Европейский Союз должен выделить больше средств на поддержку Украины в своем пересмотренном долгосрочном бюджете и пополнить фонды военной мобильности ЕС, заявила в субботу министр финансов Литвы Гинтаре Скайсте, .
В рамках пересмотра бюджета ЕС на 2021-2027 годы Европейская комиссия в июне предложила выделить 50 млрд евро в виде грантов и кредитов для Украины, чтобы поддержать финансирование Киева в борьбе с российской агрессией.
В этом году ЕС выплатит Украине 18 млрд. евро в виде высокольготных кредитов, но если предложенная сумма в 50 млрд останется, то Украина будет получать только 12,5 млрд ежегодно с 2024 по 2027 год.
“Если разделить ту сумму евро, которая заложена в предложении, на четыре года, то сумма будет меньше, чем в этом году. Поэтому наше предложение заключается в том, что, возможно, мы сможем иметь тот же уровень, который был в 2023 году”, — сказала Скайсте в интервью агентству Reuters. “Если мы будем иметь тот же уровень, что и в 2023 году, то это будет 72 млрд евро”.
По ее словам, при пересмотре бюджета ЕС необходимо также выделить средства на военную мобильность – дороги, порты, мосты и аэропорты, позволяющие вооруженным силам быстро перемещаться, – поскольку первоначально выделенных на эти цели 1,7 млрд евро недостаточно.
“Мы видим, что потребность в инфраструктуре военной мобильности растет. Только для Литвы она превышает один миллиард евро”, — сказала она.
Правительства стран ЕС стремятся достичь соглашения по пересмотренному бюджету на 2021-2027 гг. к концу 2023 г., однако переговоры идут с трудом, поскольку Комиссия также запросила еще 15 млрд. евро на решение миграционных проблем и дополнительные средства на покрытие возросших расходов по совместному долгу ЕС в связи с ростом процентных ставок.
Для покрытия части расходов исполнительная власть ЕС требует от правительств отчислять в бюджет ЕС новые целевые поступления от торговли квотами на выбросы CO2 и 0,5% от условной базы прибыли компаний ЕС, рассчитанной Евростатом.
По словам Скайсте, Литва не поддерживает ни тот, ни другой вариант, поскольку доходы от торговли квотами на выбросы уже используются правительством для инвестирования в трансформацию экономики с целью отказа от ископаемого топлива, а деньги от компаний уже поступают в бюджет ЕС в виде национального взноса, рассчитанного на основе валового национального дохода.
