НАТО перебуває у стані підвищеної готовності через кілька інцидентів розриву підводних кабелів електрики та інтернету, що з’єднують країни альянсу.
Винуватцями двох недавніх випадків уважають китайське судно і корабель, пов’язаний із Росією.
Минулого тижня Фінляндія затримала судно, що перевозило російську нафту Балтійським морем. Його підозрюють у пошкодженні підводного силового кабелю між Фінляндією та Естонією, а також чотирьох інтернет-кабелів.
Після зустрічі з президентом Фінляндії голова НАТО Марк Рютте заявив, що альянс посилить свою військову присутність у Балтійському морі. Він також додав, що повністю підтримує розслідування можливої диверсії щодо підводних кабелів. Такі інциденти останнім часом відбуваються дедалі частіше.
У середині листопада в Балтиці було пошкоджено два підводні кабелі. Один із них з’єднує Швецію і Литву, інший — Німеччину і Фінляндію.
Невдовзі європейська влада затримала китайське судно, маршрут і час шляху якого майже повністю збігалися з тим, коли й де стався розрив.
Міністр оборони Німеччини заявив журналістам, що, на його думку, цей випадок — одна з форм «гібридної війни» проти Європи. Тобто щодо країн використовують нетрадиційну тактику, щоб їх послабити або ізолювати.
Шведська влада зазначає, що не мала можливості оглянути корабель. Їм дозволили лише спостерігати за тим, як його перевіряють китайські інспектори. Інцидент стався через чотири місяці після того, як гонконзьке вантажне судно Newnew Polar Bear пошкодило газопровід і підводні кабелі. Як заявила китайська влада, це сталося випадково.
Естонія неодноразово потерпала від пошкодження підводних кабелів іноземними кораблями. І тепер вона домагається змін у Міжнародному морському праві.
Багато водних маршрутів проходять над підводними кабелями, лініями електропередач, газо- і нафтопроводами, прокладеними на морському дні.
Це найважливіші глобальні інфраструктурні об’єкти. Їх пошкодження вимагає великих витрат на відновлення.
Про це дивіться в нашому випуску новин на Youtube:
