С приходом морозов корейские высокоскоростные поезда Hyundai стали ломаться ещё чаще. За 11 дней поломки происходили 10 раз. Пассажиры опаздывали к месту пребывания на несколько часов.
#img_left#«Укрзализныця» пока не знает, как будет решать эту проблему, но билеты на экспресс «Интерсити +» остаются всё такими же высокими (разница с плацкартом в обычных скоростных поездах ― в четыре раза).
«За такие деньги ещё попробуй добраться», ― говорит кассир, продавая билет корреспонденту Великой Эпохи.
В результате поломок пассажиры не только опаздывают, но ещё и мёрзнут в неотапливаемых вагонах.
Так, 17 декабря, Hyundai сообщением Днепропетровск ― Киев застрял на железнодорожной станции им. Шевченко и тронулся минимум через час после ликвидации поломки: отсутствовал воздух в компрессоре. В целом поезд опоздал на 4 часа.
В этот же день сломался и поезд №149 сообщением Донецк ― Киев, застряв между Донецком и Харьковом. Hyundai ремонтировали 3 часа. При этом в вагонах не было ни света, ни тепла.
16 декабря вместо состава «Интерсити +» Киев ― Львов до места назначения прибыл обычный поезд, на который пересадили пассажиров из-за поломки.
А 14 декабря сломались сразу четыре Hyundai. К примеру, поезд №150 сообщением Киев ― Донецк, который находился в исправном состоянии, застрял по другой причине ― была повреждена контактная сеть ― её пережог, как сообщает «Укрзализныця». В результате повредились токоприёмники поезда, и пассажиры ожидали в поле 4 часа. В итоге им предоставили аналогичный резервный поезд.
12 декабря сломались сразу два поезда Hyundai по маршруту №149/150 Донецк ― Киев и Киев ― Донецк. 8 декабря застрял Hyundai №165 направлением Днепропетровск ― Киев, а 6 декабря ― №164 сообщением Киев ― Харьков, пишет .
«Интерсити +» задерживались в пути также из-за падения деревьев на перегонах, отмечают в железнодорожном ведомстве.
Дополнительный источник…
