Нью-Йорк подал иск против Hyundai и Kia, присоединившись к множеству других городов, пострадавших от волны краж автомобилей. Дефекты, о которых рассказано в популярных соцсетях, сделали некоторые модели автомобилей очень восприимчивыми к угону.
Вирусные видеоролики на TikTok и других сайтах показывают, как завести автомобиль, используя только USB-кабель и отвертку. Причина в том, что некоторые модели, продаваемые Hyundai и Kia в США, поставлялись без иммобилайзеров двигателя (стандартной функции большинства автомобилей с 1990-х годов, которая предотвращает запуск двигателя без наличия ключа).
В иске, который был подан в окружной суд США в Южном округе Нью-Йорка в конце вторника, утверждается, что Hyundai Motor America и Kia America Inc. не поспевали за другими автопроизводителями, не внедрив технологию иммобилайзера, которая гарантирует, что автомобили не могут быть запущены без ключа.
“Деловые решения Hyundai и Kia снизить затраты и тем самым увеличить прибыль, отказавшись от общепринятой противоугонной технологии, привели к эпидемии угонов”, — говорится в иске, цитирует Associated Press News.
Город утверждает, что кражи автомобилей истощают ресурсы полицейского департамента, а также негативно влияют на общественную безопасность и работу экстренных служб.
Департамент полиции Нью-Йорка сообщает, что в прошлом году было угнано около 287 Киа, по сравнению с примерно 119 в 2021 году. В 2022 году было угнано около 415 Hyundai по сравнению с 232 годом ранее. И эта проблема обостряется: за первые четыре месяца этого года было зарегистрировано около 977 краж автомобилей Hyundai и Kia. За те же месяцы прошлого года было совершено всего 148 таких краж.
Нью-Йорк, который добивается суда присяжных, просит вынести постановление об устранении общественных неудобств, которые Hyundai и Kia создали или способствовали их возникновению, компенсации экономических потерь, понесенных в результате этих неудобств, и судебном запрете.
Hyundai заявляет, что она стремится обеспечить качество и целостность своей продукции.
“Часть автомобилей Hyundai, которые сегодня продаются на дорогах США (в основном это модели “базовой комплектации” или начального уровня) не оборудованы кнопочными замками зажигания и иммобилизирующими противоугонными устройствами. Важно пояснить, что иммобилайзер двигателя является противоугонным устройством, и эти автомобили полностью соответствуют федеральным требованиям по защите от угона”, — говорится в письменном заявлении автопроизводителя.
Hyundai сделал иммобилайзеры двигателя стандартными для всех своих автомобилей, выпускаемых с ноября 2021 года и далее. Компания также сообщила, что ведет переговоры с Национальной администрацией безопасности дорожного движения о действиях, которые она предпринимает для помощи своим клиентам.
“Иски, поданные муниципалитетами против Kia, безосновательны. Как и все автомобили Kia, эти конкретные модели подлежат и полностью соответствуют требованиям, изложенным в применимых федеральных стандартах безопасности автотранспорта, включая FMVSS 114, который регулирует меры защиты от кражи”, — говорится в подготовленном заявлении Kia.
Компания говорит, что она сотрудничает с правоохранительными органами Нью-Йорка в борьбе с кражами автомобилей и той ролью, которую социальные сети играют в их поощрении.
В прошлом месяце Hyundai и Kia достигли соглашения по урегулированию коллективного иска, вызванного всплеском краж автомобилей. Сумма мирового соглашения может составить 200 миллионов долларов США и охватывает около 9 миллионов автомобилей Hyundai и Kia 2011-2022 модельного года в США, сообщили тогда компании.
Урегулирование предоставит денежную компенсацию клиентам, которые понесли убытки, связанные с кражей, или ущерб, не покрытый страховкой, а также возмещение страховых франшиз, увеличенных страховых взносов и других убытков, заявили Kia и Hyundai.
Владельцам, имеющим на это право, также будет предоставлено обновление программного обеспечения. Для клиентов с автомобилями, на которых невозможно установить обновление программного обеспечения, соглашение предусматривает возмещение расходов на противоугонные устройства в размере до 300 долларов США.
Kia и Hyundai также предоставили пострадавшим клиентам десятки тысяч бесплатных замков рулевого колеса через местные правоохранительные органы и прямые поставки, сообщили компании.
Ожидается, что это предлагаемое урегулирование будет рассмотрено в суде для предварительного утверждения в июле.
