Blog

Израильский стартап обещает, что уже в 2024 году на работу можно будет летать на личном электросамолёте. Он построил небольшой аппарат с «умной» системой управления, который будет стоить, примерно как внедорожник Mercedes.

Трое спортсменов, включая одного без рук и ног, отправились покорять боливийское озеро Титикака. И всё – ради защиты экологии.

Профессиональные агентства по подбору персонала “Санта-Клаусов” сообщают, что в этом праздничном сезоне рынок частных Санта-Клаусов и Санта-Клаусов в торговых центрах резко сократился, из-за того что все меньше желающих хотят быть бородатыми мужчинами в красном.

“Это огромный рост спроса — беспрецедентный спрос”, — говорит Митч Аллен, “главный эльф” на сайте HireSanta.com, который зарегистрировал 121-процентное увеличение запросов в октябре по сравнению с 2020 годом. Пандемия привела к тому, что бизнес ” в значительной степени остановился”.

В то же время, по словам Аллена, в этом праздничном сезоне он видит на 15-20% меньше Сант в торговых центрах и на частных мероприятиях.

Многие из них либо ушли на пенсию, либо скончались, либо отказались выполнять требования вакцинироваться COVID-19.

“В этом году не хватает Сант”, — говорит Аллен, профессиональный Санта по найму, который основал компанию шесть лет назад.

“Как вы знаете, Санта находится в группе повышенного риска. Некоторые не хотят возвращаться [на работу] из-за COVID”, — сказал он.

“Другие вешают красную шапочку” и уходят на пенсию.

Чтобы удовлетворить высокий спрос, компания предлагает в этом году виртуальные встречи со Старым Веселым Эльфом, как это было в прошлом году во время пандемии.

Компания также просит сотрудников и клиентов быть более гибкими в отношении расписания.

“Большинство мужчин-Санта-Клаусов, и женщин-миссис Клаус, наслаждаются сезоном и воплощением его в жизнь. Быть Санта-Клаусом очень утомительно, когда ты выступаешь на съемочной площадке шесть-восемь недель [подряд]”, — сказал Аллен.

Профессиональный Санта в торговом центре может зарабатывать 30-75 долларов в час, а на частных мероприятиях — до 500 долларов в час.

В агентстве PWA Santa Agency в Колорадо владелец Ларри Пропп говорит, что нынешний дефицит усугубляется постоянной текучкой кадров, усугубляемой COVID-19.

“Есть определенный процент Сант, которые говорят, что не хотят проходить вакцинацию. С другой стороны, есть процент тех, кто уходит из жизни”, — сказал Пропп.

Пропп сказал, что многим Сантам уже за 60 и 70 лет. Но чем старше они становятся, тем труднее выдерживать долгие часы работы с толпами детей.

Санты в торговых центрах “учат эльфов”

По словам Проппа, как агентство по поиску талантов, существуют строгие требования для того, чтобы стать профессиональным Сантой.

“Они должны быть настоящими, бородатыми Сантами. Мы не берем никого, у кого театральная борода”, — сказал Пропп в интервью The Epoch Times.

Компания использует специальный справочник по искусству быть Санта-Клаусом. В нем есть глава “Кто был непослушным или хорошим?”, глава “Быть хорошим ради добра” и глава “Мудро выбирать оленей”.

В другой главе рассказывается о фотографировании с Сантой и вживании в роль.

Обучение может занять от одного до двух дней, поскольку Санты проходят, так сказать, “обучение эльфов”.

“У меня были Санты, которые работали со мной более 20 лет”, — говорит Пропп, который уже 18-й год работает профессиональным Сантой.

“В прошлом году я был за оргстеклом и не мог вступать в контакт [из-за COVID]. Я могу сказать, что у нас никогда не было достаточно Сант. Это было постоянно”.

В среднем компания ежегодно теряет двух Сант из-за смертности и еще 8 процентов — по состоянию здоровья.

“У меня есть один Санта, который работает со мной уже 12-й год, он живёт в фургоне и просто путешествует”, — сказал Пропп.

Это работа, которая может “подойти”

“У меня есть несколько непривитых сотрудников. Все они смогли найти работу. Вижу ли я в этом проблему? Я считаю это проблемой, которую можно решить, если у вас есть время”.

Пропп говорит, что начальная зарплата новоиспеченного Санты составляет около 8 000 долларов за сезон. Более опытный Санта может зарабатывать от 10 000 до 12 000 долларов.

Каждый Санта-сотрудник проходит проверку и проверку биографии, прежде чем они будут готовы встретиться лицом к лицу с толпой кричащих детей.

Дети писают, блюют и дергают Санту за бороду — это просто профессиональные риски, сказал он.

Если ты достаточно долго находишься в красном костюме, у тебя будет своя история”.

Нам нравится говорить: “Настоящая борода, настоящий живот, настоящий весельчак”. В вас должна присутствовать любовь и радость Рождества”, — сказал Аллен.

Источник: The Epoch Times

Около 1000 человек пересекли Ла-Манш, чтобы попасть в Великобританию в четверг, установив новый дневной рекорд.

По сообщению агентства новостей PA, общее количество в четверг превысит предыдущий однодневный рекорд текущего кризиса в 853 человека, установленный 3 ноября.

Эта цифра не была подтверждена правительством Великобритании. Но представитель Министерства внутренних дел заявил в четверг вечером, что количество пересечений границы “неприемлемо”.

“Британскому обществу надоело видеть, как люди гибнут в Ла-Манше, в то время как безжалостные преступные группировки наживаются на их страданиях, и наш Новый план по иммиграции исправит сломанную систему, которая побуждает мигрантов совершать это смертельно опасное путешествие”, — сказал он.

Новый план по иммиграции, который был объявлен министром внутренних дел Прити Патель в марте, должен был усложнить пребывание в стране для мигрантов, незаконно въезжающих в Великобританию.

В июле Великобритания и Франция объявили о заключении соглашения по решению этой проблемы, согласно которому Великобритания выплатит Франции 54 миллиона фунтов стерлингов (75 миллионов долларов), чтобы более чем вдвое увеличить число полицейских, патрулирующих французские пляжи.

Однако, несмотря на обещания правительства остановить поток малых судов, число беженцев в этом году продолжает превышать показатели предыдущих лет.

С начала года более 20 000 человек незаконно пересекли Ла-Манш в Великобританию на небольших лодках, что более чем в два раза больше, чем за весь 2020 год.

До 2018 года на эту переправу приходилась ничтожная доля нелегальной иммиграции, и каждый год её совершали лишь несколько человек.

Число людей, пытающихся пересечь границу, начало расти с зимы 2018 года. В том году, согласно данным Министерства внутренних дел, переправу совершили 299 человек.

Ла-Манш, ширина которого в самом узком месте составляет 21 милю (33,8 км), является одним из самых оживленных судоходных путей в мире.

За последние несколько недель несколько человек были объявлены пропавшими без вести во время опасного перехода, и подтверждена гибель двух человек.

Французские власти заявили в четверг, что три человека, предположительно, потерялись в море после того, как две каяковые лодки были обнаружены дрейфующими у побережья Кале.

Нелегальная миграция является проблемой не только для Великобритании, но и для других европейских стран.

По данным Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев, в этом году, по меньшей мере, 100 907 человек прибыли в Европу по суше и по морю через Средиземное море.

Согласно тем же данным, по меньшей мере, 1313 человек погибли или пропали без вести.

Источник: The Epoch Times

Климатические активисты спустили шины “прожорливых роскошных автомобилей”, припаркованных на городских улицах, в рамках акции, призванной привлечь внимание к выбросам углекислого газа.

Группа под названием “Tyred of SUVs” (Шины внедорожников), заявила, что шины около 60 полноприводных автомобилей в западной части Глазго были спущены в ходе акции, поскольку в городе проходит конференция по изменению климата Cop26.

Активисты разместили на ветровых стёклах листовку “Нарушение климата”, в которой говорилось следующее: “Ваш внедорожник способствует второй по величине причине роста выбросов углекислого газа за последнее десятилетие.”

“Именно поэтому мы обезвредили ваш автомобиль, сдув одну или несколько его шин”.

В нем добавлялось: “От вас требуется действие: Станьте маленькими. Пересядьте на общественный транспорт”.

Некоторые водители, пострадавшие от этой акции в четверг, обратились к социальным сетям, чтобы выразить своё недовольство.

“Идиотам, которые сделали это с моей машиной, когда я пыталась попасть в Высший суд Пейсли сегодня утром, не приходило в голову, что водителю может понадобиться использовать свой автомобиль в чрезвычайной ситуации? Об этом сообщили в @PoliceScotland”, — написала Виктория Янг в Twitter.

Активисты Tyred of SUVs заявили, что ни одна шина не была повреждена во время акции. Они также извинились после того, как одна из мам заявила, что её автомобиль с двигателем 1,6 литра и автомобиль её соседа с двигателем 1,2 литра были выбраны в качестве мишени, заявив, что “ошибка могла быть связана с тем, что всё больше и больше легковых машин, не являющихся внедорожниками выглядят как внедорожники”.

Представитель полиции Шотландии сказала: “Мы знаем об этих инцидентах, и в этом районе будет усилено патрулирование, чтобы успокоить местных жителей”.

Источник: The Epoch Times

Во Франции десятки военнослужащих испытали серьёзные проблемы со здоровьем после вакцинации от COVID-19. Давид Вивес из NTD в Париже беседует с французским бывшим офицером об обязательной вакцинации французских военных.

Французские военные обеспокоены многочисленными побочными эффектами после вакцинации от коронавируса.

Согласно ассоциации Gendarmes libres, которая выступает против обязательной вакцинации военнослужащих и сотрудников правоохранительных органов, военными медиками было зарегистрировано 357 побочных эффектов у около 200 000 солдат, получивших по одной инъекции вакцины — 40 из них были серьёзными, то есть опасными для жизни.

По мнению бывшего офицера Александра Жувинг-Брюне, эти цифры могут быть занижены. “Мы не знаем реальных цифр побочных эффектов, потому что о них не все сообщают. Для гражданских лиц эта цифра может быть в 10-20 раз больше”, — говорит Александр Жувинг-Брюне.

Согласно информации, 343 из 357 случаев связаны с вакциной Pfizer.

Невакцинированным французским военнослужащим грозят санкции, например, увольнение из армии.

“Солдаты, которых я знаю, говорят, что никогда не сталкивались ни с чем подобным. Если они отказываются от вакцины, это означает, что они отказываются от прямого приказа”, — говорит Александр Жувинг-Брюне.

Военное руководство выполняет приказы французского правительства. Но эти приказы могут даже противоречить закону.

“Существует закон, который запрещает вооруженным силам проходить вакцинацию в один и тот же год. Это мера безопасности, чтобы военнослужащие не испытывали побочных эффектов в одно и то же время. Этот закон был нарушен. На солдат оказывают давление, чтобы они одновременно проходили вакцинацию. Это может повлиять на боеспособность вооруженных сил”, — объясняет бывший офицер.

Ситуация во Франции является зеркальным отражением аналогичного случая в США.

На прошлой неделе армейский хирург из Алабамы сообщила о случаях сердечных инфекций в своём военном подразделении. На слушаниях в Capitol Hill она заявила, что военные руководители проигнорировали её предупреждения о вакцинации.

Источник: The Epoch Times

Индекс цен производителей (ИЦП) вырос на 13,5% с октября 2020 года, превысив сентябрьский рост на 10,7%, говорится в заявлении Национального бюро статистики Китая. Это самый значительный рост с 1995 года.

Индекс потребительских цен (ИПЦ) в Китае вырос на 1,5% с октября прошлого года.

Расхождение между ИЦП и ИПЦ в октябре увеличилось на 12%, это самый большой разрыв за последние 30 лет.

Такое резкое расхождение в двух основных показателях инфляции, когда цены производителей растут, а спрос уменьшается, свидетельствует о значительном упадке в экономике, говорится в докладе Дэвида Ку, китайского экономиста Bloomberg Economics.

На северо-востоке Китая возник дефицит электроэнергии. Кризис связан с нехваткой угля. Об этом сообщает агентство Reuters. По данным издания, пострадали несколько городов, а крупные заводы были вынуждены остановить производство.

Дун Лицзюань, старший статистик NBS, сказал, что октябрьская инфляция была вызвана «нехваткой электроэнергии и сырья».

Цены на производственные материалы выросли на 17,9% в октябре по сравнению с прошлым годом, в то время как цены на уголь выросли на 103,7%.

Что касается ИЦП Китая в октябре, то цены на топливо и электроэнергию выросли на 40,7%, цены на материалы и проволоку из цветных металлов выросли на 25,8%, а цены на химическое сырьё — на 24,9%.

При этом потребительский спрос остаётся относительно слабым, и инфляция, передаваемая от производителей к потребителям, в целом снижается.

Цены на продукты питания, табак и алкоголь снизились на 0,9% в годовом исчислении; цены на транспорт и связь выросли на 7%; цены на товары повседневного спроса — на 0,9%; цены на медицинское обслуживание — на 0,6%, а цены на одежду на 0,5%.

«Риск стагфляции продолжает расти», — сказал в своей записке Живей Чжан, главный экономист Pinpoint Asset Management.

Он предупредил, что розничные цены, скорее всего, в ближайшее время вырастут, поскольку предприятия сталкиваются с истощением запасов и вынуждены пополнять их за счёт покупателей.

На северо-востоке Китая возник дефицит электроэнергии. Кризис связан с нехваткой угля. Пострадали несколько городов, а крупные заводы были вынуждены остановить производство.

Несколько китайских продовольственных гигантов недавно объявили о повышении розничных цен, поскольку растущие производственные затраты снижают прибыль.

Такие компании, как гигант по производству уксуса Jiangsu Hengshun, Foshan Haitian Flavoring And Food и фирма по производству замороженных продуктов Fujian Anjoy Foods, уже повысили цены.

Другие признаки также указывают, что экономика Китая начинает падать.

Премьер-министр Китая Ли Кэцян предупредил об экономическом спаде в начале ноября, когда число новых случаев заболевания COVID-19, передающихся местным путём, выросло почти до трёхмесячного максимума. Это заставило китайские власти ввести новые ограничения, включая приказы о карантине на основе данных о местоположении мобильных телефонов.

Джерело: The Epoch Times

Рано или поздно каждому автомобилисту придётся самому выбирать и покупать запчасти для своего транспорта. Но для начала ему нужно будет решить, какие запчасти покупать, ведь кроме оригинальных существуют ещё и аналоговые и контрафактные.

Оригинальные запчасти

Оригинальными называются автомобильные запчасти, которые производятся или непосредственно на заводе компании, выпускающей автомобили, или же по лицензии на другом заводе. Это самые качественные запчасти, надёжные и имеющие все необходимые документы для подтверждения качества. Именно их лучше всего покупать для автомобилей. Огромный ассортимент оригинальных запчастей представлен в онлайн-магазине XTO. На его страницах можно заказать запчасти на Toyota, BMW, Lexus и для автомобилей многих других марок.

Вот основные признаки оригинальных запчастей:

они продаются только в фирменной упаковке производителя. Никаких прозрачных пакетиков без каких-либо надписей, коробок без маркировки и тому подобной “безымянной” упаковки;
на упаковке есть стикер со штрих-кодом;
на стикере указан оригинальный код, состоящий из 10 или 12 цифр.

Аналоговые

Такие запчасти могут выпускаться разными предприятиями, среди которых могут быть и партнёры производителя автомобилей. Но при производстве аналоговых запчастей могут не использоваться те технологии, которые практикует производитель оригинальных. Поэтому нельзя сказать, что все аналоговые запчасти или одинаково хорошие, или одинаково плохие. Истина в том, что они разные. В продаже можно найти как очень неплохую аналоговую деталь, которая практически неотличима от оригинальной, так и ту, которая сильно отличается от оригинала. Конечно же, покупать аналоговые запчасти и устанавливать их на авто можно, и это делают миллионы автовладельцев. Но выбирать их нужно очень тщательно, желательно вместе с опытным механиком.

Контрафактные запчасти

Проще назвать такие запчасти подделками, и такое название полностью отражает их качество. Оно крайне низкое, что можно заметить даже при визуальном осмотре контрафактной запчасти. На ней могут быть неровности, трещины и наплывы, о скрытых дефектах и говорить нечего. Подделка имеет короткий срок службы и может выйти из строя в самый неожиданный момент. А это во время езды может стать причиной ДТП. Поэтому никогда не покупайте контрафактные запчасти, даже если они стоят очень дёшево. Их установка на автомобиль может иметь плачевные последствия.

*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.

VIN представляет собой уникальный код автомобиля, в котором есть 17 символов. В нём содержится информация о годе выпуска транспортного средства, его производителе и характеристиках. При покупке автомобиля необходимо проверять этот код, чтобы получить точные данные о нём.

В первой части кода содержится информация о происхождении автомобиля, то есть о его производителе и стране производства. Это могут быть 3 буквы или же комбинация из букв и цифр. Вторая часть кода состоит из 6 знаков, которые обозначают автомобиль согласно его конструкторской документации. В третьей части (указательной) можно увидеть 8 знаков, букв или цифр. Но последние 4 знака обязательно должны быть цифрами.

Зачем нужно проверять автомобиль по коду VIN

Сегодня проверить вин-код автомобиля бесплатно (США) очень просто, долго искать способы для такой проверки не нужно. Проверка автомобиля по этому коду нужна для сбора важных данных о транспортном средстве. К примеру, благодаря проверке по коду можно узнать, в каких дорожно-транспортных происшествиях побывал автомобиль, каким ремонтным работам он подвергался, сколько владельцев было у этого транспорта в прошлом и т. д. То есть с помощью проверки можно узнать не только основные характеристики автомобиля, но и его историю. А это очень важно при покупке транспорта с пробегом.

Если вы покупаете автомобиль с пробегом, который доставляется из Америки, то проверка этого кода поможет вам не приобрести “кота в мешке”. Без такой проверки в будущем у вас могут возникнуть неприятные сюрпризы, связанные с машиной. К примеру, может оказаться, что она была утоплена в водоёме или же побывала в очень серьёзном ДТП. Благодаря коду вы сможете лучше оценить автомобиль и узнать о нём много такого, чего вам не расскажет продавец.

Способы проверки

Самый простой способ проверки авто по его уникальному коду − это использование сайта “Ахелп”. Просто посетите его, найдите соответствующий раздел на главной странице, вводите код в предложенное поле и запускайте проверку. После этого вам будет предоставлена детальная информация о вашем автомобиле, которую вы сможете использовать при его оценке или для других целей.

Можно также воспользоваться поиском Google. В поисковой строке введите код и ищите интересующую вас информацию в выдаче по вашему запросу. Вполне возможно, что вы даже увидите фотографии, на которых запечатлено ДТП с этим авто.

*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.

Медицинские справки для иностранцев обычно необходимы при поступлении на работу, учебу, при трудоустройстве в различные организации.

В некоторых случаях иностранцам могут потребоваться и другие бумаги. Они могут понадобиться при оформлении на гражданство, получении ВНЖ, устройстве на временную работу или работу по разрешению. Для того что бы получить справку, иностранец должен пройти ряд клинических и лабораторных исследований, сдать необходимые анализы, пройти медицинское освидетельствование.

В Киеве для иностранных граждан выдается в государственном медицинском учреждении – городской поликлинике. Для ее получения необходимо обратиться в регистратуру поликлиники по месту жительства.

После прохождения всех необходимых исследований и предоставления всех остальных документов, иностранец получает готовую справку.

Варианты получения

Все медицинские услуги оказываются на бесплатной основе. При обращении в частные медицинские центры, сроки оказания услуг могут составлять до 10 дней. Справка о состоянии здоровья выдается после прохождения всех необходимых анализов. Получить документ можно в платных медицинских центрах. Не забудьте, что все результаты обследований выдаются на специальном бланке.

Если вы получили справку в государственной поликлинике, то можете не волноваться по поводу сроков оказания услуги. Их не будет нарушать государство.

После этого, иностранец предоставляет документы в миграционную службу, которая принимает решение, разрешает он въезжать в Украину или нет. Если документ был получен в частной клинике, это не значит, что справка не может быть недействительной. Это возможно при наличии ошибок в бланке.

Справка из частной клиники также будет приниматься миграционной службой. Поэтому при получении справки помните об этом.

Справка действительна в течение 30 дней с момента выдачи, но этот срок может быть сокращен до 15 суток, если вы находитесь в Украине, в регионе, куда вы направляетесь на постоянное местожительство, и у вас есть родственники (родители, супруг, супруга).

Справка о здоровье является одним из основных документов, которые понадобятся при пересечении границы.

В документе есть такие пункты:

• ФИО;
• данные паспорта;
• номер визы;
• место нахождения.

Все указанные данные должны совпадать с теми, которые указанны в паспорте. К справке нужно приложить ксерокопии всех страниц загранпаспорта, а также ксерокопию паспорта гражданина Украины. Если вы въезжаете не в тот регион, где прописаны, то понадобится копия разрешения о регистрации по месту пребывания. Справка должна быть заполнена на украинском языке и иметь печать медицинского центра.

Ее можно получить в любой частной поликлинике Украины. У справки есть срок действия — ее необходимо продлить минимум за шесть дней до завершения срока действия визы. Справка нужна при длительном пребывании в стране. Вы можете находиться там 90 дней.

Но справку необходимо получить заранее – за два месяца. Без нее вас могут не пустить во многие страны Европы.

*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.