Малайзия готовится возобновить поиски MH370 в новом районе в южной части Индийского океана. Малайзийский рейс исчез 8 марта 2014 года с 227 пассажирами на борту и 12 членами экипажа. Эта трагедия стала величайшей загадкой в истории авиации, которая до сих пор остается неразгаданной.
В марте прошлого года во время визита в Мельбурн (Австралия) премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим заявил, что при наличии «убедительных доказательств» поиски самолета, исчезнувшего десять лет назад, должны быть возобновлены.
В июне прошлого года американская компания Ocean Infinity, занимающаяся морской разведкой, представила план возобновления поисков в районе побережья Западной Австралии. 5 ноября министр транспорта Малайзии Энтони Локе подтвердил в парламенте, что Малайзия ведет переговоры с Ocean Infinity по этому вопросу, как The Independent.
Будет ли наконец раскрыта тайна, связанная с Боингом-777 авиакомпании Malaysia Airlines? Семьи погибших надеются на это.
8 марта 2014 года самолет выполнял рейс из Куала-Лумпура в Пекин, когда внезапно исчез с радаров.
Десятилетнее расследование не дало никаких существенных результатов в отношении обстоятельств или причин этой катастрофы. Согласно спутниковым данным, самолет, вероятно, упал где-то в южной части Индийского океана, у побережья Западной Австралии.
Компания Ocean Infinity предлагает провести зондирование зоны площадью 15 000 км² у побережья Западной Австралии, в южной части Индийского океана. Последние экспертные заключения подтверждают правдоподобность этой инициативы, сообщает The Independent.
Британское издание отмечает, что если Ocean Infinity удастся найти пропавший самолет, то геологоразведочная компания получит бонус в размере 70 миллионов долларов. В противном случае она не получит ничего. Аналогичная сумма была предложена и во время предыдущей попытки.
В 2018 году Ocean Infinity провела трехмесячный поиск, охватив 112 000 км² к северу от первоначального района поиска. Но эта миссия, закончившаяся неудачей, завершилась в мае того же года.
Согласно опубликованному в июле 2018 года докладу об исчезновении рейса MH370, механизмом управления Boeing 777, вероятно, намеренно манипулировали, чтобы заставить его отклониться от траектории, но следователи так и не смогли определить, кто был ответственен за это, продолжает The Independent.
По словам Флоранс де Шаньи (азиатского корреспондента Le Monde и Radio France Internationale, написавшей книгу на эту тему под названием La Disparition), Boeing 777 исчез у берегов Вьетнама, а не в Австралии, как она объяснила в интервью Ouest-France в марте 2021 года.
Свои выводы журналистка основывала на обмене сообщениями между двумя авиадиспетчерами из Малайзии и Вьетнама, расшифровка которого содержится в приложениях к отчету о расследовании.
Из него она сделала вывод о наличии «точно установленных и согласующихся» доказательств того, что «самолет упал у побережья Вьетнама примерно в 2.45 утра». В этот момент вьетнамский авиадиспетчер сообщил своему малайзийскому коллеге: «Самолет идет на посадку».
«Я с самого начала заявляла, что эта авария не является “невероятной загадкой” и что официальная версия, согласно которой самолет “исчез”, оскорбляет человеческий интеллект», — говорит де Шаньи. По ее мнению, «в одном из регионов планеты, за которым наиболее пристально наблюдают две ведущие державы мира», а именно США и Китай, невозможно было потерять какие-либо следы самолета.
