускладненням такого втручання в організм людини може бути екзема, дерматит, алергічна реакція.

    «Слід також взяти до уваги, що татуювання можуть завдати непоправної шкоди здоров’ю. Роблячи татуювання, ви травмуєте шкіру і вводите під неї фарбувальну речовину. Хоча голка проникає неглибоко, кожного разу ви ризикуєте занести собі під шкіру мікроби або віруси. Якщо робити татуювання вже використаними, «брудними» голками, можна заразитися сифілісом, гепатитом, ВІЛ-інфекцією та іншими не менш небезпечними захворюваннями. Фарби, що використовуються при цьому, можуть викликати дерматит, алергію і навіть рак шкіри», – говорить лікар краєвого центру медичної профілактики О. Бахтінов.

    У наш час цей вид самовираження набув масового характеру. Якщо раніше вважалося, що тату – це швидше приналежність людей тих, що відбувають термін, то сьогодні молоді люди використовують його з метою прикраси свого тіла, підкреслюючи свою індивідуальність, а також демонструючи свободу і незалежність. Нанести тату не складно, а ось вивести обридлий малюнок або вивести її через алергічну реакцію – це вже проблема.

    У морській піхоті США введено обмеження на татуювання. Командування морської піхоти порахувало, що великі татуювання нижче за лікоть і нижче за коліно завдають шкоди іміджу морської піхоти і з 1 квітня ввело заборону на таке самовираження.

    Актриса Халлі Беррі зізналася, що здійснила помилку, зробивши на сідницях татуювання з ім’ям Девіда Джастіса. Після розлучення зірці стало зрозуміло, що робити цього не варто було. Хеллі вийшла заміж за музиканта Еріка Бенета, а татуювання було перероблене в квіточку. Зараз зірка зустрічається з моделлю Габліелем Обрі, а щодо татуювань вважає, що від них одна шкода і ніякої користі. Краще залишатися з нормальною шкірою, пише журнал GLAMOUR.

    Існують різні методи виведення татуювань: лазерне видалення (випалювання), хірургічна операція (вирізування), абразивне усунення (шліфовка шкіри металевою щіткою з метою зняття епідермісу і дерми), усунення за допомогою солі (просочення татуйованої шкіри спеціальним соляним розчином), скарифікація (видалення за допомогою розчину кислоти і створення на її місці шраму). Шрами, залишені після виведення татуювання, радості їхньому володареві не приносять.

    Можливо, перед тим, як зважитися нанести на своєму тілі подібну прикрасу, варто подумати не тільки про своє здоров’я, але й про свою кар’єру і репутацію. Під час вступу на високооплачувану посаду вам можуть відмовити зайняти престижне місце тільки внаслідок видимого натільного живопису, щоб не кидати тінь на імідж підприємства.