Колишній президент Трамп та віцепрезидент Камала Гарріс у вівторок увечері сперечалися про Китай. Утім, про нього було сказано не так багато, як дехто очікував. Це були їхні перші та, можливо, останні дебати перед виборами.
Трамп окремо зупинився на введених ним митах щодо Китаю, заявивши, що вони дали змогу повернути до США мільярди доларів. Він також нагадав, що адміністрація Байдена зберегла його мита.
Камала Гарріс зайшла з іншого боку: порушила питання про конкуренцію між США та Китаєм у сфері високотехнологічних мікрочипів. Вона звинуватила Трампа у відправленні американських чипів до Китаю, що дало змогу Пекіну модернізувати збройні сили. За її словами, Трамп продав Сполучені Штати. Вона додала, що політика щодо Китаю має будуватися на перемозі США в конкурентній боротьбі 21 століття.
Трамп відповів, що Китай купує чипи у Тайваню. Тайванська компанія TSMC виробляє близько 90 відсотків найсучасніших напівпровідників світу. Їх використовують у різних виробах: від смартфонів до побутової та військової техніки. Трамп додав, що США більше не виробляють чипів.
У 2020 році адміністрація Трампа запровадила санкції проти SMIC – найбільшого китайського виробника чипів, щоб обмежити можливості компанії отримувати американські технології. SMIC – локомотив технологічних проривів у Китаї.
Варто зазначити, що Китай веде політику злиття цивільного та військового секторів. Розробки та ресурси цивільних компаній часто використовують китайські військовики.
Гарріс розкритикувала Трампа за те, що він подякував Сі Цзіньпіну за боротьбу з пандемією COVID-19. Вона мала на увазі твіт 2020 року, в якому Трамп подякував голові КПК за стримування вірусу.
Цей допис з’явився на початку пандемії. Через кілька місяців, коли кількість жертв COVID-19 у США досягла 200 тисяч, Трамп заявив, що світ має притягти Китай до відповідальності за поширення цієї чуми.
Під час дебатів Трамп заявив, що введе мита на китайські автомобілі, якщо їх ввозитимуть через Мексику.
У США зараз діють 27-відсоткові мита на китайські електромобілі. Але, якщо їх імпортують до США через Мексику, то мита дуже малі.
Торік Китай відправив до Мексики електромобілів на чотири мільярди 600 мільйонів доларів, і став головним її постачальником.
Повідомляють, що деякі виробники електромобілів планують відкрити в Мексиці салони й далі інвестувати у країну. Проте вони вирішили почекати з цими планами до листопадових виборів.
Про це дивіться в нашому випуску новин на Youtube:
Підписуйтесь на наш канал на
