Blog

На Неделе высокой моды в Париже (Paris Fashion Week) прошел показ коллекции ready-to-wear осень-зима 2007/2008 итальянского дизайнера Riccardo Tisci, который является креативным директором знаменитого дома моды Givenchy.

#img_gallery#

Космические просторы всегда интересовали человечество. За последние 100 лет исследования космоса сильно шагнули вперед. Но, к сожалению, знания о беспредельных просторах Вселенной остаются ничтожно малы, и сколько еще понадобится времени чтобы познать их, неизвестно.

С развитием телескопов, многие объекты межпланетного пространства уже не были так непонятны, и астрономы все лучше видели и изучали многочисленные скопления звезд. Некоторые из таких скоплений сначала принимали за обычные газовые или пылевые облака – настолько отдаленными они были. В 1845 году английский астроном лорд Росс обнаружил необычные «спиральные туманности». При исследовании в некоторых туманностях стали угадываться очертания закономерного расположения звезд. Астрономы определили, что это огромные звездные системы, – с тех пор их стали называть галактиками.

#img_center_nostream#

Все четче представлялись астрономам границы и структуры галактик, поражающих своей необыкновенностью. Встречались галактики правильной и неправильной формы, симметричные и асимметричные. Одни имели форму эллипса, другие – спирали. Самыми таинственными и впечатляющими оказались именно спиральные галактики, тоже, неодинаковые по своему строению. У некоторых галактик в строении преобладает ядро – центр, из которого расходятся спиральные ветви. У некоторых галактик – наоборот. В спиральных ветвях галактик сосредоточено намного больше звезд, чем между ними, что обусловливает и рисунок галактики, напоминающий свастику. В этих ветвях много межзвездного газа, и постоянно рождаются новые звезды. Пространство между звездами также не пустует. В малых концентрациях в нем присутствуют самые разнообразные частицы, в том числе и атомы многих веществ. В галактиках, вроде нашего Млечного пути, наибольшее содержание межзвездного вещества присутствует вблизи их плоскости, в спиральных рукавах.

Находясь внутри, трудно представить, какой является наша галактика. Ученые, благодаря исследованиям других, соседних галактик, составили приблизительное представление о нашей родной Галактике. Исследование галактики под названием туманность Андромеды сыграла в этом первостепенную роль. Ученые выяснили, что наша галактика имеет форму диска, напоминающего две тарелки, сложенные краями. У нашей галактики ярко выражен центр – ядро, от которого исходят спиральные ветви. Эти ветви перекрывают друг друга, кое-где их заслоняют пылевые облака, поэтому трудно понять, сколько их и как именно они устроены.

Огромное количество горячих и молодых звезд находится в самом центре Галактики, образующих ее ядро. Ближе к наружной плоскости Галактики также располагается гораздо больше звезд, чем в ее внутреннем пространстве. Созерцая в ночном небе линию Млечного пути, мы видим саму Галактику с торца и ее спиральные ветви.

Наше Солнце находится как раз между двух рукавов, но очень далеко от центра Галактики. Все звезды в Галактике движутся вокруг ядра Галактики, по-видимому, удерживаемые силой тяжести. Предполагается, что этот центр тяжести образован огромным скоплением звезд в ядре Галактики. Вокруг него и совершается движение всех звезд, в том числе и Солнца.

Само ядро Галактики, к сожалению, закрыто от нас облаками пыли и газа, но для инфракрасных камер космического телескопа Спитцера большая часть этой пыли прозрачна, поэтому на этом великолепном изображении мы можем увидеть звезды в плотно населенной области центра Галактики.

#img_center_nostream#

#img_center_nostream#

Если звезды в галактике соединены невидимой движущей силой, удерживающей их в определенной структуре, то связаны ли сами галактики как-то между собой? Образуют ли они все вместе какую-то одну систему? Об этом будет наша следующая статья.

Несравненно острые, прекрасные и роскошные мечи и ножи из дамасской стали некогда были предметом роскоши у знатных людей Востока и Запада. К сожалению, вслед за тем, как в конце XVII ст. ресурсы железа в главном месторождении, узбекских рудниках, иссякли, технология выплавки дамасской стали также канула в Лету. В XX веке специалисты, прибегая к современным средствам, пытались восстановить технологию дамасской стали, но тщетно.

#img_left#Совсем недавно, наконец, нашлись ученые, утверждающие, что сделали это. Как сообщило агентство Юнайтед Пресс Интернэшнл, отчет ученых из Германии раскрывает тайну дамасской стали. Вероятно, благодаря этому, современная обрабатывающая промышленность сможет возродить производство этого знаменитого материала.

В XVIII веке дамасский способ плавления был утрачен. Петер Пауфлер из Дрезденского технического университета (Германия) вместе со своими коллегами при помощи электронного микроскопа высокого разрешения подверг анализу саблю из дамасской стали XVII столетия.

Команда Пауфлера обнаружила, что микроскопическая структура дамасской стали указывает на то, что в процессе литья в нее, вероятно, добавлялись другие компоненты, и можно даже утверждать, что это представляет собой самое раннее применение технологии углеродной нанотрубки.

С другой стороны эти компоненты способствовали образованию нанопроволок карбида железа, благодаря которым мечи из дамасской стали обладали особенной твердостью и привлекательным внешним видом.

Показ коллекции ready-to-wear осень-зима 2007/2008 Альбера Эльбаза (Albert Elbaz), а также итальянских дизайнеров Валентино (Valentino) и Миучии Прада (Miuccia Prada) на Неделе высокой моды в Париже (Paris Fashion Week).

#img_gallery#

Показ коллекций ready-to-wear осень-зима 2007/2008 Кристофа Декарнена (Christophe Decarnin), британского дизайнера Стеллы Маккартни (Stella McCartney), хорватского дизайнера Иваны Омажич (Ivana Omazic) на Неделе высокой моды в Париже (Paris Fashion Week).

#img_gallery#

В прошлом месяце многие индийцы во всем мире почтили память человека, который показал всему миру, что мирные средства могут противостоять угнетению и жестокости.

#img_left#Многие знают его как Ганди (в Индии – как Бупа или Махатма). История Моханда Карамчанда Ганди и его философия ненасилия стала вдохновением для других. Доктор Мартин Лютер Кинг, Нельсон Мандела, Стивен Бико и Аун Сань Су Чжи были вдохновлены Ганди или находились под его прямым влиянием.

Родившись в семье торговцев в 1869 г., Ганди стал адвокатом вопреки своему собственному отсутствию интереса к этой профессии, получив адвокатское образование в Лондоне. Жизнь в британской столице позволила ему познакомиться  с английскими традициями и развить понимание мира, что очень ему помогло, когда они занял должность в Южно-Африканской провинции Натал.

Рождение ненасилия

Во время 20-летнего пребывания в Южной Африке Ганди столкнулся с жестокой дискриминацией. Его выбрасывали из поездов за отказ пересесть из вагона первого класса, в который у него был билет, били водители автобусов за то, что тот не уступал свое место белым пассажирам, ему отказывали во входе в отели из-за расовой принадлежности. Весь этот опыт закалил его решимость добиваться равных прав для южно-африканского местного населения. Там же, в Южной Африке, Ганди решил, что оставит погоню за материальными ценностями и сосредоточится на самосовершенствовании.

Последующая глубина духовности Ганди, отразилась в его уникальной концепции сопротивления, известный как «Сатьяграха». Сатьяграха дословно означает: Сатья – «Истина», и Аграха – «Стойкость», которые положены в основу его философии мирного сопротивления.

Южноафриканское правительство оказалось неспособным справиться с Сатьяграха. Тысячи местных жителей по своему желанию были арестованы и избиты, они все время отказывались подчиняться расистским дискриминационным законам. В конце концов, южноафриканскому правительству пришлось провести переговоры с Ганди и к 1914 году согласиться со многими его требованиями. Британская империя получила уведомление, что Ганди был политическим борцом, не имеющим себе равных.

Сотрясение Британской империи

После своего возвращения в Индию в следующем году, Ганди основал ашрам (духовный приют), который был посвящен поискам Истины. Однако он вновь стал лидером людей и возглавил протесты и забастовки против несправедливости британских землевладельцев. Вскоре он стал доминирующей фигурой в индийской политике. Компания за кампанией он вел индийцев к самоопределению и через твердую приверженность своим принципам ненасилия и отказа от сотрудничества Ганди смог победить британское правительство. Индия получила независимость в 1947 году. Говорят, что когда англичане передали власть, Ганди не праздновал, а скорбел из-за раздела страны между мусульманами и индусами, пытаясь остановить насилие между двумя группами.

Год спустя, в возрасте 78 лет, он был убит своим же соотечественником индусом.

Мирные средства выражения несогласия Ганди получили уважение во всем мире. В современном мире с войнами против террора, бомбежками Ирака, беспорядками в Ливии, можно лишь задаваться вопросом – что бы такой человек как Махатма Ганди подумал бы о сегодняшнем возрастающим противостоянии. Был бы он шокирован уровнем насилия, ставшим теперь приемлемым? Мы можем, наверное, предположить, что, как основатель мирного сопротивления, он рекомендовал бы приостановить все военные «решения» политических проблем. Но ясно одно: он бы призывал достигать целей мирным путем.

В Женеве в 77-й раз открылся крупнейший в мире Международный автосалон. В шести павильонах – сотни суперсовременных моделей. Как отмечают эксперты, с каждым годом возрастают требования не только к комфорту и дизайну, но и к экологической безопасности машин.

Для производителей автомашин успех на автосалоне – это шаг к успеху на рынке. Поэтому в этом году в Женеве – сразу 80 премьер. Многие производители показывают здесь свои новые модели впервые.

На женевском автосалоне представлена новая версия Volvo V70. Также компания сообщила, что XC70 и V70 получат новый газовый и дизельный двигатели. Это будут 5- и 6-цилиндровые двигатели. Также новый V70 получит 3,2-литровый двигатель с 6 цилиндрами и мощностью 235 л.с. Осенью этого года новый V70 поступит в продажу на североамериканский рынок.

#img_center_nostream#

Jaguar подготовил к Женевскому автосалону XJ модельного ряда 2008 года. Новый XJ приобрел более спортивный вид. У него появилась новая решетка радиатора, изменились бампера, появились хромированные вставки и 19-дюймовые колеса. Под капот новый XJ получил 2,7-литровый дизельный V6 мощностью 204 л.с., а также есть вариант и с 4,2-литровым V8 мощностью 400 л.с. Оба двигателя агрегируются 6-ступенчатым «автоматом».

#img_center_nostream#

Honda представила в Женеве гибридный концепт-кар -кар Small Hybrid Sports Concept. Переднеприводный Small Hybrid Sports Concept построен на компактной платформе и приводится в движение гибридной силовой установкой Honda IMA, сочетающей в себе четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электромотор, а также бесступенчатую трансмиссию. Разработчики концепт-кара утверждают, что сумели соединить экологичность гибрида с динамикой и управляемостью спортивного компакта, доказав, что можно получать удовольствие от активного вождения, не причиняя при этом существенный вред окружающей среде. Автомобиль выглядит довольно агрессивно, а небольшой дорожный просвет, короткие свесы и большие 20-ти дюймовые колеса придают концепт-кару спортивности. Вместо зеркал заднего вида установлены видеокамеры. Крыша прототипа сделана из цельного куска стекла, а сзади во всю ширину кузова протянулся светодиодный фонарь, в центре которого – светящееся неоном место под номерной знак.

#img_center_nostream#

Эта новинка – спортивный кроссовер сегмента "С" – получила имя Mazda Hakaze. Новый кроссовер выполнен в новом фирменном стиле Mazda – так называемом "потоковом дизайне". Его ключевыми элементами являются многочисленные изогнутые линии, которые у Hakaze встречаются в передней части кузова, на боковинах и сзади. Кроме того, новинка имеет специальную окраску кузова песочного цвета с мелкими частицами – тем самым, по словам дизайнеров, они хотели придать машине сходство с песчаными дюнами.

По своим размерам Hakaze оказался немного крупнее хэтчбека Mazda3 – он на 15 миллиметров длинее, на 135 – шире, и на 95 миллиметров выше. При этом кроссовер оснащается съемной стеклянной крышей, а центральная стойка кузова у него отсутствует. Силовую установку для концепт-кара – 2,3-литровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, разработчики позаимствовали у Mazda6 MPS, также как и шестиступенчатую механическую КПП и систему полного привода.

#img_center_nostream#

Построенный на базе купе Bentley Continental GT автомобиль по-своему уникален. Ведь это один из немногих известных за долгие годы кабриолетов с полноприводной трансмиссией. Вся техническая начинка без изменений перекочевала с полноприводного купе — 560-сильный двигатель W12 6.0, шестиступенчатый «автомат» ZF, межосевой дифференциал Torsen, регулируемая пневмоподвеска. Максимальная скорость машины — 304 км/ч. Этот автомобиль под управлением чемпиона Юхи Канккунена установил мировой рекорд скорости на чистом льду. На льду замерзшего моря близ побережья Финляндии машина смогла разогнаться до 321,65 км/ч. Рекорд установлен при температуре -30 градусов. Тормозной пусть с максимальной скорости до полной остановки составил 600 м.

#img_center_nostream#

Обновленный пятиместный Ford C-MAX дебютировал в Женеве. Европейское отделение Ford представит на автосалоне в Женеве обновленный Ford C-MAX. Основные перемены в его облике коснулись оптики и оформления передка. Так, на задних вертикальных фонарях впервые для европейского Ford применены жидкокристаллические элементы, а в передних фарах место традиционных "габаритов" заняли ярко-голубые светящиеся каемки по краю основной фары. Ярко выделяется новая двойная решетка радиатора, ставящая C-MAX ближе к S-MAX и Galaxy. В качестве новой опции предлагается стеклянная панорамная крыша, а также адаптивная галогеновая оптика, изменяющая направление луча света при повороте. Европейские продажи нового Ford C-MAX стартуют в апреле.

#img_center_nostream#

BMW так и не привезла в Женеву серийную версию модели М3, вместо нее был показан предсерийный прототип. Правда, он практически ничем не отличается от той машины, которая пойдет в серийное производство осенью.

BMW M3 Concept имеет очень агрессивный внешний вид с огромным бампером, четырьмя выхлопными трубами, специальными вентиляционными прорезями для охлаждения тормозов и так далее. Плюс к этому можно добавить, что крыша у концепта сделана из легкого карбона.

Самое главное – под капотом BMW M3 скрывается совершенно новый 8-цилиндровый V-образный двигатель мощностью 420 л.с. (причем его, может быть, доведут и до 450 л.с.), который будет работать вместе с 6-ступенчатой «механикой» или полуавтоматической трансмиссией с двумя сцеплениями (благодаря этому переключения скоростей происходят гораздо быстрее).

#img_center_nostream#

Компания Porsche представила на международной выставке в Женеве новый Porsche 911 turbo, продажи которого в Западной Европе начнутся летом, сообщает Auto Motor und Sport. 3,6-литровый оппозитник нового 911 turbo на 60 лошадиных сил мощнее своего предшественника и развивает 480 лошадиных сил при 6000 оборотов.

Для разгона до 100 километров в час полноприводной машине со стандартной шестиступенчатой коробкой потребуется 3,9 секунды. Автомобиль с трансмиссией Tiptronic S на 0,2 секунды быстрее. До 200 километров в час машины разгоняются за 12,8 и 12,2 секунды соотвественно. Максимальная скорость обоих вариантов ограничена на отметке 310 километров в час.

Мотор 911 turbo первым в мире из бензиновых двигателей получит турбину с изменяемой геометрией крыльчатки. Она позволит достигать крутящего момента 620 Нм в широком диапазоне оборотов – от 1950 до 5000. При желании водитель нового Porsche сможет воспользоваться системой Sport Chrono Package Turbo, которая на 10 секунд увеличивает давление наддува на 0,2 бар, а крутящий момент двигателя в это время достигает 620 Нм.

Porsche 911 turbo оснащен интеллектуальной системой полного привода с многодисковым сцеплением вместо дифференциала. Замедление машине обеспечивают тормозные диски диаметром 350 мм. В качестве опции доступны керамические тормоза

Компания Porsche отмечает, что новый 911 turbo будет относительно экономичным автмобилем. Заявленный производителем расход топлива составляет 13,6 литра на 100 километров пробега.

В Германии автомобиль будет продаваться по цене от 133600 евро, в США начальная цена составит менее 130 тысяч долларов без учета налогов.

#img_center_nostream#

Еще одна новинка из Рюссельхайма – гражданская версия гоночного Porsche GT3 cup. "Обычный" Porsche GT3, в отличие от своего прототипа, приспособленн для передвижения по дорогам общего пользования. Атмосферный мотор, устанавливаемый на Porsche 911 Сarrera, в случае GT3 форсирован до 415 лошадиных сил.

Новинка получила тормоза, рассчитанные на более жесткие, по сравнению со стандартными 911-ми, условия эксплуатации, доработанную подвеску, аэродинамический пакет, а также возможность установки электронной системы стабилизации от суперкара Porsche Carrera GT.

Одной из самых ожидаемых новинок Женевы стала премьера нового двухдверного купе Audi A5. Audi A5 получилась очень элегантной. Как признается ее создатель, главный дизайнер Audi Вальтер де Сильва, это самый красивый автомобиль, который он сделал за свою карьеру. Среди моторов даже самый слабый 1,8 TFSI выдает 170 л. с., топовый же 3,2 FSI может похвастать отдачей в 265 «коней». Так как салон проходит в Европе, не могло обойтись и без дизелей. Наиболее интересен 3-литровый TDI: при расходе 7,2 л на 100 км он способен обеспечить полноприводному А5 разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды. Но тем, кто хочет получить по-настоящему «горячую» «пятерку», стоит присмотреться к S5. 354-сильный V8 4,2 FSI вместе с 6-ступенчатой «механикой» позволяют разменять первую «сотню» всего за 5,1 секунду. При этом полный привод quattro делает S5 удивительно устойчивой в поворотах.

Конечно же, и с уровнем комфорта у Audi все в порядке. У нового купе и трехзонный климат-контроль, и акустическая система от Bang & Olufsen, и DVD-проигрыватель. Впрочем, по уровню шика А5 далеко до другой премьеры Женевы – купе Bentley Brooklands.

Внешне новинка отличается от своих «младших братьев» отсутствием прозрачной вставки между фарами: вместо неё теперь — традиционная решётка радиатора. Ещё большую стремительностью мощному Civic придаёт маленький аэродинамический обвес. Колёса по сравнению с предыдущим поколением стали крупнее — в колёсных арках скрываются 18-дюймовые «катки» со спортивной резиной размерности 225/40 ZR18, сквозь которые видны мощные тормозные механизмы.

Под капотом нового поколения Honda Civic Type-R — тот же четырёхцилиндровый 2-литровый двигатель, которым оснащалась предшествующая модель. Не обошлось и без некоторых изменений — мотор стал более отзывчивым благодаря доработанной системе изменения фаз газораспределения i-VTEC (она теперь переключается на мощностной режим на более низких оборотах), новому балансирному валу и электронному управлению дроссельной заслонкой. Мощность увеличилась на смехотворную величину — до 201 л.с. при 8 000 об/мин (двигатель предыдущего поколения Civic Type-R развивал 200 л.с. при 7 400 об/мин). Honda Civic Type-R разгоняется до 100 км/ч за 6,6 секунды и достигает максимальной скорости 235 км/ч.

На автошоу в Женеве компания Opel представила концептуальный автомобиль, получивший название Opel GTC Concept. Эта новинка представляет собой большое четырехместное купе, выполненное в новом фирменном стиле немецкой марки.

Основными чертами облика новинки являются более "зализанные", но при этом "мускулистые" формы кузова, уже знакомая форма решетки радиатора с хромированной полоской в верхней ее части, а также нижний воздухозаборник модной, трапециевидной формы. Задняя же часть кузова, особенно форма задних фонарей и крышки багажника, по своему дизайну напоминает выпускаемые сейчас Opel Astra и Corsa.

Внутри Opel GTC Concept очень похож на серийный автомобиль. Здесь появилась более выразительная центральная консоль с множеством кнопок, оригинальное трехспицевое рулевое колесо, подлокотник между передними сиденьями необычной формы и стильное оформление дверных обивок. Кроме того, приборы у GTC Concept спрятаны в индивидуальные "раструбы", как на других спортивных автомобилях.

Выставочный образец Opel GTC Concept укомплектован 2,8-литровым мотором V8 мощностью около 300 лошадиных сил, а также шестиступенчатой механической коробкой передач и системой постоянного полного привода.

Russian Russo-Baltique Impression – автомобиль с российскими корнями – концепт представительского купе Impression . Его привезла в Женеву компания "Руссо-Балт" (Russo-Baltique).

Автомобиль, по замыслу производителей, должен стать одним из самых дорогих в мире.

Четырехместное купе оснащается 555-сильным битурбированным двигателем V12 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Длина кузова – 5,2 метра, ширина – более 1,8 метра. Клиренс Impression регулируется по высоте. Автомобиль стоит свыше полутора миллионов долларов, что даже дороже, чем Bugatti Veyron.

Компания Opel в Женеве новинку новинку – Opel GT. В основе автомобиля лежит компактная заднеприводная платформа, на которой уже построены Pontiac Solstice и Saturn Sky. Таким образом, новый родстер, фактически, является единственным автомобилем с приводом на заднюю ось в модельном ряду Opel. Комплектуется GT четырехцилиндровым бензиновым турбодвигателем мощностью 260 лошадиных сил. Разгон с нуля до ста километров в час у родстера занимает меньше шести секунд, а его максимальная скорость составляет 230 километров в час.

Стоит отметить, что дизайн у Opel GT выполнен в полном соответствии с фирменным стилем немецкой марки. Это отчетливо прослеживается в форме фар головного света, решетки радиатора и переднего бампера. Из интересных элементов оформления автомобиля можно отметить стильные прорези воздухозаборников в капоте, выпускные патрубки оригинальной формы и аэродинамические изгибы крышки багажника, разместившиеся сразу за сиденьями.

На автошоу компания Mercedes-Benz представила новый седан Mercedes C-Class. Базовая стоимость модели C180 – 30 тысяч 500 евро, что на 200 евро дороже автомобиля предыдущего поколения.

В стандартной комплектации автомобиля появились такие опции, как подвеска с регулировкой жесткости амортизаторов, двухзонный климат-контроль, коленная подушкой безопасности водителя и фонари стоп-сигнала, мигающие при экстренном торможении.

Кроме того, предусмотрены две модели "Особой серии" C200 и C280, в комплектацию которых входят пятиступенчатая автоматическая коробка передач (для С200К) и семиступенчатая трансмиссия 7G-TRONIC (для С280), окраска металлик, парктроник и биксеноновые фары. Стоимость таких автомобилей составляет 37 тысяч 900 евро и 43 тысячи 900 евро соответственно.

#img_gallery#