Пенсионер из посёлка в Ровенской области отказался от традиционных источников энергии, заменив их на возобновляемые — солнечную батарею, гелиоколлектор и ветряк. Себестоимость этих устройств уже давно окупилась, и сейчас их хозяин получает бесплатную энергию.

Пётр Тимощук живёт в селе Грабов Ровенской области в своём сельском домике. Некоторое время назад он решил больше не платить за электричество, а перейти на альтернативную энергетику, загоревшись идеей самостоятельно смастерить ветряк. Поскольку у 70-летнего Петра нет соответствующего образования, потребовалось время. После нескольких проб всё получилось, рассказывается в видеосюжете rtb.rv.ua.

Мачту высотой 10 м он закрепил в бетоне. Ветряк бесшумный и никому не мешает.

С одной стороны устройства находятся лопасти и генератор. С другой — барабан от мотоцикла и так называемый парус. Парус нужен на случай сильного ветра: он блокирует ветряк.

Строительство ветряка обошлось в несколько тысяч гривен, но, по словам его хозяина, стоимость уже давно окупилась.

Чтобы не быть зависимым только от ветра, Пётр купил небольшую солнечную панель. Теперь, кроме энергии ветра, он использует и энергию солнца.

Энергия от солнечной панели и ветряка запасается в трёх аккумуляторах, которые стоят в доме. Для контроля процессов есть специальная система, частично сделанная из старых автозапчастей. Энергии от ветра и солнца хватает на работу телевизора, холодильника, насоса и всего светодиодного освещения в доме.

#img_center_nostream#

#img_center_nostream#

Но на этом Пётр не остановился. Чтобы иметь горячую воду и отопление, он смастерил солнечный коллектор, который представляет собой деревянный короб, устланный изнутри минеральной ватой и куском жести, окрашенной в чёрный цвет. Сверху находятся трубы, по которым проходит вода. Она нагревается до 120 ^○С. Из бочки на крыше вода проходит по 20-метровому скрученному по спирали шлангу, затем подогревается в вакуумных трубках и возвращается в дом уже горячей.

Все эти устройства помогают не зависеть от веерных отключений электричества и производить столько энергии, сколько нужно. Природа может помочь человеку быть независимым — в этом на собственном опыте убедился Пётр Тимощук. Своими идеями он готов делиться со всеми, кто мечтает об экономии.

Житель Волынской области тоже вырабатывает энергию благодаря собственноручно сделанному ветряку и солнечной батарее. Ярослав Бендас из Тернополя сконструировал ветрогенератор, который помогает экономить на газе. Впрочем, необязательно становиться конструктором, чтобы иметь такое устройство: в Сумах открылось производство вертикальных ветрогенераторов. Их делают на заказ.

Альтернативные источники энергии — незаменимые устройства для автономного дома. Подобный дом появился и на Киевщине.

В социальной сети «Фейсбук» появился поиск Wi-Fi точек для бесплатного подключения к интернету. Новая функция будет особенно полезна в условиях дорогого интернета или плохого качества сети.

#img_center_nostream#

Тестирование этой функции поиска началось ещё год назад; она работала только в некоторых регионах и на iOS. Сейчас разработчики объявили о расширении возможностей: доступность на iPhone и Android и доступность во всём мире. Сейчас этой функцией могут воспользоваться и украинцы, сообщает Аin.ua.

Функция поиска активируется после обновления приложения «Фейсбук» и его запуска. Есть и другой способ: в меню «Дополнительно» выбрать «Ещё» и «Поиск Wi-Fi».

После этого на экране можно увидеть бесплатные точки доступа к интернету, расположенные поблизости к вам.

Для заведений, которые хотят попасть в список открытых точек, нужно на странице заведения в «Фейсбук» указать доступность открытой сети.

Чтобы пользоваться «Фейсбуком» было удобнее, можно настроить под себя ленту новостей или даже поменять дизайн.

Украинец создал терминал Connect PRO, который поможет людям с проблемами слуха обращаться в банк, пользоваться услугами такси, кафе, магазинов и других общественных заведений. Сервис значительно облегчает общение и в разы сокращает потраченное время.

#img_center_nostream#

Идея создания уникального терминала пришла Виталию Потапчуку, который провёл небольшой эксперимент, рассказывает «Українська правда. Життя».

Он обошёл несколько украинских банков, чтобы узнать, какой сервис они могут предложить слабослышащим и глухим людям. Обращаясь к сотруднику банка, Виталий показывал жестами, что не слышит. Но большинство сотрудников не знали, как на это реагировать. Некоторые повышали голос и только некоторые предложили ручку и бумагу для письменного общения.

Но письменное общение не только занимает много времени, но и неприемлемо для банка: это нарушает соблюдение банковской тайны.

Поэтому Виталий решил создать терминал, которой решал бы все эти проблемы и позволял людям с недостатками слуха комфортно общаться, а работникам учреждений облегчал обслуживание клиентов с особыми потребностями.

#img_center_nostream#

Как работает сервис Connect PRO

Человек со слабым слухом обращается в магазин или другое учреждение, где его готовы обслуживать, и об этом есть соответствующая наклейка-картинка.

Далее человек сканирует QR-код на картинке. Если на мобильном устройстве нет QR-сканера, можно ввести название компании на сайте getbw.me.

После этого на странице появляется пин-код, который нужно показать работнику учреждения, к которому человек обращается. Тот в свою очередь вводит код в терминал. Появляется чат, в котором клиент и персонал могут общаться и решать все необходимые вопросы.

По сравнению с традиционными способами письменной коммуникации, Connect PRO в 3 раза сокращает время общения.

Над этим проектом Виталий работал вместе с командой BeWarned больше года. Хотя продукт лёгок в использовании, его разработка непростая.

«Кроме тестирования в банках, мы много общались с психологами, ездили в учебные заведения для глухих в США, где показывали наши наработки», — говорит создатель сервиса.

ⓅВ определённый момент аккумуляторы (ИБП) утрачивают свои исходные характеристики (период разрядки), либо же просто ломаются. Есть возможность произвести замену ИБП, и все же стоимость определённых мощных моделей излишне высока, для того, чтобы постоянно приобретать новый агрегат. Вот почему, стоит обратить свое внимание на качественные и надёжные устройства для ИБП.

Аккумуляторы доступны в различных комплектациях: внешняя батарея, сменный блок и отдельная батарея.

Наиболее простая комплектация — сменный блок. Состоит он из единого либо пары аккумуляторов, что подходят для определённого вида ИБП. Нет необходимости проверять абсолютно все параметры, прежде чем совершить покупку аккумулятора. Можно купить такой же аккумуляторный блок, как и тот, что был вмонтирован в ИБП изначально.

В тех ИБП, что оборудованы несколькими аккумуляторами, может отказать одна батарея, в этом случае более выгодно заменить один аккумулятор, при этом не приобретая новый комплект. Прекрасно, если получится отыскать агрегат той же модели, и все же это не всегда возможно. Вот почему приходится находить варианты для разрешения данной проблемы. Выход есть — приобрести отдельный аккумулятор с такими же параметрами. Что необходимо для этого знать:

• напряжение питания: зачастую, 6—12 В;

• ёмкость: должна быть аналогичной емкости других аккумуляторов. Объясняется это тем, что процесс зарядки аккумулятора протекает при заданных специфических параметрах;

• размеры: по другому он просто не сможет поместиться в корпусе ИБП.

И всё же не всегда достаточно определённого уровня напряжения, стандартной ёмкости компактных ИБП. Иногда бывает, что для питания оборудования требуется напряжение свыше 12 В, тогда как время работы аккумулятора тоже требуется более увеличенное.

Чтобы выйти из этой ситуации можно задействовать внешние батареи. Данное оборудование содержит сразу пару аккумуляторов, в основном, одного типа, с одинаковыми характеристиками. Тогда как, в согласии с параметрами, они имеют большую ёмкость и более высокое напряжение.

Так, в первом варианте аккумуляторы соединяются параллельно, что обеспечивает увеличение допустимой ёмкости батареи. А во втором — последовательно, из-за чего возрастает напряжение.

*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.

У Львові з’явилося ще 11 нових станцій прокату велосипедів від мережі NextBike: тепер вони є не тільки в центрі міста, але і у спальних районах. Орендувати байк можна після реєстрації в терміналі через додаток на смартфоні або через оператора.

#img_center_nostream#

Така система велопрокату є поки тільки у Львові. Зараз тут працює вже 18 центрів від світового сервісу оренди байків NextBike: до наявних 7 додалося ще 11.

Всі пункти велопрокату NextBike у Львові:

• просп. В. Чорновола, 67;

• на перетині просп. В. Чорновола та вул. Липинського;

• площа Ринок (ратуша);

• університет ім. І. Франка;

• НУ Львівська політехніка;

• технопарк;

• вул. Садова, 2 а (біля офісу компанії SoftServe);

• вул. Козельницька (біля Богословської Академії);

• вул. Стрийська, 35;

• вул. Володимира Великого, 1;

• на перетині вул. Стрийська та вул. Науковій;

• вул. Княгині Ольги (аквапарк)

• вул. Стрийська, 30 (ТРЦ King Cross Leopolis);

• вул. В. Вернадського (автовокзал);

• просп. Червоної Калини, 109 (Santa Barbara shopping mall);

• просп. Червоної Калини, 81 (кінотеатр ім. Довженка);

• просп. Червоної Калини, 49 (Shugar trade zone);

• вул. Угорська, 14 (бізнес-центр Dominant Plaza).

Кількість доступних байків можна подивитися на мапі.

Після відкриття нових пунктів прокату за межами центру число охочих скористатися байками зросла майже на 2000, розповідає Zaxid.

Як орендувати велосипед

Спочатку потрібно зареєструватися. Є кілька варіантів:

• в терміналі;

• у додатку для смартфона;

• зателефонувати оператору.

Потім на пункті прокату потрібно зайти в додаток Nextbike, вибрати «Сканувати QR-код». Сканувати цей код на велосипеді і натиснути «Орендувати велосипед».

Для постійних користувачів є можливість оформити сертифікат на сезон. Наприклад, абонемент на сезон коштує 800 грн, на місяць — 250. Але орендувати велосипед можна і на один день.

Во Львове появилось ещё 11 новых станций проката велосипедов от сети NextBike: теперь они есть не только в центре города, но и в спальных районах. Арендовать байк можно после регистрации в терминале через приложение на смартфоне или через оператора.

#img_center_nostream#

Такая система велопроката есть пока только во Львове. Сейчас здесь работает уже 18 центров от мирового сервиса аренды байков NextBike: к существующим 7 добавилось ещё 11.

Все пункты велопроката NextBike во Львове:

• просп. В. Чорновола, 67;
• на пересечении просп. В. Чорновола и ул. Липинского;
• площадь Рынок (ратуша);
• университет им. И. Франко;
• НУ Львовская политехника;
• технопарк;
• ул. Садовая, 2 а (возле офиса компании SoftServe);
• ул. Козельницкая (возле Католического университета);
• ул. Стрийская, 35;
• ул. Владимира Великого, 1;
• на пересечении ул. Стрыйская и ул. Научной;
• ул. Княгини Ольги (аквапарк)
• ул. Стрыйская, 30 (ТРЦ King Cross Leopolis);
• ул. В. Вернадского (автовокзал);
• просп. Червоной Калины, 109 (Santa Barbara shopping mall);
• просп. Червоной Калины, 81 (кинотеатр им. Довженко);
• просп. Червоной Калины, 49 (Shugar trade zone);
• ул. Угорская, 14 (бизнес-центр Dominant Plaza).

Количество доступных байков можно посмотреть на карте.

После открытия новых пунктов проката за пределами центра число желающих воспользоваться байками выросло почти на 2000, рассказывает Zaxid.

Как арендовать велосипед

Вначале нужно зарегистрироваться. Есть несколько вариантов:

• в терминале;
• в приложении для смартфона;
• позвонить оператору.

Затем на пункте проката нужно зайти в приложение Nextbike, выбрать «Сканировать QR-код». Сканировать этот код на велосипеде и нажать «Арендовать велосипед».

Для постоянных пользователей есть возможность оформить сертификат на сезон. Например, абонемент на сезон стоит 800 грн, на месяц — 250. Но арендовать велосипед можно и на один день.

Для оперативнішого інформування киян і гостей міста про короткострокові зміни в русі наземного громадського транспорту «Київпастранс» відкрив сторінку в соціальній мережі «Фейсбук». Зміни розкладу і маршрутів, призупинення руху — про все це можна дізнатися заздалегідь.

#img_center_nostream#

Майже кожну хвилину на дорогах столиці відбуваються різні непередбачені ситуації: ДТП, перекриття руху, пробки, ремонтні роботи, перебої в контактній мережі. Через це порушується робота наземного транспорту.

Для поліпшення комунікації з пасажирами і забезпечення безпеки проїзду «Київпастранс» буде своєчасного інформувати киян про всі ці події на сторінці «Зміни руху/КП „Київпастранс‟», повідомляє КМДА.

Крім соціальної мережі, на офіційному сайті «Київпастранс» також є спеціальні розділи: «Пасажирам — Розклад руху» і «Пасажирам — Тимчасові зміни руху». Тут теж можна дізнатися всю актуальну інформацію про зміни руху наземного міського транспорту.

Раніше КМДА відкрила підписку на СМС-оповіщення про надзвичайні ситуації та інші важливі події в місті.

Інші корисні сервіси для киян:

• онлайн-петиції, де можна ознайомитися, підтримати або створити своє прохання для розгляду в КМДА;

• поскаржитися на порушників паркування через онлайн сервіс BadParking;

• знайти загублену річ або оголосити про знахідку — сервіс «Онлайн бюро знахідок»;

• вибрати маршрут із кращим покриттям — навігатор «Дороги України»;

• знайти найближчий спортзал — Sportify;

• зручна мапа для велосипедистів — VeloMap.Info;

• інтерактивна мапа-огляд закладів здорової їжі;

• • мапа «Куди здати відходи» — для багатьох міст і селищ України.

Для более оперативного информирования киевлян и гостей города о краткосрочных переменах в движении наземного общественного транспорта «Київпастранс» открыл страницу в социальной сети «Фейсбук». Изменения расписания и маршрутов, приостановка движения — обо всём этом можно узнать заранее.

#img_center_nostream#

Почти каждую минуту на дорогах столицы происходят различные непредвиденные ситуации: ДТП, перекрытия движения, пробки, ремонтные работы, перебои в контактной сети. Из-за этого нарушается работа наземного транспорта.

Для улучшения коммуникации с пассажирами и обеспечения безопасности проезда «Київпастранс» будет своевременного информировать киевлян обо всех этих событиях на странице «Зміни руху/КП „Київпастранс‟», сообщает КГГА.

Кроме социальной сети, на официальном сайте «Київпастранс» также есть специальные разделы: «Пасажирам — Розклад руху» и «Пасажирам — Тимчасові зміни руху». Здесь тоже можно узнать всю актуальную информацию об изменениях движения наземного городского транспорта.

Ранее КГГА открыла подписку на СМС-оповещения о чрезвычайных ситуациях и других важных событиях в городе.

Другие полезные сервисы для киевлян:

• онлайн-петиции, где можно ознакомиться, поддержать или создать своё прошение для рассмотрения в КГГА;
• пожаловаться на нарушителей парковки через онлайн сервис BadParking;
• найти утерянную вещь или объявить о находке — сервис «Онлайн бюро находок»;
• выбрать маршрут с лучшим покрытием — навигатор «Дороги Украины»;
• найти ближайший спортзал — Sportify;
• удобная карта для велосипедистов — VeloMap.Info;
• интерактивная карта-обзор заведений здоровой еды;
• карта «Куда сдать отходы» — для многих городов и посёлков Украины.

Відома своїми незвичайними проектами компанія Carlo Ratti Associati знайшла відмінний спосіб, як мотивувати людей більше займатися фітнесом. Вони створили плавучий тренажерний зал Paris Navigating Gym у вигляді човна. Човен пливе річкою завдяки енергії, яку виробляють самі люди.

#img_center_nostream#

#img_center_nostream#

Італійські архітектори з Carlo Ratti Associati представили новий дизайн плавучого тренажерного залу, який представляє собою 20-метровий човен, в якому може поміститися до 45 людей. Зал-човен оснащений сучасними тренажерами Technosis від Technogym. Енергія, що виробляється тренуваннями людей на велосипедах і крос-тренажерах, підживлює електричні ґвинти судна.

На дисплеях з ефектом доповненої реальності в режимі онлайн буде показуватися, скільки енергії генерується тренуваннями.

Борти човна прозорі і крізь них можна милуватися природою. Як сказав Карло Ратти, цей зал-човен допоможе вивчити можливості використання сили людей.

«Дивно бачити, як енергія, що виробляється під час тренування в спортзалі, дійсно надає човну можливість рухатися. Так розкривається те, що лежить за абстрактним поняттям „електрична енергія‟».

Зал-човен перетворює роботу педалей на корисну електроенергію. Однак якщо на борту човна не буде вистачати охочих покрутити педалі, можна використовувати «зелені» джерела енергії, такі як фотогальванічні елементи на даху.

Хоча проект все ще знаходиться в стадії розробки, але винахідники впевнені, що через 1,5 роки все буде готово. Цей проект є продуктом співпраці між дизайнерською та інноваційної фірмою Carlo Ratti Associati, виробником обладнання для фітнесу Technogym, архітектурної некомерційною компанією Terraform One та інститутом регенерації міст URBEM.

#img_center_nostream#

Цей човен — не перша технологія, яка буде використовувати силу людського руху: наприклад, існує bicycle desk, який може заряджати ваш комп’ютер під час роботи.

Раніше Carlo Ratti Associati здивувала світ своїм навісом від сонця Sun&Shade, який здатний виробляти електроенергію.

ⓅЯкщо вірити статистиці, жінки набагато частіше відвідують лікаря, насамперед якщо проблема стосується власного інтимного здоров’я. І все ж, мало хто погодиться, що візит до лікаря гінеколога — це приємна справа. Первинний огляд пов’язаний з неабияким дискомфортом і стресом, а ще дуже складно на пряму, без сорому сказати лікарю про всі проблеми та питання, що найбільше хвилюють.

#img_center_nostream#Дівчатка під час навчання в школі після досягнення 15-16-ти років проходять свій перший прийом у гінеколога. Під час нього лікар має оглянути груди, до 15—16 років вони вже мають повністю сформуватися, окрім того, він оглядає волосяні покриви на лобку, оскільки це перша ознака правильного розвитку та роботи гормональної системи, а також коректного розвитку статевої системи дівчини. Під час першого огляду гінеколог може провести окрему бесіду зі школярами щодо доступних способів контрацепції, розповість про важливість запобігання небажаної вагітності під час сексу. Зробити це потрібно, аби лікар мав змогу встановити більш дружні, довірчі стосунки з дівчатками, оскільки вже згодом вони стануть його справжніми пацієнтками. Окрім цього дані теми обговорюються, аби ще один раз їм нагадати основні правила безпечного статевого життя, що дуже скоро вже може в них початися.

Всі наступні огляди дівчаток мають відбуватися по міру необхідності. Однак, дуже шкода, що частіше всього це відбувається тоді, коли дівчата стикаються з певними захворюваннями чи для того, щоб підтвердити вагітність та стати на облік.

Більшість лікарів сходяться в одному: пацієнтки мають як мінімум один раз на рік відвідувати гінеколога, починаючи з того періоду, коли дівчинка вступає в статеві стосунки. У випадку зміни статевого партнера, спеціалісти також радять відвідувати лікаря, ще раз пройти перевірку, здати відповідні аналізи, так як більшість інфекційних захворювань проходять без помітних симптомів, ідентифікувати їх можна виключно по результатам мазків. Кожна жінка має записатися на прийом до спеціаліста, в тому випадку, коли вона відчуває різку біль внизу живота чи подразнення статевих шляхів, у випадку коли вона помітила вагінальні виділення з неприємним запахом чи незвичного кольору, якщо після статевого акту розпочалась кровотеча, чи якщо перед місячними вона відчуває сильні спазми і біль. Кожен з названих симптомів може означати розвиток вагінальної інфекції, чи появу любої іншої хвороби, що в подальшому може стати причиною порушення репродуктивної системи жінки.

Пропонуємо пройти гінекологічний огляд у Львові. Дізнатися про те, як записатися на прийом, можна на сайті mdclinics.com.ua.

*Коментар: редакція не несе відповідальності за зміст і думки, викладені в статтях зі знаком Ⓟ.