Blog

  • Лондонские продавцы признаны самыми грубыми в Великобритании

    Лондонские продавцы признаны самыми грубыми в Великобритании

    Согласно недавнему опросу общественного мнения, лондонские продавцы – самые грубые в Великобритании.

    #img_left#84 процента жителей Лондона заявили, что ожидают грубостей от продавцов в бутиках на Оксворд-стрит. «В магазинах города работают «чрезмерно рьяные» продавцы-консультанты», – говорит Британский Институт стандартов.

    73 процента жалоб, поступивших в связи с грубым отношением работников магазинов, были от жителей Лондона, в то время как в общем по стране этот показатель составляет 65 процентов. Как результат, 79 процентов лондонцев предпочитают совершать свои покупки за пределами города.

    «Многие из нас имели неудачный опыт плохого обращения со стороны работников магазинов, это и стало главной причиной того, что покупатели предпочитают совершать покупки в других местах», – говорит директор Британского Института стандартов Майк Ло.

    После того, как институт провел исследование жалоб британских покупателей, был опубликован «Кодекс поведения для работников сферы обслуживания», направленный на снижение неприятных инцидентов, испытываемых британскими покупателями.

    Среди рекомендаций для тех, кто работает за прилавком, приветствуется возобновление старой британской традиции упорядоченного ожидания очереди. Что касается устранения неисправностей купленных товаров, Кодекс указывает, что «продавцы обязаны с сочувствием относиться к покупателям».

    Кодекс также рекомендует принять за правило ежедневную практику отзывчивости и общения во время работы с клиентами, будь то за прилавком, по телефону или во время работы с клиентами через интернет.

    Уважительное обращение к покупателям поможет процветанию бизнеса, так как согласно опросу, 93 процента лондонцев ответили, что высокие стандарты обслуживания, скорее всего, повлияли бы на их решение совершать покупки в этом же месте, а 84 процента отметили, что хорошее обслуживание побудило бы их порекомендовать это место своим друзьям.

    Северо-Восток страны является еще одним регионом с плохим сервисом. В то же время, по мнению общественности, обслуживание покупателей в Ирландии и Уэльсе осуществляется гораздо лучше.

    Дэмиан Робин. Великая Эпоха
  • Лондонские продавцы признаны самыми грубыми в Великобритании

    Лондонские продавцы признаны самыми грубыми в Великобритании

    Согласно недавнему опросу общественного мнения, лондонские продавцы – самые грубые в Великобритании.

    #img_left#84 процента жителей Лондона заявили, что ожидают грубостей от продавцов в бутиках на Оксворд-стрит. «В магазинах города работают «чрезмерно рьяные» продавцы-консультанты», – говорит Британский Институт стандартов.

    73 процента жалоб, поступивших в связи с грубым отношением работников магазинов, были от жителей Лондона, в то время как в общем по стране этот показатель составляет 65 процентов. Как результат, 79 процентов лондонцев предпочитают совершать свои покупки за пределами города.

    «Многие из нас имели неудачный опыт плохого обращения со стороны работников магазинов, это и стало главной причиной того, что покупатели предпочитают совершать покупки в других местах», – говорит директор Британского Института стандартов Майк Ло.

    После того, как институт провел исследование жалоб британских покупателей, был опубликован «Кодекс поведения для работников сферы обслуживания», направленный на снижение неприятных инцидентов, испытываемых британскими покупателями.

    Среди рекомендаций для тех, кто работает за прилавком, приветствуется возобновление старой британской традиции упорядоченного ожидания очереди. Что касается устранения неисправностей купленных товаров, Кодекс указывает, что «продавцы обязаны с сочувствием относиться к покупателям».

    Кодекс также рекомендует принять за правило ежедневную практику отзывчивости и общения во время работы с клиентами, будь то за прилавком, по телефону или во время работы с клиентами через интернет.

    Уважительное обращение к покупателям поможет процветанию бизнеса, так как согласно опросу, 93 процента лондонцев ответили, что высокие стандарты обслуживания, скорее всего, повлияли бы на их решение совершать покупки в этом же месте, а 84 процента отметили, что хорошее обслуживание побудило бы их порекомендовать это место своим друзьям.

    Северо-Восток страны является еще одним регионом с плохим сервисом. В то же время, по мнению общественности, обслуживание покупателей в Ирландии и Уэльсе осуществляется гораздо лучше.

    Дэмиан Робин. Великая Эпоха
  • Двойная радуга вокруг солнца. Владивосток (фотообзор)

    Двойная радуга вокруг солнца. Владивосток (фотообзор)

    На причале кто-то в рупор сказал: "Посмотрите на небо". Необычное явление, радугу вокруг солнца, наблюдали жители города Владивостока.

    В этот день солнце светило очень ярко; жаркая погода держится здесь уже несколько дней. Внезапно подул ветер, стало заметно прохладнее, но через минуту, ветер затих, и снова стало жарко. На причале кто-то в рупор сказал: "Посмотрите на небо". Подняв головы, мы увидели необычное явление – двойную радугу вокруг солнца.

    Смотрелось очень эффектно. Солнце окружало радужное кольцо, которое казалось выпуклым. Вокруг этого кольца можно было видеть еще одно, правда, не так четко как первое, напоминающее радужную оболочку глаза. Старожилы утверждают, что впервые наблюдали такое явление. Метеорологи объясняют это явление большим скоплением влаги в высоких слоях атмосферы.

    #img_gallery#

    Юлия Гольченко. Великая Эпоха

  • Двойная радуга вокруг солнца. Владивосток (фотообзор)

    Двойная радуга вокруг солнца. Владивосток (фотообзор)

    На причале кто-то в рупор сказал: "Посмотрите на небо". Необычное явление, радугу вокруг солнца, наблюдали жители города Владивостока.

    В этот день солнце светило очень ярко; жаркая погода держится здесь уже несколько дней. Внезапно подул ветер, стало заметно прохладнее, но через минуту, ветер затих, и снова стало жарко. На причале кто-то в рупор сказал: "Посмотрите на небо". Подняв головы, мы увидели необычное явление – двойную радугу вокруг солнца.

    Смотрелось очень эффектно. Солнце окружало радужное кольцо, которое казалось выпуклым. Вокруг этого кольца можно было видеть еще одно, правда, не так четко как первое, напоминающее радужную оболочку глаза. Старожилы утверждают, что впервые наблюдали такое явление. Метеорологи объясняют это явление большим скоплением влаги в высоких слоях атмосферы.

    #img_gallery#

    Юлия Гольченко. Великая Эпоха

  • Пианист Константин Лифшиц покорил своей игрой жителей Сан-Франциско и Нью-Йорка

    Пианист Константин Лифшиц покорил своей игрой жителей Сан-Франциско и Нью-Йорка

    Прибывший из Лондона, всемирно известный пианист Константин Лифшиц очаровал любителей классической музыки Америки своим виртуозным исполнением 48 прелюдий и фуг из "Хорошо темперированного клавира" Баха.

    #img_left#Он обычно играет, не смотря на клавиатуру, отвернувшись и от зрителей тоже, как будто вглядываясь и вслушиваясь в нечто,  неведомое и невидимое, волшебно передавая звуки из тех пространств, которые только он может достичь.

    По словам Ричарда Дайера из The Boston Globe, "… симпатия или неприязнь к такому гению, как Лифшиц, лишена смысла; он бесспорен как Каллас или Гленн Гоулд."

    На своем вебсайте, Константин написал: "Во время концертов в Европе и дальневосточной Азии, Израиле, США, Канаде, Бразилии, Новой Зеландии, я пытаюсь передать слушателям пантеистическое восприятие природы земли со всеми ее холмами, ручьями, виноградниками, полями и морями."

    Внушительный перечень гастролей Лифшица включает фактически каждую  европейскую столицу, так же как США, Японию, Китай, Россию, Израиль, Австралию, Бразилию и Новую Зеландию.

    Он выступал также со всеми международными оркестрами, включая главные оркестры Соединенных Штатов, такие, как симфонические оркестры Чикаго, Нью-Йорка и Сан-Франциско, а также Москвы, Санкт-Петербурга и Берлина.

    Техническая виртуозность Константина поразительна, так же, как и его репертуар, в который входят почти все концерты Баха, Моцарта, Гайдна, Бетховена, Брамса, Шопена, Шостаковича.

    По словам Ричарда Дайера, "в то время как его коллеги и соотечественники … используют музыку, чтобы играть на фортепьяно, Лифшиц использует фортепиано, чтобы музицировать … [его] поистине зачаровывающая игра приоткрывает внутреннюю жизнь инструмента и самой музыки. Его игра проникает в самые глубинные тайны сердца и сознания."

    Первое исполнение Гольдберговских вариаций Баха в возрасте 17 лет, сделало Константина Лифшица знаменитым пианистом в одночасье. Запись этого концерта, произведенная Denon Records в  московской консерватории, получила всемирно известную Грэмми (Grammy Nomination Award), а также была признана Эдвардом Ротстейном ("Нью-Йорк Таймс") как "самая значительная фортепианная интерпретация со времени Гоулда."

    Константин родился в декабре 1976 года в городе Харькове. Еще, будучи совсем маленьким ребенком, его непреодолимо влекло к фортепиано. Мальчик проводил  долгие часы, импровизируя  и очень точно изображая музыкальные портреты людей вокруг него. Его мать, профессиональная пианистка, вспоминает: "Начиная с 4-х лет, Костя не позволял мне приближаться к фортепиано – он настаивал, что должен играть сам".

    Отец Константина, Яков Лифшиц, продолжает воспоминания: "Я никогда не забуду этот снежный зимний день в 1980 году. Утром, моя семья слушала пластинку с записью “Фантазии” Шуберта для двух фортепиано; Костя в это время игрался неподалеку. Мы наслаждались этой красивой, очень сложной музыкальной пьесой с двумя переплетающимися мелодиями".

    "Днем, когда мы вышли на прогулку, я вдруг услышал, как Костя, с трудом пробираясь через снег в своей детской шубке и неуклюжих валенках,  тихо, но абсолютно правильно напевал мелодию этого сложного концерта. Я был потрясен. Для меня это звучало как  чудо! Я, наконец, понял, что у нас необыкновенный ребенок."

    В январе 1995 года, Константин Лифшиц был принят в  Королевскую Консерваторию в Лондоне. Он дебютировал в Уигмор-Холле, Зале Верди в Милане, и в Ле Домэн в Канаде. Также в 1995 году, он получил приз Echo Classic Record в Германии, как "Новый Молодой Мастер" этого года.

    В 2004 году, Лондонская Королевская Консерватория удостоила Константина звания почетного члена консерватории. К этому времени, он уже выпустил 20 компакт дисков.

    Каждый концерт Константина Лифшица – незабываемое эстетическое наслаждение для всех истинных любителей классической музыки.

    Наталья Теплицкая. Великая Эпоха

  • Пианист Константин Лифшиц покорил своей игрой жителей Сан-Франциско и Нью-Йорка

    Пианист Константин Лифшиц покорил своей игрой жителей Сан-Франциско и Нью-Йорка

    Прибывший из Лондона, всемирно известный пианист Константин Лифшиц очаровал любителей классической музыки Америки своим виртуозным исполнением 48 прелюдий и фуг из "Хорошо темперированного клавира" Баха.

    #img_left#Он обычно играет, не смотря на клавиатуру, отвернувшись и от зрителей тоже, как будто вглядываясь и вслушиваясь в нечто,  неведомое и невидимое, волшебно передавая звуки из тех пространств, которые только он может достичь.

    По словам Ричарда Дайера из The Boston Globe, "… симпатия или неприязнь к такому гению, как Лифшиц, лишена смысла; он бесспорен как Каллас или Гленн Гоулд."

    На своем вебсайте, Константин написал: "Во время концертов в Европе и дальневосточной Азии, Израиле, США, Канаде, Бразилии, Новой Зеландии, я пытаюсь передать слушателям пантеистическое восприятие природы земли со всеми ее холмами, ручьями, виноградниками, полями и морями."

    Внушительный перечень гастролей Лифшица включает фактически каждую  европейскую столицу, так же как США, Японию, Китай, Россию, Израиль, Австралию, Бразилию и Новую Зеландию.

    Он выступал также со всеми международными оркестрами, включая главные оркестры Соединенных Штатов, такие, как симфонические оркестры Чикаго, Нью-Йорка и Сан-Франциско, а также Москвы, Санкт-Петербурга и Берлина.

    Техническая виртуозность Константина поразительна, так же, как и его репертуар, в который входят почти все концерты Баха, Моцарта, Гайдна, Бетховена, Брамса, Шопена, Шостаковича.

    По словам Ричарда Дайера, "в то время как его коллеги и соотечественники … используют музыку, чтобы играть на фортепьяно, Лифшиц использует фортепиано, чтобы музицировать … [его] поистине зачаровывающая игра приоткрывает внутреннюю жизнь инструмента и самой музыки. Его игра проникает в самые глубинные тайны сердца и сознания."

    Первое исполнение Гольдберговских вариаций Баха в возрасте 17 лет, сделало Константина Лифшица знаменитым пианистом в одночасье. Запись этого концерта, произведенная Denon Records в  московской консерватории, получила всемирно известную Грэмми (Grammy Nomination Award), а также была признана Эдвардом Ротстейном ("Нью-Йорк Таймс") как "самая значительная фортепианная интерпретация со времени Гоулда."

    Константин родился в декабре 1976 года в городе Харькове. Еще, будучи совсем маленьким ребенком, его непреодолимо влекло к фортепиано. Мальчик проводил  долгие часы, импровизируя  и очень точно изображая музыкальные портреты людей вокруг него. Его мать, профессиональная пианистка, вспоминает: "Начиная с 4-х лет, Костя не позволял мне приближаться к фортепиано – он настаивал, что должен играть сам".

    Отец Константина, Яков Лифшиц, продолжает воспоминания: "Я никогда не забуду этот снежный зимний день в 1980 году. Утром, моя семья слушала пластинку с записью “Фантазии” Шуберта для двух фортепиано; Костя в это время игрался неподалеку. Мы наслаждались этой красивой, очень сложной музыкальной пьесой с двумя переплетающимися мелодиями".

    "Днем, когда мы вышли на прогулку, я вдруг услышал, как Костя, с трудом пробираясь через снег в своей детской шубке и неуклюжих валенках,  тихо, но абсолютно правильно напевал мелодию этого сложного концерта. Я был потрясен. Для меня это звучало как  чудо! Я, наконец, понял, что у нас необыкновенный ребенок."

    В январе 1995 года, Константин Лифшиц был принят в  Королевскую Консерваторию в Лондоне. Он дебютировал в Уигмор-Холле, Зале Верди в Милане, и в Ле Домэн в Канаде. Также в 1995 году, он получил приз Echo Classic Record в Германии, как "Новый Молодой Мастер" этого года.

    В 2004 году, Лондонская Королевская Консерватория удостоила Константина звания почетного члена консерватории. К этому времени, он уже выпустил 20 компакт дисков.

    Каждый концерт Константина Лифшица – незабываемое эстетическое наслаждение для всех истинных любителей классической музыки.

    Наталья Теплицкая. Великая Эпоха

  • Город Беркли в США занял ведущую роль в решении экологических проблем

    Город Беркли в США занял ведущую роль в решении экологических проблем

    Электрические автомобили, фотогальванические панели со встроенными солнечными элементами для преобразования солнечной энергии в электричество, электрические лампочки и кухонные приборы с низким энергопотреблением формируют будущее калифорнийского городка Беркли, принимающего серьезные меры по уменьшению выбросов парниковых газов.

    #img_left#Новые экологически стратегии на деле демонстрируют решительность Беркли занять лидирующую позицию по снижению в городе выбросов парниковых газов на 80 % к 2050 году. Новая политика начинает воплощаться спустя шесть месяцев после того, как жители города большинством голосов проголосовали за «Меры G» (название законопроекта по снижению выбросов парникового газа – прим. перев.).

    «Ситуация не терпит отлагательств», – говорит профессор группы по энергетике и ресурсам из Беркли Ричард Норгард, – «Так или иначе, нам придется заплатить…если мы разрушаем нашу планету – мы платим цену разрушенного сельского хозяйства и т.д. Лично я бы предпочел платить цену налогов».

    Требования по рациональному использованию электроэнергии затронут разрешения на постройку всех новых зданий, перепродажу и реконструкцию домов. Разрешения будут выданы после того, как бизнесмены или жители заменят устаревшие электрические бытовые приборы, повысят теплоизоляцию стен и окон и установят в своих гаражах оборудование для зарядки электрических автомобилей. Поощрительные меры могут ожидать жителей, установивших на своих домах солнечные батареи и другие устройства, позволяющие экономить электроэнергию.

    Некоторые эксперты из Беркли придают повышенную важность индивидуальному вкладу каждого в дело по экологизации окружающей среды. «Для этого потребуется много, много действий меньшего масштаба, а не только несколько больших показательных мер, – говорит Сиско де Врайес, руководитель аппарата мэра Тома Бэйтса, – Одной из главных составляющих плана является то, чтобы каждый житель Беркели взял на себя ответственность по устранению своего негативного следа на этой планете».

    Однако некоторые жители испытывают неоднозначную реакцию в ответ на новые меры.

    Предложения, подобные установке солнечных батарей для нагревания воды, являются эффективными и рациональными, но многие считают эту идею слишком дорогостоящей. Поощрительные меры, такие как бесплатные проездные на автобусы для людей, снимающих жильё, вероятнее всего, будут популярны, в то время как более жесткие меры, такие как замена устаревших бытовых приборов или требования к строительным материалам, могут встретить неодобрение.

    В прошлом Беркли стал первым городом в США, который перевел все дизельные автомобили на биодизельное топливо. Сегодня Беркли первым разработал план конкретных долгосрочных действий, согласно которому местные жители должны руководствоваться с целью снижения выбросов парниковых газов.

    Согласно отчетам города, в период с 2000 по 2005 г.г. Беркли уменьшил выбросы парниковых газов на 9 %. По измерениям, начиная с 2005г., эти выбросы на 17 % составили выбросы дизельных автомобилей, на 29 % -автомобилей, работающих на бензине, на 36 % выбросы газовой промышленности, и 18 % выбросы электроэнергетической промышленности.

    Фактический план действий все еще находится в стадии утверждения, и будет подан на одобрение в городскую администрацию в декабре этого года.

    Мишель Ми. Великая Эпоха
  • Город Беркли в США занял ведущую роль в решении экологических проблем

    Город Беркли в США занял ведущую роль в решении экологических проблем

    Электрические автомобили, фотогальванические панели со встроенными солнечными элементами для преобразования солнечной энергии в электричество, электрические лампочки и кухонные приборы с низким энергопотреблением формируют будущее калифорнийского городка Беркли, принимающего серьезные меры по уменьшению выбросов парниковых газов.

    #img_left#Новые экологически стратегии на деле демонстрируют решительность Беркли занять лидирующую позицию по снижению в городе выбросов парниковых газов на 80 % к 2050 году. Новая политика начинает воплощаться спустя шесть месяцев после того, как жители города большинством голосов проголосовали за «Меры G» (название законопроекта по снижению выбросов парникового газа – прим. перев.).

    «Ситуация не терпит отлагательств», – говорит профессор группы по энергетике и ресурсам из Беркли Ричард Норгард, – «Так или иначе, нам придется заплатить…если мы разрушаем нашу планету – мы платим цену разрушенного сельского хозяйства и т.д. Лично я бы предпочел платить цену налогов».

    Требования по рациональному использованию электроэнергии затронут разрешения на постройку всех новых зданий, перепродажу и реконструкцию домов. Разрешения будут выданы после того, как бизнесмены или жители заменят устаревшие электрические бытовые приборы, повысят теплоизоляцию стен и окон и установят в своих гаражах оборудование для зарядки электрических автомобилей. Поощрительные меры могут ожидать жителей, установивших на своих домах солнечные батареи и другие устройства, позволяющие экономить электроэнергию.

    Некоторые эксперты из Беркли придают повышенную важность индивидуальному вкладу каждого в дело по экологизации окружающей среды. «Для этого потребуется много, много действий меньшего масштаба, а не только несколько больших показательных мер, – говорит Сиско де Врайес, руководитель аппарата мэра Тома Бэйтса, – Одной из главных составляющих плана является то, чтобы каждый житель Беркели взял на себя ответственность по устранению своего негативного следа на этой планете».

    Однако некоторые жители испытывают неоднозначную реакцию в ответ на новые меры.

    Предложения, подобные установке солнечных батарей для нагревания воды, являются эффективными и рациональными, но многие считают эту идею слишком дорогостоящей. Поощрительные меры, такие как бесплатные проездные на автобусы для людей, снимающих жильё, вероятнее всего, будут популярны, в то время как более жесткие меры, такие как замена устаревших бытовых приборов или требования к строительным материалам, могут встретить неодобрение.

    В прошлом Беркли стал первым городом в США, который перевел все дизельные автомобили на биодизельное топливо. Сегодня Беркли первым разработал план конкретных долгосрочных действий, согласно которому местные жители должны руководствоваться с целью снижения выбросов парниковых газов.

    Согласно отчетам города, в период с 2000 по 2005 г.г. Беркли уменьшил выбросы парниковых газов на 9 %. По измерениям, начиная с 2005г., эти выбросы на 17 % составили выбросы дизельных автомобилей, на 29 % -автомобилей, работающих на бензине, на 36 % выбросы газовой промышленности, и 18 % выбросы электроэнергетической промышленности.

    Фактический план действий все еще находится в стадии утверждения, и будет подан на одобрение в городскую администрацию в декабре этого года.

    Мишель Ми. Великая Эпоха
  • Льюис Гамильтон стал лидером квалификации Гран-при США (фото)

    Льюис Гамильтон стал лидером квалификации Гран-при США (фото)

    Пилот команды "Макларен" Льюис Гамильтон лидировал в гонках квалификации Гран-при США, которая прошла в субботу 16 июня в городе Индианаполис. Второе место занял двукратный чемпиона мира испанец Фернандо Алонсо.

    За двумя «Макларенами» на стартовом поле в воскресной гонке расположатся «Феррари» Николаса Массу и Кими Ряйккёнена. Неплохого результат добился проводящий первую гонку юный немец Себастьян Феттель, который будет стартовать на своем «БМВ-Заубере» с седьмой позиции.

    #img_gallery#

    Во время субботней утренней практики лучший результат показал чемпион мира Фернандо Алонсо, а вот второе время неожиданно оказалось у Феттеля, который заменил за рулем «БМВ-Заубера» поляка Роберта Кубицу, получившего серьезную травму после аварии в Монреале.

    Стоило стартовать квалификации, как лидерство вновь захватил Алонсо и выиграл первую её часть. Второе место занял еще один представитель «БМВ-Заубера» Ник Хайдфельд, тогда как Феттель остался четвертым. В результате заездов, которые особых неожиданностей не принесли, «отсеялись» явные аутсайдеры из «Спайкера» и «Торо Россо», пусть болиды этих команд и оснащены моторами «Феррари». Неудачниками также стали Александр Вурц на «Уильямсе» и Такума Сато на «Супер Агури». При этом чудом зацепился за 15-е место Дэвид Култард, который на своем последнем быстром круге вылетел с трассы. Короткий отдых, и команды поехали вторую квалификационную серию.

    Здесь было уже интереснее, скорости возросли, и оказалось, что в такой езде лидер нынешнего чемпионата Льюис Хэмилтон чувствует себя увереннее Алонсо, хотя машины у них одинаковые. Определились еще шесть неудачников, которые получили на стартовом поле воскресной гонки места с 11-е по 16-е. На сей раз не повезло Култарду, которому не хватило долей секунды, чтобы опередить Ярно Трулли из «Тойоты».

    Также после второй сессии отсеялись Ральф Шумахер, для которого нынешний сезон уже можно считать проваленным, Дженсон Баттон, Нико Росберг, Рубенс Баррикелло и Энтони Дэвидсон. «Тяжеловесы» же вновь не подвели своих болельщиков. Особенно порадовал Алонсо, который вновь смог опередить своего партнера. При этом испанец оказался единственным, кто смог «выехать» из минуты 12 секунд. Хэмилтон был промежуточно вторым, а за двумя «Макларенами» расположились «Феррари» Ряйккёнена и Массы.

    Кроме того, двумя пилотами в решающей сессии оказались представлены «Рено» и «БМВ-Заубер», хотя Феттель немного сбавил обороты и стал лишь восьмым.

    Когда же квалификация вступила в решающую стадию, свое веское слово сказал Хэмилтон, проехавший свой лучший круг за минуту 12.331 секунды, опередив Алонсо на 169 тысячных секунды. После квалификации герой дня, да и всего сезона, заявил, что на самом деле удивлен такими результатами. «Последние два моих круга получились чудесными, так что я не могу быть более счастливым, чем сейчас. Думал, Фернандо будет быстрее, а оказалось, что нет», – заявил Хэмилтон.

    «Когда я пересек финишную черту на своем последнем круге и услышал в наушниках слова команды, что я выиграл поул-позишн, не удержался и что есть мочи заорал. Признаться, этот поул для меня оказался даже приятнее, чем недельной давности в Канаде, хотя тот и был первым в моей карьере», – добавил лидер чемпионата.

    После окончания квалификации Гамильтон рассказал, что команда не рассчитывала на такой результат, поскольку за время свободных заездов не смогла подобрать оптимальные настройки машины для американской трассы. Алонсо же остался доволен болидом и подчеркнул, что в гонке у команды хорошие шансы. Стоит отметить, что пилоты McLaren уже третий раз подряд занимают первую линию стартового поля.

    Остальные места в первой десятке распределились следующим образом: Фелипе Масса, Кими Райкконен (оба – Ferrari), Ник Хайдфельд (BMW Sauber), Хейкки Ковалайнен (Renault), Себастьян Феттель (BMW Sauber), Ярно Трулли (Toyota), Марк Уэббер (Red Bull), Джанкарло Физикеллла (Renault).

    Для 19-летнего немца Феттеля это была первая в карьере квалификация в "Формуле-1". Он заменил в составе BMW Sauber поляка Роберта Кубицу, который на Гран-при Канады попал в аварию. Кубица избежал серьезных травм, но врачи запретили ему участвовать в Гран-при США.

    Воскресная гонка начнется в 20:00 по киевскому времени.

    Счёт:

    1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 1:12.333

    2. Фернандо Алонсо ("Макларен") – 1:12.500

    3. Фелипе Масса ("Феррари") – 1:12.703

    4. Кими Ряйккёнен ("Феррари") – 1:12.839

    5. Ник Хайдфельд (БМВ-Заубер) – 1:12.847

    6. Хейкки Ковалайнен ("Рено") – 1:13.308

    7. Себастьян Феттель (БМВ-Заубер) – 1:13.513

    8. Ярно Трулли ("Тойота") – 1:13.789

    9. Марк Уэббер (Ред Булл") – 1:13.871

    10. Джанкарло Физикелла ("Рено") – 1:13.953

    После второй квалификации:

    11. Дэвид Култард (Ред Булл") – 1:12.873

    12. Ральф Шумахер ("Тойота") – 1:12.920

    13. Дженсон Баттон ("Хонда") – 1:12.998

    14. Нико Росберг ("Уильямс") – 1:13.060

    15. Рубенс Баррикелло ("Хонда") – 1:13.201

    16. Энтони Дэвидсон (Супер Агури") – 1:13.259

    После первой квалификации:

    17. Александер Вурц (Уильямс") – 1:13.441

    18. Такума Сато ("Супер Агури") – 1:13.477

    19. Витантонио Льюцци ("Торо Россо") – 1:13.484

    20. Скотт Спид ("Торо Россо") – 1:13.712

    21. Адриан Сутиль ("Спайкер") – 1:14.122

    22. Кристиан Алберс ("Спайкер") – 1:14.597

    По материалам: sport.gazeta.ru, auto.lenta.ru

  • Льюис Гамильтон стал лидером квалификации Гран-при США (фото)

    Льюис Гамильтон стал лидером квалификации Гран-при США (фото)

    Пилот команды "Макларен" Льюис Гамильтон лидировал в гонках квалификации Гран-при США, которая прошла в субботу 16 июня в городе Индианаполис. Второе место занял двукратный чемпиона мира испанец Фернандо Алонсо.

    За двумя «Макларенами» на стартовом поле в воскресной гонке расположатся «Феррари» Николаса Массу и Кими Ряйккёнена. Неплохого результат добился проводящий первую гонку юный немец Себастьян Феттель, который будет стартовать на своем «БМВ-Заубере» с седьмой позиции.

    #img_gallery#

    Во время субботней утренней практики лучший результат показал чемпион мира Фернандо Алонсо, а вот второе время неожиданно оказалось у Феттеля, который заменил за рулем «БМВ-Заубера» поляка Роберта Кубицу, получившего серьезную травму после аварии в Монреале.

    Стоило стартовать квалификации, как лидерство вновь захватил Алонсо и выиграл первую её часть. Второе место занял еще один представитель «БМВ-Заубера» Ник Хайдфельд, тогда как Феттель остался четвертым. В результате заездов, которые особых неожиданностей не принесли, «отсеялись» явные аутсайдеры из «Спайкера» и «Торо Россо», пусть болиды этих команд и оснащены моторами «Феррари». Неудачниками также стали Александр Вурц на «Уильямсе» и Такума Сато на «Супер Агури». При этом чудом зацепился за 15-е место Дэвид Култард, который на своем последнем быстром круге вылетел с трассы. Короткий отдых, и команды поехали вторую квалификационную серию.

    Здесь было уже интереснее, скорости возросли, и оказалось, что в такой езде лидер нынешнего чемпионата Льюис Хэмилтон чувствует себя увереннее Алонсо, хотя машины у них одинаковые. Определились еще шесть неудачников, которые получили на стартовом поле воскресной гонки места с 11-е по 16-е. На сей раз не повезло Култарду, которому не хватило долей секунды, чтобы опередить Ярно Трулли из «Тойоты».

    Также после второй сессии отсеялись Ральф Шумахер, для которого нынешний сезон уже можно считать проваленным, Дженсон Баттон, Нико Росберг, Рубенс Баррикелло и Энтони Дэвидсон. «Тяжеловесы» же вновь не подвели своих болельщиков. Особенно порадовал Алонсо, который вновь смог опередить своего партнера. При этом испанец оказался единственным, кто смог «выехать» из минуты 12 секунд. Хэмилтон был промежуточно вторым, а за двумя «Макларенами» расположились «Феррари» Ряйккёнена и Массы.

    Кроме того, двумя пилотами в решающей сессии оказались представлены «Рено» и «БМВ-Заубер», хотя Феттель немного сбавил обороты и стал лишь восьмым.

    Когда же квалификация вступила в решающую стадию, свое веское слово сказал Хэмилтон, проехавший свой лучший круг за минуту 12.331 секунды, опередив Алонсо на 169 тысячных секунды. После квалификации герой дня, да и всего сезона, заявил, что на самом деле удивлен такими результатами. «Последние два моих круга получились чудесными, так что я не могу быть более счастливым, чем сейчас. Думал, Фернандо будет быстрее, а оказалось, что нет», – заявил Хэмилтон.

    «Когда я пересек финишную черту на своем последнем круге и услышал в наушниках слова команды, что я выиграл поул-позишн, не удержался и что есть мочи заорал. Признаться, этот поул для меня оказался даже приятнее, чем недельной давности в Канаде, хотя тот и был первым в моей карьере», – добавил лидер чемпионата.

    После окончания квалификации Гамильтон рассказал, что команда не рассчитывала на такой результат, поскольку за время свободных заездов не смогла подобрать оптимальные настройки машины для американской трассы. Алонсо же остался доволен болидом и подчеркнул, что в гонке у команды хорошие шансы. Стоит отметить, что пилоты McLaren уже третий раз подряд занимают первую линию стартового поля.

    Остальные места в первой десятке распределились следующим образом: Фелипе Масса, Кими Райкконен (оба – Ferrari), Ник Хайдфельд (BMW Sauber), Хейкки Ковалайнен (Renault), Себастьян Феттель (BMW Sauber), Ярно Трулли (Toyota), Марк Уэббер (Red Bull), Джанкарло Физикеллла (Renault).

    Для 19-летнего немца Феттеля это была первая в карьере квалификация в "Формуле-1". Он заменил в составе BMW Sauber поляка Роберта Кубицу, который на Гран-при Канады попал в аварию. Кубица избежал серьезных травм, но врачи запретили ему участвовать в Гран-при США.

    Воскресная гонка начнется в 20:00 по киевскому времени.

    Счёт:

    1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 1:12.333

    2. Фернандо Алонсо ("Макларен") – 1:12.500

    3. Фелипе Масса ("Феррари") – 1:12.703

    4. Кими Ряйккёнен ("Феррари") – 1:12.839

    5. Ник Хайдфельд (БМВ-Заубер) – 1:12.847

    6. Хейкки Ковалайнен ("Рено") – 1:13.308

    7. Себастьян Феттель (БМВ-Заубер) – 1:13.513

    8. Ярно Трулли ("Тойота") – 1:13.789

    9. Марк Уэббер (Ред Булл") – 1:13.871

    10. Джанкарло Физикелла ("Рено") – 1:13.953

    После второй квалификации:

    11. Дэвид Култард (Ред Булл") – 1:12.873

    12. Ральф Шумахер ("Тойота") – 1:12.920

    13. Дженсон Баттон ("Хонда") – 1:12.998

    14. Нико Росберг ("Уильямс") – 1:13.060

    15. Рубенс Баррикелло ("Хонда") – 1:13.201

    16. Энтони Дэвидсон (Супер Агури") – 1:13.259

    После первой квалификации:

    17. Александер Вурц (Уильямс") – 1:13.441

    18. Такума Сато ("Супер Агури") – 1:13.477

    19. Витантонио Льюцци ("Торо Россо") – 1:13.484

    20. Скотт Спид ("Торо Россо") – 1:13.712

    21. Адриан Сутиль ("Спайкер") – 1:14.122

    22. Кристиан Алберс ("Спайкер") – 1:14.597

    По материалам: sport.gazeta.ru, auto.lenta.ru