Західні лізингодавці забрали у Росії лише обмежену кількість літаків після введення міжнародних санкцій, які встановили крайній термін повернення літаків до 28 березня.
За даними авіаційної аналітичної компанії Cirium, із 515 літаків, що належать західним лізингодавцям або перебувають у їхньому управлінні, які були передані російським перевізникам до вторгнення Росії в Україну, лише 79 було повернуто у власність. Лізингодавці змогли повернути літаки, що знаходяться за межами Росії. Наприклад, AerCap повернув Boeing 777-300ER, який приземлився у Тарбі, Франція, 27 березня.
Тридцять п’ять літаків з міжнародного парку, зареєстрованих в іншій юрисдикції, схоже, були перереєстровані в Росії. З них чотири літаки було перереєстровано з ірландського регістру, а решту 31 — із бермудського.
Cirium зазначає, що 261 іноземний літак, взятий у лізинг, здійснив хоча б один політ за попередні сім днів, тоді як 176 літаків було припарковано в Росії.
Загалом у комерційному парку Росії початку конфлікту налічувався 981 літак, у тому числі 121 було передано з Бермудських островів, а 18 було перереєстровано з Ірландії.
Європейський Союз дав лізингодавцям літаків термін до 28 березня, щоб згорнути договори оренди, що існують у Росії в рамках санкцій, накладених на Москву. Галузева організація Aircraft Leasing Ireland (ALI) нещодавно оголосила, що її члени виконали вимоги до санкцій. Понад 60 відсотків світового парку орендованих літаків належить ірландським лізингодавцям.
Бюро промисловості та безпеки США (BIS) видало наказ про відмову у наданні експортних привілеїв трьом авіакомпаніям з Росії – Azur Air, Аерофлот та UTair – згідно з пресрелізом Міністерства торгівлі від 7 квітня.
Експортний контроль забороняє компаніям по всьому світу надавати послуги з ремонту та технічного обслуговування, постачання запасних частин, заправки та інших послуг для літаків, що потрапили під санкції. «Ми позбавляємо їх можливості не тільки доступу до товарів зі США, але й реекспорту товарів американського походження з-за кордону», — сказала міністр торгівлі Джина М. Раймондо.
«Будь-які компанії, які порушують наш експортний контроль, особливо ті, що роблять це на користь Путіна та на шкоду українському народу, відчують на собі всю силу примусових заходів Міністерства».
За матеріалами The Epoch Times USA
