Бывший инженер программных систем, господин Борха родом из Эквадора, он летает на Boeing 767 одной из крупнейших авиакомпаний региона.
До того, как стать штормовым фотографом, господин Борха интересовался фотографией как хобби и использовал старую пленочную камеру, которую унаследовал от своего отца, прежде чем перейти на цифровую зеркальную камеру.
«Штормы всегда очаровывали меня, и мне было очень интересно, как я могу запечатлеть такие красивые и удивительные явления», — сказал он. «Я экспериментировал с различными настройками и техниками, пока наконец не нашел способ непрерывной съемки штормов с движущегося самолета».
Г-н Борха, который обычно летает на высоте от 30 000 до 40 000 футов над землей, часто сталкивается с кучево-дождевыми штормами различной интенсивности.
«Я бы сказал, что это очень редкий случай, когда мы не попадаем в шторм», — говорит он. «Почти во время каждого полета в нашем окружении наблюдается умеренная штормовая активность».
Как пилот авиакомпании, господин Борха не может изменить свой маршрут, поэтому он использует различные возможности, чтобы сделать хороший снимок.
«Если самолет находится слишком близко к шторму или облачной системе, турбулентность и сами облака делают это невозможным», — говорит он. «Мне нужен спокойный воздух, чтобы иметь возможность зафиксировать эти штормы.»
Многие удивляются, как господин Борха может летать и делать такие невероятные снимки одновременно.
На что он отвечает, что поскольку он часто летает по трансатлантическим маршрутам, три других пилота по очереди управляют самолетом, оставляя ему четыре часа отдыха, чтобы поспать и пофотографировать.
Пилот не может постоянно носить с собой много фотоаппаратуры, поэтому почти всегда использует свою полнокадровую зеркальную фотокамеру с объективом 28-300 мм.
«Во время штормов мне не нужен длинный объектив, но это мой объектив на все случаи жизни», — говорит он.
Его самым большим достижением является фотография «Тихоокеанский шторм», сделанная над Тихим океаном в 2004 году. Этот снимок был признан журналом National Geographic и получил широкое признание среди ученых по всему миру.
«Я узнал много нового о метеорологии и науке, общаясь со всеми людьми, которых заинтересовал этот снимок», — сказал господин Борха. Этот успех позволил ему опубликовать свою книгу «#Штормовой пилот».
По словам г-на Борхи, фотографирование во время шторма «требует много везения и много проб и ошибок». Поскольку кабина ограничена высококачественными стеклянными окнами, которые не создают много бликов, это становится для него преимуществом. Однако другие факторы, такие как свет, он не может контролировать.
«Чем больше света, тем сложнее зафиксировать шторм», — говорит он. «Иногда при полной луне или интенсивных городских огнях пейзаж выглядит фантастически, но его очень сложно зафиксировать».
Скромный фотограф штормов всегда был готов узнать больше о своем ремесле.
«Я значительно расширил свои фотографические знания и практику благодаря людям, которых я встретил во время этого путешествия», — говорит г-н Борха. «Я имел возможность пообщаться с замечательными мастерами фотографии, которые дали мне несколько интересных уроков».
Он советует начинающим фотографам хорошо усвоить навыки фотографирования, но не воспринимать эти указания как жесткие правила, иначе они рискуют ограничить свое творчество.
«Меня учили, что нельзя делать длинную выдержку с движущегося самолета с помощью ручной камеры, и все же мне удалось придумать стратегию, чтобы заставить это работать», — говорит он.
Поделившись своими впечатляющими снимками с миром, он хочет, чтобы люди наслаждались природой и всем, что она может предложить.
«Мы все больше и больше живем в созданных человеком структурах и средах», — сказал г-н Борха. «Мне очень нравится летать и смотреть на нашу планету с расстояния, где мы, люди, незаметны».
«Слишком часто мы забываем поднять глаза вверх и насладиться прекрасными видами, которые природа дарит нам бесплатно».
