Blog

  • У Києві елітна нерухомість виявилась дорожча за прибалтійську

    У Києві елітна нерухомість виявилась дорожча за прибалтійську

    Київ посів 40-е місце у списку світових міст з найдорожчим елітним житлом у центрі міста і з площею від 120 кв. м.

    #img_left#Такі дані оприлюднив англійський сайт нерухомості для інвесторів Global Property Guide за результатами свого дослідження.

    Список складається з 94 країн.

    Так 1 кв. м київського житла преміум-класу коштує $3790. При цьому в столиці Словенії Любляні його вартість становить $3 380, столиці Румунії Бухаресті ― $3 201, в Ризі (Латвія) ― $2 911, в столиці Словаччини Братиславі ― $2 899, в столиці Естонії Таллінні ― $2 788, Загребі (Хорватії) ― $2 736, Вільнюсі (Литві) ― $2 667, Будапешті (Угорщина) ― $2 472, в столиці Португалії, портовому місті Лісабоні ― $2 389, в Софії (Болгарія) ― $1 442 та Кишиневі (Молдова) ― $1 303.

    Найдешевші елітні квартири можна придбати в Найробі (Кенії) ― за $900, Каїрі (Єгипті) ― $831, а також Дар-ес-Саламі (Танзанії) ― $700.

    Найбільш дороге елітне житло пропонує князівство Монако ― до $53 026, Лондон (Великобританія) ― від $32 745, Гонконг (Китай) та місто-держава Сінгапур ― до $17 709, а також Москва ― до $16 509.


    Читайте також:

    В Києві спостерігається попит на елітне житло

  • Элитное жильё в Киеве оказалось дороже прибалтийского

    Элитное жильё в Киеве оказалось дороже прибалтийского

    Киев занял 40-е место в списке городов мира с самым дорогим элитным жильём в центре города и площадью от 120 кв. м.

    #img_left#Такие данные обнародовал английский сайт недвижимости для инвесторов Global Property Guide согласно своему исследованию.

    В списке 94 страны.

    Так 1 кв. м киевского жилья премиум-класса стоит $3790. При этом в столице Словении Любляне его стоимость составляет $3380, столице Румынии Бухаресте ― $3 201, в Риге (Латвии) ― $2 911, в столице Словакии Братиславе ― $2 899, в столице Эстонии Таллинне ― $2 788, Загребе (Хорватии) ― $2 736, Вильнюсе (Литве) ― $2667, Будапеште (Венгрии) ― $2 472, в столице Португалии, портовом городе Лиссабоне ― $2 389, в Софии (Болгарии) ― $1 442 и Кишинёве (Молдове) ― $1 303.

    Самые дешёвые элитные квартиры можно приобрести в Найроби (Кении) ― за $900, Каире (Египте) ― $831, Дар-эс-Саламе (Танзании) ― $700.

    Самое же дорогое элитное жильё предлагает княжество Монако ― до $53 026, Лондон (Великобритания) ― от $32 745, Гонконг (Китай) и город-государство Сингапур ― до $17 709, а также Москва ― до $16 509.


    Читайте также:

    Сектор элитного жилья в Киеве пользуется спросом

  • Высокая мода Италии: показы AltaRoma AltaModa 2014

    Высокая мода Италии: показы AltaRoma AltaModa 2014

    В Риме проходят показы итальянской Высокой моды в рамках AltaModa Fashion Week. В 1950—1960-е гг. высокая мода Италии задавала тон мировой модной индустрии, и крупные Дома моды превратились в настоящие «Империи моды». Сейчас мы можем видеть коллекции итальянских дизайнеров, которые не утратили своих позиций и предлагают высококачественную одежду «от кутюр». Многолетние традиции дают возможность производить модели, отличающиеся безупречным кроем и таким же безупречным чувством стиля.

    Предлагаем к просмотру шоу Peter Langer. Изысканные платья из этой коллекции созданы для прогулок по красным ковровым дорожкам и, наверняка, понравятся многим селебретис.

    #img_center_nostream#


    Читайте также:

    Мода весна/лето 2015: Берлин

  • Покази Високої італійської моди: AltaRoma AltaModa 2014

    Покази Високої італійської моди: AltaRoma AltaModa 2014

    У Римі проходять покази італійської Високої моди в рамках AltaModa Fashion Week. У 1950—1960-х роках Висока мода Італії задавала тон світовій модній індустрії, і великі Будинки моди перетворилися на справжні «Імперії моди». Зараз ми можемо бачити колекції італійських дизайнерів, які не втратили своїх позицій і пропонують високоякісний одяг «від кутюр». Багаторічні традиції дають можливість створювати моделі, що відрізняються бездоганним кроєм і таким же бездоганним відчуттям стилю.

    Пропонуємо до перегляду шоу Peter Langer. Вишукані сукні з цієї колекції створені для прогулянок по червоних килимових доріжках і, напевно, сподобаються багатьом селебретіс.

    #img_center_nostream#


    Читайте також:

    Mercedes-Benz Fashion Week весна/літо 2015 у Берліні

  • Чеські мандрівники подолають 850 км на плоті з пляшок

    Чеські мандрівники подолають 850 км на плоті з пляшок

    Група чеських мандрівників спорудила катамаран з пластикових пляшок, на якому вирушила у плавання по річці Ельба.

    #img_left#Ентузіасти мають намір, таким чином, за місяць дістатися з Німбурка до німецького міста Гамбурга, долаючи 3―3,5 кілометрів на годину, повідомляє телеканал NTDTV.

    «Ми почали наш спуск у суботу (12 липня). На це прийшло подивитися багато людей. Відстань від Німбурка до Гамбурга становить близько 850 кілометрів. Наш човен-катамаран зроблений із пляшок, заповненими сухим льодом, і оснащений двигуном потужністю в п’ять кінських сил. На його створення пішло вісім місяців», ― цитує канал капітана судна Хонзу Кара.

    Свій плавучий засіб мандрівники назвали «ПЕТбург». Перші три букви ― це скорочена назва типу термопластика, з якого виготовляють пляшки.

    За словами Хонзи Кара, для його команди буде достатньо часу, щоб насолодитися природою. Після цього човен утилізують.

    Пластиковий човен шістьма роками раніше спорудив і росіянин. Житель Воронежа Євген Доброквашін будував своє судно вісім років. Замість верфі він вмонтував пару табуреток, а замість складного обладнання ― деталі побутової техніки і автомобільні запчастини. Поліетиленовий човен Доброквашіна важив близько 40 кг. Свою конструкцію він навіть запатентував, проте «міцне судно» російської зими не витримало і почало тріскатися, повідомляє ДТРК «Воронеж».


    Читайте також:

    Незвичайна «Одіссея»: британець об’їхав світ наземним та водним транспортом

  • Чехи поплыли в Германию на пластиковых бутылках

    Чехи поплыли в Германию на пластиковых бутылках

    Группа чешских путешественников соорудила катамаран из пластиковых бутылок, на котором отправилась в плавание по реке Эльба.

    #img_left#Энтузиасты намереваются, таким образом, за месяц добраться до немецкого города Гамбурга из Нимбурка на скорости 3―3,5 километра в час, сообщает телеканал NTDTV.

    «Мы начали наш спуск в субботу (12 июля). На это пришло посмотреть много людей. Расстояние от Нимбурка до Гамбурга составляет около 850 километров. Наша лодка-катамаран сделана из бутылок, заполненными сухим льдом, и оснащена двигателем мощностью в пять лошадиных сил. На её создание ушло восемь месяцев», ― цитирует канал капитана судна Хонзу Кара.

    Своё плавучее средство путешественники назвали «ПЭТбург». Первые три буквы ― это сокращённое название типа термопластика, из которого изготавливают бутылки.

    По словам Хонзы Кара, у его команды будет достаточно времени, чтобы насладиться природой. После этого лодку утилизируют.

    Пластиковую лодку шестью годами ранее соорудил и россиянин. Житель Воронежа Евгений Доброквашин плавил своё судно восемь лет. Вместо верфи он вмонтировал пару табуреток, а вместо сложного оборудования ― детали из бытовой техники и автомобильных запчастей. Полиэтиленовая лодка Доброквашина весила около 40 кг. Свою конструкцию он даже запатентовал, однако «прочное судно» русской зимы не выдержало и начало трескаться, сообщает ГТРК «Воронеж».


    Читайте также:

    Необычные люди: Грэм Хьюз первым объехал весь мир без самолетов

  • История Китая (124): Го Шоуцзин — самый выдающийся китайский астроном и гидротехник

    История Китая (124): Го Шоуцзин — самый выдающийся китайский астроном и гидротехник

    Го Шоуцзин — самый выдающийся китайский астроном и инженер-гидротехник династии Юань

    Го Шоуцзин — самый выдающийся китайский астроном и инженер-гидротехник династии Юань. Иллюстрация: Юань Фан/Великая Эпоха

    Во времена династии Юань в Китае жил выдающийся математик, астроном и гидротехник, звали его Гоу Шоуцзин (1231—1316). Он изобрёл и улучшил целый ряд астрономических инструментов и внёс большой вклад в развитие гидротехники в Китае. Иоганн Адам Шалль фон Белль, немецкий иезуит и астроном, посетивший Китай 300 лет спустя, прозвал его «китайским Тихо Браге». В XX веке в память о его выдающемся вкладе в его честь был назван астероид 2012 Guo Shou-Jing.

    О родителях Го Шоуцзина мало что известно. Его воспитал дед, образованный человек, имевший знания в математике, астрономии и гидротехнике. Вероятно, под его влиянием, Го выработал большую любознательность и интерес к науке. В 14 лет Го Шоуцзин сконструировал водные часы и назвал их «лотосовая клепсидра*», а позднее изучал математику и астрономию. В 20 летнем возрасте он уже принимал участие в гидравлическом проекте в качестве инженера и правительственного чиновника.

    *Клепсидра — водяные часы.

    С включением Китая в Монгольскую империю Хубилай разработал несколько программ по использованию водных ресурсов для сельского хозяйства и военных нужд. Эти программы, включавшие в себя как орошение и борьбу с наводнениями, так и перевозку зерна, требовали умелых инженеров-гидравликов. Первому императору династии Юань Хубилаю предложили Го Шоуцзина как молодого мастера. Знания и предложения Го впечатлили Хубилая, и тот назначил его чиновником, ведающим реками и водоёмами.

    В то время один из регионов на северо-западе пострадал от засорения речных стоков и скудного урожая в связи с многолетними войнами. Приехав в этот регион, менее чем за год Го расширил и расчистил систему орошения, вернув её в первоначальный вид. Водная система была значительно улучшена, и Го вскоре повысили до должности чиновника, отвечающего за охрану природных вод всей страны.

    Затем Го отправился на юг и провёл обширное полевое обследование национальной сети каналов. Он углубил первоначальный канал, а также уговорил придворных чиновников поддержать идею строительства нового канала с севера на юг. Новый канал позволял доставлять продукты питания с юга на север прямо в столицу Пекин, а с севера на юг транспортное сообщение также значительно улучшилось.

    Го Шоуцзин взял на себя подробные топографические исследования определённых областей и отметил их результаты на картах. Кроме того, он создал новый способ показывать на картах разные уровни местности, что соответствует современной «высоте над уровнем моря».

    В 1276 года армия Хубилая захватила столицу династии Южная Сун. В связи с тем, что Монгольская империя расширилась на всю Евразию, Хубилай осознавал, как много проблем создаёт расхождение из-за существования разных календарей. Ни монголо/чжурчжэньский календарь, ни тот, который использовался на юге Китая, не были достаточно точными для того, чтобы давать соответствующую информацию для ведения сельского хозяйства. Кроме того, одновременное существование двух календарей вызывало по всей стране путаницу, тогда как введение нового и точного календаря принесло бы новому монгольскому правителю династии Юань в новом объединённом Китае политические преимущества.

    Император приказал Го создать новый календарь. Го установил по всей Монгольской империи 26 (некоторые утверждают, что 27) измерительных точек. Самая северная точка находилась в бассейне нынешней реки Енисей в Сибири, а самая южная — в Южно-Китайском море (на одном из нынешних Парасельских островов). Во все районы для измерений и наблюдений были отправлены 14 чиновников. Го сосредоточивал большое внимание на точных полевых измерениях, и с целью проведения измерений были изобретены или улучшены 13 видов астрономических инструментов.

    Во времена Монгольской империи из Ближнего Востока в Китай стали распространяться определённые научные идеи, хотя на китайском языке об этом сохранилось мало записей. Известно, что в 1279 году в Пекине была построена астрономическая обсерватория, в возведении которой помогал один из инженеров Непала, и в этой обсерватории были размещены и использовались многие астрономические инструменты Го.

    После четырёх лет напряжённой работы Го наконец в 1280 году завершил создание нового календаря, который был официально введён в действие на следующий год. Этот новый календарь был гораздо более точным, чем старый. Согласно ему, в году 365,2425 дней, что лишь на 26 секунд отличается от действительного времени, необходимого Земле, чтобы сделать полный оборот вокруг Солнца. Новый календарь (шоушили) официально использовался на протяжении следующих 363 лет, что обеспечивало последовательную и непрерывную основу для записи истории Китая.

    В 1283 году Го стал руководителем астрономической обсерватории, а в 1292-м — главой бюро управления водными ресурсами. Он был единственным государственным чиновником старше 70 лет, которому преемник Хубилая приказал остаться на своём посту, несмотря на просьбу отпустить его на пенсию. Го умер в возрасте 86 лет.

    Го Шоуцзин был известен тем, что учился на опыте других и совершенствовал свою работу. Он никогда не ограничивался уже существующими способами, а хотел опробовать новые идеи. Благодаря своим неутомимым исследованиям он добился выдающихся достижений в астрономии, создании календаря, гидротехнике и математике. Он считается многими наиболее выдающимся китайским астрономом, инженером и математиком.

    В 1981 году в Пекине проходила ежегодная конференция Международного института астрономии. В это время отмечалось 750-летие со дня рождения Го, и за большой вклад в китайскую науку, гора, недавно открытая на Луне, была названа «Гора Го Шоуцзина».


    Читайте также:

    История Китая (123): Гуань Ханьцин — величайший китайский драматург

    История Китая (121): Йелюй Чуцай, конфуцианец и главный советник Чингисхана

    История Китая (120): Чингисхан, великий основатель Монгольской империи

    История Китая: от древности до наших дней

  • Wizz Air скасувала рейси над Східною Україною

    Wizz Air скасувала рейси над Східною Україною

    Через катастрофу «Боїнга-777» авіакомпанія Wizz Air скасувала всі рейси над територією Східної України.

    #img_left#В аеропорту «Бориспіль» на 18 липня також скасували ряд рейсів міжнародного сполучення компанії «Аерофлот», «Росія», МАУ, Emirates, Air Astana і Turkmenistan Airlines. Зокрема, рейси до Москви, Санкт-Петербургу, Алмати, Ашхабада, Дубая і Парижу, повідомляють авіаперевізники.

    Вчора заборонили цивільні польоти над територією східної України США, Китай і Японія.

    Малайзійський авіалайнер «Боїнг-777-200» був збитий ракетами «земля-повітря» і потерпів крах на українській території (у районі Грабово, між Сніжним і Торезом в Донецькій області) 17 липня близько 16.00 за місцевим часом. Літак слідував рейсом Амстердам ― Куала-Лумпур. На його борту перебувало 298 пасажирів і членів екіпажу. Всі ці люди загинули. Серед них 100 вчених і медиків, прес-секретар Всесвітньої організації охорони здоров’я Гленн Раймонд Томас, жінки, діти та громадяни різних країн світу (переважно Нідерландів).

    Для розслідування причин катастрофи цивільного літака українська сторона створила державну комісію. До роботи залучені фахівці Міжнародної організації цивільної авіації, представники Нідерландів, Малайзії та США.

    У Міністерстві оборони України заявили, що Збройні сили України за період проведення антитерористичної операції не застосовували зенітно-ракетні комплекси. А в час, коли був збитий малайзійський лайнер, українських винищувачів у повітрі не було.

    У свою чергу, президент Росії Володимир Путін поклав всю провину за трагедію на Україну.

    «Цією трагедії не сталося б, якби на цій землі був мир, у всякому разі, не були б відновлені бойові дії на південному сході України. І, безумовно, держава, над територією якої це сталося, несе відповідальність за цю страшну трагедію», ― заявив він сьогодні на нараді з економіки в Ново-Огарьово після хвилини мовчання в пам’ять про загиблих в авіакатастрофі над територією Донеччини.

    Тим часом, Служба безпеки України перехопила переговори терористів з полковником ГРУ ГШ ЗС РФ В. Гераніним з приводу збитого «Боїнга-777» бойовиками-козаками Чорнухинського блокпосту, повідомляє прес-служба СБУ.


    Читайте також:

    Над Донбасом закрили небо для цивільної авіації



  • Авиакомпании отменили все рейсы над Восточной Украиной

    Авиакомпании отменили все рейсы над Восточной Украиной

    Из-за крушения «Боинга-777» авиакомпания Wizz Air отменила все рейсы над территорией Восточной Украины.

    #img_left#В аэропорту «Борисполь» на 18 июля также отменили ряд рейсов международного сообщения компании «Аэрофлот», «Россия», МАУ, Emirates, Air Astana и Turkmenistan Airlines. В частности, рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Алматы, Ашхабад, Дубай и Париж, сообщают авиаперевозчики.

    Вчера запретили гражданские полёты над территорией восточной Украины США, Китай и Япония.

    Малайзийский авиалайнер «Боинг-777-200» был предположительно сбит ракетами «земля-воздух» и потерпел крушение на украинской территории (в районе Грабово, между городом Снежным и Торезом в Донецкой области) 17 июля около 16.20 по местному времени. Самолёт следовал рейсом Амстердам ― Куала-Лумпур. На его борту находилось 298 пассажиров и членов экипажа. Все эти люди погибли. Среди них 100 учёных и медиков, пресс-секретарь Всемирной организации здравоохранения Гленн Раймонд Томас, женщины, дети и граждане разных стран мира (преимущественно Нидерландов).

    Для расследования причин катастрофы гражданского самолёта украинская сторона создала государственную комиссию. К работе привлечены специалисты Международной организации гражданской авиации, представители Нидерландов, Малайзии и США.

    В Министерстве обороны Украины заявили, что Вооруженные силы Украины за период проведения антитеррористической операции не применяли зенитно-ракетные комплексы. А во время, когда был сбит малазийский лайнер, украинских истребителей в воздухе не было.

    В свою очередь, президент России Владимир Путин возложил всю вину за трагедию на Украину.

    «Этой трагедии не произошло бы, если бы на этой земле был мир, во всяком случае, не были бы возобновлены боевые действия на юго-востоке Украины. И, безусловно, государство, над территорией которого это произошло, несёт ответственность за эту страшную трагедию», ― заявил он сегодня на совещании по экономике в Ново-Огарёво после минуты молчания в память о погибших в авиакатастрофе над территорией Донеччины.

    Между тем, Служба безопасности Украины перехватила переговоры террористов с полковником ГРУ ГШ ВС РФ В. Гераниным по поводу сбитого «Боинга-777» боевиками-казаками Чернухинского блокпоста, сообщает пресс-служба СБУ.


    Читайте также:

    Украина закрыла воздушное пространство над Донбассом



  • Іноземним банкам важко в Шанхаї

    Іноземним банкам важко в Шанхаї

    Арка зі знаком «Китайська (шанхайська) експериментальна зона вільної торгівлі» в Шанхаї 23 вересня 2013 року

    Арка зі знаком «Китайська (шанхайська) експериментальна зона вільної торгівлі» в Шанхаї 23 вересня 2013 року. Фото: ChinaFotoPress/Getty Images

    Іноземні банки прийняті до Шанхайської зони вільної торгівлі, але можливості вести бізнес їм не дають.

    Нещодавно в Шанхайській зоні вільної торгівлі відкрили свої філії десять іноземних банків. Згідно зі звітом Центрального банку Китаю, жоден із цих банків не отримав ліцензію на діяльність у режимі Free Trade Account (FTA).

    Шанхайська зона вільної торгівлі ожила, незважаючи на втручання з боку груп всередині Комуністичної партії Китаю, що мають відповідні інтереси. Вона була офіційно заснована 29 вересня 2013 року завдяки енергійним зусиллям китайського прем’єра Лі Кецяна. Однак її зростання надзвичайно повільне, особливо для фінансового сектора.

    FTA був спеціально створений в рамках зони вільної торгівлі і приведений в дію 22 травня регіональними управліннями китайського Центробанку в Шанхаї. Набуття FTA чинності було важливим кроком на шляху до лібералізації ринку капіталу.

    FTA необхідний іноземним банкам, щоб діяти в рамках зони вільної торгівлі. На відміну від решти території материкового Китаю, де обмін іноземної валюти жорстко контролюється, компанії в цій зоні можуть вільно обмінювати і переводити валюту між банками поза Китаєм та рахунків зони вільної торгівлі.

    Банки, що хочуть працювати в зоні вільної торгівлі, зобов’язані подати заяву на отримання ліцензії FTA, щоб надавати своїм клієнтам послуги обміну капіталу та його переказу. В іншому випадку, у сфері діяльності банку немає ніякої різниці, чи то всередині чи поза зоною вільної торгівлі.

    Згідно з китайським Центробанком, бізнес-ліцензії FTA отримали п’ять китайських банків, і це має стратегічне значення. Серед них три із «великої четвірки» — Банк Китаю, Промислово-комерційний банк Китаю і Будівельний банк Китаю — а також два місцеві банки: Шанхайський пудунський банк розвитку і Шанхайський банк.

    Директор місцевої філії Будівельного банку сказав «Великій Епосі»: «Годі й говорити, що це більше схоже на спектакль, і, поза всяких сумнівів, ліцензії будуть видані державним банкам, а також, на знак ввічливості, двом місцевим банкам. Дозвіл іноземним банкам вступати в зону вільної торгівлі дається, щоб показати всьому світові, що наш фінансовий сектор стає відкритим. Що стосується ліцензій, то важко сказати».

    8 липня газета South China Morning Post в Гонконзі процитувала члена правління одного з іноземних банків, який сказав: «Ці банки опублікували прес-релізи про створення філій в ЗВТ, але жоден з них не може чітко вказати, які послуги вони надають, що досить смішно».

    Іноземний банкір, який брав участь у процесі подачі цієї заяви, сказав, що Центральний банк Китаю навмисно затягує видачу іноземним банкам FTA-ліцензій.

    Жень І, Велика Епоха


    Читайте також:

    Нерухомість у Китаї: як її придбати?

    Чому багаті китайці переводять капітал за кордон

    Китайська економіка перебуває на роздоріжжі

    ВВП Китаю завищений — експерти