Согласно последним данным, отставание контейнеровозов в портах на побережье Южной Калифорнии достигло рекордного уровня, несмотря на то, что в прошлом месяце администрация Байдена выступила за круглосуточное движение товаров.
По данным Морской биржи, опубликованным во вторник, сбои в цепочке поставок не подают признаков ослабления: в настоящее время в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич в ожидании находятся в общей сложности 111 контейнеровозов.
Это больше, чем предыдущий рекорд в 108 контейнеровозов, зарегистрированный 21 октября, впервые Business Insider.
Эти показатели продолжают оставаться на рекордно высоком уровне, несмотря на усилия президента Джо Байдена, предпринятые в октябре с целью смягчить дефицит поставок и перебои в работе перед Рождеством, подтолкнув порты Калифорнии к переходу на круглосуточную работу.
Между тем порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич в Калифорнии заявили, что с этого месяца они будут штрафовать океанских перевозчиков за контейнеры, которые задерживаются в портовых терминалах.
По данным , до пандемии COVID-19 было необычным, когда более одного контейнеровоза задерживалось в крупном портовом комплексе, который обрабатывает более половины всего импорта США.
В прошлом месяце пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки заявила, что, несмотря на противоречивые данные, наблюдается “серьезный прогресс” в устранении сбоев в цепи поставок в двух крупных портах.
“Мы собираемся продолжать оценивать шаги, которые необходимо предпринять, чтобы перейти к круглосуточной глобальной цепи поставок”, — сказала Псаки журналистам в то время, добавив, что Белый дом будет продолжать добиваться “ускорения перемещения товаров” по стране.
Псаки вновь повторила заявление других чиновников администрации Байдена о том, что “такое большое трафик во многих портах происходит из-за того, что люди заказывают больше товаров по всей стране”, утверждая, что это явление отчасти связано с экономикой.
Пресс-секретарь однако, не коснулась в своём заявлении о всплесках панических покупок и панических заказов как со стороны розничных торговцев, так и со стороны покупателей, которые могут способствовать росту спроса на товары.
В последние недели некоторые розничные торговцы и аналитики предупреждали американцев о том, что они не успеют купить рождественские товары или что их товары не будут доставлены вовремя.
“Эти проблемы проходят через всю цепочку, от корабля до полки”, — сказал Пит Баттиджиг, министр транспорта, в интервью ABC7 в прошлом месяце. “Вот почему мы работаем не только с портами. На другом конце цепочки поставок находятся водители грузовиков, железнодорожные компании, операторы, а также розничные компании “.
Источник:
