На думку аналітиків, маленький, але потужний ядерний арсенал Північної Кореї — привід для серйозних побоювань у випадку, якщо між партійними лідерами та генералами розпочнеться боротьба за владу, пише The Guardian. Ядерна програма, ймовірно, стане одним із козирів нового режиму, який прагне здобути підтримку в країні і самоствердитися на міжнародній арені, вважає журналіст Люк Гардінг. Але якщо спадкоємець, Кім Чен Ин, не зможе затвердити свій політичний авторитет, ядерний арсенал може зіграти роль у боротьбі за керівний пост.
#img_left#«Не до кінця ясно, чий саме палець здійнявся» над ядерною кнопкою Північної Кореї. «У 2008 році, коли Кім Чен Ір через хворобу не зміг виконувати свої обов’язки, тіньовий комітет із військових і керівників партії взяв управління країною під контроль. Можливо, саме цей комітет вирішив у понеділок зробити символічний акт — випробувати ракету малої дальності біля східного узбережжя Північної Кореї», — мовиться в статті.
Як вважається, у Північній Кореї досить плутонію на 8 ядерних зарядів. Останнім часом вона взялася за збагачення урану — тобто виробництво начинки для боєзарядів іншого типу, йдеться в статті.
«Проблема не в тому, скільки боєзарядів у північних корейців, а в тому, що вони можуть застосувати хоча б один», — підкреслює Марк Фітцпатрік з International Institute for Strategic Studies. На його думку, якщо влада в Північній Кореї ослабне, можливі найрізноманітніші жахливі сценарії, в тому числі «продаж зброї і матеріалів, що розщеплюються, будь-якому можливому покупцю». «У найближчі дні нам не варто турбуватися, але в найближчі місяці і роки — доведеться», — підсумував експерт.
У Північній Кореї багато балістичних ракет No Dong дальністю 1400 км — вони здатні долетіти до Південної Кореї, Японії, деяких районів Росії і Китаю. «За даними Фітцпатріка, є ймовірність, що у Пхеньяну є і підводний човен, здатний завдати самогубного ядерного удару», — йдеться в статті. Завдати ядерного удару з літаків Пхеньян не зможе — їх тут же зіб’ють, зазначив Фітцпатрік.
При Кім Чен Ірі Північна Корея двічі проводила випробування ядерної зброї. Навіщо Пхеньяну ядерна програма? Пояснення різняться. «Мабуть, головна причина — переконаність режиму, що ядерна зброя є найкращим захистом від іноземної агресії», — пише автор. До того ж Пхеньян шантажем домагається гуманітарної допомоги від Заходу. «А технології можна з вигодою продавати в треті країни», — додає видання. За оцінками Фітцпатріка, ядерна зброя — єдина царина, де Північна Корея досягла блискучих успіхів.
«Однак інші аналітики не вірять, що новий уряд Північної Кореї, з кого б він не складався, насмілиться на ядерний удар. Незважаючи на параноїдальність, політична еліта мислить цілком раціонально, коли мова йде про її особисте виживання, і усвідомлює, що застосування ядерної зброї потягне за собою її негайну ліквідацію», — йдеться в статті.
Більш імовірно, що Пхеньян завдасть неспровокованого удару звичайними озброєннями по Південній Кореї, вважає видання. Такий акт агресії «легітимізує владу і продемонструє, що у Кім Чен Ина вистачить мужності для керівної роботи», вказала Вірджині Гржельчік з університету Ноттінгем-Трент.
Що стосується ядерних боєголовок, то, на погляд Гржельчік, у Пхеньяна немає достатньо надійного носія.
Пурніма Субраманіам, аналітик IHS Jane’s, теж вважає, що конфлікт із застосуванням звичайних озброєнь більш імовірний, ніж ядерний. Проте Північна Корея готувалася до передання влади з 2008 року, тому «найімовірніше, що буде період затишшя, поки військові вибудовують нові внутрішні ієрархії влади».
У матчі 18-го туру англійської Прем’єр-ліги «Челсі» на Стемфорд Брідж не зміг обіграти «Фулхем».
Першими вийшли вперед господарі, на 47-й хвилині Фернандо Торрес, який стояв спиною до воріт, прийняв м’яч і скинув під удар на Хуана Мата і той пробив повз голкіпера Девіда Стокдейла 1:0.
Однак раділи футболісти «Челсі» недовго, на 56-й хвилині Брайан Руїс низом прострілив у штрафний майданчик, де Клінт Демпсі, випередивши захисника Давида Луїса і Петра Чеха, проштовхнув м’яч у сітку воріт 2:0.
«Челсі», зігравши третю нічию поспіль, набрав 34 очки і розташувався на четвертому місці, «Фулхем» з 19-ма очками займає 13-е місце.
В матче 18-го тура английской Премьер-лиги «Челси» на Стэмфорд Бридж не смог обыграть «Фулхэм».
Первыми вышли вперед хозяева, на 47-й минуте Фернандо Торрес, находясь спиной к воротам, принял мяч и скинул под удар на Хуана Мата, и тот пробил мимо голкипера Дэвида Стокдэйла 1:0.
Однако радовались футболисты «Челси» недолго, на 56-й минуте Брайан Руис низом прострелил в штрафную площадь, где Клинт Дэмпси, опередив защитника Давида Луиса и Петра Чеха, протолкнул мяч в сетку ворот 2:0.
«Челси», сыграв третью ничью подряд, набрал 34 очка и расположился на четвертом месте, «Фулхэм» с 19-ю очками занимает 13-ое место.
#img_left#З 13 по 22 січня 2012 року в Інсбруку (Австрія) відбудуться I зимові Юнацькі Олімпійські ігри.
Очікується прибуття на юнацькі ігри понад 1000 спортсменів з 67-и країн світу, де будуть розіграні 63 комплекти нагород.
Вперше в змагання включені стрибки з трампліну серед дівчат, а також у деяких видах, в одній команді можуть брати участь спортсмени з різних країн.
Українська збірна команда складається з 23-х осіб у віці від 14 до 17 років, і виступить у восьми видах зимового виду спорту: біатлон, лижні гонки, лижне двоборство, гірськолижний спорт, стрибки з трампліну, санний спорт, шорт-трек і фігурне катання.
На Юнацьких Олімпійських іграх рекорди фіксуватися не будуть, але юні атлети зможуть відчути на собі олімпійський дух і підготуватися до майбутніх дорослих зимових Олімпійських ігр.
С 13 по 22 января 2012 года в Инсбруке (Австрия) состоятся I зимние Юношеские Олимпийские игры.
#img_left#Ожидается прибытие на юношеские игры более 1000 спортсменов из 67-и стран мира, где будут разыграны 63 комплекта наград.
Впервые в соревнования включены прыжки с трамплина среди девушек, а также в некоторых видах в одной команде могут участвовать спортсмены из разных стран.
Украинская юношеская сборная состоит из 23-х человек в возрасте от 14 до 17 лет, и выступит в восьми видах зимнего спорта: биатлон, лыжные гонки, лыжное двоеборье, горнолыжный спорт, прыжки с трамплина, санный спорт, шорт-трек и фигурное катание.
На Юношеских Олимпийских играх рекорды фиксироваться не будут, но юные атлеты смогут почувствовать на себе олимпийский дух и подготовиться к грядущим взрослым зимним Олимпийским играм.
С 13 по 22 января 2012 года в Инсбруке (Австрия) состоятся I зимние Юношеские Олимпийские игры.
#img_left#Ожидается прибытие на юношеские игры более 1000 спортсменов из 67-и стран мира, где будут разыграны 63 комплекта наград.
Впервые в соревнования включены прыжки с трамплина среди девушек, а также в некоторых видах в одной команде могут участвовать спортсмены из разных стран.
Украинская юношеская сборная состоит из 23-х человек в возрасте от 14 до 17 лет, и выступит в восьми видах зимнего спорта: биатлон, лыжные гонки, лыжное двоеборье, горнолыжный спорт, прыжки с трамплина, санный спорт, шорт-трек и фигурное катание.
На Юношеских Олимпийских играх рекорды фиксироваться не будут, но юные атлеты смогут почувствовать на себе олимпийский дух и подготовиться к грядущим взрослым зимним Олимпийским играм.
У США водій автомобіля Mitsubishi Eclipse після 4-х годинної поїздки зупинився перепочити і відчув запах горілого. Відкривши капота машини, він побачив там великого чорно-білого кота, що застряг між вузловими агрегатами машини та стінкою двигуна.
#img_right#Налякана тварина осилило шлях 320 км зі штату Клівленд в Огайо в нестерпних умовах і залишилося живим, передає MSNBC. У нього була обпечена права половина тіла, але сидів кіт досить спокійно.
Екліпса, як назвали щасливчика по марці автомобіля «Eclipse», доставили в найближчу ветлікарню, де потерпілому тварині була надана перша допомога. Зараз він йде на поправку.
«Однозначно, цей чотириногий дуже везучий», ― сказала ветеринар Лінда Ренделл із Medina SPCA, і додала, що зараз Товариство захисту тварин розшукує господарів цього вихованця.
В США водитель автомобиля Mitsubishi Eclipse после 4-х часовой поездки остановился передохнуть и почувствовал запах гари. Открыв капот машины, он увидел там большого черно-белого кота, застрявшего между узловыми агрегатами машины и стенкой двигателя.
#img_right#Напуганное животное преодолело путь 320 км из штата Кливленд в Огайо в невыносимых условиях и осталось живым, передает MSNBC. У него была обожжена правая половина туловища, но сидел кот достаточно спокойно.
Эклипса, как назвали счастливчика по марке автомобиля «Eclipse», доставили в ближайшую ветлечебницу, где пострадавшему животному была оказана первая помощь. Сейчас он идёт на поправку.
«Однозначно, этот четвероногий очень везучий», ― сказала ветеринар Линда Рэндэлл из Medina SPCA, и добавила, что сейчас Общество защиты животных разыскивает хозяев этого питомца.
Страховая компания в первую очередь создаётся с целью получения прибыли. Если будут основания не выплачивать средства, скорее всего, она воспользуется такой возможностью. А учитывая опыт россиян, незнание или несоблюдение водителями правил оформления европротоколов придало страховым компаниям достаточно оснований отказывать в осуществлении выплат.
#img_left#19 сентября 2011 года вступил в силу Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно ДТП и выплаты страхового возмещения». Рассмотрим, что же изменилось для украинских водителей в связи с нововведением.
Учитывая опыт стран Европы, введена упрощенная система оформления незначительных ДТП при совместном сообщении водителей (так называемый «европротокол») с возможностью не вызывать сотрудников ГАИ.
Воспользоваться новшеством смогут далеко не все автовладельцы. Обязательным условием является наличие у всех участников ДТП полиса обязательного страхования гражданской ответственности, отсутствие травмированных (погибших) людей, отсутствие у водителей признаков алкогольного, наркотического или другого опьянения, или пребывания под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции. А также согласие участников ДТП относительно его обстоятельств, что предполагает признание определенным водителем своей вины.
Есть ещё одно условие. В случае оформления документов по европротоколу размер страховой выплаты за вред, причиненный имуществу потерпевших, не может превышать максимальных размеров. Такие размеры утверждены Государственной комиссией по регулированию рынков финансовых услуг (Госфинуслуг) по представлению Моторно-транспортного страхового бюро Украины (МТСБУ). На 2011—2012 годы такая максимальная сумма выплат составляет 10 тысяч гривен, с начала 2013 года она будет увеличена до 25 тысяч гривен.
Зато есть и очевидные преимущества. В случае оформления ДТП с европротоколом, лица, виновные в его совершении, освобождаются от административной ответственности за нарушение ПДД, повлекшее повреждение транспортных средств. В стандартном случае, кроме штрафа, это нарушение предусматривает возможность лишения права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года.
С одной стороны, существует позитив от введения европротоколов. Большинство ДТП, особенно в крупных городах, являются незначительными, и размер ущерба часто не превышает 150—600 долларов США. По старой схеме, водителю, по вине которого произошло ДТП, если сумма ущерба невелика, проще нарушить требования законодательства и рассчитаться с потерпевшим «на месте» без вызова сотрудников ГАИ. Причин делать это было несколько.
Во-первых, в случае оформления ДТП с участием ГАИ, у такого водителя до решения судом дела об административном правонарушении должны изъять водительское удостоверение. Во-вторых, существует риск не отделаться одним штрафом в несколько сотен гривен — могут вообще лишить права управления. В-третьих, большинство страховых компаний предусматривает в полисах размер франшизы от 500 до 1000 гривен, и эту сумму придется возмещать потерпевшему самому водителю. При таких обстоятельствах во многих случаях водители, ежегодно покупая полисы, при наступлении незначительных ДТП ими не пользуются и платят дополнительные средства из собственного кармана.
С другой стороны, хотя представители страховых компаний и утверждают, что цена на полисы остается неизменной, по моему мнению, подорожание есть, даже при условии, если тарифы изменяться не будут. До вступления в силу указанных изменений в закон существовало 3 типа полисов. Если кратко напомнить, то 1-й тип (это 1 автомобиль и любое количество водителей), 2-й тип (это, наоборот, 1 водитель и любое количество автомобилей) и 3-й тип (1 автомобиль и от 1 до 5 водителей). Стоимость полиса зависела от нескольких факторов, одним из которых является водительский стаж (чем больше стаж — тем дешевле). Таким образом, граждане в зависимости от своих личных потребностей (количества автомобилей, количества членов семьи, которые ими пользуются, их стажа) могли выбрать тот тип полиса, который больше соответствует их потребностям и обойдется дешевле.
Сейчас остался только один вариант, который ранее был 1-м типом. Конкретную цену удорожания стоимости полисов в связи с отменой типов полисов определить трудно, однако, по моему мнению, в целом для большинства населения разница будет 100—200 гривен, хотя возможны и другие варианты.
Например, лично я использую 2 автомобиля, мой водительский стаж более 10 лет, поэтому я еще до изменений в законодательстве приобрел полис 2-го типа, за который заплатил с учетом скидки 5% «бонус-малус» (отсутствие выплат за предыдущий период страхования) 995 гривен. По окончании действия этого полиса мне придется приобретать уже 2 отдельных полиса, по одному на каждый автомобиль, скидка за стаж более 10 лет учтена не будет. Таким образом, мне придется заплатить минимум 2 тысячи гривен, а это в 2 раза дороже.
Следовательно, есть основания составлять евпротоколы. Но, по прогнозам дополнительного увеличения стоимости полисов в связи с увеличением обращений в страховые компании, я считаю: если это даже произойдет, то не сейчас. По моему мнению, в 2011 году такие обращения если и были, то это лишь единичные случаи. В 2012 году их уже будет больше, и дальше с годами они будут расти, но не в геометрической прогрессии.
Факторов этого много. В первую очередь, на сегодняшний день лишь небольшое количество водителей получили бланки европротоколов. Вторым фактором является небольшой размер максимального возмещения в 2013 году — 10 тысяч гривен.
Третьим фактором является симбиоз отсутствия практики с менталитетом и правовой неосведомленностью у наших граждан. Очень многие водители, даже среди того небольшого количества, кто уже получил бланки, не знакомы с порядком действий. Они не уверены, что смогут правильно составить документы, которые они раньше никогда не видели. Водители не имеют соответствующего практического опыта, и поэтому сначала предпочтут уже проверенные методы — или расчет «на месте» без оформления ДТП, или вызов ГАИ и оформление по уже привычной им процедуре.
К тому же, не надо забывать, что страховая компания в первую очередь создается с целью получения прибыли. Если будут основания не выплачивать средства, скорее всего, она воспользуется такой возможностью. А учитывая опыт россиян, незнание или несоблюдение водителями правил оформления европротоколов придавало страховым компаниям достаточно оснований отказывать в осуществлении выплат.
Также стоит обратить внимание на то, что в Украине много автомобилей приобретено в кредит, а одним из условий предоставления банком кредита является оформление страховки КАСКО. Тем водителям, которые имеют такую страховку и в случае ДТП захотят ею воспользоваться, для возмещения затрат на ремонт собственного авто придется оформлять ДТП по старой схеме — кроме случаев, когда их договор страхования позволяет этого не делать. Однако, обычно это совсем незначительные случаи, например, разбития фар или ветрового стекла камнями.
Да и пострадавшему при наличии у него КАСКО иногда выгоднее ремонтировать свой автомобиль именно используя свою страховку, а не полис виновника. Например, если договор КАСКО предусматривает возмещение стоимости деталей без учета износа, а автомобилю уже несколько лет.
Такие небольшие, но существенные дополнительные факторы, как наличие франшизы и затраты времени на общение со страховой компанией, также никто не отменял. Поэтому, учитывая все вышеизложенное, есть основания полагать, что в ближайшее время самым простым вариантом возмещений убытков размером до 500 долларов останется, по-прежнему, расчет «на месте».
Про автора:
Евгений Соловьев, адвокат ЮФ «Ілляшев та Партнери». Колонка была опубликована на .
Екс-прем’єр Юлія Тимошенко сьогодні передала Президенту Віктору Януковичу передноворічного листа, в якому дала йому сім порад, як уникнути фатальних помилок, зберегти країну для майбутніх поколінь і своє власне обличчя, пише .
Перша її порада ― почати жити для людей.
У другій пораді екс-прем’єр сказала, що найбільший промах Януковича ― згортання процесу євроінтеграції. «Не знаю, наскільки глибоко ви розбираєтеся в міжнародних і геополітичних питаннях, але в мене для вас погана новина: Євро―2012 ― це не договір об’єднання з Європою, вас обдурили. Це футбол», ― пише Тимошенко.
Вона зазначила, що майбутнє, безпека та інтереси України, так само як і Президента, лежать в європейській площині. І якщо він хоче зберегти хоч якесь політичне обличчя, то повинен повернути країну до європейської стратегії розвитку.
Далі засуджений екс-прем’єр відмовляла українського главу від спроби віддати Росії останній стратегічний ресурс країни ― газотранспортну систему. «Ви віддали Севастополь, погнавшись за дешевим газом, і де він? А зараз хочете віддати ГТС… Вас приймають у «Горках» сьогодні лише тому, що ця система ще належить Україні. Якщо країна її втратить, у вас не залишиться жодного аргументу на свою користь…», ― вказує вона.
Четверта стратегічна порада стосується родинних відносин і «кумівства» в політиці. «Зрозуміло, коли ви одружувалися у пострадянські часи, в РАГСі висіло гасло «Міцна родина ― багата держава». Але ви цілком буквально дотримуєтесь цього принципу. Ваша родина вже настільки міцна, що від держави скоро нічого не залишиться. Люди б ще зрозуміли, якби ви подарували сину-стоматологу кращу в світі бор-машину, але не Нацбанк, і не МВС, і не податкову», ― пише екс-прем’єр.
Наступним кроком Тимошенко звертає увагу Президента на його «грубе, нахабне і відкрите» присвоювання державного майна. «Рано чи пізно вам доведеться все повернути. Держава ― це не персональна комора», ― вказує вона, згадавши при цьому «Криворіжсталь» і «Укртелеком».
Шоста порада Тимошенко торкнулася теми «відвертої брехні» щодо роботи судів, міліції, прокуратури та боротьби з корупцією. Вона зазначила: «Така відверта неправда просто викликає презирство. Люди добре відчувають фальш… Коли ви говорите про такі речі, у слухачів це викликає нервовий сміх. А чи може президент дозволити собі бути смішним?».
І остання порада «помаранчевої принцеси» торкнулася диктатури: «Головна ознака диктатури в тому, що вона завжди закінчується, і, як правило, безславно. Диктатор ― слабка натура і обмежена людина. Страх ― це єдине почуття, з яким він не розлучається ніколи… Словом, Вікторе Федоровичу, коли будете під новорічною ялинкою піднімати свій традиційний келих, задумайтеся над суттю свого правління і про трагічні помилки, які вже зроблені вами, чи про ті, які хочете зробити».
Автор послання підписалася, як Юлія Тимошенко з 260 камери Лук’янівського СІЗО, «куди ви мене помістили». Дата ― 26 грудня 2011 року.
