Реформувати «Укрзалізницю» необхідно сьогодні, інакше через кілька років залізну дорогу Україні можуть очікувати не тільки скорочення транспортних перевезень, але й техногенні аварії, вважають експерти.
#img_left#Як заявив перший заступник генерального директора Укрзалізниці Сергій Болоболін, на сьогодні зношені 80―90% електровозів і 99% магістральних тепловозів, повідомляє прес-центр «Укрзалізниці».
«Якщо зараз не розпочати реформування залізничної галузі, то вже до 2015 року працівники залізниці будуть змушені зупинити 94% фізично зношеного рухомого складу або ж почати проведення їх капітально-відновлювального ремонту, який вимагає величезних коштів. Але це дозволить тільки на кілька років продовжити термін експлуатації техніки».
За словами експерта, в даний час зношеність магістральних тепловозів складає 99%, вагонного парку ― 86% (піввагонів ― 88%), дизель-поїздів та електровозів ― 80%, електропоїздів ― 60%. Більше того, понад 46% вагонів експлуатуються за межами нормативного терміну.
Днями, 23 лютого, Верховна Рада прийняла закон, що дозволяє модернізувати «Укрзалізницю». Згідно Держпрограми, реформування залізничного транспорту відбудеться в три етапи. Зокрема, зміна форми власності та створення акціонерного товариства на першому етапі, а також залучення фінансування на модернізацію інфраструктури. Що стосується другого і третього етапів, то вони будуть проводитися поступово з 2019 року.
Як повідомлялося раніше, «Укрзалізниці» необхідно для реформування 200 млрд грн інвестицій до 2020 року. Половину з цих коштів Україна планує залучити від приватних компаній та міжнародних фінансових установ, які будуть кинуті на оновлення рухомого складу. Інвесторам же дозволять створювати спільні підприємства, і допустять їх до користування шляхами, депо і вокзалами.
В даний час Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) надав «Укрзалізниці» три довгострокових кредита на загальну суму $234 млн на закупівлю сучасного обладнання для техобслуговування шляхів, оновлення вантажних вагонів, зведення Бескидського тунелю та електрифікацію окремих залізничних напрямів.
Начебто все дуже добре, що проблема зрушила з мертвої точки, однак тепер 400 тисяч залізничників стурбовані можливою приватизацією. Правда, в компанії запевняють, що нікого звільняти не будуть. Аналітики ж упевнені, що держава не випустить з рук такий масштабний стратегічний об’єкт. У той же час експерти не впевнені в тому, що «Укрзалізниця» зможе залучити достатньо коштів.
Реформировать «Укрзализныцю» необходимо сегодня, иначе через несколько лет железную дорогу Украины могут ожидать не только сокращение транспортных перевозок, но и техногенные аварии, считают эксперты.
#img_left#Как заявил первый заместитель генерального директора Укрзализныци Сергей Болоболин, на сегодня изношены 80―90% электровозов и 99% магистральных тепловозов, сообщает пресс-центр «Укрзализныци».
«Если сейчас не начать реформирование железнодорожной отрасли, то уже к 2015 году работники железной дороги будут вынуждены остановить 94% физически изношенного подвижного состава или же начать проведение их капитально-восстановительного ремонта, который требует огромных средств. Но это позволит только на несколько лет продлить срок эксплуатации техники».
По словам эксперта, в настоящее время изношенность магистральных тепловозов составляет 99%, вагонного парка ― 86% (полувагонов ― 88%), дизель-поездов и электровозов ― 80%, электропоездов ― 60%. Более того, свыше 46% вагонов эксплуатируются за пределами нормативного срока.
На днях, 23 февраля, Верховная Рада приняла закон, позволяющий модернизировать «Укрзализныцю». Согласно Госпрограммы, реформирование железнодорожного транспорта состоится в три этапа. В частности, изменение формы собственности и создание акционерного общества на первом этапе, а также привлечение финансирования на модернизацию инфраструктуры. Что касается второго и третьего этапов, то они будут проводиться постепенно с 2019 года.
Как сообщалось ранее, «Укрзализныце» необходимо для реформирования 200 млрд грн инвестиций до 2020 года. Половину из этих средств Украина планирует привлечь от частных компаний и международных финансовых учреждений, которые будут брошены на обновление подвижного состава. Инвесторам же позволят создавать совместные предприятия, допустят к пользованию путями, депо и вокзалами.
В настоящее время Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил «Укрзализныци» три долгосрочных кредита на общую сумму $234 млн на закупку современного оборудования для техобслуживания путей, обновление грузовых вагонов, возведение Бескидского тоннеля и электрификацию отдельных железнодорожных направлений.
Вроде бы всё очень хорошо, что проблема сдвинулась с мертвой точки, однако теперь 400 тысяч железнодорожников обеспокоены возможной приватизацией. Правда, в компании уверяют, что никого увольнять не будут. Аналитики же уверены, что государство не выпустит из рук такой масштабный стратегический объект. В то же время эксперты не уверены в том, что «Укрзализныця» сможет привлечь достаточно средств.
З 15 травня до 15 липня Україна введе режим «відкритого неба», заявив віце-прем’єр-міністр ― міністр інфраструктури України Борис Колесніков.
#img_left#Нинішнє рішення Кабміну ввести режим «відкритого неба» з ЄС пов’язано з проведенням у Польщі та Україні Чемпіонату Європи з футболу і передбачає зняття обмежень на кількість рейсів і авіакомпаній між країнами.
«Два місяці небо України буде відкрито для всіх світових авіакомпаній. Крім того, ми завершуємо переговори з однією з найбільших авіа-лоукостерів, і я вважаю, що нам вдасться домовитися про дешеві польоти вже до початку Євро-чемпіонату», ― цитує «РБК-України» слова міністра.
Переговори про «відкрите небо» з ЄС ведуться українською стороною вже чотири роки і проходять дуже складно. Раніше Колесніков заявляв, що поки Європа не скасує для українців візовий режим, договір про єдиний європейський повітряний простір не може бути підписаний. За словами міністра, умови візового режиму призведуть українських авіаперевізників до банкрутства. Проте останні вважають, що «відкрите небо» стане хорошим стимулом для їх розвитку.
Зі свого боку в Єврокомісії заявляють, що між питанням візового режиму і спільному ресурсі ― повітряному просторі ― немає ніякого зв’язку.
С 15 мая до 15 июля Украина введёт режим «открытого неба», заявил вице-премьер-министр ― министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.
#img_left#Нынешнее решение Кабмина ввести режим «открытого неба» с ЕС связано с проведением в Польше и Украине Чемпионата Европы по футболу и предусматривает снятие ограничений на количество рейсов и авиакомпаний между странами.
«Два месяца небо Украины будет открыто для всех мировых авиакомпаний. Кроме того, мы завершаем переговоры с одним из крупнейших авиа-лоукостеров, и я полагаю, что нам удастся договориться о дешёвых полётах уже до начала Евро-чемпионата», ― цитирует «РБК-Украина» слова министра.
Переговоры об «открытом небе» с ЕС ведутся украинской стороной уже четыре года и проходят очень сложно. Ранее Колесников заявлял, что пока Европа не отменит для украинцев визовый режим, договор об едином европейском воздушном пространстве не может быть подписан. По словам министра, условия визового режима приведут украинских авиаперевозчиков к банкротству. Однако последние считают, что «открытое небо» станет хорошим стимулом для их развития.
Со своей стороны в Еврокомиссии заявляют, что между вопросом визового режима и совместном ресурсе ― воздушном пространстве ― нет никакой связи.
На 84-той церемонии вручения награды Оскар, состоявшейся вчера в голливудском Театре Кодак в Лос-Анджелесе, чёрно-белый немой фильм «Артист» стал обладателем пяти наград Оскар.
#img_left#Претендентов на премию Оскар Академия киноискусств огласила 24 января. На обладателей самой значимой награды года в 24 номинациях ожидала вся киноиндустрия мира, особенно те, которые попали в «золотой список номинантов».
Картина «Артист» получила пять Оскаров в категориях: «Лучший фильм года», «Лучший актёр» (Жан Дюжарден), «Лучший режиссёр» (Мишель Хазанавичус), «Лучший дизайн костюмов» (Марк Бриджес) и «Лучший оригинальный саундтрек» (Людовик Бурсе). Эта картина стала вторым немым фильмом за последние 84 года, после картины «Крылья» («Wings» 1927 года).
Фильм «Хранитель времени» также получил пять наград Оскар за «Лучшие звуковые эффекты», «Лучший монтаж звука», «Лучшая операторская работа», «Лучшая работа художника» и «Лучшие визуальные эффекты».
В категории «Лучшая актриса» победила Мерил Стрип за роль в киноленте «Железная леди», также фильм наградили в категории «Лучший грим».
Обладателями премии Оскар стали: в номинации «Лучшая мужская роль второго плана» – Кристофер Пламмер (Начинающие), в номинации «Лучшая женская роль второго плана» – Октавия Спенсер (Прислуга), за «Лучший монтаж» – фильм «Девушка с татуировкой дракона», за «Лучшую оригинальную песню» – кинолента «Маппеты», в номинации «Лучший анимационный фильм» – фильм «Ранго», в номинации «Лучший документальный фильм» – картина «Непобежденные», за «Лучший адаптированный сценарий» – фильм «Потомки», за «Лучший иностранный фильм» – кинолента «Развод Надера и Симин», за «Лучший короткометражный игровой фильм» – лента «Берег», за «Лучший короткометражный документальный фильм» – киноработа «Спасая лица», за «Лучший короткометражный анимационный фильм» – лента «Фантастические летающие книги Мориса Лессмора», в номинации «Лучший оригинальный сценарий» – фильм «Полночь в Париже».
26 февраля Dolce & Gabbana представили роскошную коллекцию сезона осень-зима 2012/13 в стиле романтического барокко.
Тонкие кружевные платья, чёрный бархат с массивной золотой вышивкой, — создали настроение роскоши и праздника
Это первая женская коллекция Dolce & Gabbana, которая вышла после закрытия молодёжной линии D&G в прошлом году.
Сицилийское барокко стало вдохновением для дизайнеров, которые словно сняли золотую витиеватую отделку со старинных канделябров, зеркал и мебели и перенесли на ткань. Херувимы украшали платья, словно старинные полотна перенесли на ткань.
Сьогодні сайт Джуліана Ассанжа Wikileaks опублікував понад 5 мільйонів електронних листів Stratfor ― американської розвідувально-аналітичної компанії, яка спирається на владні структури США, спецслужби і журналістів.
#img_left#Документи «тіньового ЦРУ» (The Global Intelligence Files) охоплюють період 2004 ― 2011 рр.. і розкривають мережу інформаторів Stratfor, схеми і психологічні прийоми відмивання платежів, структуру грошових потоків приватної розвідувальної служби.
Stratfor також збирає інформацію про громадянських активістів і організаціях, пише Wikileaks.org. Ассанж не повідомляє джерело отримання опублікованих документів, але як припускають в ЗМІ, вони ― результат грудневої атаки хакерів Anonimous на сервери Stratfor.
У свою чергу американсько-розвідувальна компанія назвала публікацію цих листів «незаконною, безчесною і безцільною» і попередила про фальсифікації деяких документів.
Сегодня сайт Джулиана Ассанжа Wikileaks опубликовал более 5 миллионов электронных писем Stratfor ― американской разведывательно-аналитической компании, которая опирается на властные структуры США, спецслужбы и журналистов.
#img_left#Документы «теневого ЦРУ» (The Global Intelligence Files) охватывают период 2004 ― 2011 гг. и раскрывают сеть информаторов Stratfor, схемы и психологические приемы отмывания платежей, структуру денежных потоков частной разведывательной службы.
Stratfor также собирает информацию о гражданских активистах и организациях, пишет Wikileaks.org. Ассанж не сообщает источник получения опубликованных документов, но как предполагают в СМИ, они ― результат декабрьской атаки хакеров Anonimous на серверы Stratfor.
В свою очередь американско-разведывательная компания назвала публикацию этих писем «незаконной, бесчестной и бесцельной» и предупредила о фальсификации некоторых документов.
#img_left#Світова спільнота визнає беззаперечний факт здатності РФ прокласти трубопровід по морському дну і успішно почати його експлуатацію. Успіх було досягнуто в реалізації проекту «Північний потік» в акваторії Балтійського моря.
На черзі — «Південний потік»,але акваторія — вже Чорного моря. Чи здатна РФ побудувати газогін з експлуатаційними показниками, які забезпечать його безаварійну експлуатацію впродовж всього терміну? Так! Здатна. Фахівці РФ забезпечать функціонування труби навіть до того моменту, коли природні запаси газу будуть вичерпані. Буде труба тоді порожньою, бо газу не буде.
То до чого тут «російська рулетка»? Є ряд обставин, ігнорувати які ніхто не має права.
1.Гідрологія Чорного моря
а) глибина на більшій частині дна моря на позначці 2000 метрів.
Занурюючись на глибину 10 метрів маємо зростання тиску на 1 атмосферу. Атомний підводний човен, на якому автор мав честь служити занурювався на глибину 415 метрів. Товщина броні, з якої було виготовлено «Мурену» складала 5 см. Ниток між переборками ми не натягували, це технологічно зробити неможливо, але візуально фіксували «просідання» ракетних шахт, а «стогін» міцного корпусу човна сприймався ніби продовженням власного оголеного нерва.
б)об’єм води в Чорному морі 550 000 км/куб.
в)сірководень Н2S присутній у 87% об’єму всього моря і звільнений заповнить 20 000 км/куб.
г)плече прокачки газу від станції на березі кавказького узбережжя РФ до станції на болгарському березі становить не одну сотню кілометрів. Немає технічної можливості додаткового «розгону» потоку газу на проміжній станції. Єдиний варіант — максимально сильно підняти тиск на території РФ і відпомповувати з труби на іншому березі. (дуже важлива обставина!)
2. Непереборні обставини, на які не може мати впливу ніхто
Внаслідок шторму зазнало аварії судно. Плавзасіб тоне і потрапляє на газогін. 15000 тон металу отримують величезну енергію, доки не здолають 2000 метрів від поверхні до дна. Трубопровід буде перерубано миттєво. Звичайна практика на акваторії Чорного моря полягає в тому, щоб транспортувати металобрухт на плоскодонних (!!!) річкових суднах, в яких зміцнено корпус і присвоєно клас «річка-море». Можна ще щось приварити до корпусу річкової самоходної баржі і повисити її клас до рівня «річка-океан»,але від негайної катастрофи це не врятує… Далі буде так: під шаленим тиском газ утворить бульбашку, яка піде на поверхню. Інерційні сили в газогоні(дивись п.г — вище),час потрібний для спрацювання аварійної системи, та перекриття потоку, дадуть змогу збурити неймовірно великі об’єми насиченої сірководнем води і прорвати 100–400 метровий прошарок збагаченої киснем води. Під час негоди, коли сталася аварія судна, блискавки — обов’язково присутні. Суміш природного газу, сірководню та атмосферного кисню не довго чекатиме на іскру, що спровокує вибух.
3.Давайте помолимося за душі безвинно убитих в м. Беслан, та в Норвегії. Діти загинули від рук терористів, молоді люди загинули на крихітному острові від руки божевільного.
“ Наслідки вибуху сірководню можуть привести до втрати орбіти планетою Земля у самому страшному варіанті, або зрушать тектонічні плити, тоді втратимо 60% фауни та флори. ”
Олександр Товмач
Трубопровід на дні моря ви можете побачити на приладі, так чітко та ясно, як власні капці на витягнутих ногах. Кумулятивний снаряд пропалює броню танка, як газетний папір, а броня танка набагато товща від стінки труби. Газогін на дні Чорного моря, це граната, яку підірвати можуть непереборні обставини і любий божевільний, фанатик, чи одноосібний терорист. А організація поганих хлопців такий теракт зробить навіть вночі.
Наслідки вибуху сірководню можуть привести до втрати орбіти планетою Земля у самому страшному варіанті, або зрушать тектонічні плити, тоді втратимо 60% фауни та флори. Пройде певний період часу і життя повернеться та розквітне. Головне, щоб більше не відродився «Газпром».
За 20 років незалежності України у нас не було керівництва, що не махлювало б з газотранспортною системою. Кошти, шалені кошти та статки затьмарюють розум всім та всюди. Непрозорість взаємовідносин, тіньові схеми — ось що веде до подібних проектів і що може поставити на цивілізації хрест. Такі відносини між Україною та РФ — неприпустимі.
Неможливо звинувачувати РФ у всіх гріхах, а Україна буде білою та пухнастою. Відповідальність мають нести обидві сторони. А арбітром в цій ситуації має бути світова спільнота. ГТС України має експлуатуватися в режимі відкритості та міжнародного аудиту і постійного моніторингу. І перший крок до цього — світова спільнота має поставити крапку у можливих фальсифікаціях на виборах до ВР України в 2012 році. У нас чиновники діючого уряду мають змогу сьогодні купувати плавучі бурові платформи дорожче, ніж їх продає виробник. Таке наше керівництво не залишає вибору РФ, як тільки розпочати будувати «Південний потік». Таке керівництво неспроможне чесно експлуатувати ГТС України. Воно має піти. Світова спільнота має усвідомити масштаб загрози від української корупціїта дуболобства «Газпрому»,що вкупі, здатні створити умови для вибуху, який може легко перевершити одномоментно здетонувавший ядерний потенціал США.
#img_left#Міжнародний жіночий день 8 березня в 2012 році випадає на четвер, в зв’язку з чим на свято в українців буде чотири вихідних дні, згідно з розпорядженням Кабінету міністрів «Про перенесення робочих днів у 2012 році».
У зв’язку з очікуваним жіночим святом всім керівникам підприємств, установ і організацій з п’ятиденним робочим тижнем рекомендовано перенести робочий день 9 березня ― на суботу 3 березня. Таким чином, українцям створяться «сприятливі умови для святкування», наголошується в документі Кабміну.
Виняток становлять: Пенсійний фонд України, підприємства поштового зв’язку, казначейської служби та банківські установи, які самі визначають вихідні дні своїм працівникам.