Ioniq 5 від Hyundai, модель тільки для електромобілів із гострокутним дизайном, був названий електромобілем року за версією журналу . Ця нагорода присуджується лише другий рік.
Співробітники Car and Driver високо оцінили продуктивність Hyundai — потужність двох електромоторів досягає 320 кінських сил, дивовижну можливість швидкої зарядки та відносно доступну ціну. Ціни починаються з 41 245 доларів за задньопривідний автомобіль потужністю до 168 кінських сил та запасом ходу 220 миль (354 км). Більш потужна повнопривідна версія, протестована Car and Driver, коштує $57490.
На думку видання, найдивовижніше в Ioniq 5 це його дизайн.
“Хіба це не найкрутіший дизайн на дорозі?” — написав головний редактор Car and Driver Тоні Кірога в статті про нагороду.
За словами Кіроги, при присудженні нагороди також зіграли роль 800-вольтова електрична система автомобіля, що швидко заряджається, і прості у використанні і функціональні технології допомоги водієві.
На відміну від більшості автомобільних премій, таких як Motor Trend Car of the Year, у конкурсі Car and Driver’s EV of the Year переможець минулого року може брати участь наступного року. Це означає, що цьогорічний переможець минулого року, Ford Mustang Mach-E, знову брав участь у конкурсі.
Ioniq 5 також змагався з Lucid Air, який виграв MotorTrend Car of the Year, та Rivian R1T, який виграв MotorTrend Truck of the Year. Hyundai обійшов їх, зокрема, завдяки більш доступній ціні та більш привабливим характеристикам. Lucid Air, який тестував Car and Driver, коштував понад 140 000 доларів, а Rivian — 93 000 доларів.
Він також конкурував з Kia EV6. Хоча у США Kia та Hyundai працюють як окремі компанії, на глобальному рівні вони тісно пов’язані між собою. Материнська компанія Hyundai має контрольний пакет акцій Kia.
Хоча зовні Ioniq 5 і EV6 сильно відрізняються один від одного — обидва автомобілі мають незвичайний зовнішній вигляд, але при цьому відрізняються один від одного — завдяки такій спорідненості вони мають загальну конструкцію. Тести Car and Driver на продуктивність цих двох моделей дали схожі результати, і вони також схожі за ціною, причому EV6, протестований Car and Driver, коштує всього на 3 000 доларів менше, ніж Ioniq 5. Знову ж таки, за словами Кіроги, співробітники вважають, що Hyundai просто трохи приємніший в управлінні, ніж Kia.
Третій автомобіль, Genesis GV60, також має загальну інженерну платформу з EV6 та Ioniq 5, але, попри більш високу ціну, він програв за вартістю, незважаючи на похвалу суддів, сказав Кірога.
