Агентство Синьхуа сообщило, что на проведение восстановительных и ремонтных работ были посланы около тысячи военных запаса, а также офицеров полиции, 700 человек из отрядов народного ополчения службы запаса, а также многочисленные работники железной дороги и простые граждане. Через 22 часа после аварии, движение поездов было полностью восстановлено.
Китайская компартия (КПК) была сильно взбудоражена этим инцидентом и приложила все силы, чтобы как можно быстрее его разрешить. Китайские СМИ сообщили, что начальник управления железной дороги и секретарь парткома г.Цзинаня, к ведомству которых относится участок железной дороги, на котором произошла авария, уже сняты со своих должностей. Западные комментаторы считают, что КПК беспокоится о том, что эта авария может создать большое отрицательное влияние на предстоящую Олимпиаду.
Дело в том, что поезд T195, который и стал виновником катастрофы, имеет непосредственную связь с Олимпиадой.
Как сообщил сайт ChinaNews, 15 мая 2004 г., на официальной церемонии, проходившей на пекинском железнодорожном вокзале с участием представителей олимпийского комитета, руководителей г.Циндао и других чиновников, был пущен новый поезд T195, курсирующий между Пекином и Циндао. Этот поезд был объявлен, как «специальный поезд, пропагандирующий Олимпиаду», как поезд, несущий «облака счастья» предстоящей Олимпиады. Вагоны этого поезда специально оформлены в духе предстоящей Олимпиады, по радио в поезде транслируются специальные передачи про Олимпиаду и т.д. Сам поезд и обслуживание в нём являются высококлассными. Можно сказать, что этот поезд является вестником и символом Олимпиады.
Ровно месяц назад (27 марта) на пекинском вокзале была проведена пышная церемония, на которой начальник поезда T195 г-жа Ли Ли символически пронесла вдоль каждого вагона поезда олимпийский огонь.
На сайте рупора китайской компартии – агентства Синьхуа, утром в день аварии была опубликована статья с таким заголовком: «Чжан Дэцзян поспешно прибыл на место происшествия и возглавил спасательные работы». В статье рассказывалось, как Центральный комитет компартии серьёзно отнёсся к этому инциденту, как первые руководители компартии – генеральный секретарь Ху Цзинтао, премьер министр Вэнь Цзябао высказали свою критику и осуждение в адрес виновников случившегося и направили члена политбюро ЦК КПК, вице-премьер министра Чжан Дэцзян, немедленно взять под своё руководство ведение спасательных работ. В сообщении снова на первое место были поставлены активные положительные действия коммунистических лидеров, поддерживая таким образом в сознании китайцев образ компартии, как «великой, светлой и правильной».
Эта авария является самой крупной в Китае за последние годы, однако статья о случившемся стояла не на первом, а на третьем месте на главной странице сайта. Сверху над ней, как и всегда, стояли статьи о том, как компартия активно борется с коррупцией и другими пагубными элементами. При этом ни в одном сообщении об аварии не упоминалось, что перевернувшийся поезд T195, является «специальным поездом, пропагандирующим Олимпиаду».
