Более 140 человек, включая детей, погибли в Нигерии, когда перевернувшаяся автоцистерна с бензином взорвалась пламенем, когда они пытались зачерпнуть топливо, сообщили в среду представители экстренных служб. Еще десятки человек получили ранения.
Смертельные аварии с бензовозами – обычное дело в Нигерии, самой густонаселенной стране Африки, где нет эффективной железнодорожной системы для перевозки грузов. Люди часто спасают топливо с помощью чашек и ведер – особенно из-за стремительного роста цен на топливо, которые утроились после того, как правительство отменило дорогостоящие субсидии на газ в прошлом году.
Последняя авария произошла в полночь в городе Маджия на севере штата Джигава, когда водитель автоцистерны потерял управление на шоссе, сообщил представитель полиции Лоуэн Адам. Жители бросились к месту происшествия, пока не возникло «мощное пламя».
Большинство тел погибших были неузнаваемы, сообщили в службе спасения.
«Около 140 человек были помещены в братскую могилу, помимо людей, похороненных в других местах», – сообщил глава Национального агентства по управлению чрезвычайными ситуациями в регионе Нура Абдуллахи.
По словам доктора Харуны Майриги, главы службы спасения Джигавы, большинство других жертв «сгорели в пепел» на месте происшествия.
«Если бы они знали об опасности, они бы не пошли за топливом», – сказал Майрига.
Но житель Сани Умар рассказал местному телеканалу Channels Television, что огонь распространился так быстро, что многие не смогли спастись. «Люди бежали во все стороны, крича о помощи», – сказал Умар.
По данным Федерального корпуса дорожной безопасности Нигерии, в 2020 году в стране произошло более 1500 аварий с участием бензовозов, в результате которых погибли 535 человек. Во многих случаях судебное преследование не проводится, а жертвы и их семьи не получают компенсации, говорят эксперты.
По меньшей мере, 48 человек погибли в сентябре, когда топливозаправщик столкнулся с другим грузовиком в северо-центральной части Нигерии.
Последняя авария вновь подняла вопросы о соблюдении мер безопасности и правил дорожного движения в этой западноафриканской стране.
По словам Тимоти Ивуагву, президента Института профессионалов безопасности Нигерии, многие танкеры сконструированы не в соответствии с передовым международным опытом, чтобы избежать разлива нефти во время аварий. По его словам, ведомства, которым поручено следить за соблюдением правил безопасности, также часто не справляются с этой задачей.
«Кроме того, не проводятся достаточные информационные кампании, и люди не соблюдают меры безопасности», когда происходят такие аварии, сказал Ивуагву.
