Blog

Литва приостановила весь импорт российского газа, став первой страной в Европейском Союзе, сделавшей это.

Газотранспортная система страны работает без импорта российского газа с начала месяца, заявило 2 апреля Министерство энергетики Литвы.

Министр энергетики Дайнюс Крейвис заявил, что Литва — первая страна ЕС из числа тех, которым поставляет газ российский государственный газовый гигант «Газпром», получившая независимость от поставок российского газа. Он сказал, что этот шаг «является результатом многолетней последовательной энергетической политики и своевременных инфраструктурных решений».

Этот шаг является ответом на «энергетический шантаж России в Европе и войну в Украине», заявили в министерстве энергетики. Недавно Россия потребовала, чтобы оплата за газ, поставляемый в Европу, производилась в рублях, официальной валюте России.

Теперь это требование «бессмысленно, так как Литва больше не заказывает российский газ и не планирует платить за него» — заявили в министерстве.

Президент Литвы Гитанас Науседа призвал другие страны ЕС сделать то же самое.

«С этого месяца – больше никакого российского газа в Литве. Много лет назад моя страна приняла решения, которые сегодня позволяют нам безболезненно разорвать энергетические связи с агрессором» — написал он в Twitter. «Если мы можем это сделать, то и остальная Европа тоже может это сделать!».

Литва также ранее объявила, что не допустит импорта российского сжиженного природного газа (СПГ) в связи с вторжением России в Украину.

Терминал СПГ под названием «Независимость» в бывшем советском государстве, был открыт в 2014 году, чтобы положить конец монополии на поставки российского газа, которую тогдашний президент Даля Грибаускайте назвала «экзистенциальной угрозой» для страны.

Тем не менее, Литва не прекращает транзит российского газа в Калининградский эксклав Российской Советской Федеративной Социалистической Республики на юго-западе страны. На сайте газовой сети Литвы в субботу вечером было показано примерно такое же количество газа, поступающего из граничащей с Россией Белоруссии, как и экспортируемого в Калининград.

По материалам The Epoch Times USA

Литва призупинила весь імпорт російського газу, ставши першою країною в Європейському Союзі, яка зробила це.

Газотранспортна система країни працює без імпорту російського газу з початку місяця, заявило 2 квітня Міністерство енергетики Литви.

Міністр енергетики Дайнюс Крейвіс заявив, що Литва — перша країна ЄС серед тих, яким постачає газ російський державний газовий гігант «Газпром», яка отримала незалежність від постачання російського газу. Він сказав, що цей крок «є результатом багаторічної послідовної енергетичної політики та своєчасних інфраструктурних рішень».

Цей крок є відповіддю на «енергетичний шантаж Росії у Європі та війну в Україні», заявили у міністерстві енергетики. Нещодавно Росія зажадала, щоб оплата за газ, що постачається до Європи, проводилася в рублях, офіційній валюті Росії.

Тепер ця вимога «безглузда, тому що Литва більше не замовляє російський газ і не планує платити за нього» — заявили в міністерстві.

Президент Литви Гітанас Науседа закликав інші країни ЄС зробити те саме.

«З цього місяця — більше жодного російського газу в Литві. Багато років тому моя країна ухвалила рішення, які сьогодні дозволяють нам безболісно розірвати енергетичні зв’язки з агресором», — написав він у Twitter. «Якщо ми можемо це зробити, то й решта Європи теж може це зробити!»

Литва також раніше оголосила, що не допустить імпорту російського зрідженого природного газу (ЗПГ) у зв’язку із вторгненням Росії до України.

Термінал ЗПГ під назвою «Незалежність» у колишній радянській державі був відкритий у 2014 році, щоб покласти край монополії на постачання російського газу, яку тодішній президент Даля Грибаускайте назвала «екзистенційною загрозою» для країни.

Проте Литва не припиняє транзит російського газу до Калінінградського ексклаву Російської Радянської Федеративної Соціалістичної Республіки на південному заході країни. На сайті газової мережі Литви в суботу ввечері було показано приблизно таку ж кількість газу, що надходить з Білорусії, що межує з Росією, як і експортованого в Калінінград.

За матеріалами The Epoch Times USA

После того, как Россия начала полномасштабную войну с Украиной, западные санкции нанесли тяжёлый удар по глобальному проекту Пекина «Один пояс и один путь».

Как сообщила 2 апреля американская газета The Wall Street Journal, хотя Европейский союз официально не запретил импорт через Россию, по данным экспедиторов, железнодорожные грузоперевозки по этому маршруту практически полностью заморожены.

Доставка контейнеров из Китая в Европу по коридору протяжённостью 1200 км, который проходит через Россию и простирается до Великобритании, является важной частью инициативы китайского генсека Си Цзиньпина «Один пояс и один путь». Это глобальный инвестиционный проект, связывающий Китай с Европой по суше и морю.

Основные железнодорожные ветки этого проекта в европейском направлении проходят через Россию, Беларусь и Польшу. Порт Санкт-Петербург на западе России является ещё одним связующим звеном. Контейнеры с китайскими товарами перевозятся поездами через Сибирь, а затем грузятся на морские контейнеровозы в этом порту и отправляются в Европу.

Из-за западных санкций, крупные судоходные и логистические компании, такие как A.P. Moeller-Maersk, Hapag-Lloyd AG и экспедиторская компания DB Schenker, приостановили свою деятельность, связанную с Россией.

Беларусь также попала под санкции западных стран за поддержку вторжения России в Украину. Немецкий порт Дуйсбург, который является звеном китайского Шёлкового пути, в марте предупредил, что морские страховщики могут прекратить покрывать грузы из Беларуси и России.

Джордж Хирадакис, управляющий директор греческой консалтинговой компании XRTC Business Consultants и советник государственного Банка развития Китая, сказал: «Отправлять китайский экспорт в Европу поездом быстрее и дешевле, но сейчас почти нет движения», «Это болезненная неудача для инициативы “Один пояс и один путь”».

В статье The Wall Street Journal говорится, что российское вторжение в Украину ставит китайские компании с глобальным влиянием в затруднительное положение. Они всё равно должны подчиниться, разорвав или свернув деловые связи с Россией, даже если Пекин заявляет, что не будет участвовать в западных санкциях под руководством США.

По словам представителя администрации порта китайского города Далянь, в связи с падением спроса, начиная с марта, экспорт по железной дороге из даляньского порта в Европу резко упал. При этом до русско-украинской войны, согласно данным портового оператора, количество грузовых поездов Китай-Европа, отправляющихся из Даляня, в январе-феврале выросло на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В конце марта китайская компания по производству и продаже полимерных солнцезащитных материалов Shandong Yuma Sunshade Technology заявила, что из-за войны в Украине и проблем с логистикой экспорт компании в Украину, Россию и другие страны региона в прошлом месяце сократился. Однако в компании ожидают, что бизнес вернётся в нормальное русло после окончания войны.

Если Россия будет полностью исключена из железнодорожных маршрутов для перевозки товаров из Китая, контейнерам, направляющимся в Европу, придётся преодолевать большие расстояния через Каспийское море и Кавказ, и затем через Румынию и Болгарию. Инсайдеры отрасли говорят, что изменение маршрута может привести к увеличению затрат и более сложной логистике, в результате чего может значительно сократиться движение поездов.

«Многие клиенты из Европы и Китая переместили свои грузы с железной дороги на судна, — говорит Андреа Бринза, заместитель директора аналитического центра Румынского института изучения Азиатско-Тихоокеанского региона — Обстановка очень нестабильна, поэтому железнодорожные перевозки содержат большие риски, и ситуация может резко ухудшиться».

По её словам, морской транспорт не сможет решить проблему заторов, возникшую на железной дороге. Она сообщила, что экспорт Китая уже пострадал, и что санкции и контрсанкции, вызванные российско-украинской войной, могут изменить экспорт Китая и затормозить его экономический рост. Это повлияет не только на европейский экспорт в Китай, но и на китайский экспорт в Европу. Влияние может быть довольно значительным, учитывая, что морские перевозки сопряжены с высокими затратами, задержками и недостаточными транспортными ресурсами.

1 марта Андреа Бринза опубликовала в журнале Foreign Policy статью под названием «Война Путина убила мечту Китая о Евразийской железной дороге».

В статье рассказывается о влиянии российского вторжения на новый Евразийский сухопутный мост Китая «Железнодорожный Шёлковый путь». Это важное звено инициативы Пекина под общим названием «Один пояс и один путь», с помощью которого поезда из Китая проезжают через Евразию, чтобы продавать китайские товары в Европу. Однако, почти половина этих маршрутов проходит через Россию, и на них могут сильно повлиять европейские санкции.

По материалам The Epoch Times

Після того, як Росія розпочала повномасштабну війну з Україною, західні санкції завдали важкого удару по глобальному проєкту Пекіна «Один пояс та один шлях».

Як повідомила 2 квітня американська газета The Wall Street Journal, хоча Європейський союз офіційно не заборонив імпорт через Росію, за даними експедиторів, залізничні вантажоперевезення цим маршрутом практично повністю заморожені.

Доставка контейнерів з Китаю до Європи коридором протяжністю 1200 км, який проходить через Росію і простягається до Великобританії, є важливою частиною ініціативи китайського генсека Сі Цзіньпіна «Один пояс і один шлях». Це глобальний інвестиційний проєкт, який зв’язує Китай із Європою по суші та морем.

Основні залізничні гілки цього проєкту у європейському напрямку проходять через Росію, Білорусь та Польщу. Порт Санкт-Петербург на заході Росії є ще однією сполучною ланкою. Контейнери з китайськими товарами перевозяться потягами через Сибір, а потім їх вантажать на морські контейнеровози в цьому порту і вирушають до Європи.

Через західні санкції, великі судноплавні та логістичні компанії, такі як A.P. Moeller-Maersk, Hapag-Lloyd AG та експедиторська компанія DB Schenker призупинили свою діяльність, пов’язану з Росією.

Білорусь також потрапила під санкції західних країн за підтримку вторгнення Росії до України. Німецький порт Дуйсбург, який є ланкою китайського Шовкового шляху, у березні попередив, що морські страховики можуть припинити покривати вантажі з Білорусі та Росії.

Джордж Хірадакіс, керуючий директор грецької консалтингової компанії XRTC Business Consultants та радник державного Банку розвитку Китаю, сказав: «Відправляти китайський експорт до Європи поїздом швидше і дешевше, але зараз майже немає руху», «Це хвороблива невдача для ініціативи “Один пояс та один шлях “».

У статті The Wall Street Journal йдеться, що російське вторгнення в Україну ставить китайські компанії з глобальним впливом у скрутне становище. Вони все одно повинні підкоритися, розірвавши або згорнувши ділові зв’язки з Росією, навіть якщо Пекін заявляє, що не братиме участі у західних санкціях під проводом США.

За словами представника адміністрації порту китайського міста Далянь, через падіння попиту, починаючи з березня, експорт залізницею з далянського порту в Європу різко впав. При цьому до російсько-української війни, за даними портового оператора, кількість вантажних поїздів Китай-Європа, що вирушають з Даляня, у січні-лютому зросла на 69% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Наприкінці березня китайська компанія з виробництва та продажу полімерних сонцезахисних матеріалів Shandong Yuma Sunshade Technology заявила, що через війну в Україні та проблеми з логістикою експорт компанії в Україну, Росію та інші країни регіону минулого місяця скоротився. Однак у компанії очікують, що бізнес повернеться до нормального русла після закінчення війни.

Якщо Росія буде повністю виключена із залізничних маршрутів для перевезення товарів з Китаю, контейнерам, що прямують до Європи, доведеться долати великі відстані через Каспійське море та Кавказ, а потім через Румунію та Болгарію. Інсайдери галузі кажуть, що зміна маршруту може призвести до збільшення витрат та складнішої логістики, внаслідок чого може значно скоротитися рух поїздів.

«Багато клієнтів з Європи та Китаю перемістили свої вантажі з залізниці на судна, — говорить Андреа Брінза, заступник директора аналітичного центру Румунського інституту вивчення Азійсько-Тихоокеанського регіону. — Обстановка дуже нестабільна, тому залізничні перевезення містять великі ризики, і ситуація може різко погіршитися».

За її словами, морський транспорт не зможе вирішити проблему заторів, що виникли на залізниці. Вона повідомила, що експорт Китаю вже постраждав, і що санкції та контрсанкції, спричинені російсько-українською війною, можуть змінити експорт Китаю та загальмувати його економічне зростання. Це вплине не лише на європейський експорт до Китаю, а й на китайський експорт до Європи. Вплив може бути досить значним з огляду на те, що морські перевезення пов’язані з високими витратами, затримками та недостатніми транспортними ресурсами.

1 березня Андреа Брінза опублікувала в журналі Foreign Policy статтю під назвою «Війна Путіна вбила мрію Китаю про Євразійську залізницю».

У статті розповідається про вплив російського вторгнення на новий Євразійський сухопутний міст Китаю «Залізничний Шовковий шлях». Це важлива ланка ініціативи Пекіна під загальною назвою «Один пояс і один шлях», за допомогою якої поїзди з Китаю проїжджають через Євразію, щоб продавати китайські товари до Європи. Однак майже половина цих маршрутів проходить через Росію, і на них можуть сильно вплинути європейські санкції.

За матеріалами The Epoch Times

В выходные главный представитель Кремля заявил, что мирные переговоры между Россией и Украиной должны продолжаться, но при этом утверждал, что Украина уже много лет является «враждебной страной» по отношению к Москве.

«Украина — очень сложная для нас страна. В своем нынешнем состоянии это враждебная нам страна», — заявил Дмитрий Песков, главный пресс-секретарь президента России, в интервью белорусским государственным СМИ в выходные, сообщает РИА Новости.

«Это страна, которая де-факто полностью запретила любые русскоязычные российские СМИ. Это страна, которая превратила русский язык в язык второго сорта», — сказал Песков, добавив, что правительство якобы поддерживает и продвигает украинских националистов.

«Мы по-прежнему ожидаем и надеемся, что, так или иначе, проявления националистических идей будут запрещены на Украине, мы надеемся, что русский язык восстановит свои позиции на Украине», — продолжил он.

С момента начала конфликта 24 февраля Москва и Киев провели несколько раундов переговоров в Турции, в режиме видеоконференции и в других местах. Однако результатов пока немного.

«Главное, чтобы переговоры продолжались, либо в Стамбуле, либо где-то еще», — сказал Песков, добавив, что эти переговоры «нелегки».

Россия хотела бы продолжить переговоры в соседней Беларуси, сказал Песков. Однако украинские официальные лица отвергли эту идею.

1 апреля Песков заявил, что Путин приказал вооруженным силам страны усилить поддержку западных границ России, чтобы предотвратить нападение или контратаку.

«Конечно, это будет сделано таким образом, чтобы обезопасить нас и обеспечить необходимый уровень паритета, чтобы никому не пришло в голову… напасть на нас», — сказал он, по данным государственных СМИ.

Москва заявила, что Украина должна объявить себя нейтральной страной и никогда не вступать в НАТО, в то время как Украина заявила, что наступление России на страну не было спровоцировано.

Между тем, в воскресенье высшие украинские чиновники обвинили российские войска в проведении массовых казней в киевском пригороде Буча. Мэр города утверждает, что ответственность за это могут нести лояльные России чеченские боевики, которые контролировали пригород в течение последних нескольких недель.

Министерство обороны Украины опубликовало кадры, на которых видны мертвые мирные жители, в том числе «некоторые со связанными за спиной руками, их тела разбросаны по улицам города». Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба также написал, что были совершены военные преступления.

Представители Европейского союза выразили тревогу и заявили, что блок готовит еще больше экономических санкций против России.

У вихідні головний представник Кремля заявив, що мирні переговори між Росією та Україною мають продовжуватись, але при цьому стверджував, що Україна вже багато років є «ворожою країною» щодо Москви.

«Україна дуже складна для нас країна. У своєму нинішньому стані це ворожа для нас країна», — заявив Дмитро Пєсков, головний прессекретар президента Росії, в інтерв’ю білоруським державним ЗМІ у вихідні, повідомили РИА Новости.

«Це країна, яка де-факто повністю заборонила будь-які російськомовні російські ЗМІ. Це країна, яка перетворила російську мову на мову другого сорту», — сказав Пєсков, додавши, що уряд нібито підтримує та просуває українських націоналістів.

«Ми, як і раніше, очікуємо і сподіваємося, що так чи інакше прояви націоналістичних ідей будуть заборонені в Україні, ми сподіваємося, що російська мова відновить свої позиції в Україні», — продовжив він.

З моменту початку конфлікту 24 лютого Москва та Київ провели кілька раундів переговорів у Туреччині, у режимі відеоконференції та в інших місцях. Проте результатів поки що небагато.

«Головне, щоб переговори тривали, або в Стамбулі, або десь ще», — сказав Пєсков, додавши, що ці переговори «нелегкі».

Росія хотіла б продовжити переговори у сусідній Білорусі, сказав Пєсков. Проте українські офіційні особи відкинули цю ідею.

1 квітня Пєсков заявив, що Путін наказав збройним силам країни посилити підтримку західних кордонів Росії, щоб запобігти нападу або контратаці.

«Звичайно, це буде зроблено таким чином, щоб убезпечити нас і забезпечити необхідний рівень паритету, щоб нікому не спало на думку… напасти на нас», — сказав він, за даними державних ЗМІ.

Москва заявила, що Україна має оголосити себе нейтральною країною і ніколи не вступати до НАТО, тоді як Україна заявила, що наступ Росії на країну не був спровокований.

Тим часом у неділю вищі українські чиновники звинуватили російські війська у проведенні масових страт у київському передмісті Буча. Мер міста стверджує, що відповідальність за це можуть нести лояльні до Росії чеченські бойовики, які контролювали передмістя протягом останніх кількох тижнів.

Міністерство оборони України опублікувало кадри, на яких видно мертвих мирних жителів, у тому числі «деяких зі зв’язаними за спиною руками, їхні тіла розкидані вулицями міста». Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба також написав, що було скоєно військові злочини.

Представники Європейського союзу висловили тривогу та заявили, що блок готує ще більше економічних санкцій проти Росії.

Министр иностранных дел Великобритании Лиз Трасс заявила, что «неизбирательные» нападения российских войск на невинных украинских граждан должны расследоваться как военные преступления.

В заявлении, сделанном в воскресенье, Трасс упомянула «ужасающие действия», совершенные российскими войсками в городах Ирпень и Буча.

Агентство Associated Press (AP) сообщило, что его журналисты наблюдали в Буче, как украинские солдаты использовали тросы для оттаскивания тел с улицы, делая это на расстоянии из-за опасений, что они могут быть заминированы.

AP сообщило, что его журналисты насчитали, по меньшей мере, шесть тел, добавив, что местные жители говорят, что это были гражданские лица, не провоцировавшие российских солдат, но убитые ими.

Трасс сказала: «По мере того, как российские войска вынуждены отступать, мы видим все больше свидетельств их ужасающих действий в таких городах, как Ирпень и Буча».

«Их неизбирательные нападения на ни в чем не повинных мирных жителей во время незаконного и необоснованного вторжения России в Украину должны быть расследованы как военные преступления».

«Мы не позволим России скрыть свою причастность к этим злодеяниям с помощью циничной дезинформации и обеспечим раскрытие реальных действий России».

Она сказала, что Великобритания будет полностью поддерживать любые расследования Международного уголовного суда, добавив, что усилия Великобритании по ускорению и поддержке расследования преступлений в Украине были «крупнейшим обращением государства в его истории».

Министр транспорта Грант Шаппс заявил, что «мир должен обратить внимание» на то, что произошло в Украине.

На вопрос, должны ли предполагаемые военные преступления быть переданы в Международный уголовный суд, он сказал Sky News: «Я думаю, что это абсолютно правильно, что все это должным образом задокументировано. Это важно».

«Мы уже видели войну, важно, чтобы это было задокументировано, и чтобы дела могли быть переданы международному правосудию».

Пресс-секретарь президента Владимира Зеленского Сергей Никифоров заявил, что власти в Украине обнаружили то, что «в точности похоже на военные преступления», в том числе тела казненных мирных жителей и массовые захоронения.

Никифоров сказал в программе BBC «Воскресное утро», что обнаруженное на деоккупированных территориях, таких как Буча, «очень трудно описать».

Он сказал: «Мы нашли массовые захоронения. Мы нашли людей со связанными руками и ногами… и с пулевыми отверстиями в затылке».

«Это явно были гражданские лица, и они были казнены».

«Мы нашли полуобгоревшие тела, как будто кто-то пытался скрыть свои преступления, но у них не было достаточно времени, чтобы сделать это как следует».

Между тем, в субботу вечером Борис Джонсон разговаривал с президентом Зеленским.

Представитель Даунинг-стрит сказал: «Он поздравил храбрые вооруженные силы Украины с успешным оттеснением российской армии в ряде областей, но признал огромные проблемы, которые еще остаются, и огромные страдания, причиняемые гражданскому населению».

Премьер-министр проинформировал Зеленского о прогрессе, достигнутом на недавней конференции военных доноров с участием 35 стран, созванной Великобританией, и «обязался продолжать усиливать оборонительную поддержку».

Пресс-секретарь добавил: «Президент Зеленский подчеркнул безотлагательность борьбы Украины за свое выживание как свободной и демократической нации, а также важность международной помощи».

«Президент Зеленский также проинформировал о статусе мирных переговоров и приветствовал дальнейшее участие Великобритании в этих дипломатических усилиях».

«Оба лидера согласились с важностью дальнейшего ужесточения санкций для увеличения экономического давления на военную машину Путина, пока российские войска присутствуют на территории Украины».

«Они обязались оставаться в тесном контакте и продолжить обсуждение в ближайшие дни».

Департамент жилищного строительства и общин Великобритании сообщил, что в аэропортах, портах и на вокзалах по всей стране создаются центры приема украинцев.

В общей сложности 27 местных органов власти получат финансирование в размере 1,87 миллиона фунтов стерлингов для управления такими центрами по всей стране.

Центры будут предоставлять продукты питания, одежду и предметы гигиены, а также станут местом для воссоединения семей.

По материалам The Epoch Times USA

Міністр закордонних справ Великобританії Ліз Трасс заявила, що «невибіркові» напади російських військ на безневинних українських громадян мають розслідуватись як військові злочини.

У заяві, зробленій у неділю, Трасс згадала «жахливі дії», вчинені російськими військами у містах Ірпінь та Буча.

Агентство Associated Press (AP) повідомило, що його журналісти спостерігали в Бучі, як українські солдати використовували троси для відтягування тіл з вулиці, роблячи це на відстані через побоювання, що вони можуть бути заміновані.

AP повідомило, що його журналісти нарахували щонайменше шість тіл, додавши, що місцеві жителі кажуть, що це були цивільні особи, які не провокували російських солдатів, але були вбиті ними.

Трасс сказала: «У міру того, як російські війська змушені відступати, ми бачимо все більше свідчень їхніх жахливих дій у таких містах, як Ірпінь та Буча».

«Їхні невибіркові напади на ні в чому не винних мирних жителів під час незаконного та необґрунтованого вторгнення Росії в Україну мають бути розслідувані як військові злочини».

«Ми не дозволимо Росії приховати свою причетність до цих злочинів за допомогою цинічної дезінформації та забезпечимо розкриття реальних дій Росії».

Вона сказала, що Великобританія повністю підтримуватиме будь-які розслідування Міжнародного кримінального суду, додавши, що зусилля Великобританії щодо прискорення та підтримки розслідування злочинів в Україні були «найбільшим зверненням держави в її історії».

Міністр транспорту Грант Шаппс заявив, що «світ має звернути увагу» на те, що сталося в Україні.

На запитання, чи повинні ці військові злочини передаватися до Міжнародного кримінального суду, він сказав Sky News: «Я думаю, що це абсолютно правильно, що все це належним чином задокументовано. Це важливо».

«Ми вже бачили війну, важливо, щоб це було задокументовано і щоб справи могли бути передані міжнародному правосуддю».

Прессекретар президента Володимира Зеленського Сергій Нікіфоров заявив, що влада в Україні виявила те, що «точно схоже на військові злочини», у тому числі тіла страчених мирних жителів та масові поховання.

Нікіфоров сказав у програмі ВВС «Недільний ранок», що виявлене на деокупованих територіях, таких як Буча, «дуже важко описати».

Він сказав: «Ми знайшли масові поховання. Ми знайшли людей зі зв’язаними руками та ногами… і з кульовими отворами у потилиці».

«Це явно були цивільні особи, і вони були страчені».

«Ми знайшли напівобгорілі тіла, ніби хтось намагався приховати свої злочини, але у них не було достатньо часу, щоб зробити це як слід».

Тим часом у суботу ввечері Борис Джонсон розмовляв із президентом Зеленським.

Представник Даунінг-стріт сказав: «Він привітав хоробрі збройні сили України з успішним відтиском російської армії в низці областей, але визнав величезні проблеми, які ще залишаються, і величезні страждання, які завдають цивільному населенню».

Прем’єр-міністр проінформував Зеленського про прогрес, досягнутий на нещодавній конференції військових донорів за участю 35 країн, скликаної Великою Британією, і «зобов’язався продовжувати посилювати оборонну підтримку».

Прессекретар додав: «Президент Зеленський наголосив на невідкладності боротьби України за своє виживання як вільної та демократичної нації, а також важливість міжнародної допомоги».

«Президент Зеленський також поінформував про статус мирних переговорів та привітав подальшу участь Великобританії у цих дипломатичних зусиллях».

«Обидва лідери погодилися з важливістю подальшого посилення санкцій для збільшення економічного тиску на військову машину Путіна, доки російські війська присутні на території України».

«Вони зобов’язалися залишатися в тісному контакті та продовжити обговорення найближчими днями».

Департамент житлового будівництва та громад Великобританії повідомив, що в аеропортах, портах та на вокзалах по всій країні створюються центри прийому українців.

27 місцевих органів влади отримають фінансування у розмірі 1,87 мільйона фунтів стерлінгів для управління такими центрами по всій країні.

Центри надаватимуть харчові продукти, одяг та предмети гігієни, а також стануть місцем для возз’єднання сімей.

За матеріалами The Epoch Times USA

Ford Motor Co. отзывает 737 000 автомобилей в США из-за детали, которая может привести к утечке масла, и ошибки в программном обеспечении, которая может помешать торможению, сообщила компания в пятницу.

Автопроизводитель отзывает 345 451 автомобилей Ford Escape 2020–2022 годов и Ford Bronco Sport 2021–2022 годов с двигателями 1,5 л, поскольку корпус маслоотделителя двигателя может треснуть и вызвать утечку масла, что может привести к возгоранию двигателя.

Компания Ford заявила, что получила сообщения о как минимум восьми пожарах, которые могут быть связаны с этой проблемой, но травм и аварий не было. Дилеры проверят маслоотделитель на наличие повреждений или утечек масла и при необходимости заменят маслоотделитель и уплотнения.

Ford также отзывает 391 836 автомобилей F-150 2021-2022, Ford Maverick 2022, Expedition, Lincoln avigator, F-250, F-350, F-450 и F-550, поскольку буксируемый прицеп, оснащенный электрической или гидравлической тормозной системой с электроприводом, может не затормозить.

Дилеры обновят программное обеспечение интегрированного модуля управления тормозами прицепа. Компания Ford получила 67 сообщений о неправильной работе, потенциально связанной с данной проблемой, но сообщений об авариях или травмах, связанных с отзывом, нет.

Ford Motor Co. відкликає 737 000 автомобілів у США через деталь, яка може призвести до витоку олії, та помилки у програмному забезпеченні, що може завадити гальмуванню, повідомила компанія у п’ятницю.

Автовиробник відкликає 345 451 авто Ford Escape 2020-2022 років та Ford Bronco Sport 2021-2022 років з двигунами 1,5 л, оскільки корпус масловідділювача двигуна може тріснути і викликати витік олії, що може призвести до займання двигуна.

Компанія Ford заявила, що отримала повідомлення про щонайменше вісім пожеж, які можуть бути пов’язані з цією проблемою, але травм та аварій не було. Дилери перевірять масловідділювач на наявність пошкоджень або течії масла і за необхідності замінять масловідділювач та ущільнення.

Ford також відкликає 391 836 автомобілів F-150 2021-2022, Ford Maverick 2022, Expedition, Lincoln avigator, F-250, F-350, F-450 і F-550, оскільки буксирований причіп, оснащений електричним або гідравлічним гальмом може не загальмувати.

Дилери оновлять програмне забезпечення вбудованого модуля управління гальмами причепа. Компанія Ford отримала 67 повідомлень про неправильну роботу, потенційно пов’язану з цією проблемою, але повідомлень про аварії або травми, пов’язані з відгуком, немає.