#img_left#«Транспорт будущего» разработал американец Дерил Остер. Дорога из Нью-Йорка в Пекин в изобретённой им вакуумной транспортной трубе (ВТТ) займёт 2 часа, утверждает учёный. А стоимость билета на ВТТ будет в 12–13 раз дешевле, чем на поезд, обещают .
Кроме скорости и дешевизны, преимуществами нового вида транспорта называют экологическую чистоту, бесшумность и безопасность. Ожидается, что капсулы в вакуумных транспортных трубах будут развивать скорость от 600 до почти 6500 км/ч и смогут быть использованы как для транспортных перевозок, так и для грузовых. Однако существует ограничение по массе, которая может транспортироваться: до 367 кг в одном «вагончике».
Разработчики объясняют, что капсулы будут двигаться в трубах с вакуумом диаметром 1,5 метра. Трубы можно будет собирать из разных материалов — герметичного бетона, алюминия, стали, пластмассы, стеклопластика и т. д. — в зависимости от местных условий и бюджета. А на промежуточных станциях будут установлены шлюзы, которые будут осуществлять передачу капсулы, не допуская попадание в неё воздуха.
#img_center_nostream#Идею вакуумных транспортных труб Дэрил Остер вынашивал с 1980х годов, оформились замыслы ученого в 1990х, а патент он получил в 1999 году. С 2000х годов разработкой интересовались китайские ученые. На сегодняшний день было продано более 50 лицензий ВТТ в 5 странах мира, сообщают разработчики.
Принципы работы вакуумного транспорта предложил ещё в 1914 году Борис Вайнберг в книге «Движение без трения». Подобные идеи развивал и выдающийся математик Я. И. Перельман в книге «Занимательная физика». Над проектами сверхскоростного поезда работал и пионер космонавтики американец Роберт Годдард в 1910х годах.
метро в вакуумных трубах был разработан для Швейцарии, однако реализован не был.#img_center_nostream#
