У Києві складські будівлі «Укрзалізниці» перетворять на музейний комплекс історії залізничного транспорту. Розміщуватись він буде за адресою: вулиця Федорова, 32, у Солом’янському районі столиці.
#img_right#Відповідний проект рішення Київради підтримала Комісія з питань культури і туризму. Проект на цій стадії передбачає надання дозволу на розробку проекту землевпорядкування із відводу землі Держадміністрації залізничного транспорту, яка зобов’язана використовувати її під музейний комплекс із його подальшою експлуатацією та обслуговуванням, повідомляє «».
«На цій ділянці розміщені складські приміщення залізниці, якими вони користуються. Ділянка розташована в межах земель історико-культурного призначення, і, звичайно, краще в цьому місці мати ще один музей, ніж склади», — цитує видання слова депутата Київради Павла Бригинця, секретаря комісії Київради з питань культури та туризму.
Павло Бригинець сподівається, що інші депутати Київради також підтримають таку ініціативу.
Пользователи пиратских версий операционной системы Windows 7 и 8 всё-таки смогут обновить их до нового Windows 10, однако это не будет лицензионная версия. За лицензию нужно будет заплатить отдельно.
#img_right#Ранее сообщалось, что все пользователи пиратских версий смогут бесплатно получить лицензионную. Позже слухи об этом в компании Microsoft опровергли, сообщает .
Обновить 7 и 8 версии операционной системы до 10 действительно можно будет, как об этом и говорил вице-президент компании Терри Майерсон, однако обновлённая версия так и не станет лицензионной. Легализовать её можно будет путём приобретения лицензии.
Ожидается, что новая версия Windows поступит в продажу летом 2015 года. Пока что для пользователей доступна тестовая версия Windows 10 Technical Preview.
ⓅЗнаковое событие произошло днями на российском рынке Форекс. Крупнейшая и, безусловно, самая популярная брокерская компания Альпари зарегистрировала своего миллионного клиента. Можно констатировать, что брокером установлен очередной рекорд. Судя по тенденциям на рынке и реализуемой Альпари стратегии, превзойти показатели брокера конкурентам вряд ли удастся в обозримом будущем.
Альпари является одним из первых Форекс-брокеров на постсоветском пространстве. Основанная в 1998 году компания за годы деятельности завоевала лидирующую позицию среди брокеров. Под брендом Альпари работают компании в 22 странах мира, которые обслуживают клиентов из 150 государств, обладают лицензиями, выданными 5 регуляторами, и являются членами 4 бирж.
За прошедшие со дня основания брокера годы, Альпари завоевал впечатляющие масштабами деятельности позиции на рынке. Центр экономического анализа группы «Интерфакс» присвоил компании звание крупнейшего Форекс-брокера в России. Причиной получения столь престижного титула стал самый больший объем торговых операций на протяжении 2011—2014 годов и наибольшее количество обслуживаемых клиентов.
Свидетельством впечатляющих масштабов работы Альпари являются и показатели оборота. Так, по результатам 2014 года, оборот брокера на территории Российской Федерации и других стран постсоветского пространства превысил отметку 1,2 триллиона долларов.
Популярность среди трейдеров со всего мира является одним из самых объективных подтверждений того, что брокерской компанией предлагаются для клиентов беспрецедентно выгодные условия работы. Учитывая это обстоятельство, не удивительно, что именно компания Альпари стала первым Форекс-брокером, клиентская база которого по численности трейдеров достигла миллиона человек.
Если представить всех клиентов компании как население одного города, то можно сказать, что миллионным жителем города успешных трейдеров стал Леонид Лемешев из Вологды. Альпари поблагодарила нового партнера подарком в размере 50 тысяч бонусов по программе лояльности «Альпари Бонус», что дает Лемешеву возможности значительно повысить прибыльность совершаемых операций.
Используя предоставленный компанией щедрый подарок, новый трейдер Альпари сможет приобрести любые из предлагаемых брокером услуг, скидок, улучшив тем самым условия для торговли, инвестиционной деятельности и денежных переводов. Подарка от компании, полученного новым клиентом, достаточно для приобретения всех скидок, доступных трейдерам, с получением максимальных компенсаций.
Користувачі піратських версій операційної системи Windows 7 та 8 таки зможуть оновити ці версії до нової Windows 10, однак це не буде ліцензійна версія. За ліцензію потрібно буде заплатити окремо.
#img_right#Раніше повідомлялося, що всі користувачі піратських версій зможуть безкоштовно отримати ліцензійну. Пізніше чутки про це у компанії Microsoft спростували, повідомляє .
Оновити 7 та 8 версію операційної системи до 10 дійсно можна буде, як про це і говорив віце-президент компанії Террі Майєрсон, однак оновлена версія так і не стане офіційною. Легалізувати її можна буде шляхом придбання ліцензії.
Очікується, що нова версія Windows надійде у продаж влітку 2015 року. Поки що для користувачів доступна тестова версія Windows 10 Technical Preview.
Большое количество некачественной и нелегально размещённой рекламы в столице, похоже, окончательно надоело киевлянам — появилось немало инициатив по очистке города от «информационной грязи».
#img_right#Одна из таких инициатив — «». Началась она с того, как несколько жителей столицы, взяв с собой лестницу и кусачки, решили очистить несколько столбов в своём районе от рекламных табличек.
Впоследствии организовали сообщество «Чистый столб» в «Фейсбуке» — оно получило положительные отзывы не только киевлян, но и представителей власти и «», а также помогло скоординировать усилия тех, кто хочет очистить город от рекламы.
В сообществе размещается информация о том, как можно противостоять незаконному размещению рекламы, написав жалобы в КГГА, фотографии самых мероприятий по уборке, а также статьи с опытом других стран в этом вопросе.
Активисты сообщества сообщали об акциях очистки столбов от рекламы в таких столичных районах, как Троещина, Теремки, Нивки, Шевченковский и других.
Велика кількість неякісної та нелегально розміщеної реклами у столиці, схоже, остаточно набридла киянам — з’являється велика кількість ініціатив із очищення міста від «».
#img_right#Одна з таких ініціатив — «Чистий стовп». Почалась вона із того, як кілька жителів столиці, взявши із собою драбину та кусачки, вирішили очистити кілька стовпів у своєму районі від рекламних табличок.
Згодом організували спільноту «Чистий стовп» у «Фейсбуці» — вона отримала схвальні відгуки не тільки киян, а й представників влади і «», а також допомогла скоординувати зусилля тих, хто хоче очистити місто від реклами.
У спільноті розміщується інформація про те, як можна поборотися із незаконною рекламою, написавши скарги до КМДА, фотографії самих заходів із прибирання, а також статті із досвідом інших країн у цьому питанні.
Активісти спільноти повідомляли про акції очищення стовпів від реклами у таких столичних районах, як Троєщина, Теремки, Нивки, Шевченківський тощо.
Якщо люди думають, що комуністичний режим [компартія у Китаї править із 1949 року — прим.ред.] може вирішити всі ці політичні проблеми, то Хауі із цим не згоден.
«Люди думають, що президент Сі Цзіньпін здійснить чіткий поштовх до реформ, що він дійсно проб’ється крізь багато цих обіцянок на третьому пленумі, щоб ринок почав відігравати головну роль, а держава — другорядну. На сьогоднішній день доказів цього дуже мало. Швидше, є лише надія, а не конкретне підтвердження цьому», — сказав він.
Тоді як Сі придушує корупцію, він також узявся за систематичне консолідування своєї влади над партією, особливо зважаючи на жорстку міжфракційну політику, через яку ледь не втратив можливість очолити верховну владу у 2012 році. У той час, як Сі проводить безжальну чистку політичної фракції колишнього лідера партії Цзян Цземіня, реального реформування ролі держави в економіці не відбувається.
«Куди не глянь, Сі всюди натикається на важкі випробування. Проблеми в Тибеті; проблеми в Цзіньцзяні [Південний Китай, місцевість, де стався нещодавній трудовий спір]; проблеми у Гонконзі», зазначає він.
Що ж стосується того, що може статися, то це важко передбачити: «Якщо Сі й далі чинитиме тиск, то люди просто не будуть застосовувати [його політику], боячись бути викритим у корупції. Потрібні системи, які сприятимуть відповідальності та прозорості, а ми цього не бачимо. Сі не показав, що він якимось чином змінює модель», — каже Хауі.
Китай не є найбільшою у світі економікою
У серії інтерв’ю «Великій Епосі» Хауі також дає можливість позбутися однієї поширеної помилки (). Згідно з незрозумілою, на думку Хауі, економічною концепцією під назвою паритет купівельної спроможності (ПКС), МВФ у 2014 році висунув ідею про те, що Китай зараз — найбільша у світі економіка.
Оскільки на курс обміну валют впливають й інші фактори, а не лише торгівля чи внутрішнє виробництво і споживання (наприклад, рух капіталу та спекуляції), вони спотворюють реальну картину споживання і виробництва місцевої економіки — справжнього відображення багатства країни та економічної потужності.
За словами Хауі, ця модель у випадку з Китаєм дуже недосконала: «Є одне величезне припущення щодо принципу паритету купівельної спроможності, яке використовують ці люди, і воно, як правило, не згадується. Воно лежить в основі всього цього принципу: єдине, що стосовно товарів і послуг у різних економіках відрізняється, — це ціна, а не якість».
Він каже, що якість китайських продуктів і послуг, і навіть китайського експорту, значно поступається якості у США.
Кожний, хто хоча б раз побував у Китаї, погодиться із тим, що за настільки меншої якості, за винятком товарів і послуг, які реалізуються у Китаї західними компаніями, товари та послуги китайських компаній продаються за такими самими цінами.
Манхеттенський паритет
«У Пекіні можна постригтися за 5 юанів ($0,80) чи 10 юанів ($1,60), а в Нью-Йорку це коштує $20. Ну, насправді на П’ятій авеню це коштує $75, а у Брукліні — $25. Тоді що ж це виходить, між Брукліном і Манхеттеном теж буде паритет купівельної спроможності?» — запитує Хауі.
На його думку, цінність китайських товарів і послуг становить близько 50% від американського стандарту, особливо післяпродажне обслуговування: «Якщо говорити про надання базових послуг, то загалом вони здатні це робити. Якщо ж є дефект, то післяпродажне обслуговування чи супутні цьому речі ненадійні. Я використовую деякі китайські комп’ютерні програми, і їхній [програмний] код залишає бажати кращого. І це призводить до поганого післяпродажного обслуговування».
В цілому Хауі ставить під сумнів економічне лідерство Китаю, навіть якби його економіка була більшою [ніж у США — прим.пер.]. За його словами, із Китаю не надходить практично ніяких нововведень, і ця країна не справляє позитивного впливу на економіки інших країн, за винятком пропозиції західним ринкам дешевих товарів.
«США і далі залишаються світовим лідером у багатьох сферах, і речі, розроблені в Америці, в інших країнах наслідують чи переймають. Дуже мало доказів того, що китайські компанії досягають успіху у створенні мереж і процвітання за межами Китаю чи китайських громад», — каже він.
Навпаки, вся економіка і великі державні галузі промисловості є великими просто тому, що надають послуги мільярду з гаком людей. Фактично вся статистика на душу населення, в тому числі статистика із поправкою на ПКС, набагато гірша, ніж у країнах Західної Європи чи США.
«На якомусь етапі китайська економіка стане більшою, ніж у США. Ну то й що? Японія протягом 30 років була другою найбільшою економікою, яка все-таки була значною мірою застійною і не впливала на іншу частину світу. У вас велика економіка? Це у вас просто підсумована робота 1,3 мільярда людей», — робить висновок Хауі.
Компания Amazon может доставлять свои интернет-заказы беспилотниками —разрешение на такую деятельность она получила в Федеральном агентстве гражданской авиации США.
#img_left#Пока подобные доставки будут осуществляться в тестовом режиме, и Amazon обязана предоставлять федеральному агентству информацию обо всех полётах и неполадках, возникших в их ходе. Разрешили использовать дрон — специальный лётный аппарат — для доставки грузов только в светлое время суток, и при условии, что он будет лететь не выше 120 метров над уровнем земли.
Согласно выданному Агентством гражданской авиации сертификату, дроном обязан руководить опытный пилот, который имеет лицензию и свидетельство о прохождении медицинского обследования.
Сообщение о будущих планах широко применять беспилотники для доставки интернет-заказов появились на сайте Amazon. Однако летательными аппаратами доставлять будут не все заказы, а только Prime Air — наиболее быстрые. Они предусматривают доставку товара клиенту в течение 30 минут. Стоить такая услуга будет соответственно недёшево.
Экспериментальный сертификат был выдан на определённую модель дрона. Если его конструкция будет изменена, компании нужно будет получать другое разрешение.
В настоящее время среди пользователей и экспертов обсуждается вопрос безопасности такой доставки грузов, возможной поломки аппаратов, их кражи и доступа посторонних лиц к доставляемым товарам.
Компанія Amazon може доставляти свої інтернет-замовлення безпілотниками — подібний дозвіл вона отримала у Федеральному агентстві цивільної авіації США.
#img_left#Поки що подібні доставки будуть здійснюватися в тестовому режимі, і Amazon зобов’язана надавати федеральному агентству інформацію про всі польоти та неполадки, що виникли під час них. Дозволили використовувати дрон — спеціальний льотний апарат — для доставки вантажів тільки у світлий час доби, і за умови, що він буде летіти не вище ніж 120 метрів над рівнем землі.
Відповідно до виданого Агентством цивільної авіації сертифікату, дроном зобов’язаний керувати досвідчений пілот, який має ліцензію та свідоцтво про проходження медичного обстеження.
Повідомлення про майбутні плани широко застосовувати дрони для доставки інтернет-замовлень з’явилися на сайті Amazon. Однак льотними апаратами доставлятимуть не всі замовлення, а тільки «Prime Air» — найбільш швидкі. Вони передбачають доставку товару клієнту протягом 30 хвилин. Коштувати така послуга буде відповідно недешево.
Експериментальний сертифікат був виданий на окрему модель дрона. Якщо його конструкція буде змінена, компанії потрібно буде отримувати інший дозвіл.
Нині серед користувачів та експертів обговорюється питання безпеки такої доставки вантажів, можливої поламки апаратів, їхньої крадіжки та доступу сторонніх осіб до товарів, що доставляються.
ⓅНа границе города Санкт-Петербурга, в районе пос. Кудрово, в 15 минутах ходьбы от станции метро «Улица Дыбенко» строится новый жилой комплекс «Весна». Стоимость квартир будет вполне приемлема для людей с самым разным уровнем дохода. В этом году уже сдаются 6 корпусов, в следующем будут готовы ещё 2 корпусных здания (ЖК Весна 2).
Рассмотрим, насколько такой проект имеет перспективу.
Для тех, кто хочет жить в северной столице, но пока не имеет такой возможности, есть, как минимум, три варианта:
1. Купить квартиру в центре. Но это дорого, порой очень дорого.
2. Снять квартиру в городе. Это не слишком дорого, но нерационально.
3. Купить квартиру в жилом комплексе «Весна» ЦДС. Это и перспективно, и не очень дорого.
Остановимся на третьем варианте. Рассмотрим его подробнее. Новый жилой комплекс — это отличное вложение капитала и хороший проект на ближайшую перспективу. С одной стороны, он позволяет будущему владельцу недвижимости, — выберет ли человек студию или 1—2-комнатную квартиру, — жить за пределами мегаполиса, с другой — иметь тесную связь с городом.
Купить квартиру в жилом комплексе «Весна» ЦДС — значит решить и проблему жилья, работы и отдыха, поскольку комплекс расположен в новой перспективной местности. Следует заметить, что в будущем намечается построить ещё одну станцию метро Петербургского метрополитена — «Кудрово». К тому же, на Ладожский железнодорожный вокзал можно легко попасть, воспользовавшись общественным транспортом.
Коротко отметим достоинства:
Близость транспортных магистралей Санкт-Петербурга — веский аргумент в пользу комплекса «Весна». Сюда можно свободно добраться на автомобиле, автобусе или маршрутке. А дальше — чего душа пожелает: магазины, музеи, торгово-развлекательные центры, выставки, спортивные залы.
Недалеко — пригородная зона, где можно отдохнуть на берегу реки Оккервиль, левого притока Охты.
Сам район нового строительства нешумный, спокойный. Нет пробок на дорогах. После суеты мегаполиса, засилья машин и светофоров можно по достоинству оценить преимущества жизни в тихом месте. Для любителей утренних пробежек, разминок на свежем воздухе — просто рай. Здесь много парковых зон.
В то же время рядом детсады, школы, медицинские учреждения. На работу устроиться несложно, нет столичной конкуренции, а рабочие руки нужны везде.
Вблизи с ЖК «Весна» ЦДС находятся заселённые и уже обжитые кварталы. Имеются подъездные пути для личного транспорта. Неподалёку вновь построенных корпусов открыты супермаркеты «Ашан», «Мега», «Торговый дом», «IKEA».
Что ещё человеку надо? Живи и радуйся!
***
Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.
