#img_left_nostream#
«Васа» был построен для того, чтобы впечатлять не только пушками, но и богатством скульптур», – написано в каталоге корабля «Васа».
В Стокгольме есть музей, в музее – древний корабль. Имя ему – «Васа». Судьба этого судна напоминает мне судьбу «Титаника» – тот же размах строительства, та же роскошь, те же амбиции и такой же исход – в первом же плавании судно затонуло. Это случилось в XVII веке.
«Королевский корабль «Васа» был одним из самых дорогих и самых разукрашенных военных кораблей, построенных в Швеции в то время. Когда «Васа» вышел в свое первое плавание, жители Стокгольма стояли по берегам, чтобы пожелать удачи», – пишет автор повествования о «Васе» Эрлинг Матц.
Около 500 скульптур и 200 резных орнаментов, многие из которых были позолоченными, другие раскрашены яркими красками, – украшали корпус корабля. Все это выглядело весьма роскошно.
Строительство
Три года плотники, пильщики, кузнецы, канатчики, стекольщики, парусные мастера, маляры, лафетчики, резчики и другие специалисты работали на новом королевском корабле флота «Васа», который должен был стать главным кораблем, как сказано в музейном каталоге. На корпус пошло 1000 дубов. Мачты достигали в высоту 50 м. За границей с интересом следили за этим строительством. Новый корабль вызывал восхищение у жителей Стокгольма и страх – у врагов страны.
333
#img_left_nostream#Корабль пролежал на дне Балтийского моря 333 года. В 1961 году его удалось поднять со дна, и после кропотливых восстановительных и научно-исследовательских работ корабль был представлен на обозрение широкой публике. Интерес к «Васе» был колоссальный.
В 1990 году король Швеции Карл XVI Густав в торжественной обстановке открывает новый просторный музей «Васа» с кинозалом, где демонстрируются документальные кадры по подъему и восстановлению корабля с картинами и макетами декорации бытовых сцен из жизни скандинавов XVII века.
Время остановилось
Еще до подъема, при осмотре судна в воде, оказалось, что оно очень хорошо сохранилось в водах Балтийского моря, где нет жучка, который разрушает дерево. Но сохранилась не только обшивка и остов корабля, а также законсервированные бочонки с едой, матросские сундучки с личными вещами, адмиральский стол в каюте, бронзовые подсвечники, оловянная и фаянсовая посуда для офицеров, деревянная посуда матросов. Даже наперсток, игла и гребенка были найдены на «Васе».
По этим находкам, а также по останкам погибших членов экипажа ученые восстановили картину быта на судне, род занятий, а также какую пищу употребляли матросы и офицеры, чем скрашивали часы досуга, как защищались от непогоды.
«Васа» – это машина времени, – говорит Матц, – свидетельствующая, как о жизни на борту и на суше в начале XVII века, так и о событиях того мирного прекрасного воскресенья в августе 1628 года».
Немного истории
По словам Эрлинга Матца, в Швеции XVII века в моде были излишества. Жизнь во дворцах, усадьбах и домах состоятельных бюргеров изобиловала блеском и роскошью. Пиры с дорогими напитками и изысканной едой, богатые одежды, развлечения – все говорило о том, что государство было богатым и сильным. Но это надо было продемонстрировать соседним державам, чьи порты намерена была посетить «Васа». И кораблестроителям это удалось. Современники, глядя на «Васу», приходили в трепет не только от мощи орудий на борту, но и от сотен скульптурных фигур. Судно поражало своими величиной и яркостью раскраски.
Мир в миниатюре
#img_left_nostream#Колоссальная работа была проделана учеными, чтобы доподлинно реставрировать все предметы, которые были найдены. Всего зарегистрировано 14 000 находок.
Главный археолог Пер Лундстрем и его сотрудники вынуждены были сделать прививки от тифа, желтухи, столбняка и другие, прежде чем ступить на борт только что поднятой «Васы».
И все-таки, более 300 лет под слоем ила дали о себе знать. Корпус ее был целым, но большая часть кормы, верхняя палуба были разрушены.
Собранные детали – их оказалось 13 500 – нужно было водрузить на место. А чертежей не было. Тогда научные сотрудники музея и артель плотников взялись за дело и реставрировали судно. Эскизы, наброски, зарисовки делались попутно, чтобы понять расположение найденных деталей, а в результате появились первые в мире чертежи корабля XVII века.
Интерес к «Васе» был настолько велик, что, когда в Скандинавии был объявлен конкурс на архитектурный проект музея, результаты побили все рекорды. Было представлено 384 предложения.
