Американские регуляторы автомобильной безопасности начали специальное расследование смертельного ДТП с участием пешехода в Калифорнии и автомобиля Tesla Model 3 2018 года выпуска, в котором подозревается использование усовершенствованной системы помощи водителю.
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) упомянула об инциденте в Калифорнии в обновленном сообщении по электронной почте в четверг, но не назвала конкретную аварию.
Газета San Diego Union-Tribune сообщила 7 июня, что Tesla взлетела в воздух, сбила и убила женщину. Телеканал NBC-7 в Сан-Диего сообщил, что 39-летний мужчина был обвинен в непредумышленном убийстве и вождении под воздействием наркотиков.
С 2016 года NHTSA ранее открыло 35 специальных расследований аварий с участием автомобилей Tesla, в которых подозревалось использование передовых систем помощи водителю, таких как Autopilot.
NHTSA обычно ежегодно открывает более 100 специальных расследований аварий, посвященных новым технологиям и другим потенциальным проблемам безопасности автомобилей, которые, например, ранее помогли разработать правила безопасности для подушек безопасности.
В ходе этих расследований по делу Tesla было зарегистрировано в общей сложности 15 смертельных случаев, включая последний инцидент.
Компания Tesla, которая распустила свою пресс-службу, не ответила на просьбу о комментарии.
Отдельно NHTSA сообщило агентству Reuters, что оно знает “и ведет переговоры с Tesla” по поводу аварии во Флориде в среду, в которой погибли 66-летний водитель Tesla и 67-летний пассажир.
Tesla 2015 года выпуска врезалась в тягач с прицепом в районе Гейнсвилла на площадке отдыха у шоссе 75, говорится в полицейском отчете Дорожного патруля Флориды. Оба человека, находившиеся в Tesla, погибли на месте происшествия.
В июне NHTSA расширило свое расследование дефектов 830 000 автомобилей Tesla (TSLA.O) с системой Autopilot, что было необходимым шагом, прежде чем требовать отзыва.
NHTSA открыло предварительную оценку эффективности системы в 765 000 автомобилях после примерно дюжины аварий, в которых автомобили Tesla врезались в остановившиеся автомобили экстренных служб, и заявило в прошлом месяце, что выявило еще шесть аварий.
Администратор NHTSA Стивен Клифф заявил агентству Reuters в среду, что он хочет завершить расследование по делу Tesla Autopilot “как можно быстрее, но я также хочу, чтобы все было сделано правильно. Есть много информации, которую нам нужно обработать”.
