Землетрус магнітудою 7,2 бала стався в районі півострова Аляска рано вранці в неділю, повідомляє Геологічна служба США (USGS), після чого було оголошено попередження про цунамі в прилеглих регіонах, але згодом відкликано.
Система попередження про цунамі США відкликала попередження, яке було оголошено для прибережних районів Південної Аляски і півострова Аляска.
Геологічна служба США переглянула магнітуду землетрусу, зменшивши її до 7,4 бала, а глибину підземних поштовхів — до 32,6 км з початкових 9,3 км.
Не було негайних повідомлень про пошкодження або жертви, хоча кілька акаунтів у Твіттері розмістили відеозаписи сирен цунамі та сильних поштовхів.
Компания Tesla сообщила, что первый серийный электрический пикап Cybertruck сошел с конвейера с отставанием от первоначального графика почти на два года.
В субботу компания опубликовала в Твиттере фотографию, на которой запечатлены десятки рабочих в касках и желтых жилетах, окружающих грузовик.
“Первый Cybertruck построен на заводе Giga Texas!” написала компания Tesla в своем твиттере, добавив эмодзи в ковбойской шляпе. Владелец компании Илон Маск ретвитнул это сообщение.
Маск представил пикап в конце 2019 года, а компания Tesla заявила, что его производство начнется в конце 2021 года, хотя с тех пор компания предупредила, что производство начнется медленно и в меньшем количестве, чем других автомобилей Tesla.
Благодаря своей клиновидной форме и корпусу из нержавеющей стали, который Tesla называет экзоскелетом, Cybertruck совсем не похож на традиционный пикап. Некоторые аналитики считают его нишевым продуктом, который не найдет широкого применения.
В апреле Маск заявил, что компания рассчитывает выпустить первый пикап, вероятно, в квартале с июля по сентябрь. Он отметил, что, как и в случае с другими новыми продуктами, производство будет начинаться медленно, а затем ускоряться.
“Для запуска производственной линии требуется время, — сказал он, — и это действительно радикальный продукт. Он не производится так, как производятся другие автомобили. Так что посмотрим”.
Презентация автомобиля в 2019 году пошла не по плану, когда стекло, которое было заявлено как небьющееся, треснуло при ударе большим металлическим шаром, что вызвало ругательства со стороны Маска.
Первоначально Tesla заявила, что будет выпускать три версии автомобиля стоимостью от 40 000 до 70 000 долл. Позже компания удалила цены со страницы, на которой покупатели могут решить, стоит ли выкладывать 100 долларов и оформлять заказ.
На рынке электрических грузовых автомобилей появились конкуренты: Ford F-150 Lightning и Rivian Automotive R1T. Обе машины выглядят как обычные пикапы.
О финансовых результатах второго квартала компания Tesla должна сообщить 19 июля.
Компанія Tesla повідомляє, що її перший серійний електричний пікап Cybertruck зійшов з конвеєра, майже на два роки відстаючи від початкового графіка.
У суботу компанія опублікувала в Твіттері фотографію, на якій десятки робітників у шоломах і жовтих жилетах оточують вантажівку.
“Перший Cybertruck, побудований на заводі Giga Texas!” написала Tesla в твіттері, включно з емодзі у вигляді ковбойського капелюха. Власник компанії Ілон Маск ретвітнув пост.
Маск представив пікап наприкінці 2019 року, і Tesla заявила, що виробництво почнеться наприкінці 2021 року, хоча з того часу компанія попереджала, що виробництво почнеться повільно і в меншій кількості, ніж інші автомобілі Tesla.
Завдяки своїй клиноподібній формі та кузову з нержавіючої сталі, який Tesla називає екзоскелетом, Cybertruck зовсім не схожий на традиційний пікап. Деякі аналітики вважають його нішевим продуктом, який не матиме широкої популярності.
У квітні Маск заявив, що компанія планує випустити першу машину, ймовірно, в липні-вересні. Він сказав, що, як і у випадку з іншими новими продуктами, виробництво почнеться повільно, а потім прискориться.
“Потрібен час, щоб запустити виробничу лінію, — сказав він, — і це дійсно дуже радикальний продукт. Він зроблений не так, як інші автомобілі. Тож подивимось”.
Презентація автомобіля у 2019 році зійшла з курсу, коли вікно, яке рекламувалося як непробивне, тріснуло від удару великої металевої кулі, що викликало нецензурну лайку від Ілона Маска.
Спочатку Tesla заявила, що випустить три версії вантажівки вартістю від $40 000 до $70 000. Пізніше компанія видалила ціни зі сторінки, де клієнти можуть вирішити, чи варто викласти 100 доларів і зробити замовлення.
На ринку електричних вантажних автомобілів з’явилися конкуренти, серед яких Ford F-150 Lightning і Rivian Automotive’s R1T. Обидва виглядають як звичайні пікапи.
Фінансові результати за другий квартал Tesla планує оприлюднити 19 липня.
Сучасна доставка для інтернет-магазинів є надзвичайно важливою складовою їхньої діяльності. Якість та ефективність доставки мають значний вплив на задоволеність клієнтів, повторні покупки та репутацію магазину.
Особливості процесу доставки
Ось деякі ключові аспекти, які варто врахувати при організації доставки для інтернет-магазинів:
Швидкість доставки
Клієнти інтернет-магазинів часто очікують швидкої доставки своїх замовлень. Забезпечення швидкості доставки може включати використання експрес-служб доставки або партнерів, які спеціалізуються на швидкій доставці.
Надійність доставки
Важливо мати надійного партнера для доставки товарів з магазину до клієнтів. Перевірка репутації та досвіду доставчиків може допомогти забезпечити надійну та безпроблемну доставку.
Відстеження замовлення
Клієнти хочуть бути в курсі процесу доставки своїх замовлень. Забезпечення можливості відстеження замовлення дозволяє клієнтам бачити, де знаходиться їхнє замовлення та коли очікувати його доставку.
Гнучкість варіантів доставки
Клієнти мають різні потреби та вимоги щодо доставки. Забезпечення різних варіантів доставки, таких як доставка на відділення, доставка до дверей або самовивіз, дозволяє клієнтам обрати найзручніший варіант для них.
Обробка повернень
Обробка повернень товарів є важливим аспектом доставки для інтернет-магазинів. Забезпечення зручного процесу повернення та обміну товарів допомагає зберегти задоволеність клієнтів та підтримувати позитивні взаємини з ними
Клієнтська підтримка
Надання відповідей на питання клієнтів щодо доставки, надання інформації про стан замовлення та вирішення потенційних проблем пов’язаних з доставкою, є важливим аспектом задоволення клієнтів.
Вартість доставки
Вартість доставки є важливим фактором для клієнтів. Забезпечення розумних та прозорих вартостей доставки допомагає залучити та утримати клієнтів.
Загалом, ефективна та якісна доставка є критично важливою для успіху інтернет-магазинів. Правильна організація доставки може позитивно вплинути на задоволеність клієнтів, збільшити лояльність та покращити репутацію вашого магазину.
Реалізація доставки з інтернет-магазину
Процес виконання кур’єрської доставки для інтернет-магазинів може включати наступні етапи:
Оформлення замовлення — клієнт робить замовлення в інтернет-магазині, вказуючи необхідні деталі, такі як адреса доставки, контактна інформація та вибір способу доставки.
Підготовка замовлення — в магазині виконується процес підготовки замовлення, включаючи збір товарів, перевірку наявності та якості, а також упакування для доставки.
Узгодження з кур’єром — магазин зв’язується з кур’єрською компанією для узгодження доставки. Вони обмінюються необхідною інформацією, включаючи адресу доставки, розмір та вагу посилки, та встановлюють дату та час доставки.
Забір товарів — кур’єр прибуває до магазину для забору замовлення. Вони перевіряють наявність товарів та відповідність замовленню, а також отримують від магазину всю необхідну документацію, включаючи накладну або замовлення.
Доставка — кур’єр доставляє замовлення до адреси, вказаної клієнтом. Вони використовують свій транспорт (автомобіль, мотоцикл тощо) для доставки товару прямо до дверей клієнта.
Підтвердження доставки — після доставки клієнт або одержувач замовлення підтверджує отримання товару. Це може включати підписання документа або підтвердження по телефону чи електронною поштою.
Служба підтримки клієнтів — у разі потреби клієнти можуть звертатися до служби підтримки клієнтів для отримання інформації про стан доставки, роз’яснення питань або вирішення будь-яких проблем, пов’язаних з доставкою.
Важливо враховувати, що конкретний процес може варіюватися в залежності від інтернет-магазину та кур’єрської компанії, з якою вони співпрацюють. Виконавці кур’єрської доставки можуть мати власні процедури та вимоги, які слід враховувати під час організації доставки для інтернет-магазинів.
*Коментар: редакція не несе відповідальності за зміст і думки, викладені в статтях зі знаком Ⓟ.
В Италии суд Рима оправдал 66-летнего школьного охранника, который щупал 17-летнюю ученицу за ягодицы. Поскольку прикосновение было кратковременным, оно “не составляет правонарушения”, постановил суд. Решение суда, которое вызвало споры.
Эта новость вызвала бурную реакцию и возмущение со стороны студенческих ассоциаций Италии. Несколько дней назад суд в Риме оправдал 66-летнего школьного охранника, который ощупывал 17-летнюю девушку.
Согласно решению римского суда, поскольку прикосновение длилось “всего от пяти до десяти секунд”, о чем заявила юная жертва и признал охранник, это “не является правонарушением”. В частности, суд установил, что “внезапность действия, без какой-либо настойчивости в прикосновении, является почти прикосновением. Это деяние не позволяет охарактеризовать либидозное или похотливое намерение, которое обычно требуется уголовным законом”.
Со своей стороны, молодая девушка рассказала: “Он засунул руки мне в штаны и под нижнее белье, щупал мои ягодицы, а затем поднял меня настолько, что причинил мне боль в интимных частях тела. Это, по крайней мере для меня, не шутки”, — сообщает итальянская газета .
Со своей стороны, охранник признал, что коснулся студентки, когда она поднималась по лестнице, но “в шутку”. Он также признал, что поднимал ее, но отрицал, что засовывал руки ей в штаны.
За содеянное прокурор попросил для охранника три с половиной года лишения свободы. Суд отклонил эту просьбу, посчитав действие “слишком внезапным”, чтобы быть настоящим прикосновением.
“Еще раз прикосновение не признают таковым, на этот раз из-за его продолжительности”, — раскритиковала Тулия Нарцисо, президент студенческой ассоциации Лацио.
В знак протеста многие студенты разместили в социальных сетях видео, на которых они касаются своего тела, имитируя прикосновение в течение 10 секунд.
— Tizy – La Piamigole Gattara (@MalmosTizy) July 11, 2023
Ряд влиятельных лиц и даже актеров, таких как Паоло Камилли, известный по роли в сериале “Белый лотос”, имитировали эти видео, чтобы осудить решение суда.
В Італії суд Риму виправдав 66-річного шкільного охоронця, який мацав 17-річну ученицю за сідниці. Чому? Оскільки дотик був короткочасним, він “не становить правопорушення”, постановив суд. Рішення суду, яке викликало суперечки.
Ця новина викликала бурхливу реакцію і обурення з боку студентських асоціацій Італії. Кілька днів тому суд у Римі виправдав 66-річного шкільного охоронця, який обмацував 17-річну дівчину.
Згідно з рішенням римського суду, оскільки дотик тривав “лише від п’яти до десяти секунд”, про що заявила юна жертва і визнав охоронець, це “не є правопорушенням”. Зокрема, суд встановив, що “раптовість дії, без будь-якої наполегливості в дотику, є майже дотиком. Це діяння не дає змоги охарактеризувати лібідозний або хтивий намір, який зазвичай вимагається кримінальним законом”.
Зі свого боку, молода дівчина розповіла: “Він засунув руки мені в штани і під спідню білизну, мацав мої сідниці, а потім підняв мене настільки, що завдав мені болю в інтимних частинах тіла. Це, принаймні для мене, не жарти”, — повідомляє італійська газета .
Зі свого боку, охоронець визнав, що торкнувся студентки, коли вона піднімалася сходами, але “жартома”. Він також визнав, що піднімав її, але заперечував, що засовував руки їй в штани.
За скоєне прокурор попросив для охоронця три з половиною роки позбавлення волі. Суд відхилив це прохання, вважаючи дію “занадто раптовою”, щоб бути справжнім дотиком.
“Ще раз дотик не визнають таким, цього разу через його тривалість”, — розкритикувала Тулія Нарцисо, президентка студентської асоціації Лаціо.
На знак протесту багато студентів розмістили в соціальних мережах відео, на яких вони торкаються свого тіла, імітуючи дотик протягом 10 секунд.
Исследование, проведенное британскими властями на тему стоматологической помощи, показало, что из-за отсутствия бесплатного доступа к лечению многие люди решают лечиться самостоятельно, даже вырывая себе зубы, если это необходимо.
Это не новая ситуация, но она продолжает расти. В Великобритании доступ к стоматологической помощи невозможен для некоторых людей, которые не могут себе этого позволить.
Согласно исследованию , инициированному британскими парламентариями, отчет которого указывает на недостатки в работе Национальной службы здравоохранения (НСЗ), департамента здравоохранения и социальной защиты Великобритании, эти граждане, оказавшиеся в затруднительном положении, составляют 10% населения и поэтому прибегают к самостоятельным операциям.
“Услышать о том, что кто-то страдает от такой боли и страданий, что вынужден использовать плоскогубцы для удаления зубов, свидетельствует о кризисе, с которым сталкиваются стоматологические службы НСЗ, — сетует Стив Брайн, председатель Комитета по вопросам здравоохранения и социальной помощи. “Это совершенно неприемлемо в 21 веке.
Существуют также многочисленные свидетельства о сложных ситуациях, например, о человеке, который 5 часов ехал на машине, чтобы попасть на прием к стоматологу.
В Великобритании здравоохранение разделено между Национальной службой здравоохранения, которая является бесплатной и государственной, и независимыми больницами, которыми управляют частные компании. И, к сожалению, для многих людей, живущих за пределами крупных городов, некоторые стоматологические центры либо слишком далеко, либо не предлагают прием в разумные сроки, либо и то, и другое вместе, сообщает .
Эта безвыходная ситуация особенно влияет на “уязвимых и социально незащищенных лиц и групп”, то есть людей с низким уровнем дохода, а также этнических меньшинств, людей с аутизмом, беженцев и искателей убежища и бездомных. По мнению депутатов, необходима “фундаментальная реформа” государственных стоматологических услуг.
Но для НСЗ ситуация не такая уж и катастрофическая. Более того, она не намерена внедрять реформу. “Количество стоматологических визитов, доступных пациентам НСЗ, неуклонно растет. (…) Опрос пациентов семейных врачей показал, что 7 из 10 пациентов имеют хороший общий опыт стоматологических услуг”, — заявили в НСЗ.
Дослідження, проведене британською владою на тему стоматологічної допомоги, показало, що через відсутність безкоштовного доступу до лікування багато людей вирішують лікуватись самостійно, навіть вириваючи собі зуби, якщо це необхідно.
Це не нова ситуація, але вона продовжує зростати. У Великій Британії доступ до стоматологічної допомоги неможливий для деяких людей, які не можуть собі цього дозволити.
Згідно з дослідженням , ініційованим британськими парламентарями, звіт якого вказує на недоліки в роботі Національної служби охорони здоров’я (НСЗ), департаменту охорони здоров’я і соціального захисту Великобританії, ці громадяни, які опинилися в скрутному становищі, становлять 10% населення і тому вдаються до самостійних операцій.
“Почути про те, що хтось страждає від такого болю і страждань, що змушений використовувати плоскогубці для видалення зубів, свідчить про кризу, з якою стикаються стоматологічні служби НСЗ, — нарікає Стів Брайн, голова Комітету з питань охорони здоров’я та соціальної допомоги. “Це абсолютно неприйнятно в 21 столітті.
Існують також численні свідчення про складні ситуації, наприклад, про людину, яка 5 годин їхала на машині, щоб потрапити на прийом до стоматолога.
У Великій Британії охорона здоров’я розділена між Національною службою охорони здоров’я, яка є безкоштовною і державною, та незалежними лікарнями, якими керують приватні компанії. І, на жаль, для багатьох людей, які живуть за межами великих міст, деякі стоматологічні центри або занадто далеко, або не пропонують прийом в розумні терміни, або і те, і інше разом, повідомляє .
Ця безвихідна ситуація особливо впливає на “вразливих і соціально незахищених осіб і груп”, тобто людей з низьким рівнем доходу, а також етнічних меншин, людей з аутизмом, біженців і шукачів притулку та бездомних. На думку депутатів, необхідна “фундаментальна реформа” державних стоматологічних послуг.
Але для НСЗ ситуація не така вже й катастрофічна. Більше того, вона не має наміру впроваджувати реформу. “Кількість стоматологічних візитів, доступних пацієнтам НСЗ, неухильно зростає. (…) Опитування пацієнтів сімейних лікарів показало, що 7 з 10 пацієнтів мають хороший загальний досвід стоматологічних послуг”, — заявили в НСЗ.
Предполагаемый сотрудник российской разведки, обвиняемый США в контрабанде американской электроники и боеприпасов в Россию для помощи в войне против Украины, был экстрадирован из Эстонии, сообщила в пятницу федеральная прокуратура, цитирует .
Ожидается, что Вадим Конощенок предстанет перед федеральным судом в Бруклине в пятницу. Прокуроры просят заключить его под стражу до суда, считая, что он может скрыться.
По словам обвинителей, 48-летний Конощенок был задержан эстонскими властями в октябре 2022 года при попытке пересечь границу России с 35 видами полупроводников и электронных компонентов, некоторые из которых подпадали под американский экспортный контроль.
В электронных сообщениях он сообщал соучастникам, что берет 10-процентную комиссию за торговлю контролируемыми товарами. “Меньше не могу. Санкции”, – писал он, по словам обвинителей.
Агентство Reuters не смогло сразу же связаться с американским адвокатом Конощенка.
Первые обвинения были предъявлены ему в сентябре прошлого года, когда американские власти пытались усилить контроль над экспортом и санкции, призванные помешать военным действиям Москвы.
Ймовірний офіцер російської розвідки, якого Сполучені Штати звинувачують у контрабанді електроніки та боєприпасів американського походження в Росію, щоб допомогти їй у війні проти України, був екстрадований з Естонії, повідомила в п’ятницю федеральна прокуратура, цитує .
Очікується, що Вадим Конощенок вперше постане перед федеральним судом у Брукліні в п’ятницю. Прокурори вимагають утримання його під вартою до суду, називаючи його ризиком втечі.
48-річний Конощенок був затриманий естонською владою в жовтні 2022 року при спробі перетнути кордон з Росією, перевозячи 35 видів напівпровідників та електронних компонентів, деякі з яких підпадають під експортний контроль США, повідомляє прокуратура.
Він повідомив співучасникам змови в електронному листуванні, що бере 10% за торгівлю підконтрольними товарами. “Менше не можу. Санкції”, — писав він, за словами прокурорів.
Reuters не змогло одразу знайти американського адвоката Конощенка.
Вперше звинувачення були висунуті у вересні минулого року, коли влада США намагалася посилити контроль за експортом і санкції, покликані перешкоджати військовим зусиллям Москви.
