Ошибки с установлением уровня давления в шинах могут негативно сказаться как на качестве управления, так и на сроке службы колес или даже самого автомобиля. Поэтому так важно выяснить оптимальные параметры и придерживаться их. Особенно это актуально в летнее время, когда совершаются продолжительные поездки и междугородные путешествия.
Если водитель замечает, что вырос расход топлива, колеса хуже и медленнее отвечают на команды руля, а днище со скрежетом проходит там, где раньше такой проблемы не было, это повод проверить уровень давления. Скорее всего, оно недостаточное и шины недокачаны. Продолжать ездить на таких покрышках значит существенно снизить ресурс резины. Она скоро будет испорчена и выйдет из строя. Не менее разрушительные последствия несет избыточное давление. Оно приводит к тому, что автомобиль становится неустойчивым, а сами шины могут разорваться прямо в процессе движения.
Правильное давление – где искать нормативы и стандарты
Не существует общей нормы для всех шин, оптимальные параметры варьируются в зависимости от марки и модели транспортного средства, загруженности авто, погодной ситуации и целого ряда других факторов. Нередко для одних и тех же шин норма давления отличается, так как они установлены на разные автомобили. Автопроизводители всегда указывают оптимальное давление в сервисной книге, крышке бензобака, а также на наклейках в салоне и на двери со стороны водителя. Новые авто также могут быть оснащены наклейками с QR-кодами. При сканировании открывается доступ к таблице с перечнем подходящих типоразмеров и показателями давления.
Обычно давление рекомендуют немного повысить, если есть намерение сэкономить топливо. Также этот совет актуален для тех, кто планирует перевозить большое количество пассажиров или тяжелый груз (багаж).
Давление, указанное на боковой части покрышек, не является ориентиром. Это максимальное значение – предельно допустимое давление в холодной шине. Оно является предостережением для тех, кто собирается серьезно загрузить свой автомобиль. Превышать этот показатель нельзя.
Давление шинах летом: когда и как проверять
Иногда производители указывают на то, что летом и зимой резина должна иметь разное давление. Температура воздуха действительно влияет на то, как ведет себя воздух внутри шин, поэтому при смене покрышек с зимних на летние необходимо обязательно проверить внутреннее давление. Чаще всего это происходит в промежутке между серединой апреля и серединой мая. Далее уровень давления нужно проконтролировать при сильном потеплении, например, когда стрелка термометра поднимается выше +25 градусов по шкале Цельсия. Проверять следует только холодные автошины до начала езды или как минимум через два часа после остановки. В целом, нормы безопасности будут соблюдены, если проводить проверку раз в две недели. Многие автомобилисты делают это по утрам. Внеплановый осмотр колес и контроль давления необходим, если автомобиль оснащен шинами Run-On-Flat и произошел удар по колесам. Также изучить показатели манометра (специального прибора) требуется в случае изменения поведения транспортного средства.
Проверку можно выполнять самостоятельно или же воспользоваться услугами мастеров в СТО.
Чтобы не пропустить момент, когда в одном или всех колесах изменится давление, некоторые автолюбители доукомплектовывают свой транспорт системами TPMS. Датчики можно установить на любые покрышки, купленные в интернет-магазине GUMA.ua, чтобы информация о состоянии шин поступала на панель в салоне в режиме реального времени. Рекомендуется сверять показания манометра и датчиков, чтобы вовремя выявить неточности, если они есть.
