Blog

  • КБ «Південне» у 2021 році знов запускає в повітря сумнівний супутник «Січ-2-30» за сотні мільйонів гривень

    КБ «Південне» у 2021 році знов запускає в повітря сумнівний супутник «Січ-2-30» за сотні мільйонів гривень

    Грудень 2021 року має ознаменуватися непересічною подією для української космонавтики. На початку майбутньої зими планується вивести на орбіту вітчизняний супутник «Січ-2-30». Останній такий політ датовано серпнем 2011 року, тому варто порадіти поверненню країни в клуб космічних держав. Представники влади переконують, що це лише перший крок. В подальших планах — запуск власних ракет та повний розквіт індустрії.

    На жаль, є великі сумніви щодо реалізації цих чудових перспектив. Спеціалісти зовсім не впевнені у тому, що супутник повністю відповідає всім вимогам сьогоднішнього дня. Репутація КБ «Південне», що свого часу вважалося одним із найкращих конструкторських бюро у світі, нині суттєво заплямована. Хто може гарантувати, що підприємство, яке останні 10 років асоціюється лише з провалами, раптово виповнить всі свої зобов’язання? А це означає, що успіх проєкту вартістю 250 млн гривень під великим питанням.

    Подробиці майбутнього запуску

    У передвиборчих промовах тодішнього кандидата в президенти Зеленського часто згадувалась аерокосмічна галузь, наголошуючи, що Україна повинна повернути собі втрачені позиції в цій сфері. Після перемоги на виборах про обіцянки не забули, доказом чого має стати запуск першого за 10 років супутника. Подія присвячена 30-річчю незалежності держави, звідси й назва ««Січ-2-30».

    Основні завдання космічного апарату:

    • моніторинг стану лісів і водойм;

    • відстежування природних катаклізмів;

    • контроль за с/г та будівництвом;

    • збір інформації для ВСУ.

    Транспортування супутника на орбіту бере на себе відома компанія SpaceX. За цю послугу державний бюджет заплатить 1 млн доларів, що варто вважати досить вигідною угодою. Середня ціна на ринку на порядок більша, тому можна подякувати Ілону Маску та його команді за суттєву знижку.

    Однак залишаються питання щодо самого апарату. Він створений на основі моделі «Січ-2-1», розробленої ще на початку минулого десятиліття. Щоб обладнання відповідало сучасним вимогам, потрібна суттєва модернізація, від заміни багатьох компонентів до оновлення програмного забезпечення. Це потребує чималих фінансових витрат, про які чиновники фактично не згадують.

    Не потрібно забувати й про те, що апарат розроблявся під зовсім іншу ракету. Чи вдасться досягти оптимальної сумісності с Falcon 9 — сказати важко. Технічні можливості обладнання також викликають сумніви. Сучасні прилади забезпечують набагато кращу деталізацію знімання. Багато експертів впевнені, що «Січ-2-30» морально застарів і його запуск не має особливого сенсу. Звичайно, повернення в «космічну Лігу» — це добре, але…

    Технічні можливості нового старого супутника

    «Січ-2» був запущений на орбіту в серпні 2011 року. При цьому на Землі залишилася його точна копія — «Січ-2-1». Наявність такого «дублера» — це звична практика, запасний апарат використовують для відпрацювання форс-мажорних ситуацій. Запуск першої моделі серії пройшов досить успішно. Упродовж 16 місяців обладнання працювало у штатному режимі, але у грудні (символічно) зв’язок з системою було втрачено остаточно. Замість запланованих 5 років техніка витримала лише півтора.

    Головною причиною невдачі фахівці називали низьку якість компонентів та збірки. Хоч би що там було, супутник-«утікач» почав свою подорож Галактикою, а його «колега» відправився на «пенсію» покриватися пилом на складі КБ «Південне». Згадали про нього лише через багато років завдяки новій владі, що вирішила повертати країні колишню космічну велич. Ідея використати вже готову розробку досить практична, але не слід забувати, що за минуле десятиліття в науці відбулося дуже багато змін.

    Візьмемо для прикладу такий показник, як просторова роздільна здатність. Саме від цього параметру залежить, наскільки детальними, чіткими та якісними будуть зображення, зроблені камерами апарату. У «Січ-2-30» роздільна здатність дорівнює 7,8 метра, тоді як для сучасних приладів вона вже вимірюється десятками сантиметрів. Це означає, що деталізація знімків буде в багато разів нижчою.

    Експерти пояснюють, що 7,8 м — роздільна здатність, яка дає можливість зафіксувати наявність об’єкта на поверхні, але такої чіткості недостатньо для отримання більш конкретної інформації. Наприклад, можна розгледіти появу колони військової техніки, проте сказати щось про її склад та види транспорту вже не вдасться. Якби супутник відповідав сучасним технічним стандартам, знімки були б набагато інформативнішими.

    Не можна казати, що запуск «Січ-2-30» позбавлений практичного змісту. Навіть таких потужностей апарату достатньо, щоб отримувати різноманітні корисні дані. Зараз українські вчені вимушені витрачати кошти на купівлю фото, зроблених супутниками інших країн. Вартість одного знімка досягає 100 євро, тому науковцям доводиться суттєво обмежувати свої потреби. Наявність власного джерела космічних знімків значно покращить ситуацію для вітчизняних спеціалістів.

    Ще один важливий параметр — часова роздільна здатність. Він показує періодичність доставлення фотографій з орбіти: чим частіше, тим якіснішим буде моніторинг. Сучасні апарати відправляють зображення з частотою один раз на день. З «Січ-2-30» знімки будуть приходити раз на тиждень. Це достатньо посередній показник, хоч і далеко не найгірший.

    Проблема в тому, що встановлені камери розраховані на ідеальну видимість. Коли на небі хмари, вони нічого не покажуть. В таких умовах складно стабільно контролювати об’єкти, адже вирішальним чинником стають саме погодні умови. В нинішній ситуації з кліматом таке явище, як хмарність, важко спрогнозувати. Виникає питання, чому цей момент не врахували при розробці. Відповідь проста: для виправлення недоліку потрібно встановлювати додаткове обладнання, вартість якого здалася чиновникам занадто високою. Економія повинна бути економною, тому маємо те, що маємо.

    Цікаво, що «Січ-2-1» не був безальтернативним варіантом. Розробники КБ «Південне» свого часу досить плідно попрацювали над моделлю «Січ-2М», характеристики якої значно вище. Наприклад, просторова роздільна вартість дорівнює всього 2 м, тобто в 3,9 раза краща. У організаторів програми була можливість профінансувати цей проєкт, щоб вивести на орбіту більш сучасний апарат, але вони вибрали варіант з застарілим обладнанням.

    Чому українські чиновники обрали таке нелогічне рішення, обговоримо трохи пізніше, а зараз підіб’ємо проміжні підсумки. В грудні цього року ракета Falcon 9 (SpaceX) повинна доставити на орбіту супутник «Січ-2-30». Система буде щотижня відправляти знімки різних ділянок планети. Деталізація зображень, м’яко кажучи, середня, при цьому треба розраховувати на безхмарну погоду. Якщо «небесна» канцелярія не виправдає сподівань, фотографії об’єкту з’являтимуться не раніше, ніж через 14 днів. Очевидно, що в таких умовах складно покладати на супутник великі сподівання під час воєнного конфлікту. Користь для науковців теж під великим сумнівом.

    Для початку треба долетіти

    З усім тим запуск навіть застарілого супутника краще, ніж повна відсутність руху у цьому напрямку. Якщо апарат вдасться доставити на орбіту, це можна вважати великим досягненням вітчизняної аерокосмічної галузі, враховуючи стан її фінансування впродовж 30 років незалежності. На перший погляд, саме з транспортуванням системи труднощів виникнути не повинно, враховуючи високу репутацію компанії SpaceX. На жаль, все не так просто.

    В класичній збірці кріплення «Січ-2-1» розраховані на іншої ракети-носія. Це означає, що потрібно повністю їх переробляти, щоб досягти сумісності з Falcon 9. Кожна ракета-носій має індивідуальні показники динаміки, акустики та вібрації. Вони визначають рівень навантаження, що випадає на кріплення та сам супутник. Найменша помилка в розрахунках може завершитися пошкодженням апарату ще на стадії польоту. Зараз співробітники КБ «Південне» та SpaceX активно працюють над розв’язанням задачі, постійно проводячи нові випробування техніки. Залишається сподіватися, що спільні зусилля фахівців дадуть позитивний результат.

    Ще одна проблема пов’язана з обладнанням, яке відповідатиме за наземне управління системою. До 2014 року збір та обробка космічної інформації проводилися на території Криму. Національний центр управління та випробувань базувався поблизу Євпаторії, відповідно, там залишилася техніка, яку елементарно не встигли вивезти на початку окупації півострова. Можливостей обладнання, що вдалося зберегти, поки недостатньо, і це теж великий головний біль.

    Додаткові труднощі викликані поважним віком супутника. Центр управління повинен забезпечувати стабільний зв’язок з технікою, розробленою 15 років тому. Навіть якщо вдасться знайти відповідний варіант, знадобиться немало часу на тестування і випробування. З урахуванням того, що до старту залишилося менше ніж півроку, задача виглядає достатньо складною.

    Більшість перерахованих проблем можна було б уникнути, зробивши ставку на доопрацювання моделі «Січ-2М». Немає великої таємниці в тому, чому вітчизняні чиновники обрали саме архаїчний проєкт. Це результат лобіювання нині покійного Олександра Дегтярьова — людини, яка протягом багатьох років керувала провідним конструкторським бюро країни. Дегтярьов вдало скористався технічною некомпетентністю або економічною зацікавленістю «експертів», що приймали рішення на той момент. Він чітко усвідомлював, що час «Січ-2М» ще прийде, тоді як продаж «Січ-2-1» дозволить отримати кошти від давно проваленої програми. Що ж, підприємство отримало зиск з цієї махінації, чого не можна сказати про державу.

    Наявність власних супутників має величезне практичне значення. За підрахунками фахівців, бюджет щороку витрачає 35 млн гривень на закупівлю фото, зроблених з орбіти апаратами інших країн. Разова витрата в розмірі 250 млн гривень виправдала б себе швидше, ніж за 10 років, при умові, що проєкт буде реалізований на відповідному рівні. На жаль, скептицизму щодо успіху програми на даному етапі набагато більше. Навіть якщо супутник дістанеться до орбіти цілим та неушкодженим, в чому є великі сумніви, проблем з управлінням та зніманням в хмарну погоду точно не уникнути. Дуже не хочеться, щоб 250 млн державних грошей були просто викинуті на вітер.

    Справи «південні»: історія занепаду

    В цьому році знаменитому конструкторському бюро виповнюється 70 років. В часи Радянського Союзу КБ «Південне» мало репутацію одного з найпотужніших у світі підприємств ракетно-космічної галузі. За роки незалежності компанія втратила провідні позиції. За великим рахунком сьогодні вона лише продовжує експлуатувати розробки радянських часів. Участь в декількох великих міжнародних проєктах завершилася повним провалом, тому іноземні інвестори з осторогою оцінюють можливість подальшої співпраці в нових програмах.

    Що стало причиною такого занепаду колись величного підприємства? Звісно, можна справедливо жалітися на постійний дефіцит фінансування, однак це не виправдовує такі ганебні результати. Розвиток компанії гальмують наступні фактори:

    • Корупція. Відбувається як елементарне розкрадання бюджетних коштів, так і очевидний саботаж деяких проєктів, що мають відношення до оборонної галузі.

    • Дефіцит кваліфікованих кадрів. Місячний заробіток середньостатистичного керівника в рази перевищує зарплату пересічного інженера, який часто отримує в місяць не більше 10 тис. гривень. У зв’язку з цим талановита молодь та досвідчені працівники шукають нові місця роботи, у тому числі й на Заході.

    • Відсутність замовлень. В останні роки підприємство працює далеко не на повну потужність, що призводить до скорочення доходів працівників і змушує їх розглядати інші варіанти працевлаштування.

    Також не можна ігнорувати фактор пандемії. Саме з нею керівництво КБ «Південне» пов’язує невиконання торішнього плану на 36%. Взагалі, відмовок вистачає, але багатьом здається, що головною причиною невдач підприємства являються саме люди, відповідальні за управління. Десятиліттями керівні посади в конструкторському бюро займали одні й ті ж особистості. Достатньо того, що за 70 років існування компанії у неї було лише 4 постійних директорів.

    З 2010 року КБ очолював Олександр Дегтярьов, чий життєвий шлях був пов’язаний з підприємством з 1975 року. Минулої осені Олександр Вікторович відправився у кращий світ, залишивши по собі вельми суперечливі спогади. Першим значним проєктом під його керівництвом став запуск супутника «Січ-2», про який уже згадувалося вище. Апарат не пропрацював навіть третини гарантійного терміну, тому програму ніяк не назвати успішною.

    У 2013 році виник новий скандал. Тактичний ракетний комплекс «Сапсан», на створення якого держава виділяла гроші з 2006 року, так і не з’явився на світ у зв’язку з зупинкою фінансування проєкту. За словами Павла Лебедєва, тодішнього міністра оборони, за весь цей час бюро не спромоглося навіть розробити документацію, не кажучи вже про якісь дослідні зразки. Результат: бюджет України недорахувався більш ніж 200 млн гривен (курс доллара тоді коливався в районі 8 грн). Було багато розмов про неефективне використання коштів та кримінальну відповідальність, але все це залишилося на рівні балачок.

    Далі — більше. Ракета-носій «Циклон-4» та наземний комплекс, що розроблялися з 2003 року в рамках партнерського проєкту з Бразилією, також так і не були доведені до ладу. Старт, запланований на 2009 рік, декілька разів відкладали, дочекавшись, поки у 2015-му бразильська сторона не заявила про остаточну відмову від участі в програмі. Цікаво, що у 2011 році бюро оформило під «Циклон-4» кредит в розмірі 260 млн доларів. Гроші були позичені у російського «Сбербанку». Гарантом, як завжди, виступила держава. Як результат, країна знову заплатила за повітря, причому зробила це з відсотками за недотримання термінів.

    У 2016 році Дегтярьов і його команда таки стали фігурантами по справі, відкритій за фактом розкрадання бюджетних коштів. Розслідування Рахункової палати виявило, що підприємство використовувало кредити з грубим порушенням вимог угоди й державних інтересів. Частина грошей була віддана у позику приватним компаніям під дуже низький, а деколи навіть нульовий процент. Оборудки проводилися за допомогою банку «Новий», головним акціонером якого є саме конструкторське бюро.

    Неважко здогадатися, що і ця кримінальна справа не була доведена до кінця. Така ж доля спіткала розслідування по страхуванню «Циклону-4» — ракети-носія, що так і не з’явилась на світ. На це пішло приблизно 50 млн гривень, за які теж розрахувалися українські платники податків. Як бачимо, діяльність Дегтярьова на посаді гендиректора підприємства — історія одного великого фінансового успіху. Це чудово усвідомлював і сам керівник, зарплата якого в останні роки складала мільйони гривень на місяць.

    Смерть Дегтярьова від коронавірусу у 2020 році навряд чи стане поштовхом до кардинальних змін. Тимчасово виконувачем обов’язків гендиректора став Олександр Кушнарьов — людина, що працювала заступником генерального конструктора з 2012-го. Дуже сумнівно, що Олександр Павлович раптово перетвориться на реформатора й непримиренного борця з корупцією. Але не варто забігати наперед. До речі, головним конструктором КБ «Південне» сьогодні працює Максим Олександрович Дегтярьов, син покійного Олександра Вікторовича.

    За все заплатить державний бюджет

    Космічна галузь поки що приносить Україні одні збитки. Минулий рік 15 державних підприємств завершили з чистим мінусом у 810 млн гривень. Фахівці вважають, що на даному етапі мова про запуск власних ракет навіть не ведеться. Нинішній потенціал аерокосмічного сектора дозволяє хіба що брати участь в короткочасних проєктах у якості виробника компонентів для сучасних розробок.

    Україна увійшла в дев’яності як одна з найпотужніших космічних держав. За минулі 30 років вона не те що не зуміла зберегти провідні позиції, а поставила галузь на межу існування. Спеціалісти називають декілька причин такого провалу:

    • Відсутність приватних інвесторів. Система дуже залежна від державних коштів, яких постійно бракує.

    • Орієнтація на російський ринок. Поодинокі спроби партнерства із Заходом завершилися невдачею. Після розриву відносин з РФ галузь втратила основний ринок та досі не змогла перебудуватися на інші напрямки.

    • Корупція та дефіцит кадрів. Ця проблема актуальна не тільки для КБ «Південне». Майже всюди керівництво процвітає завдяки оборудкам з державними коштами, а виконавці мають задовольнятися низькою зарплатою з неясними перспективами кар’єрного розвитку. Звісно, що в таких умовах кваліфіковані робітники віддають перевагу іншим варіантам працевлаштування.

    Яким чином можна змінити цю неприємну ситуацію? Важливим кроком у цьому напрямку може стати перетворення держпідприємств на корпорації. Це дозволило б активно залучати іноземні інвестиції та швидко провести модернізацію матеріально-технічної й наукової баз. Але на даному етапі перехід державних компаній у приватну власність неможливий, бо суперечить чинному законодавству.

    Запуск супутника на орбіту дуже важливий для України, але для міжнародної космічної спільноти це майже непомітна подія. У планах провідних держав та приватних корпорацій — місії на Місяць і Марс, пілотовані польоти за межі Галактики. Якщо в кінці минулого століття за першість у Космосі змагалися переважно США та Росія, то сьогодні серйозну конкуренцію їм складають Китай, Японія, Індія, ОАЕ. Останні, до речі, уже дісталися Марсу, вивівши зонд на орбіту «червоної планети». Грандіозних успіхів за останні роки досягла SpaceX Ілона Маска та багато інших приватних кампаній.

    На цьому фоні плани Державного космічного агентства та українського уряду виглядають дуже скромно, але навіть такі перспективи дають привід для оптимізму. До 2023 року визначено 3 пріоритетних інвестиційних проєкти: розробка систем навігації для військової та ракето-космічної техніки, створення рідинного двигуна і РКК повітряного старту. Зацікавленість команди Зеленського у швидких успіхах в цій галузі очевидна, тому не виключено, що найближчим часом будуть запущені й інші масштабні програми. Наприклад, оголосять про заснування державного космічного університету чи нової корпорації.

    Безумовно, політ «Січ-2-30» — знакова подія для українського аерокосмічного сектору. Якщо супутник вдасться вивести на орбіту, це стане грандіозним успіхом з урахуванням непростої ситуації в галузі. Але захопливі перспективи не виправдовують недалекоглядність людей, що відповідають за організацію цього конкретного проєкту. Занадто багато очевидних недоліків, яких можна було уникнути. Взагалі, доки в українській економіці та космонавтиці зокрема панує така тотальна корупція, розраховувати на якісь грандіозні здобутки просто смішно.

    За матеріалами: zaborona.com

  • Тормозные колодки: купить самому или доверить выбор СТО?

    Тормозные колодки: купить самому или доверить выбор СТО?

    Уж сколько копий сломлено на тему “оригинал” или заменитель, “по дешевле” или “по дороже”, “автомат” или “механика”, но судя по автомобильными форумам – воз и ныне там. И сегодня мы сконцентрируемся на вопросе целесообразности самостоятельной покупки тормозных колодок к своему авто.

    тормозные колодоки

    Нередко механик СТО, на который вы обслуживаете свое авто, предлагает те или иные запчасти. Это действительно удобно, так как вы не морочите себе голову поиском и заказом. Тем более, резонным выглядит доверить сей вопрос специалисту, который наверняка уже перебрал несколько десятков брендов тормозных колодок и наверняка знает что достойно внимания, а что лучше обойти стороной. Если ваш механик – опытный специалист, то наверняка все вышеизложенное правда. Но есть момент – как это поможет вам? Речь вот о чем.

    авто

    Все тормозные колодки, которые вы можете купить на рынке, имеют различия. Какие-то вполне сгодятся для более спокойной езды, другие отлично справятся с активными нагрузками. Одни бренды будут изнашиваться быстрее, другие – переживут комплект дисков. И так далее. Поэтому сложно сказать, что есть универсальный вариант – “лучшие тормозные колодки”.

    тормозные колодки

    Покупка расходников в специализированном магазине – это общение непосредственно, с экспертами по тормозной системе. Появление новых брендов и серий, практика применения тех или иных составов, комбинация с разными тормозными дисками – опыт в таком магазине гораздо шире, чем у самого продвинутого механика. Здесь место принципу: концентрируюсь на одном предмете – ты станешь узким специалистом.

    Принцип работы профильного магазина – это подбор конкретного бренда под индивидуальные потребности клиента. Автолюбителей, которые не довольны своими прежними тормозными колодками, на самом деле, очень много. Более того, нередки случаи, когда проблема кроется совсем не в выборе производителя колодок, а, например, в некорректно подобранной паре “диск-колодка”, или же трудностях в работе суппорта. Специалисты по тормозам оценивают проблему клиента всесторонне, а не только сквозь призму “простого” решения – не устраивает? Поменяй.

    Немаловажным есть факт отслеживания актуальных тенденций в производстве тормозных колодок. К таковым можно отнести выход новой серии у производителя, доработка существующей версии тормозных дисков, изменение состава и т.д. Все это может качественно повлиять н процесс торможения, а поэтому однозначно достойно внимания.

    Цена на тормозные колодки – фактор, конечно, условный. Но стоит помнить, что специализированные магазины часто являются дистрибуторами тех или иных торговых марок. Это позволяет быть “первыми руками” после фабрики, а значит предлагать более выгодную цену, чем посредники. Ну и конечно, фактор оригинальности. В наше время несложно нарваться на копию (хотя уважаемые механики такими делами заниматься вряд ли будут). Но все у прямого дистрибутора гарантий подлинности больше.

  • Как снизить цену ковша для экскаватора

    Как снизить цену ковша для экскаватора

    Если вы отправите поисковому роботу запрос «ковш для экскаватора цена», вы увидите, что гораздо выгоднее сдать изношенный рабочий орган на капитальный ремонт, чем покупать новое изделие. К капитальному ремонту прибегают в случае, когда его цена составляет 60% от цены нового ковша. А на предприятии «Техноцентр Сервис» цена ремонта минимальна, что позволит полностью восстановить работоспособность изделия, сэкономив половину бюджета.

    ковш для экскаватора

    Поступивший на восстановление ковш внимательно дефектуется, выявляются трещины металла, критические повреждения поверхностей и сварных швов, режущей кромки и зубьев. В процессе капремонта детали, полностью исчерпавшие свой ресурс, вырезаются и заменяются на новые. Угловые швы и поверхности, подвергающиеся во время работы мощному механическому и абразивному воздействию, могут по желанию заказчика укрепляться футеровочными пластинами. Если сделать эти пластины съёмными, по мере износа можно будет их просто заменить на запасные на месте.

    Изготовление

    Если ковш экскаватора изношен до такой степени, что стоимость его ремонта сопоставима с покупкой нового изделия, вы можете заказать его изготовление на предприятии «Техноцентр Сервис». Хотя чистой экономии здесь добиться, возможно, не удастся, зато вы получите выигрыш в недалёком будущем:

    1. Ключом к повышению производительности машины на 30% является выверенная форма рабочего органа. Вы можете предоставить нужные размеры для увеличения объёма захватываемого материала, указать нужную геометрию боковых стенок и днища, что позволит надёжнее удерживать груз и сократить время выгрузки.
    2. Чтобы изделие прослужило как можно дольше до следующего ремонта, используется металл повышенной толщины.
    3. Ещё более продлить срок службы изделия позволит использование футеровочных элементов из сверхпрочной стали, эффективно компенсирующих механические травмы и абразивное воздействие.

    ковш для экскаватора

    Что можно заказать?

    Предприятие «Техноцентр Сервис» берётся за ремонт или изготовление ковшей следующих типов:

    1. Стандартный.
    2. Скальный.
    3. Скальный усиленный.
    4. Скальный экстра.
    5. Для добычи полезных ископаемых (майнинговый).

    ковш для экскаватора

    Кроме того, фирма предлагает изготовить ковш специальной формы для решения нестандартных задач. К примеру, с помощью узкого захвата можно откапывать аккуратные траншеи для укладки кабелей и водопроводных труб.

    *Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.

  • О плюсах и минусах акриловых ванн

    О плюсах и минусах акриловых ванн

    Если вы собрались делать ремонт в своей ванной комнате, то перед этим загляните в интернет-магазин SpaSan, в котором можно заказать новую сантехнику. Есть в каталоге магазина и акриловые ванны, которые сегодня пользуются огромной популярностью среди владельцев квартир и домов. Тому, кто собрался покупать такую ванну или же душевую кабину с поддоном из акрила, следует знать основные плюсы и минусы подобных конструкций.

    акриловая ванна

    Преимущества акриловой ванны

    Она имеет совсем небольшой вес (около 40 кг, вес будет меняться в зависимости от размера чаши), поэтому после покупки её можно будет без особого труда занести в квартиру и установить в нужном месте. Также благодаря небольшому весу такая ванна не будет оказывать большую нагрузку на перекрытие в доме, что важно по соображениям безопасности.

    акриловые ванны

    Если чаша качественная, то она сможет выдерживать удары, не трескаясь и не раскалываясь. Поэтому экономить на покупке акриловой ванны не стоит. Дешёвые ванны китайского производства часто бывают недостаточно прочными, и уже вскоре после установки на них появляются трещины, сколы и другие повреждения.

    ванная комната

    Чаша акриловой ванны оснащается силовой рамой, без которой конструкция просто не выдержит вес человека. Силовая рама делает чашу ещё более прочной.

    Поверхность акриловой ванны приятная на ощупь, к тому же не скользит. Благодаря этому вы будете чувствовать себя вполне комфортно, находясь в такой ванной, лежа или стоя в ней под душем.

    Не все знают, что акриловые ванны выпускаются и в других цветах, кроме белого. Конечно, белоснежная ванна является настоящей классикой, и большинство людей покупают ванны именно такого цвета. Но вы можете сделать интерьер своей ванной комнаты более необычным, если выберете для неё красную, жёлтую или синюю ванну. Бояться того, что со временем она утратит яркость своего цвета, не стоит.

    ванная

    Минусы акриловых ванн

    При чистке ванны из акрила нельзя использовать средства, содержащие абразивные частицы или спирт. Если случайно воспользоваться одним из таких средств, можно безнадёжно испортить внешний вид чаши, после чего её использование будет приносить вам мало удовольствия.

    Если в акриловую ванну заберётся крупный человек, она под его весом может прогибаться, что будет доставлять определённый дискомфорт. Из-за большой нагрузки акрил может треснуть. Также нужно помнить, что наливать в чашу слишком горячую воду не стоит, так как при нагревании акрил становится мягче.

    *Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.

  • Бетон, его использование, качество и состав

    Бетон, его использование, качество и состав

    Бетон в качестве строительного материала люди используют уже очень давно. Он прочен и долговечен, может использоваться и при заливке фундамента, и при строительстве стен. Из бетона строят огромные плотины и дамбы, из него делают садовые дорожки и отмостки вокруг домов. Поэтому переоценить значение этого строительного материала сложно, в современном строительстве и ремонте он используется очень широко.

    бетономешалка

    Готовить бетон своими руками или покупать готовый?

    Если бетона вам нужно совсем немного, то вы можете приготовить его своими руками, смешав все необходимые компоненты в какой-нибудь ёмкости. Но вот для масштабной стройки нужно будет много бетона, поэтому без бетономешалки вам не обойтись. Правда, можно максимально упростить задачу по приготовлению бетонной смеси, если заказать уже готовую с доставкой на стройплощадку. Продажей высококачественного готового бетона занимается компания Hi-Raise. Закажите бетон, и его доставят в нужную точку в специальном миксере. Смесь будет полностью готовой к использованию, благодаря её заказу вы сможете значительно ускорить строительные работы.

    бетон

    Состав бетона и его качество

    Основными ингредиентами для приготовления бетона являются цемент, вода, песок и щебень. Цемент является наиболее важным компонентом, поскольку именно благодаря ему все остальные ингредиенты связываются и после высыхания формируют твёрдый и прочный материал. От того, сколько цемента содержится в бетоне, зависит его прочность, также по этому показателю различают разные марки бетона. Самым лучшим считается портландцемент, который обеспечивает надёжное и прочное сцепление между собой всех ингредиентов бетонной смеси.

    Песок для бетона обязательно должен быть чистым, промытым. В процессе промывания из него удаляются частички глины, травинки и мелкие веточки. Если же они останутся, то будут постепенно разлагаться в толще застывшего бетона, из-за чего его прочность будет снижаться. Поэтому не нужно использовать для приготовления смеси любой песок, который попался под руку, его нужно тщательно промывать.

    состав бетона

    Также нужно помнить, что:

    • заниматься строительством с использованием бетона нельзя при низких температурах;
    • если готовите бетон своими руками, то в качестве наполнителя лучше использовать речной песок;
    • покупать цемент лучше непосредственно перед приготовлением бетона, чтобы не хранить его долго.

    Для укрепления бетонных конструкций используют металлическую арматуру. Без неё не обойтись при заливке фундамента, при создании бетонных плит для перекрытий.

    *Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.

  • Что нужно обязательно брать с собой в туристический поход

    Что нужно обязательно брать с собой в туристический поход

    Самой важной частью организации туристического похода является покупка и подготовка соответствующего снаряжения. С покупкой у туриста проблем не возникнет, ведь всё необходимое можно заказать в интернет-магазинах − например, в магазине “Просто Неба” prostoneba.ua, в котором можно выбрать и снаряжение, и специальную туристическую одежду. Но начинающий турист может допустить некоторые ошибки при выборе туристического снаряжения. Чтобы избежать этих ошибок, ему стоит воспользоваться советами из этой статьи.

    турист

    Совет 1: не экономить на туристическом снаряжении

    Конечно, если бюджет сильно ограничен, то туристу просто придётся сэкономить на покупке всех необходимых для похода вещей. Но если у вас есть такая возможность, то не делайте этого. Дешёвые и не очень качественные элементы снаряжения могут преподнести вам неприятные сюрпризы в походе. К примеру, дешёвый китайский фонарик может сломаться от несильного удара, в итоге вы окажетесь без света ночью. А дешёвый хлипкий ножик может затупиться уже после первой чистки и разделки рыбы. Орудовать тупым ножом будет крайне неудобно.

    палатка

    Совет 2: собрать базовый набор вещей

    Есть такие вещи, без которых в поход отправляться точно не стоит. Они должны входить в базовый набор туриста вне зависимости от того, идёт речь о новичке или же об опытном путешественнике. Среди наиболее важных вещей нужно назвать топор, огниво, зажигалку, нож, моток верёвки, непромокаемый дождевик или полог, фляжку, таблетки для обеззараживания воды, походную аптечку. Соберите такой набор, если собираетесь часто ходить в походы, и всегда берите его с собой вне зависимости от того, из каких предметов состоит ваше остальное снаряжение.

    направление

    Совет 3: позаботиться о безопасности

    У каждого туриста есть риск столкнуться с дикими животными или недоброжелателями в лесу, в горах или на реке. Поэтому средства самозащиты также должны обязательно входить в снаряжение. Купите хороший газовый баллончик (в продаже есть специальные баллончики для защиты от диких животных) и электрошокер. Эти вещи не займут много места в вашем рюкзаке, но в экстремальной ситуации помогут вам постоять за себя.

    Совет 4: быть на связи

    Если в пути у вас разрядится аккумулятор вашего смартфона, то это может грозить большими неприятностями. Ведь смартфон − это и связь с близкими, и определение своего местоположения, и карты, которые всегда под рукой. Поэтому прихватите в поход парочку внешних аккумуляторов для зарядки своего смартфона, чтобы всегда оставаться на связи.

    турист

    *Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.

  • Что такое проверка уникальности текста и зачем она нужна

    Что такое проверка уникальности текста и зачем она нужна

    Современные студенты или научные работники рано или поздно сталкиваются с необходимостью проверять уникальность текста. Речь идёт прежде всего о дипломных и курсовых работах, диссертациях и других трудах. Проверка уникальности подразумевает автоматическую проверку написанного текста на наличие “сворованных” фрагментов, то есть скопированных из уже существующих текстов других авторов. Конечно, написать на 100% уникальный текст сложно, ведь автор в нём может использовать те же фразы и термины, что и другие авторы. Поэтому для проверки может быть установлен определённый порог − к примеру, 80%. Если уникальность текста будет меньшей, чем 80%, то его посчитают не уникальным. В случае написания научной работы её при такой уникальности не допустят к защите, поэтому автору придётся переписывать её, чтобы сделать более уникальной, достичь установленного порога уникальности или превысить его.

    проверка уникалности текста

    Как проверять тексты?

    Для этого в интернете есть специальные сервисы, одним из которых вы и можете воспользоваться. Так, в 2021 году появился новый сервис от turbocheck.ru под названием “Антиплагиат онлайн”. “Антиплагиат” подразумевает использование искусственного интеллекта для проверки текстов, написанных на русском языке. Нейросеть нового поколения позволяет точно проверять тексты и выявлять в них “сворованные” фрагменты. Так что если вам часто приходится работать с текстами, возьмите на вооружение “Антиплагиат”. Проверка текста поможет вам объективно оценить свою работу и при необходимости внести в неё коррективы.

    проверка на плагиат

    Что нужно помнить об уникальности текста перед его написанием

    Существует ряд “проблемных” тематик текстов, в которых соблюсти нужный процент уникальности написанных работ сложновато. К таким тематикам относятся юридическая, медицинская, техническая и вообще любая тематика, подразумевающая использование большого количества терминов. Заменить же термин синонимом нельзя. Поэтому будьте очень внимательными при написании текстов на такие тематики и старайтесь придерживаться собственного стиля написания, чтобы добиться максимальной уникальности работы.

    контент

    Есть специальные программы для увеличения уникальности, называемые синонимайзерами. Они заменяют слова синонимами, благодаря чему и повышается уникальность текста. Пользоваться такими программами не стоит. После обработки текста он становится “корявым”, многие слова в нём кажутся неподходящими. После использования синонимайзера тексту нужна тщательная вычитка и корректировка. Так что лучше сами дорабатывайте свои тексты, чтобы сделать их более уникальными.

    контент

    *Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.

  • «Работала, не покладая лап»: собака уснула в машине и до слез рассмешила соцсети

    Собака из этого ролика явно целый день трудилась, не покладая лап. Бедолага так вымоталась, что уснула прямо в машине, приняв совершенно уморительную позу. Над этой забавной мордахой просто невозможно не смеяться: она прекрасно передает смысл фразы «меня размазало».

  • У человека может стать меньше седины во время отпуска, говорит недавнее исследование

    У человека может стать меньше седины во время отпуска, говорит недавнее исследование

    Раньше учёные считали, что поседение — это необратимый процесс. Однако теперь они обнаружили, что иногда волосы человека могут возвращать свою изначальную окраску, когда в его жизни уменьшается количество стресса.

    Результаты исследования, проведённого Медицинским центром Ирвинга Колумбийского университета (CUIMC), были опубликованы на сайте eLife. В его ходе учёные применили новый метод, разработанный Айелет Розенберг (первым автором и студентом лаборатории профессора Мартина Пикарда) — изучение чрезвычайно детализированных изображений кусочков волос. Для этого использовали сканер с высоким разрешением, который позволил различить неуловимые обычным глазом изменения цвета.

    Таким образом удалось впервые получить количественные данные для доказательства связи между нарушением психологического здоровья человека и появлением у него седины.

    Для исследования 14 добровольцев предоставили образцы своих волос и дневники, в которых они каждую неделю записывали сведения о пережитых ими стрессах.

    Мартин Пикард, старший автор исследования, сравнивает волосяные фолликулы, которые содержат информацию о различных влияниях на жизнь человека, с годичными кольцами дерева.

    Он рассказал, что при проверке волос с головы одного испытуемого были замечены удивительные изменения: участки на пяти волосах, которые начинали седеть, снова стали прежнего цвета. Учёные сопоставили время изменений, и оказалось, что это произошло во время отпуска. По всей видимости, именно в этот период у человека уменьшилось количество стресса.

    Исследователи были поражены тем, что цвет волос может быть восстановлен после устранения негативных психологических факторов. Данный вывод противоречит тому, который был сделан после недавнего исследования на мышах (оно показало, что вызванная стрессом седина необратима).

    Как считает соавтор отчёта CUIMC Ральф Паус, разница между результатами этих исследований вызвана тем, что у мышей другая биология волосяных фолликулов, поэтому выводы, сделанные на основе экспериментов над мышами, не всегда можно применить к ситуациям с людьми.

    Читайте далее:

    Медитация или отпуск: что лучше (исследования)

    Жизнь у воды продлевает жизнь? Мнение учёных

  • Компартия Китая усиливает идеологическую обработку китайцев

    Компартия Китая усиливает идеологическую обработку китайцев

    Через несколько дней после празднования 100-летнего юбилея компартия Китая (КПК) поставила перед собой задачу усилить идеологический контроль над более чем 1,4 миллиардом китайцев. Однако, новое социальное движение бросает вызов партийной пропаганде.

    Несколько дней назад КПК обнародовала новые руководящие принципы идеологической и политической работы, направленные не только на членов партии, а и на всё общество.

    Как сообщил американский телеканал CNN, под руководством генсека Си Цзиньпина компартия Китая осуществила самое жестокое идеологическое подавление за последние десятилетия, неоднократно предупреждая о так называемом проникновении в Китай западной идеологии, разжигая в обществе радикальный национализм, а также подавляя академическую свободу и свободу СМИ.

    Хотя КПК давно уже подавила в стране все формы инакомыслия, но, похоже, она обеспокоена тем, что всё ещё не может в достаточной мере контролировать идеологическую и политическую лояльность населения. Всё это заставляет её продолжать прилагать значительные силы для усиления идеологического воспитания.

    Согласно новым установкам, КПК надеется, что ещё большее количество представителей общественности усилят признание «мыслей Си Цзиньпина» в политической, идеологической, теоретической и эмоциональной областях.

    В июне Центральный комитет КПК одобрил создание дополнительных семи Исследовательских центров по изучению «мыслей Си Цзиньпина». Ранее уже было создано 11 таких центров. Эти центры создаются ведущими университетами, аналитическими центрами, правительствами провинций и центральными правительственными ведомствами.

    Пекинский аналитик У Цян в интервью CNN сказал, что есть множество разных догадок по поводу того, будут ли на предстоящем съезде КПК «Мысли Си Цзиньпина о социализме с китайской спецификой в новую эру» официально утверждены как «Идеи Си Цзиньпина» (по аналогии с идеями Мао Цзэдуна). По его словам, сейчас вся идеологическая и политическая работа ведётся в этом направлении.

    На этом съезде также будет решено останется ли Си Цзиньпин на следующий срок на посту генсека.

    Почему компартия хочет усилить идеологическую обработку общества

    Эксперт по китайской политике и праву из Венского университета Ли Лин в интервью CNN сказал, что в отличие от эпохи Мао Цзэдуна нынешняя партийная цензура сталкивается с вызовами, которые бросает интернет, с его огромным потоком информации.

    «Если КПК твёрдо решила выйти победителем в информационной войне, она должна будет перестроить взгляды людей таким образом, чтобы даже если они получат информацию, не прошедшую цензуру, они всё равно должны будут сделать “правильные” [продвигаемые компартией] выводы», ― говорит Ли.

    Чтобы достичь этой цели КПК стремится усилить идеологическую обработку во всех сферах общества, от правительства, компаний, школ и до сельских и городских сообществ.

    Например, компаниям было спущено распоряжение совмещать идеологическую и политическую работу с повседневным производством и управлением.

    В некоторых деревнях идеологическое воспитание было усилено с помощью громкоговорителей, установленных на крышах домов, через которые транслируется партийная пропаганда.

    Например, как сообщила партийная пресса, в деревне Сибайпо граничащей с Пекином провинции Хэбэй трижды в день через громкоговорители транслируются идеи Си Цзиньпина, партийная теория и политика. А в провинции Аньхой такие громкоговорители установлены в 10 тысячах деревнях.

    Молодёжное движение бросает вызов партийной пропаганде

    В последнее время в Китае, особенно среди молодёжи, набирает популярность социальное движение под названием «тан бин чжу и», что в переводе означает «идеология лежания плашмя» или «идеология лежания ровно». Оно пропагандирует поддержание минимально необходимого уровня жизни, отказ от потребления, от создания семьи, покупки недвижимости, автомобиля и т.п. Другими словами, оно призывает в меру своих возможностей заниматься тем, что нравится, то есть заниматься тем, что приносит счастье.

    Это движение резко контрастирует с установками партии, для которой важно продолжать ускоренными темпами развивать экономику, и в частности со словами Си Цзиньпина, призывающего «засучить рукава и работать не покладая рук».

    Движение «лежать ровно» демонстрирует недовольство, а также пассивное сопротивление китайцев растущему разрыву между бедными и богатыми, при котором нижние слои общества несмотря на большие затрачиваемые усилия, не получают должного вознаграждения, а также, фактически, бросает вызов официальным ценностям.

    Ещё большее недовольство КПК вызывает то, что это движение развивает в умах людей сознание более активного сопротивления. Например, на крупнейшей в Китае социальной платформе WeChat наиболее популярными определениями этого движения были: «Лежать ровно ― это значит не прогибаться», «Лежать ровно ― это значит не становиться на колени».

    Как сообщало радио «Немецкая волна», движение «лежать ровно» нашло большой отклик в китайском обществе и если люди объединятся в своём нежелании продолжать активно потреблять, ожесточённо конкурировать и бороться за выгоды, это станет серьёзным вызовом официальной пропаганде и имеющейся в стране системе.

    Источник: The Epoch Times