Американські регулятори автомобільної безпеки розпочали спеціальне розслідування смертельної ДТП за участю пішохода в Каліфорнії та автомобіля Tesla Model 3 2018 року випуску, в якому підозрюється використання вдосконаленої системи допомоги водієві.
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) згадала про інцидент у Каліфорнії в оновленому повідомленні електронною поштою у четвер, але не назвала конкретну аварію.
Газета San Diego Union-Tribune повідомила 7 червня, що Tesla злетіла у повітря, збила та вбила жінку. Телеканал NBC-7 у Сан-Дієго повідомив, що 39-річного чоловіка було звинувачено в ненавмисному вбивстві та водінні під впливом наркотиків.
З 2016 року NHTSA раніше відкрило 35 спеціальних розслідувань аварій за участю автомобілів Tesla, у яких підозрювалося використання передових систем допомоги водію, таких як Autopilot.
NHTSA зазвичай щорічно відкриває понад 100 спеціальних розслідувань аварій, присвячених новим технологіям та іншим потенційним проблемам безпеки автомобілів, які, наприклад, раніше допомогли розробити правила безпеки для подушок безпеки.
У ході цих розслідувань у справі Tesla було зареєстровано 15 смертельних випадків, включаючи останній інцидент.
Компанія Tesla, яка розпустила свою пресслужбу, не відповіла на прохання про коментар.
Окремо NHTSA повідомило агентству Reuters, що воно знає “і веде переговори з Tesla” з приводу аварії у Флориді в середу, в якій загинули 66-річний водій Tesla та 67-річний пасажир.
Tesla 2015 року випуску врізалася у тягач із причепом у районі Гейнсвілла на майданчику відпочинку біля шосе 75, йдеться у поліцейському звіті Дорожнього патруля Флориди. Обидві людини, які перебували в Tesla, загинули на місці події.
У червні NHTSA розширило своє розслідування дефектів 830 000 автомобілів Tesla (TSLA.O) із системою Autopilot, що було необхідним кроком, перш ніж вимагати відкликання.
NHTSA відкрило попередню оцінку ефективності системи в 765 000 автомобілях після приблизно дюжини аварій, в яких автомобілі Tesla врізалися в автомобілі екстрених служб, що зупинилися, і заявило минулого місяця, що виявило ще шість аварій.
Адміністратор NHTSA Стівен Кліфф заявив агентству Reuters у середу, що він хоче завершити розслідування у справі Tesla Autopilot “якнайшвидше, але я також хочу, щоб все було зроблено правильно. Є багато інформації, яку нам потрібно обробити”.
