Офіційні дані, опубліковані в понеділок, показують, що виробнича активність у Китаї знижується четвертий місяць поспіль. Споживчий сектор також досяг найнижчого показника з грудня. Але що це означає для світової економіки?
Глобальна виробнича активність у липні знизилася. Про це свідчать дані приватних опитувань. Водночас уповільнення зростання і слабкість Китаю негативно впливають на світову економіку.
Індекс менеджерів із закупівель у виробничому секторі Китаю в липні знизився.
Опитування показали, що також знизилася виробнича активність у найбільших азійських економіках — Японії та Південній Кореї.
Це свідчить про тиск, який чинить на регіон уповільнення китайського попиту.
Чи відійшла в минуле ера китайського “дива” високих темпів зростання?
Величезний борг, безробіття серед молоді та дефляційні ризики — після десятиліть стрімкого зростання країна демонструє ознаки значного економічного сповільнення.
Довгоочікуване відновлення після пандемії, схоже, провалилося.
Як на це реагують іноземні інвестори та міжнародні компанії?
Від гіганта споживчих товарів Unilever до автовиробника Nissan — світові компанії попереджають про вповільнення зростання прибутків у Китаї.
Це відбувається на тлі того, що друга за величиною економіка світу втрачає темпи зростання після кризи у сфері охорони здоров’я.
Проте деякі сектори відновлюються, наприклад, виробництво предметів розкоші та ресторани.
Це призвело до двозначного зростання продажів у Китаї таких компаній, як Starbucks і LVMH.
Компанія Starbucks повідомила про 46% зростання продажів у Китаї у порівнянні з минулим кварталом.
А компанія LVMH, власник Louis Vuitton, повідомила про зростання світових продажів у другому кварталі на 17% більше, ніж очікувалося.
Але навіть ці компанії не поспішають підвищувати свої прогнози щодо Китаю.
А такі виробники споживчих товарів, як Procter & Gamble, L’Oreal і Coca-Cola, зайняли обережну позицію.
Минулого тижня компанія Unilever заявила, що спостерігає “історичний мінімум” споживчої довіри в країні.
Світові автовиробники також стикаються з непростою ситуацією.
У першій половині 2023 року місцеві автовиробники вперше зайняли понад 50% ринку. Минулого тижня Volkswagen знизив свій річний план продажів через падіння продажів у Китаї, своєму найбільшому ринку. Навіть Apple, яка звітує про прибутки, найімовірніше, продемонструє нульові продажі iPhone на своєму третьому за величиною ринку.
Підписуйтесь на наш канал на
