В Киевской области, вблизи посёлка Дымер, начнётся производство биогаза из пищевых и органических отходов. Сортировка мусора улучшит экологическую ситуацию в Киевской области, а биотопливо станет альтернативным источником энергии, сообщает «».
#img_center_nostream##img_center_nostream#На территории полигона площадью 8 га вблизи посёлка Дымер планируется установить сортировочную линию с несколькими транспортёрами — для стекла, пластика, металла и бумаги. Отобранные пищевые отходы пойдут на захоронение — из них и будут добывать биотопливо. Эти отходы высыплют в котлован, выстланный изнутри плёнкой. Через каждые 2 м в котловане проложат трубы для сбора газа, который образуется в процессе брожения пищевых отходов. После заполнения котлована его закроют и установят турбину для производства газа.
Компания «Экобиопол», которая арендует полигон твёрдых бытовых отходов с 2012 года, является инициатором этого проекта.
На полигон завозится как бытовой мусор из посёлка Дымер, так и промышленные и строительные отходы киевских предприятий. Пока что «Экобиопол» только готовится к биогазовому производству. Вскоре на свалке заработают электронные весы, которые позволят точно определять вес ввезённых отходов.
Как отмечают инициаторы добычи биотоплива, на свалке контролируют соблюдение санитарных норм, для чего регулярно проводят анализ грунтовых вод из трёх пробурённых скважин.
Киянин Едуард Рудік — 73-річний винахідник і автоконструктор — створює дешеві автомобілі зі склопластику. Свої міні-авто він продає за 4000 доларів, пише «».
Свій перший автомобіль («Пульсар») Едуард Рудік створив у 1983 році. На цей автомобіль тоді 43-річному автоконструктору знадобилося 3 роки. Двигун і всі агрегати для хенд-мейд-авто були взяті з моторолера «Тула». Як результат — вийшло авто на двох, здатне навіть плавати по воді. Однак, як зауважує винахідник, спустити його на річку він все-таки не наважився.
Едуард Рудік багато подорожував як на мотоциклах, так і на автомобілях. Сьогодні він організував конструкторське бюро, де працюють 4 людини, які проектують, випробовують машини і агрегати і допомагають втілювати задуми розробника.
Свої автомобілі Едуард Рудік створює з пінопласту й склопластику: «Металевих машин не роблю. Всі зі склопластику — він міцний і легкий. Машину роблю півроку. Спочатку малюю профіль на картоні, потім роблю каркас із труб. Наповнюю простір майбутнього авто пінопластом. Із нього металевими тертками витесую, як скульптор, форму. Покриваю рідким скловолокном. Воно застигає і утворює корпус машини».
На сьогодні Едуард Рудік створив 19 машин, майже всі вони обладнані агрегатами від мотоциклів, тому й дуже дешеві: таке міні-авто може купити кожен. На деякі моделі встановлюються електродвигуни.
Як зазначає винахідник, ці машини — це поєднання простоти мотоцикла та комфорту автомобіля. Двомісні міні-авто дуже маневрені, займають вдвічі менше місця, ніж звичайні, їх можна припаркувати де завгодно. Але в той же час, в такому авто для водія і пасажира тут стільки ж місця, як і в автомобілі середнього класу.
Ще одна перевага таких міні-авто: оскільки вони легкі, в них встановлені менш потужні двигуни, які споживають набагато менше палива, ніж машини середнього класу: «Моя „Ласка“, бере 3,8 л бензину на 100 км, важить машина всього 280 кг. Тоді як 1300-кілограмова 5-місцева KIA або Hyundai по місту витрачають 8—9 л пального», — каже Едуард Рудік.
Максимальна швидкість автомобіля зі склопластику — 100—120 км/год, чого цілком достатньо для пересування по місту.
Назви для своїх автомобілів Едуард Рудік придумує українською та записує їх кирилицею: «„Бурсак“ — найдешевший, вартістю 18000 гривень. Це студентський автомобіль, його двері відкриваються вгору. „Ласка“ — найшвидша, спритна, як цей звір. „Сагайдак“ — із закрученими бічними стійками у лобового вікна. Вони нагадують формою роги козла сайгака».
Мрія Едуарда Рудіка — запустити серійне виробництво своїх міні-авто. Це дозволило б знизити ціну до 2000 доларів за автомобіль. Однак, за словами винахідника, для цього потрібно 2 мільйони доларів: «Для моїх машин час ще не настав. Виробництво такого автомобіля не цікавить бізнесменів. Автозавод почне приносити прибуток через 4—5 років», — цитує винахідника .
25 липня в Києві відбудеться перший міський нічний забіг — Kyiv Night Run — спортивне шоу, що надихає та заряджає новою енергією. Девіз заходу — «Kyiv Night Run 2015 — розпали місто!».
#img_center_nostream#Пробігтися нічними вулицями Києва і стати частиною грандіозного музичного та світлового шоу разом із тисячею однодумців — все це стане можливим на Kyiv Night Run — спортивному шоу, яке проводиться в Києві вперше. Як кажуть організатори, біг — це не тільки спорт; це стиль життя, культура та філософія.
У програмі Kyiv Night Run дві дистанції: 5 і 10 км центральними вулицями міста. Старт і фініш в центрі Києва, біля Палацу Спорту. Далі маршрут пройде вулицями: Еспланадна — Саксаганського — С.Петлюри — Жилянська — Шота Руставелі.
У програмі заходу — цікаві бігові екскурсії нічним містом, концерт електронної музики, якісна музика від відомих ді-джеїв та сюрпризи від партнерів шоу.
Головному забігу передуватимуть три безкоштовні бігові вечірки — Pre-party Kyiv Night Run, які пройдуть 20.06, 4.07 та 18.07.
Організатор шоу Kyiv Night Run — компанія Run Ukraine, яка ось уже 6 років займається проведенням Wizz Air Kyiv City Marathon і Kyiv Half Marathon.
У шоу Kyiv Night Run можуть взяти участь тільки 3000 бігунів. Для реєстрації відвідайте .
Стартовий внесок учасника шоу — 300 грн за реєстрації до 05.07, за реєстрації з 06.07 до 20.07 — 350 грн.
Стартовий внесок включає: стартовий номер учасника, багажний номер, електронний чіп для реєстрації результату, поліетиленовий рюкзак, офіційний браслет заходу, персональні фотографії після забігу, карту маршруту, налобний ліхтар, батарейки, музичний фестиваль.
Відтепер, побачивши на вулиці сміття, можна зробити дещо більш дієве, ніж просто обурюватись рівнем культури киян та гостей столиці. Активісти радять про неприбрані тротуари та газони повідомляти на гарячу лінію КМДА.
#img_right#Зателефонувавши за номером 15-51 зі стаціонарного телефону або (044)-205-73-37 з мобільного, можна повідомити про проблему київській мерії, яка зобов’язана вжити відповідних заходів. Також можна залишити заявку із фотографією (що є більш дієвим способом) на сайті 1551.gov.ua.
Київська влада після прийому заявки, якщо проблемне питання є простим і не потребує додаткового вивчення, зобов’язана вирішити його протягом 15 діб.
Відзначимо, карту скарг громадян за останній місяць можна подивитися на сайті На цьому сайті також показаний статус обробки скарги (у роботі, виконано, не виконано). Там же є і кнопка для відправки нового звернення.
ⓅUltraVDS является провайдером виртуальных серверов (VDS сервер,VPS сервер), который обладает массой преимуществ. Вот лишь некоторые из положительных качеств провайдера:
#img_right#1. Физическое расположение сервера — это современный дата-центр. Для провайдера характерна отказоустойчивость уровня TIER III, которая дает uptime величиной в 99,98%
2. Интернет-канал работает со скоростью 200Mbps, трафик при этом не имеет ограничений
3. Стоимость услуги от 280 руб. за месяц, что делает ее самым выгодным предложением на рынке. Кроме того, оплата за год дает скидку в 20%. Ни один другой виртуальный хостинг не сможет предложить более дешевую стоимость.
4. Оформляя заказ, вы можете выбрать для себя любой параметр сервера, не пользуясь готовыми тарифными планами. Затем в любое время вы сможете изменить эти параметры.
5. Автоматическая установка сервера занимает 2 минуты, после чего сразу же доступна работа и подключение по RDP. Для случаев аварийных работ предусмотрено наличие личного кабинета с аналогом KVM, работа которого осуществляется прямо через браузер.
6. Получить новую серверную ОС Windows Server с последними обновлениями можно совершенно бесплатно.
7. Пользоваться предоставляемыми ресурсами можно сразу.
8. Чтобы защитить виртуальный сервер от DDoS-атак, мощность которых достигает 1500 Гбит/с, достаточно заплатить 500 руб в месяц.
9. Поддержка работает по графику 24×7.
10. Для тестирования дается неделя бесплатного пользования.
11. Ресурс habrahabr.ru признал провайдер лучшим среди аналогов.
12. Читатели данного блога получают дополнительную скидку размеров в 10% по промокоду «XLCQ-OEGF»!
Важным преимуществом подключения к провайдеру UltraVDS является вступление в силу федерального закона «О персональных данных». Согласно этому проекту, компании должны хранить персональные данные граждан только на территории РФ. Сервера на UltraVDS идеально подходят для этой задачи.
*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.
Киевляне могут поспособствовать очищению улиц. Теперь, увидев на улице мусор, можно сделать кое-что более действенное, чем просто возмутиться уровню культуры киевлян и гостей столицы. Активисты советуют про неубранные тротуары и газоны сообщать на горячую линию КГГА.
#img_right#Позвонив по номеру 15-51 со стационарного телефона или (044)-205-73-37 с мобильного, можно сообщить о проблеме киевской мэрии, которая обязана принять соответствующие меры. Также можно оставить заявку с фотографией (что является более действенным способом) на сайте 1551.gov.ua.
Киевские власти после приёма заявки, если проблемный вопрос простой и не требует дополнительного изучения, обязаны решить его в течение 15 суток.
Отметим, карту жалоб граждан за последний месяц можно посмотреть на сайте . На этом сайте также показан статус обработки жалобы (в работе, выполнено, не выполнено). Там же есть и кнопка для отправки нового обращения.
Активісти Влад Герасименко та Вадим Скляров спроектували інтерактивну з датами будівництва будинків у Києві.
#img_center_nostream#Творців мапи надихнули подібні мапи Амстердама і Брукліна. Однак для Києва вони не змогли зібрати інформацію про всі будинки — їм вдалося охопити лише 8 тисяч із 80 тисяч будинків.
«Щоб намалювати цю мапу, нам довелося шукати інформацію на сайтах з оголошеннями про оренду та купівлю квартир. Наш запит до Київської міської державної адміністрації щодо надання відповідної інформації був переданий до Департаменту містобудування та архітектури, але поки ніякої відповіді так і не було отримано», — повідомляють творці мапи на своєму сайті.
У майбутньому і планують відобразити на мапі всі будівлі Києва, а також дати можливість кожному вказати рік зведення свого будинку.
Відгуки та пропозиції просять надсилати на поштову скриньку sklyarov.vadym@gmail.com або писати авторам у приватному повідомленні в соцмережах (див. посилання у попередньому абзаці).
Киевлянин Эдуард Рудик — 73-летний изобретатель и автоконструктор — создаёт дешёвые автомобили из стеклопластика. Свои мини-авто он продаёт за 4000 долларов, пишет «».
Свой первый автомобиль («Пульсар») Эдуард Рудик создал в 1983 году. На этот автомобиль 43-летнему автоконструктору понадобилось 3 года. Двигатель и все агрегаты для хэнд-мейд-авто были взяты из мотороллера «Тула». Как результат — получилось авто на двоих, способное даже плавать по воде. Однако, как замечает изобретатель, спустить его на реку он всё-таки не решился.
Эдуард Рудик много путешествовал как на мотоциклах, так и на автомобилях. Сегодня он организовал конструкторское бюро, где работают 4 человека, которые проектируют, испытывают машины и агрегаты и помогают воплощать замыслы разработчика.
Свои автомобили Эдуард Рудик создаёт из пенопласта и стеклопластика: «Металлических машин не делаю. Все из стеклопластика — он прочный и лёгкий. Машину делаю полгода. Сначала рисую профиль на картоне, затем делаю каркас из труб. Наполняю пространство будущего авто пенопластом. Из него металлическими тёрками вытёсываю, как скульптор, форму. Покрываю жидким стекловолокном. Оно застывает и образует корпус машины».
На сегодня Эдуард Рудик создал 19 машин, почти все они оборудованы агрегатами от мотоциклов, поэтому и очень дешёвые: такое мини-авто может купить каждый. На некоторые модели устанавливаются электродвигатели.
Как отмечает изобретатель, эти машины — это сочетание простоты мотоцикла и комфорта автомобиля. Двухместные мини-авто очень манёвренные, занимают вдвое меньше места, чем обычные, их можно припарковать, где угодно. Но в то же время, в таком авто для водителя и пассажира здесь столько же места, как и в автомобиле среднего класса.
Ещё одно преимущество таких мини-авто: поскольку они лёгкие, в них установлены менее мощные двигатели, которые потребляют намного меньше топлива, чем машины среднего класса: «Моя „Ласка“, берёт 3,8 л бензина на 100 км, весит машина всего 280 кг. Тогда как 1300- килограммовая 5-местная KIA или Hyundai по городу тратят 8—9 л горючего», — говорит Эдуард Рудик.
Максимальная скорость автомобиля из стеклопластика — 100—120 км/ч, чего вполне достаточно для передвижения по городу.
Названия для своих автомобилей Эдуард Рудик придумывает на украинском и записывает их кириллицей: «„Бурсак“ — самый дешёвый, стоит 18000 гривен. Это студенческий автомобиль, его двери открываются вверх. „Ласка“ — самая быстрая, ловкая, как этот зверь. „Сайгак“ — с закрученными боковыми стойками у лобового окна. Они напоминают формой рога козла сайгака».
Мечта Эдуарда Рудика — запустить серийное производство своих мини-авто. Это позволило бы снизить цену до 2000 долларов за автомобиль. Однако, по словам изобретателя, для этого нужно 2 миллиона долларов: «Для моих машин время ещё не пришло. Производство такого автомобиля не интересует бизнесменов. Автозавод начнёт приносить прибыль через 4—5 лет», — цитирует изобретателя .
25 июля в Киеве состоится первый городской ночной забег — Kyiv Night Run — спортивное шоу, вдохновляющее и заряжающее новой энергией. Девиз мероприятия — «Kyiv Night Run 2015 — зажги город!».
#img_center_nostream#Пробежаться по ночным улицам Киева и стать частью грандиозного музыкального и светового шоу вместе с тысячью единомышленников — всё это станет возможным на Kyiv Night Run — спортивном шоу, которое проводится в Киеве впервые. Как говорят организаторы, бег — это не только спорт; это стиль жизни, культура и философия.
В программе Kyiv Night Run две дистанции: 5 и 10 км по центральным улицам города. Старт и финиш в центре Киева, возле Дворца Спорта. Далее маршрут пройдёт по улицам: Эспланадная — Саксаганского — С.Петлюры — Жилянская — Шота Руставели.
В программе мероприятия — интересные беговые экскурсии по ночному городу, концерт электронной музыки, качественная музыка от известных ди-джеев и сюрпризы от партнёров шоу.
Главному забегу будут предшествовать 3 бесплатные беговые вечеринки — Pre-party Kyiv Night Run, которые пройдут 20.06, 4.07 и 18.07.
Организатор шоу Kyiv Night Run — компания Run Ukraine, которая вот уже 6 лет занимается проведением Wizz Air Kyiv City Marathon и Kyiv Half Marathon.
В шоу Kyiv Night Run могут принять участи только 3000 бегунов. Для регистрации посетите .
Стартовый взнос участника шоу — 300 грн (при регистрации до 05.07), при регистрации с 06.07 до 20.07 — 350 грн.
Стартовый взнос включает: стартовый номер участника, багажный номер, электронный чип для регистрации результата, полиэтиленовый рюкзак, официальный браслет мероприятия, персональные фотографии после забега, карту маршрута, налобный фонарь, батарейки, музыкальный фестиваль.
Члени законодавчої ради Гонконгу проголосували проти реформи виборчої системи, яку запропонував Пекін. Згідно з цією реформою, комуністична партія Китаю повинна затверджувати кандидатів, які братимуть участь у виборах глави Гонконгу в 2017 році, повідомляє .
#img_center_nostream#Тільки 8 чоловік із 37 членів законодавчої ради підтримали проект реформи, а 28 проголосували проти.
Раніше 27 продемократичних законодавців повідомили, що проголосують проти проекту. За їхньою заявою, те, що запропонував Пекін 31 серпня 2014 року, — це фальшива демократія. Відповідно до запропонованого варіанту проведення виборів, Гонконгці змогли б проголосувати лише за двох-трьох кандидатів, яких відібрав би спеціальний комітет, підконтрольний Пекіну.
У Гонконгу перед голосуванням протягом двох місяців проходили акції протесту. Демонстранти не згодні з тим, що список кандидатів на посаду голови адміністрації Гонконгу в 2017 році буде затверджувати компартія Китаю.
Як стверджують протестувальники, люди при владі і китайська компартія не поважають народ Гонконгу.
У центрі міста були встановлені наметові табори демонстрантів. Поліція застосовувала до них сльозогінний газ і кийки, а ЗМІ поширили повідомлення, що для розгону протестного руху можуть залучити китайську армію.
Нагадаємо, 31 серпня 2014 року в Пекіні пройшов політичний з’їзд, на якому було ухвалено, що на вибори 2017 року в Гонконзі кандидатів буде відбирати спеціальний комітет з 1200 членів політичної еліти, склад якої великою мірою залежить від Пекіна.
Після цього, восени минулого року, студенти та демократичні активісти зайняли центр Гонконгу для протесту, який тривав протягом кількох місяців і отримав назву «Парасолькової революції». В українських ЗМІ цю тривалу акцію протесту також називали «Гонконгським Майданом».