Blog

Несколько британских полицейских управлений в значительной степени отказались от использования социальной медиаплатформы Илона Маска X, поскольку сохраняется обеспокоенность по поводу ее роли в пропаганде насилия и экстремального контента, показало исследование Reuters, проведенное среди социальных сетей управлений.

X, ранее называвшаяся Twitter, использовалась для распространения дезинформации, которая вызвала беспорядки по всей Великобритании этим летом, и восстановила британские аккаунты, которые были заблокированы за экстремистский контент.

Высказывание Маска в августе о том, что гражданская война в Великобритании «неизбежна», вызвало упреки со стороны руководства Даунинг-стрит и полиции.

Критики утверждают, что подход Маска способствует разжиганию ненависти, хотя сам Маск заявил, что защищает свободу слова, и назвал Британию «полицейским государством».

В октябре агентство Reuters сообщило, что полиция Северного Уэльса прекратила размещать сообщения на сайте X. Согласно результатам исследования, проведенного во вторник, другие компании движутся в этом направлении.

Агентство Reuters визуально проследило за сообщениями на сайте X от 44 территориальных полицейских органов и Британской транспортной полиции за три месяца до 13 ноября и сосредоточилось на тех, у кого было заметно меньше сообщений, сравнив их с показателями за год до этого.

Полиция Уэст-Мидлендс, одно из крупнейших полицейских подразделений Великобритании, обслуживающее город Бирмингем, за этот период сократила количество должностей категории X примерно на 95% в годовом выражении.

Полиция Ланкашира, расположенная на севере Англии, сократила использование X примерно на три четверти по сравнению с тем, что было год назад.

«Мы понимаем, что с изменением цифрового ландшафта меняются и каналы, которые выбирает наша аудитория», — заявили в полиции.

А полиция Дербишира, которая обслуживает около миллиона жителей центральной Англии, сделала последнее оригинальное сообщение 12 августа и с тех пор отвечала только на запросы. Она заявила, что пересматривает свое присутствие в социальных сетях.

По словам представителей других служб, X по-прежнему полезен для получения информации о перекрытии дорог, но такие платформы, как Facebook и Instagram, лучше подходят для работы с населением.

X уже более десяти лет является основным средством коммуникации для британского правительства, государственных служб, учреждений и миллионов людей.

В октябре у X было чуть более 10 миллионов британских пользователей, в то время как у Threads — 4,5 миллиона, а у Blue Sky — 433 тысячи, согласно данным платформы цифровой аналитики Similarweb.

Но использование падает: число британских пользователей приложений X сократилось на 19% по сравнению с прошлым годом, свидетельствуют данные Similarweb.

Правительство по-прежнему публикует сообщения на X, но не использует его для платных коммуникаций. Тем не менее, оно размещает рекламу в Instagram и Facebook Meta, сообщил правительственный источник в прошлом месяце.

Несколько известных организаций, включая Guardian и некоммерческий Центр противодействия цифровой ненависти, покинули X из-за опасений по поводу его содержания.

Кэри Купер, профессор организационной психологии и здоровья в Манчестерской бизнес-школе Alliance, говорит, что многие организации опасаются власти Маска над платформой, а также его «очень выразительных взглядов».

Отвечая на вопрос о том, почему с платформы не ушло еще большее количество полицейских, Купер сказал Reuters: «Учреждения, как и отдельные люди, попадают в зависимость. Они вкладывали в это деньги в течение определенного периода времени».

Полиция Северного Уэльса — единственное подразделение, которое официально полностью отказалось от X.

«Поскольку X перестал быть эффективным средством коммуникации, это изменение не повлияло на наши возможности по работе с населением», — говорится в сообщении.

Кілька британських поліцейських управлінь значною мірою відмовилися від використання соціальної медіаплатформи Ілона Маска X, оскільки зберігається занепокоєння з приводу її ролі в пропаганді насильства та екстремального контенту, показало дослідження Reuters, проведене серед соціальних мереж управлінь.

X, яка раніше називалася Twitter, використовувалася для поширення дезінформації, що спричинила заворушення в усій Великій Британії цього літа, і відновила британські акаунти, які були заблоковані за екстремістський контент.

Висловлювання Маска в серпні про те, що громадянська війна у Великій Британії «неминуча», викликало критику з боку керівництва Даунінг-стріт і поліції.

Критики стверджують, що підхід Маска сприяє розпалюванню ненависті, хоча сам Маск заявив, що захищає свободу слова, і назвав Британію «поліцейською державою».

У жовтні агентство Reuters повідомило, що поліція Північного Уельсу припинила розміщувати повідомлення на сайті X. Згідно з результатами дослідження, проведеного у вівторок, інші компанії рухаються в цьому напрямку.

Агентство Reuters візуально простежило за повідомленнями на сайті X від 44 територіальних поліцейських органів і Британської транспортної поліції за три місяці до 13 листопада і зосередилося на тих, у кого було помітно менше повідомлень, порівнявши їх із показниками за рік до цього.

Поліція Вест-Мідлендс, один із найбільших поліцейських підрозділів Великої Британії, що обслуговує місто Бірмінгем, за цей період скоротила кількість посад категорії X приблизно на 95% у річному вираженні.

Поліція Ланкашира, розташована на півночі Англії, скоротила використання X приблизно на три чверті порівняно з тим, що було рік тому.

«Ми розуміємо, що зі зміною цифрового ландшафту змінюються і канали, які обирає наша аудиторія», — заявили в поліції.

А поліція Дербішира, яка обслуговує близько мільйона жителів центральної Англії, зробила останнє оригінальне повідомлення 12 серпня і відтоді відповідала лише на запити. Вона заявила, що переглядає свою присутність у соціальних мережах.

За словами представників інших служб, X, як і раніше, корисний для отримання інформації про перекриття доріг, але такі платформи, як Facebook і Instagram, краще підходять для роботи з населенням.

X уже понад десять років є основним засобом комунікації для британського уряду, державних служб, установ і мільйонів людей.

У жовтні у X було трохи більше 10 мільйонів британських користувачів, тоді як у Threads — 4,5 мільйона, а у Blue Sky — 433 тисячі, згідно з даними платформи цифрової аналітики Similarweb.

Але використання падає: кількість британських користувачів додатків X скоротилася на 19% порівняно з минулим роком, свідчать дані Similarweb.

Уряд, як і раніше, публікує повідомлення на X, але не використовує його для платних комунікацій. Проте, він розміщує рекламу в Instagram і Facebook Meta, повідомило урядове джерело минулого місяця.

Кілька відомих організацій, включно з Guardian і некомерційним Центром протидії цифровій ненависті, покинули X через побоювання з приводу його змісту.

Кері Купер, професор організаційної психології та здоров’я в Манчестерській бізнес-школі Alliance, каже, що багато організацій побоюються влади Маска над платформою, а також його «дуже виразних поглядів».

Відповідаючи на запитання про те, чому з платформи не пішла ще більша кількість поліцейських, Купер сказав Reuters: «Установи, як і окремі люди, потрапляють у залежність. Вони вкладали в це гроші протягом певного періоду часу».

Поліція Північного Уельсу — єдиний підрозділ, який офіційно повністю відмовився від X.

«Оскільки X перестав бути ефективним засобом комунікації, ця зміна не вплинула на наші можливості по роботі з населенням», — йдеться в повідомленні.

Какую выгоду может получить Китай от войны в Украине? Командующий Индо-Тихоокеанским флотом США Самуэль Папаро считает, что эта война прокладывает путь к опасному взаимовыгодному сотрудничеству между Россией и Китаем.

«КНР помогла восстановить российскую военную машину, поставляя 90 процентов полупроводников и 70 процентов станков. Я ожидаю, что Россия предоставит Китаю технологию подводных лодок, что может положить конец американскому подводному господству над КНР», — заявил командующий.

По словам Папаро, обмен технологиями может помочь Китаю уменьшить отставание от американского подводного арсенала. Об этом командующий Индо-Тихоокеанским флотом заявил на Международном форуме по безопасности в Галифаксе.

Китай может похвастаться крупнейшим военно-морским флотом в мире, насчитывающим более 370 кораблей. Однако считается, что его подводный флот уступает американскому.

В недавнем отчете говорится о том, что подводный потенциал США остается отраслью неоспоримого американского доминирования. У Соединенных Штатов 66 атомных подводных лодок, тогда как у Китая — 12. Папаро выразил обеспокоенность росту сотрудничества между Китаем, Ираном, Северной Кореей и Россией.

Об этом смотрите в нашем выпуске новостей на Youtube:

Акции американских и европейских автопроизводителей упали во вторник после того, как избранный президент Дональд Трамп пообещал ввести жесткие тарифы в отношении Канады, Мексики и Китая. Тарифы, которые могут поставить под угрозу тесно связанные цепочки поставок в отрасли, вызвали опасения инвесторов относительно роста расходов.

В своем сообщении на сайте Truth Social Трамп заявил, что в первый день вступления в должность в январе он введет 25-процентные тарифы на все товары из Мексики и Канады и дополнительные 10-процентные тарифы на товары из Китая.

Многие автопроизводители построили заводы в Мексике, чтобы воспользоваться преимуществами относительно дешевой рабочей силы и близости страны к прибыльному американскому рынку, в то время как Китай является поставщиком некоторых ключевых компонентов.

«Если они (тарифы) будут введены, это станет катастрофой для американской автомобильной промышленности и производителей “Детройтской тройки”, которые импортируют значительное количество автомобилей из Канады и Мексики, а также для Volkswagen и других европейских производителей комплектующих», — отметил аналитик Bernstein Дэниел Роеска.

«Но, учитывая масштабные негативные последствия для промышленного производства в США, мы полагаем, что на практике это вряд ли произойдет».

Акции американских автопроизводителей General Motors и Ford Motor снизились на 7,5% и 1,7% соответственно. Акции Toyota Motor, котирующиеся в США, снизились на 1,7%.

Среди европейских автопроизводителей акции производителя джипов Stellantis и Volkswagen снизились примерно на 4% и 2% соответственно. Корзина акций автопроизводителей и комплектующих стала худшим сектором в Европе, снизившись примерно на 1,8% по сравнению с падением на 0,6% более широкого индекса STOXX 600.

На прошлой неделе финансовый директор GM Пол Джейкобсон заявил, что у автопроизводителя есть некоторые активы в Мексике.

«Мы собираемся продолжать работать с администрацией, потому что я думаю, что наша цель полностью совпадает с целью администрации в плане рабочих мест в США и того, что это может означать», — сказал он на конференции Barclays, когда его спросили о потенциальных тарифах.

Финансовый директор Ford Джон Лоулер на прошлой неделе заявил, что автопроизводителю необходимо посмотреть, какой уровень тарифов будет введен, и принять решение о ценообразовании.

Компания Evercore ISI заявила, что каждый 10-процентный тариф на мексиканские товары несет в себе 20-процентный риск прибыли на акцию для GM и 10-процентный — для Ford.

«По нашим оценкам, каждый дополнительный 1пп тарифа может повлиять на доналоговую прибыль на ~160млн евро или 1,4% от ожиданий 2025 года», — сказал итальянский брокер Intermonte по Stellantis.

Около четверти автомобилей, продаваемых Stellantis в Северной Америке, производятся в Мексике.

Акции канадского поставщика автомобилей Magna International, котирующиеся в США, упали на 3%, в то время как акции аналогичных компаний Aptiv и Borgwarner подешевели примерно на 2%.

«Мы рассматриваем тарифные угрозы скорее как тактику переговоров, чтобы заставить другие страны пойти на уступки по другим вопросам, таким как нелегальная иммиграция», — сказал аналитик CFRA Research Гарретт Нельсон.

Акції американських і європейських автовиробників впали у вівторок після того, як обраний президент Дональд Трамп пообіцяв запровадити жорсткі тарифи щодо Канади, Мексики та Китаю. Тарифи, що можуть поставити під загрозу тісно пов’язані ланцюжки поставок у галузі, викликали побоювання інвесторів щодо зростання витрат.

У своєму повідомленні на сайті Truth Social Трамп заявив, що в перший день вступу на посаду в січні він запровадить 25-відсоткові тарифи на всі товари з Мексики та Канади і додаткові 10-відсоткові тарифи на товари з Китаю.

Багато автовиробників побудували заводи в Мексиці, щоб скористатися перевагами відносно дешевої робочої сили і близькості країни до прибуткового американського ринку, в той час як Китай є постачальником деяких ключових компонентів.

«Якщо їх (тарифи) буде запроваджено, це стане катастрофою для американської автомобільної промисловості та виробників “Детройтської трійки”, які імпортують значну кількість автомобілів із Канади та Мексики, а також для Volkswagen та інших європейських виробників комплектуючих», — зазначив аналітик Bernstein Деніел Роеска.

«Але, з огляду на масштабні негативні наслідки для промислового виробництва в США, ми вважаємо, що на практиці це навряд чи станеться».

Акції американських автовиробників General Motors і Ford Motor знизилися на 7,5% і 1,7% відповідно. Акції Toyota Motor, що котируються в США, знизилися на 1,7%.

Серед європейських автовиробників акції виробника джипів Stellantis і Volkswagen знизилися приблизно на 4% і 2% відповідно. Кошик акцій автовиробників і комплектуючих став найгіршим сектором у Європі, знизившись приблизно на 1,8% порівняно з падінням на 0,6% ширшого індексу STOXX 600.

Минулого тижня фінансовий директор GM Пол Джейкобсон заявив, що у автовиробника є деякі активи в Мексиці.

«Ми збираємося продовжувати працювати з адміністрацією, тому що я думаю, що наша мета повністю збігається з метою адміністрації в плані робочих місць у США і того, що це може означати», — сказав він на конференції Barclays, коли його запитали про потенційні тарифи.

Фінансовий директор Ford Джон Лоулер минулого тижня заявив, що автовиробникові необхідно подивитися, який рівень тарифів буде запроваджено, і ухвалити рішення про ціноутворення.

Компанія Evercore ISI заявила, що кожен 10-відсотковий тариф на мексиканські товари несе в собі 20-відсотковий ризик прибутку на акцію для GM і 10-відсотковий — для Ford.

«За нашими оцінками, кожен додатковий 1пп тарифу може вплинути на доподатковий прибуток на ~160млн євро, або 1,4% від очікувань 2025 року», — сказав італійський брокер Intermonte зі Stellantis.

Близько чверті автомобілів, що продаються Stellantis у Північній Америці, виробляються в Мексиці.

Акції канадського постачальника автомобілів Magna International, що котируються в США, впали на 3%, тоді як акції аналогічних компаній Aptiv і Borgwarner подешевшали приблизно на 2%.

«Ми розглядаємо тарифні загрози скоріше як тактику переговорів, щоб змусити інші країни піти на поступки з інших питань, таких як нелегальна імміграція», — сказав аналітик CFRA Research Гарретт Нельсон.

Яку вигоду може отримати Китай від війни в Україні? Командувач Індо-Тихоокеанського флоту США Самуель Папаро вважає, що ця війна прокладає шлях до небезпечної взаємовигідної співпраці між Росією і Китаєм.

«КНР допомогла відновити російську військову машину, постачаючи 90 відсотків напівпровідників і 70 відсотків верстатів. Я очікую, що Росія надасть Китаю технологію підводних човнів, що може покласти край американському підводному пануванню над КНР», — заявив командувач.

За словами Папаро, обмін технологіями може допомогти Китаю зменшити відставання від американського підводного арсеналу. Про це командувач Індо-Тихоокеанським флотом заявив на Міжнародному форумі з безпеки в Галіфаксі.

Китай може похвалитися найбільшим військово-морським флотом у світі, що налічує понад 370 кораблів. Однак вважається, що його підводний флот поступається американському.

У недавньому звіті йдеться про те, що підводний потенціал США залишається галуззю незаперечного американського домінування. У Сполучених Штатів 66 атомних підводних човнів, тоді як у Китаю – 12. Папаро висловив стурбованість зростанню співпраці між Китаєм, Іраном, Північною Кореєю і Росією.

Про це дивіться в нашому випуску новин на Youtube:

Избранный президент США предложил кандидатуру ветерана Уолл-стрит Скотта Бессента на должность министра финансов. Главный вопрос заключается в том, поддержит ли Бессент план Трампа по введению 60% пошлин на китайские товары, и будет ли он вести переговоры с Пекином.

Бессент — основатель хедж-фонда Key Square Capital Management. Он был главным инвестиционным директором в компании Джорджа Сороса.

Хотя некоторые экономисты скептически относятся к пошлинам, опасаясь роста инфляции, Бессент рассматривает их как, цитата, «одноразовую корректировку цен», а «не инфляцию». Он сказал, что пошлины можно рассматривать как экономические санкции без санкций, добавив: «Если вам не нравится экономическая политика Китая — перепроизводство и наводнение рынка — вы можете наложить на него санкции или ввести пошлины. Это также ответ на манипуляции с валютой».

Он написал в своей статье, что пошлины являются полезным инструментом для достижения внешнеполитических целей: от принуждения союзников тратить больше на оборону до открытия иностранных рынков для американского экспорта, а также сдерживания военной агрессии.

Он назвал таможенный план Трампа в отношении Китая максималистской переговорной позицией. Бессент сказал CNBC, что он рекомендует вводить пошлины постепенно.

Об этом смотрите в нашем выпуске новостей на Youtube:

Министерство обороны Тайваня сообщило о китайском воздушном шаре над океаном к северу от острова. Это первый такой случай с апреля.

Министерство сообщило, что примерно через два часа он исчез, пролетев на высоте 10 000 метров, но не пересекая территорию Тайваня.

Министерство обороны Китая не ответило на просьбу прокомментировать ситуацию.

Ранее Китай отклонил жалобы Тайваня на воздушные шары, заявив, что они предназначены для метеорологических целей и не должны использоваться в политических целях.

Возможность использования Китаем воздушных шаров для шпионажа стала глобальной проблемой в прошлом году, когда США сбили то, что они назвали китайским разведывательным воздушным шаром. Китай заявил, что воздушный шар был гражданским судном, которое случайно сбилось с пути.

Тайбэй рассматривает такие действия как часть плана запугивания со стороны Пекина. В январе Тайвань заявил, что активность китайских воздушных шаров приобрела «беспрецедентный масштаб». Это был период перед президентскими выборами на острове. Тайвань назвал эти инциденты частью китайской кампании давления и «войной в серой зоне», призванной истощить противника с помощью нерегулярной тактики без открытого боя. Китай ранее отклонил жалобы Тайваня на воздушные шары, заявив, что они предназначены для наблюдения за погодой.

Об этом смотрите в нашем выпуске новостей на Youtube:

Обраний президент США запропонував кандидатуру ветерана Волл-стріт Скотта Бессента на посаду міністра фінансів. Головне питання полягає в тому, чи підтримає Бессент план Трампа щодо запровадження 60% мит на китайські товари, і чи буде він вести переговори з Пекіном.

Бессент – засновник хедж-фонду Key Square Capital Management. Він був головним інвестиційним директором у компанії Джорджа Сороса.

Хоча деякі економісти скептично ставляться до мит, побоюючись зростання інфляції, Бессент розглядає їх як, цитата, «одноразове коригування цін», а «не інфляцію». Він сказав, що мита можна розглядати як економічні санкції без санкцій, додавши: «Якщо вам не подобається економічна політика Китаю – надвиробництво та наводнення ринку – ви можете накласти на нього санкції або ввести мита. Це також відповідь на маніпуляції з валютою».

Він написав у своїй статті, що мита є корисним інструментом для досягнення зовнішньополітичних цілей: від примусу союзників витрачати більше на оборону до відкриття іноземних ринків для американського експорту, а також стримування військової агресії.

Він назвав митний план Трампа щодо Китаю максималістською переговорною позицією. Бессент сказав CNBC, що він рекомендує вводити мита поступово.

Про це дивіться в нашому випуску новин на Youtube:

Google за последние два года заблокировал более тысячи сайтов с прокитайскими фейковыми новостями. Об этом говорится в официальном заявлении компании.

На сайтах утверждается, что они независимы и зарегистрированы в разных странах. Но, как выяснилось, они распространяли похожие сюжеты, соответствующие политическим интересам Китая. Именно поэтому поисковая система классифицировала их как часть одной сети под названием Glassbridge.

По данным Google, этими сайтами руководили четыре организации, которые имеют связь с Китаем. Хотя Google не смогла подтвердить лидерство Glassbridge, по ее оценке, эти четыре организации — Shanghai Haixun Technology, Times Newswire, Durinbridge и Shenzhen Bowen Media — получали указания от общего заказчика, который передавал задачи по созданию и распространению прокитайского контента на аутсорсинг.

Этот контент включал искаженные государственные СМИ, пресс-релизы и другие материалы. Когда он появлялся в Интернете, то часто смешивался с более безобидным контентом, а также теориями заговора или нападками на конкретных лиц.

Участники кампании использовали цифровые пиар-компании, что, по мнению Google, придавало операции правдоподобный вид отрицания и могло скрыть роль настоящего источника в «распространении скоординированного неаутентичного контента».

Самой продуктивной из четырех организаций была Shanghai Haixun Technology. Она имела 600 доменов, которые Google изъял из своей функции поиска новостей, а также ряд каналов на YouTube, которые также были закрыты. Группа действовала некоторое время — в 2022 году 59 доменов и 14 субдоменов, размещенных в Shanghai Haixun, были идентифицированы Mandiant как такие, которые распространяли фальшивый пропекинський контент.

Американский технологический гигант предупреждает, что прокитайские фейковые новостные агентства расширяют свое влияние за пределы социальных сетей.

Об этом смотрите в нашем выпуске новостей на Youtube: