По словам отраслевых экспертов и трейдеров, из-за неработающей зерновой сделки Украины на Черном море ближайший порт Констанца в соседней Румынии стал ключевой альтернативой, где объемы удвоятся по сравнению с рекордными годами, сообщает .
Украина, один из ведущих мировых экспортеров зерна и масличных культур, столкнулась с блокированием своих черноморских портов после вторжения России в феврале 2022 года.
Она восстановила ограниченный доступ к трем своим портам в рамках соглашения, заключенного в июле прошлого года при посредничестве Организации Объединенных Наций и Турции, которое трижды продлевалось, но срок его действия истекает в этом месяце.
Поскольку с 26 июня в рамках соглашения не было зарегистрировано ни одного нового судна, а дальнейшее его продление не определено, украинские чиновники заявили, что транзит через румынский черноморский порт Констанца будет иметь решающее значение.
С начала войны через Констанцу прошла треть всего украинского экспорта зерна, составляющего чуть менее 49 миллионов тонн.
В прошлом году румынские портовые операторы отгрузили 8,6 млн тонн, а в первые пять месяцев 2023 года — 6,3 млн тонн, сообщили агентству Reuters в администрации порта Констанца. В целом за первые пять месяцев порт перевалил 12,17 млн тонн зерновых, что на 21% больше, чем в прошлом году.
“Есть основания полагать, что порт Констанца установит новый рекорд грузооборота”, — заявили в управлении.
В результате порт может оказаться перегруженным, даже если Черноморская зерновая инициатива будет расширена, считает Сезар Георге из румынской консалтинговой компании AGRIColumn, специализирующейся на рынке зерна.
“Мы уже вышли из сезона сбора урожая, а Констанца все еще задыхается”, — сказал агентству Reuters Георге, который имеет десятилетний опыт работы в торговле и консультировал румынское министерство сельского хозяйства.
По оценкам Георге, даже в случае расширения коридора через Констанцу в сезоне 2023/2024 годов может быть отправлено до 27 млн тонн украинского зерна и масличных культур, конкурируя с 20-21 млн тонн перспективного румынского урожая.
По словам украинского аналитика по сырьевым товарам, ситуация осложняется тем, что складские мощности Констанцы могут быть перегружены. Порт располагает мощностями для хранения 2 млн тонн, но для сертификации происхождения необходимо строго разделять потоки. Между тем, Бухарест рассматривает меры по предоставлению румынским фермерам более широкого доступа к Констанце в сезон сбора урожая, что ограничит поток украинского зерна.
Тем не менее, украинский аналитик по сырьевым товарам считает, что в этом году экспорт зерна найдет себе пристанище, тем более что урожай в результате войны будет ниже.
“Поскольку в этом году урожай намного ниже, я думаю, что мы справимся с этим без каких-либо проблем для запасов”, — сказал аналитик. “Часть зерна пойдет через Констанцу, Дунай и коридор, часть — по железной дороге или грузовиками прямо в Европу”.
