Европейские автопроизводители повышают цены на бензиновые автомобили и готовят скидки на электромобили, готовясь к очередному испытанию – ужесточению правил по выбросам, которые грозят еще больше сократить прибыль в переживающей трудности отрасли.
С 1 января Европейский союз резко снизит лимит на выбросы углекислого газа в атмосферу, что означает, что не менее одной пятой всех продаж большинства автомобильных компаний должны составлять электромобили, чтобы избежать крупных штрафов.
Но в этом году только 13% всех проданных в регионе автомобилей были электрическими, свидетельствуют данные лоббистской группы Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
«Разрыв очень большой», – сказал Марк Мортуро, директор французского автомобильного лобби PFA.
Ужесточение правил происходит в то время, когда сектор уже имеет дело с избыточными мощностями из-за низких продаж и растущей китайской конкуренции, что привело к предупреждениям о прибыли от Volkswagen, Stellantis и других в последние месяцы.
Теперь компаниям придется продавать больше электромобилей, производство которых обходится дороже, чем производство традиционных автомобилей, в то время как политическая и экономическая неопределенность и сокращение субсидий на электромобили сдерживают их потребление, говорит Мортуро.
В знак растущего беспокойства по поводу правил генеральный директор Stellantis Карлос Таварес внезапно ушел в отставку в этом месяце, отчасти из-за разногласий с советом директоров по поводу того, как решать этот вопрос.
