#img_left_nostream# Блискучою перемогою гонщиків Red Bull завершився третій етап чемпіонату світу Формули-1. Гран-прі Малайзії виграв Себастьян Феттель, а другим приїхав Марк Уеббер.
Щоправда, інтрига малайзійській перегонів була закладена в дощовій кваліфікації – з чотирьох найсильніших команд лише дві пробилися до першої десятки, а Баттон, Хемілтон, Алонсо і Масса зайняли 17-е, 19-е, 20-е і 21-е місце на старті. Гонщики Red Bull Racing і Ніко Росберг краще за всіх вирішили суботнє рівняння, проїхавши вирішальне коло в потрібний момент і на оптимальній гумі.
Але в неділю завдання було не менш складним – одні хотіли зберегти перевагу, інші – відігратися.
BMW Sauber Педро де ла Роси зупинився на виїзді з піт-лейн, коли іспанець готувався зайняти місце на старті – виникли проблеми зі зчепленням. Механіки завели двигун, і Педро виїхав, але зупинився вже в третьому повороті, і машину довелося евакуювати.
Перед стартом була суха і сонячна погода. Прогноз обіцяв дощ, але в неділю обійшлося без опадів.
Перша трійка, як і більшість гонщиків, стартувала на м’яких шинах. На старті Феттель обійшов Уеббера і Росберга, на четверте місце піднявся Кубіца, а Петров відіграв дві позиції, піднявшись на 9-е місце. Хемілтон активно атакував, відігравши сім позицій на старті, на перших колах обійшов Буемі, Альгерсуарі і наздогнав Петрова. На шостому колі Люіс обігнав росіянина, але спочатку Петров повернув позицію, і лише повторна атака через кілька кіл вивела британця вперед.
Гонщики Ferrari відіграли кілька місць. Група з Алонсо, Масси і Баттона їхала на позиціях з 14 по 16-у, на дев’ятому колі Баттон обійшов Алонсо, повернувши втрачену раніше позицію. На тому ж колі з боротьби вибув Каму Кобаяші – відмова мотора, гонка для BMW Sauber на цьому закінчилася.
На 10-му колі Дженсон Баттон відвідав бокси, змінивши стартовий комплект Soft на Hard. Міхаель Шумахер зупинив болід на трасі через проблеми з кріпленням заднього колеса. На 12-му колі болід Вітантоніо Ліуцці втратив швидкість, італієць повільно дістався до боксів і вибув з боротьби.
Ситуація в лідируючій групі не змінювалася, Феттель лідирував з невеликою, але стабільною перевагою над Уеббером, Росберг поступово відставав, зберігаючи відрив від Кубіци.
На 14-му колі бокси відвідали Хюлкенберг і Петров, на 15-му – Буемі, на 17-му – Труллі і Чандхок, на 18-му – Сенна, на 19-му – Ковалайнен зупинився в боксах для ремонту, на 21-му колі механіки Force India обслужили Сутіла, а на 22-му в боксах побував Кубіца.
Почалися піт-стопи у групі лідерів – на 23-му колі Росберг отримав комплект жорстких шин, на 24-му бокси відвідав Феттель, на 25-му – Уеббер – виникла невелика заминка з кріпленням правого переднього колеса, на 27-му – Масса – тільки Алонсо і Хемілтон проїхали більше половини гонки на стартовому комплекті гуми.
Після тривалого ремонту на трасу повернувся Хейккі Ковалайнен, фін вже не брав участь у боротьбі за позицію, але команда використовувала дистанцію, що залишилася, для роботи з болідом. А от Масса серйозно додав у швидкості, відіграючи відставання від Баттона.
На 31-му колі Хемілтон теж отримав комплект м’яких шин, на 34-му через поломки вибув з боротьби Віталій Петров. На 37-му колі Фернандо Алонсо заїхав на піт-стоп за м’якою гумою.
Перша десятка після піт-стопів: Феттель (3.9) – Уеббер (11.3) – Росберг (3.6) – Кубіца (3.3) – Сутіл (0.3) – Хемілтон (5.3) – Баттон (0.3) – Масса (9.7) – Алонсо (10.1 ) – Альгерсуарі.
На 44-му колі Буемі після другої зміни шин обійшов Баррікелло в боротьбі за 12-е місце, а Масса – Баттона в боротьбі за сьоме. На 45-му колі Баррікелло провів другий піт-стоп. На передостанньому колі Алонсо, атакуючи Баттона, вибув з боротьби через відмову двигуна.
Себастьян Феттель упевнено довів гонку до перемоги, Марк Уеббер фінішував другим, забезпечивши дубль для Red Bull Racing. Ніко Росберг заробив третій подіум у кар’єрі і перший для відродженої команди Mercedes. Ніко Хюлкенберг і Хайме Альгерсуарі вперше за кар’єру отримали очки. Кращим серед новачків став Лукас ді Грассі – незважаючи на проблеми з недостатньою ємністю паливних баків, бразилець зміг дістатися фінішу.
Третя гонка – третій переможець, боротьба тільки починається!
За матеріалами: f1-world
