НАТО находится в состоянии повышенной готовности из-за нескольких инцидентов разрыва подводных кабелей электричества и интернета, соединяющих страны альянса.
Виновниками двух недавних случаев считают китайское судно и корабль, связанный с Россией.
На прошлой неделе Финляндия задержала судно, перевозившее российскую нефть по Балтийскому морю. Его подозревают в повреждении подводного силового кабеля между Финляндией и Эстонией, а также четырех интернет-кабелей.
После встречи с президентом Финляндии глава НАТО Марк Рютте заявил, что альянс усилит свое военное присутствие в Балтийском море. Он также добавил, что полностью поддерживает расследование возможной диверсии в отношении подводных кабелей. Такие инциденты в последнее время происходят все чаще.
В середине ноября в Балтике были повреждены два подводных кабеля. Один из них соединяет Швецию и Литву, другой — Германию и Финляндию.
Вскоре европейские власти задержали китайское судно, маршрут и время пути которого почти полностью совпадали с тем, когда и где произошел разрыв.
Министр обороны Германии заявил журналистам, что, по его мнению, этот случай — одна из форм «гибридной войны» против Европы. То есть в отношении стран используют нетрадиционную тактику, чтобы их ослабить или изолировать.
Шведские власти отмечают, что не имели возможности осмотреть корабль. Им разрешили только наблюдать за тем, как его проверяют китайские инспекторы. Инцидент произошел через четыре месяца после того, как гонконгское грузовое судно Newnew Polar Bear повредило газопровод и подводные кабели. Как заявили китайские власти, это произошло случайно.
Эстония неоднократно страдала от повреждения подводных кабелей иностранными кораблями. И теперь она добивается изменений в Международном морском праве.
Многие водные маршруты проходят над подводными кабелями, линиями электропередач, газо- и нефтепроводами, проложенными на морском дне.
Это важнейшие глобальные инфраструктурные объекты. Их повреждение требует больших затрат на восстановление.
Об этом смотрите в нашем выпуске новостей на Youtube:
