Перед Румунією стоїть складне завдання служити альтернативним маршрутом для експорту українського зерна. Через неадекватну транспортну інфраструктуру президент Румунії Клаус Йоханніс назвав цю проблему «логістичним викликом епічних масштабів». Флорін Гойдеа, генеральний директор Констанци, найбільшого чорноморського порту Румунії, в інтерв’ю Deutsche Presse-Agentur зазначив, що не бачить швидкого розв’язання проблеми.
Транспортні маршрути з України до Констанци складні. «Понад 80 відсотків українського зерна, що надходить, доходить до нашого порту на невеликих вантажних суднах через Дунай», — каже Гойдеа.
Дельта Дунаю утворює українсько-румунський кордон на південному сході. Ці річкові вантажні судна повинні рухатися вгору Дунаєм від українських дунайських портів Рені та Ізмаїл — спочатку по звивистому рукаву дельти річки Кілія до Чернаводе вглиб країни, а звідти Дунайсько-Чорноморським каналом до Констанци, пояснює начальник порту. Це загалом 320 кілометрів від Ізмаїла.
Маршрут на вантажівках ще складніший: вантажівкам з України через формальності іноді доводиться тижнями чекати на прикордонних переходах. З іншого боку, в порту Констанци 20-25 українських зерновозів, які прибувають щодня, вже викликають затори, скаржиться Гойдеа.
Доступ залізницею практично заблокований, оскільки румунська державна залізниця CFR припаркувала на залізничній станції порту 700 занедбаних вагонів. Більш ніж половина з них уже вивезено. Модернізація 35 залізничних колій у порту коштуватиме 200 млн леїв (40,8 млн євро), повідомив міністр транспорту Сорін Гріндяну.
Існує урядовий проєкт з розширення та модернізації порту, але він перебуває на стадії планового техніко-економічного обґрунтування, каже Гойдеа. Серед іншого кількість причалів буде збільшено на 17 з нинішніх 140, а басейн гавані буде поглиблений, щоб дозволити приймати більші судна. Директор порту оцінює витрати у 0,5–1 млрд євро. Ведуться переговори зі Світовим банком щодо фінансування. Адміністрація порту також хоче подати заявку на отримання коштів ЄС.
З початку війни в Україні до початку червня з Констанци пішло 15 суден із 242 000 тонн українського зерна, сказав Гойдеа. Це становить лише 1,21 відсотка від 20 мільйонів тонн зерна врожаю минулого року, які Україна наразі планує експортувати. За весь 2021 рік через Констанцу було експортовано 25 мільйонів тонн зерна румунського виробництва та сусідніх країн. Наступний урожай уже не за горами.
За матеріалами Epoch Times Europe GmbH
===
