Нью-Йорк подав позов проти Hyundai і Kia, приєднавшись до безлічі інших міст, які постраждали від хвилі крадіжок автомобілів. Дефекти, про які розказано в популярних соцмережах, зробили деякі моделі автомобілів дуже сприйнятливими до викрадення.
Вірусні відеоролики на TikTok та інших сайтах показують, як завести автомобіль, використовуючи тільки USB-кабель і викрутку. Причина в тому, що деякі моделі, що продаються Hyundai і Kia в США, постачалися без іммобілайзерів двигуна (стандартної функції більшості автомобілів з 1990-х років, яка запобігає запуску двигуна без наявності ключа).
У позові, який було подано до окружного суду США в Південному окрузі Нью-Йорка наприкінці вівторка, стверджується, що Hyundai Motor America і Kia America Inc. не встигали за іншими автовиробниками, не впровадивши технологію іммобілайзера, яка гарантує, що автомобілі не можуть бути запущені без ключа.
“Ділові рішення Hyundai і Kia знизити витрати і тим самим збільшити прибуток, відмовившись від загальноприйнятої протиугінної технології, призвели до епідемії викрадень”, — йдеться в позові, Associated Press News.
Місто стверджує, що крадіжки автомобілів виснажують ресурси поліцейського департаменту, а також негативно впливають на громадську безпеку і роботу екстрених служб.
Департамент поліції Нью-Йорка повідомляє, що торік було викрадено близько 287 Кіа, порівняно з приблизно 119 у 2021 році. У 2022 році було викрадено близько 415 Hyundai порівняно з 232 роком раніше. І ця проблема загострюється: за перші чотири місяці цього року було зареєстровано близько 977 крадіжок автомобілів Hyundai і Kia. За ті ж місяці минулого року було скоєно всього 148 таких крадіжок.
Нью-Йорк, який домагається суду присяжних, просить ухвалити постанову про усунення суспільних незручностей, які Hyundai і Kia створили або сприяли їхньому виникненню, компенсації економічних втрат, понесених унаслідок цих незручностей, і судову заборону.
Hyundai заявляє, що вона прагне забезпечити якість і цілісність своєї продукції.
“Частина автомобілів Hyundai, які сьогодні продаються на дорогах США (здебільшого це моделі “базової комплектації” або початкового рівня), не обладнані кнопковими замками запалювання та іммобілізуючими протиугінними пристроями. Важливо пояснити, що іммобілайзер двигуна є протиугінним пристроєм, і ці автомобілі повністю відповідають федеральним вимогам щодо захисту від викрадення”, — йдеться в письмовій заяві автовиробника.
Hyundai зробив імобілайзери двигуна стандартними для всіх своїх автомобілів, що випускаються з листопада 2021 року і далі. Компанія також повідомила, що веде переговори з Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху про дії, які вона робить для допомоги своїм клієнтам.
“Позови, подані муніципалітетами проти Kia, безпідставні. Як і всі автомобілі Kia, ці конкретні моделі підлягають і повністю відповідають вимогам, викладеним у застосовних федеральних стандартах безпеки автотранспорту, включно з FMVSS 114, який регулює заходи захисту від крадіжки”, — йдеться в підготовленій заяві Kia.
Компанія каже, що вона співпрацює з правоохоронними органами Нью-Йорка в боротьбі з крадіжками автомобілів і тією роллю, яку соціальні мережі відіграють у їхньому заохоченні.
Минулого місяця Hyundai і Kia досягли угоди щодо врегулювання колективного позову, викликаного сплеском крадіжок автомобілів. Сума мирової угоди може скласти 200 мільйонів доларів США і охоплює близько 9 мільйонів автомобілів Hyundai і Kia 2011-2022 модельного року в США, повідомили тоді компанії.
Врегулювання надасть грошову компенсацію клієнтам, які зазнали збитків, пов’язаних із крадіжкою, або збитків, не покритих страховкою, а також відшкодування страхових франшиз, збільшених страхових внесків та інших збитків, заявили Kia та Hyundai.
Власникам, які мають на це право, також буде надано оновлення програмного забезпечення. Для клієнтів з автомобілями, на яких неможливо встановити оновлення програмного забезпечення, угода передбачає відшкодування витрат на протиугінні пристрої в розмірі до 300 доларів США.
Kia і Hyundai також надали постраждалим клієнтам десятки тисяч безкоштовних замків рульового колеса через місцеві правоохоронні органи і прямі поставки, повідомили компанії.
Очікується, що це пропоноване врегулювання буде розглянуто в суді для попереднього затвердження в липні.
