У понеділок Китай заявив, що надав інформацію та документи для проведення відкритого розслідування за фактом обриву двох підводних кабелів у Балтійському морі, хоча у нього і Швеції виникли розбіжності з приводу того, наскільки прозоро Пекін поводився в цій справі.
Офіційний представник міністерства закордонних справ Китаю Мао Нін на брифінгу в Пекіні заявила, що Китай запросив Німеччину, Швецію, Фінляндію і Данію взяти участь у розслідуванні і завершити його.
Вона розповіла про цей інцидент, коли її запитали про повідомлення Financial Times, в якому Швеція критикувала Китай за відмову в повному доступі, незважаючи на відкрите розслідування, і за те, що він нібито заборонив шведському прокурору піднятися на борт китайського вантажного судна Yi Peng 3, пов’язаного з порушенням цілісності кабелю.
Міністр закордонних справ Швеції Марія Мальмер Стенергард заявила, що Китай не дослухався до прохання уряду надати прокурору можливість провести попереднє розслідування на борту судна.
«Наше прохання про те, щоб шведським прокурорам і, зокрема, поліції було дозволено провести певні слідчі дії в рамках попереднього розслідування на борту, залишається чинним», – Стенергард агентству Reuters. «Ми дуже чітко домовилися про це з Китаєм».
Стенергард сказала, що Швеція сподівається на продовження діалогу з Китаєм з метою надання поліції та прокуратурі можливості розслідувати порушення в кабелі.
У суботу шведська берегова охорона повідомила, що балкер Yi Peng 3 відновив своє плавання і прямує в Порт-Саїд у Єгипті.
Представник міністерства закордонних справ Китаю Мао сказала: «Щоб співпрацювати зі слідством, судно Yi Peng 3 було призупинено на тривалий період часу, і щоб зберегти фізичне і психічне здоров’я екіпажу, компанія-судновласник вирішила відновити рейс після всебічної оцінки та консультацій із зацікавленими сторонами».
Вона додала, що Пекін заздалегідь повідомив усі відповідні країни і готовий підтримувати зв’язок і співпрацю.
Кабелі в Балтійському морі, один з яких з’єднує Фінляндію і Німеччину, а інший – Швецію і Литву, було пошкоджено 17 і 18 листопада, що змусило міністра оборони Німеччини Бориса Пісторіуса заявити, що, на його думку, це сталося внаслідок диверсії.
Слідчі швидко вийшли на китайське судно, яке покинуло російський порт Усть-Луга 15 листопада. Аналіз даних MarineTraffic, проведений агентством Reuters, показав, що координати судна збігаються з часом і місцем пробоїн.
